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MessaggioInviato: gio dic 20, 2012 3:30 pm 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
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Località: Bologna
...ne una VW......

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: gio dic 20, 2012 3:31 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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Località: London
sulla up! c'è il devioluci della lupo.. .e non scherzo.

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: gio dic 20, 2012 3:43 pm 
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Iscritto il: ven mag 26, 2006 12:04 pm
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Località: Bra (CN)
Multiplone ha scritto:
Io ne ho vista qualcuna.. è bella coi cerchi grossi, perchè con quelli di plastica sembra un po' gonfia.
Paragonata alle rivali comunque è molto più allegra.. dentro non è male, anche se alcuni particolari "sanno proprio di Fiat"..

Anche a me fa quell'effetto.
E' simpatica ed allegra.
Unica cosa: i cerchi devono essere grossi... rien da faire.

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...


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MessaggioInviato: gio dic 20, 2012 3:51 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
Messaggi: 21813
Località: London
cma fa tantissimo l'accostamento cromatico. si passa da super elegante (blu scuro tetto bianco) a simpatico a inguardabile in alcune cromie.

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MessaggioInviato: gio dic 20, 2012 3:59 pm 
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Iscritto il: mar mar 25, 2008 11:15 am
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le auto odierne difficilmente stanno bene con i cerchi piccoli


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MessaggioInviato: ven dic 28, 2012 12:35 am 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
Messaggi: 6775
oggi ho avuto modo di vederla un pò meglio, ce n'era una parcheggiata e ci ho girato un pò intorno. E' oggettivamente orribile ma meno di quello che avevo percepito nel primo avvistamento, questa aveva i cerchi grossi che la aiutavano parecchio ed era di un bel rosso scuro pastello, colore azzeccato. Guardando l'abitacolo, pur senza salirci, si vede che è molto spaziosa.


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MessaggioInviato: lun feb 11, 2013 4:45 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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vista sabato verde british, tetto bianco, cerchi neri diamantati. decisamente meglio. concordo che l'abbinamento cromatico deve essere giusto.

per altro sono entrate a listino:

1.6 Mjet
cambio dualogic

incredibile... :natale

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MessaggioInviato: lun feb 11, 2013 5:01 pm 
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Iscritto il: mar mar 25, 2008 11:15 am
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se ha anche il tetto apribile non hai più scuse :allegria


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MessaggioInviato: lun feb 11, 2013 5:04 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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ha anche il tetto apribile. la scusa è che viene oltre 20mila euro... scontata dipendenti. anche no?

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MessaggioInviato: lun feb 11, 2013 5:18 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
Messaggi: 6458
billy079 ha scritto:
vista sabato verde british, tetto bianco, cerchi neri diamantati. decisamente meglio. concordo che l'abbinamento cromatico deve essere giusto.

per altro sono entrate a listino:

1.6 Mjet


Solita altissima differenza da fiat tra 1300 e 1600 come prezzo? Non ho trovato i prezzi del 1600 105cv mjet

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!


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MessaggioInviato: lun feb 11, 2013 5:21 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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www.centrovenditedipendenti.it

c'è tutto :natale

cmq sono circa 1.000 euro in più... la 1.3 dualogic costa come la 1.6

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MessaggioInviato: lun feb 11, 2013 5:24 pm 
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certo che tra vernice bicolore, tetto, cerchi fanno già quasi 300 euro di optional, però!


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MessaggioInviato: lun feb 11, 2013 5:31 pm 
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intendi 3.000?

il problema è che già il listino è alto, poi le dotazioni sono abbastanza basiche. per renderla decente si arriva a 25.000 euro, con sconto 12. decisamente tanto. per altro non sto cercando una monovolume, quindi no! :natale

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MessaggioInviato: lun feb 11, 2013 5:48 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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billy079 ha scritto:
www.centrovenditedipendenti.it

c'è tutto :natale

cmq sono circa 1.000 euro in più... la 1.3 dualogic costa come la 1.6


Grazie dicevo finalmente i prezzi cui dovrebbe costare poi ho letto dopo dipendenti :D :D , hanno introdotto anche il frullino a metano prezzi folli costa poco più dell'ottimo 1600 m-jet....se invece sbloccano gli incentivi diventa interessante

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MessaggioInviato: lun feb 11, 2013 5:59 pm 
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billy079 ha scritto:
intendi 3.000?

