Tsk, tutti buoni a infilare 160cv derivati da un 4 cilindri di 3 litri circa, nel cofano di transatlantico dove ci entra comodamente un V8 messo di trasverso e pure svaccato, e poi dire che durano un milione di km

Alchè ho sfoderato il mio tedesco da immigrato e ho chiesto mi venisse restituito dato che era semi-nuovo. Casualmente era finito in una scatola in officina!

E niente l’ho riportata in garage finalmente, con una modica spesa di 480€.

Come da copione, l’inculata allo straniero è stata servita sotto forma di rimozione filtro sportivo Twin Air e cambio con filtro aria standard non richiesto. Al netto del costo, mi sono un po’ alterato quando ho scoperto che si erano imboscati il mio filtro TA da qualche parte con la scusa fosse usurato.

Alchè ho sfoderato il mio tedesco da immigrato e ho chiesto mi venisse restituito dato che era semi-nuovo. Casualmente era finito in una scatola in officina!

Nota a margine: pheeeega se cambiano le prestazioni col filtro normale, ho sempre usato il TW e sicuramente lo rimonterò appena ho tempo di smanettarci.

E niente l’ho riportata in garage finalmente, con una modica spesa di 480€.

Come da copione, l’inculata allo straniero è stata servita sotto forma di rimozione filtro sportivo Twin Air e cambio con filtro aria standard non richiesto. Al netto del costo, mi sono un po’ alterato quando ho scoperto che si erano imboscati il mio filtro TA da qualche parte con la scusa fosse usurato.

Alchè ho sfoderato il mio tedesco da immigrato e ho chiesto mi venisse restituito dato che era semi-nuovo. Casualmente era finito in una scatola in officina!

Nota a margine: pheeeega se cambiano le prestazioni col filtro normale, ho sempre usato il TW e sicuramente lo rimonterò appena ho tempo di smanettarci.

Possiamo fare un teutonico applauso?

RAUSS!!! SCHNELL!

"Ci hanno inculato il filtro eh? Lo fanno... lo fanno..."
Semi-cit.

... all’officina ufficiale di zona che non ha mai visto un’Abarth di 14 anni tenuta così.

@fritz: non sentirti offeso amico mio, quassù sto bene e non mi faranno cambiare idea questi episodi -auspico- sporadici.

macché offeso, ma così zanza... io comunque a un meccanico austriaco mediamente non farei fare più di un cambio olio

Riuppo il topic, come da tradizione, per un utile tracking dei lavori.

Tagliando annuale, olio, filtro, rimontaggio filtro sportivo TwinAir, dischi freno nuovi, liquido freni nuovo. Quota 170.000 km in vista.

Ma su questo sono abbastanza d'accordo. E' bello che le cose un po' particolari rimangano tali. Al primo giretto di MX-5 in primavera mi sembra di averla appena comprata (anche perché non la so più guidare ). Se uno usa l'auto nel quotidiano va benissimo avere qualcosa che non dia pensieri né sbattimenti e che sia comodo - salvo magari abitare nel nulla in cui puoi avere anche un mezzo stupido

possiamo smettere di elogiare le doti della 500 abarth? Sto provando ad essere un padre responsabile

se vendi gli elettrodomestici che non usi almeno una volta al mese ti prendi serenamente una 500 Abarth ma quella anni 50

Ma su questo sono abbastanza d'accordo. E' bello che le cose un po' particolari rimangano tali. Al primo giretto di MX-5 in primavera mi sembra di averla appena comprata (anche perché non la so più guidare ). Se uno usa l'auto nel quotidiano va benissimo avere qualcosa che non dia pensieri né sbattimenti e che sia comodo - salvo magari abitare nel nulla in cui puoi avere anche un mezzo stupido

Poi però basta abbassare un po' la capottina e sentire il casino che fa il record monza per fugare ogni brutto pensiero

Ti capisco perfettamente. In questi giorni, ho ritrovato i video che avevo fatto con la F-Pace SVR che ti avevo pure portato a cena. Ogni cambiata, missilate e cannonate; ogni volta che passavo da un tunnel, uscivo sordo.

Indubbiamente, il futuro è elettrico; ma l'auto perderà completamente quel fattore emozionale e diventerà un oggetto puramente utilitario.

I ragazzi di oggi hanno già ottime inclinazioni all'apatia e all'assenza di emozioni.
Le auto elettriche per loro saranno perfette.

Nel 1998 lavavo macchine nell'autoreparto del terzo Stormo, a Villafranca, in attesa di fare le patenti. Uno dei nostri marescialli aveva un Mb classe E automatica. Lo prendevamo tutti per il culo per la presenza del cambio automatico ( ai tempi simbolo di chi non sa guidare, di auto che non va un caxxo, del nonno col cappello). La sua risposta fu semplicissima " a voi piace il Fifty, un bordello ogni volta che si accelera, giù a smanettare con leva della frizione e pedalina; dopo che avete smanettato per 3 marce con un rumore da far diventare sordi voi e chi cammina per strada, , siete ancora a 30 km/h. Nel frattempo lo scooter con variatore vi ha già dato mezza pista".
Basta contare quanto Fifty, o equivalenti, si vedono in giro adesso e quanti scooter con variatore.
I ragazzi non sono senza emozioni; semplicemente premiano il prodotto più moderno e consono alle loro esigenze, fregandosene del totem sacro

I ragazzi d'oggi se ne fregano di guidare!
Le ore passate al volante sono ore sottratte a tiktok!

C'è del vero ma se tu li lasci fare quelli diventano la fodera del divano.

I ragazzi d'oggi se ne fregano di guidare!
Le ore passate al volante sono ore sottratte a tiktok!