il problema è che già il listino è alto, poi le dotazioni sono abbastanza basiche. per renderla decente si arriva a 25.000 euro, con sconto 12. decisamente tanto. per altro non sto cercando una monovolume, quindi no! :natale


si 3000, scusa errore di digitazione


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MessaggioInviato: lun feb 11, 2013 7:10 pm 
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Stefano_M ha scritto:
billy079 ha scritto:
www.centrovenditedipendenti.it

c'è tutto :natale

cmq sono circa 1.000 euro in più... la 1.3 dualogic costa come la 1.6


Grazie dicevo finalmente i prezzi cui dovrebbe costare poi ho letto dopo dipendenti :D :D , hanno introdotto anche il frullino a metano prezzi folli costa poco più dell'ottimo 1600 m-jet....se invece sbloccano gli incentivi diventa interessante


vero non avevo visto. io mi chiedo come possano proporre una gamma motori tanto scalcagnata. il 1.6mjet forse è l'unico adatto. chissà la bifrulla a metano 80cv che fulmine di guerra.... ma il 1.4 turbo fa schifo? boh... ho smesso di cercare di capirli.

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MessaggioInviato: lun feb 11, 2013 7:21 pm 
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Iscritto il: dom set 06, 2009 11:15 pm
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billy079 ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
billy079 ha scritto:
www.centrovenditedipendenti.it

c'è tutto :natale

cmq sono circa 1.000 euro in più... la 1.3 dualogic costa come la 1.6


Grazie dicevo finalmente i prezzi cui dovrebbe costare poi ho letto dopo dipendenti :D :D , hanno introdotto anche il frullino a metano prezzi folli costa poco più dell'ottimo 1600 m-jet....se invece sbloccano gli incentivi diventa interessante


. chissà la bifrulla a metano 80cv che fulmine di guerra....


Prodi in bicicletta è più veloce :sdentato


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MessaggioInviato: mar feb 12, 2013 7:31 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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boh! vedremo le prove appena fanno il lancio stampa. intanto aspettiamo la trekking, che pare proprio carina. anche se, cone la trekking, non ho capito bene a cosa serva la 500X, che probabilmente sarà anche 4x2. non è sovrapposta?

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MessaggioInviato: mer mag 22, 2013 8:36 am 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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in realtà la risposta è molto chiara.

la 500X sarà segmento C (la nuova bravo!?), quindi sono proprio segmenti diversi... estendiamo il nome 500 finchè si può... :palm:

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MessaggioInviato: mer mag 22, 2013 8:43 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Qualche mese fa quattroruote intervisto' Francois. Il manager di Fiat confermo' la scelta di Fiat di rimanere nel segmento B ma con offerte diverse da oggi. 500L e 500x serviranno a presidiare l' area delle monovolume piccole, monovolume compatte (500 L a 7 posti), classiche compatte. La Punto avrà un' erede ma molto probabilmente sarà prodotta in Turchia e sarà un prodotto low cost.


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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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billy079 ha scritto:
boh! vedremo le prove appena fanno il lancio stampa. intanto aspettiamo la trekking, che pare proprio carina. anche se, cone la trekking, non ho capito bene a cosa serva la 500X, che probabilmente sarà anche 4x2. non è sovrapposta?


No. Sono due segmenti diversi..


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MessaggioInviato: mer mag 22, 2013 8:56 am 
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Località: London
che è quello che ho detto sopra, temprò :natale

500 sarà il nome utilizzato per
segmento A (berlina e cabrio)
segmento B MPV (L e XL)
segmento C SUV (X)

ormai è un brand, non è più un modello. D'altronde si parla di "panda" come sostituta del freemont. :palm:

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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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billy079 ha scritto:
che è quello che ho detto sopra, temprò :natale

500 sarà il nome utilizzato per
segmento A (berlina e cabrio)
segmento B MPV (L e XL)
segmento C SUV (X)

ormai è un brand, non è più un modello. D'altronde si parla di "panda" come sostituta del freemont. :palm:


Se non ti metti d'accordo con il tuo cervello non è un problema nostro! :sdentato

Comunque la trekking verrà presentata a luglio.


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MessaggioInviato: mer mag 22, 2013 9:02 am 
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Iscritto il: mar ott 04, 2011 3:58 pm
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Località: Cambra Beach
oh, va bene che ho una macchina di merda, ma ieri uscendo da uno svincolo avevo davanti una 500L con 3 persone a bordo e non sono riuscito a stargli dietro in accelerazione o_O

_________________
Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"


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MessaggioInviato: mer mag 22, 2013 9:03 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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KriegsmarineIII ha scritto:
oh, va bene che ho una macchina di merda, ma ieri uscendo da uno svincolo avevo davanti una 500L con 3 persone a bordo e non sono riuscito a stargli dietro in accelerazione o_O


il 1.6 spinge bene..


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MessaggioInviato: mer mag 22, 2013 9:06 am 
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Temprone ha scritto:
billy079 ha scritto:
che è quello che ho detto sopra, temprò :natale

500 sarà il nome utilizzato per
segmento A (berlina e cabrio)
segmento B MPV (L e XL)
segmento C SUV (X)

ormai è un brand, non è più un modello. D'altronde si parla di "panda" come sostituta del freemont. :palm:


Se non ti metti d'accordo con il tuo cervello non è un problema nostro! :sdentato

Comunque la trekking verrà presentata a luglio.


se vai a commentare un messaggio di febbraio il problema è mio? la notizia della 500X segmento C è uscita dopo :natale

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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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billy079 ha scritto:
Temprone ha scritto:
billy079 ha scritto:
che è quello che ho detto sopra, temprò :natale

500 sarà il nome utilizzato per
segmento A (berlina e cabrio)
segmento B MPV (L e XL)
segmento C SUV (X)

ormai è un brand, non è più un modello. D'altronde si parla di "panda" come sostituta del freemont. :palm:


Se non ti metti d'accordo con il tuo cervello non è un problema nostro! :sdentato

Comunque la trekking verrà presentata a luglio.


se vai a commentare un messaggio di febbraio il problema è mio? la notizia della 500X segmento C è uscita dopo :natale


Se non sai le cose... :sdentato


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MessaggioInviato: mer mag 22, 2013 9:08 am 
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:cul

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MessaggioInviato: mer mag 22, 2013 12:32 pm 
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Località: Marche
KriegsmarineIII ha scritto:
oh, va bene che ho una macchina di merda, ma ieri uscendo da uno svincolo avevo davanti una 500L con 3 persone a bordo e non sono riuscito a stargli dietro in accelerazione o_O


forse avevano mangiato fagioli e li stavano sparando contemporaneamente :ridi


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MessaggioInviato: gio mag 23, 2013 2:19 pm 
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Dopo la presentazione all’ultimo Salone di Ginevra, giovedì si aprono gli ordini per la Fiat 500L Trekking. E’ la versione della 500 Large con un assetto leggermente rialzato, per poter affrontare un moderato fuoristrada con terreni sconnessi, e sarà in vendita nel nostro Paese con un prezzo, a partire da 19.650 euro per la versione d’ingresso con motore 1.4 benzina 95 CV, per arrivare fino ai 22.950 euro della 1.6 Multijet II 105 CV.

Oltre alle due motorizzazioni già citate, la vettura è disponibile anche con il propulsore 0.9 TwinAir Turbo da 105 CV ed il turbodiesel 1.3 Multijet II da 85 CV. Per quanto riguarda l’equipaggiamento, la 500L Trekking è basata sull’allestimento Pop Star, con l’aggiunta di climatizzatore automatico, gli alzacristalli elettrici posteriori, i fendinebbia, la radio CD/MP3 Uconnect Touchscreen, i fari automatici, il sensore pioggia ed il sistema Traction+.

Proprio quest’ultimo è la peculiarità di questa vettura: si tratta dell’innovativo sistema di controllo della trazione, per incrementare la motricità del veicolo sui terreni sconnessi o a scarsa aderenza. In particolare, in queste condizioni, la centralina del sistema rileva lo slittamento, frena la ruota con minore attrito e trasferisce coppia motrice alla ruota posta su fondo stradale a maggiore attrito, mantenendo la guidabilità. Si attiva con un apposito tasto e funziona fino ad una velocità di 30 km/h.

A livello estetico, la versione Trekking presenta una serie di paraurti specifici, per rendere il look più aggressivo, ed i nuovi cerchi in lega da 17 pollici, verniciati in tinta ‘diamantato lucido’ o ‘finitura opaca’. Due combinazioni per gli interni: tessuto grigio magnesio con inserti cuoio oppure tessuto nero con inserti bianchi. Sette le colorazioni di carrozzeria disponibili, tra cui l’inedito Giallo Sorrento.

--

a voi. beh non è del tutto regalata. più che altro mi pare una forbice prezzi molto ridotta... (la differenza tra il 1.4 bz e il 1.6 dsl è poca...)

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