Io devo trovare le istruzioni da qualche parte....li assieme c'era la garanzia......

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

è scaduta!

Te fai poco il gallo che ti voglio poi sentire quando andrai a convivere... Altro che garanzia scaduta, fotocopiati lo scontrino che ingiallisce...

uff... dite meglio single, loft e cabrio??

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

Lecchino!!!

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

seriamente: vi voglio bene ragazzi. riuscite sempre a farmi ridere in qualsiasi momento della giornata.

Tyreal, però non vale, proprio ora che eravamo nella parte più esilarante di tutto il thread...

Non vedevo l'ora di usarla

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Don't blindfold your eyes,

so loneliness becomes the law of a senseless life

Follow your steps and you will find

The unknown ways are on your mind

Non sai neanche propendere

Non parlare con me di C30. Non l'apprezzo.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

La C30 l'ho provata oggi a bologna il 2.0 diesel automatico...oggettivamente un'auto piuttosto insipida, oltre che molto peggiorata dal restyle (l'originale invece mi piaceva parecchio esteticamente)

Si parlava della 500.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Un'ultima cosa (poi si torna a NON parlare della 500)...ho scoperto ora che l'automatico della C30 era un doppia frizione e ci son rimasto! Faceva abbastanza schifo e pensavo fosse un automatico normale!

anche il DSG se usato in modalità automatica nella guida normale non è che sia tanto diverso da un automatico tradizionale. neanche a farlo apposta sono andato dieci minuti fa a prendere dal carrozziere una A3 TDI dsg.

Hai mai sentito quanto costa il cambio d'olio al DSG e ogni quanto và fatto?

60000 km, e credo costi sui 100 ma non sono sicuro...

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

la agila tutta la vita....

dopo l'autosei di milano è fallita anche la green car di torino (chrysler). a breve ci dovrebbe essere l'asta...

di base è fallita questa "robina" qua.

molti conc sono stati ceduti, per chrysler non rimane che liquidare

http://www.ifasgruppo.com/marchi.html

p.s. non pensavo che le officine abarth di torino fossero di privati, pensavo fosse un distaccamento di mirafiori...

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non posso aspettar l'Ateca...

Esatto....100€ solo di olio.

Le so tutte!!!

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....

Busonazzo chi legge!

Si continui a parlare male della 500.

con 20 e abbondanti cm di ferraglia in più? E' lunga come una punto classic e ha lo spazio di una agila vecchia..

E qui siamo daccapo...

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Mah io il dsg l'ho provato troppo tempo fa per ricordarmi bene (tipo nel 2006)...però ricordo che in accelerazione le cambiate erano immediate, impercettibili ma istantanee...perfette. La C30 invece aveva un effetto di "scorrimento" uguale a quello di un convertitore...anche la funzione sequenziale, oltre che essere ridicola (in salita cambia da solo e in discesa rifiuta una cambiata su 2) è lenta...sembrava quasi di guidare il nag mercedes...boh. Comunque l'ho guidata solo un 50 km e non ero neanche solo, quindi non mi sono fatto un'idea completissima.

tieni presente che "l'effetto scorrimento" ce l'ha anche il DSG se utilizzato in maniera "comfort" ovvero quando si viaggia con un filo di gas. inoltre, anche questo cambia quando arrivi a limitatore e scala da solo se scende troppo di giri.
l'altro giorno mi è capitata una cosa simpatica: ho cambiato con il paddle sul volante per salire di marcia, ma siccome ero in zona limitatore ha cambiato in automatico pure lui: risultato, sono passato dalla terza alla quinta. bella roba. se usata invece in modalità completamente auto, nella guida in mezzo al traffico i vantaggi rispetto ad un auto tradizionale sono pressochè nulli.

Non c'entra una sega; ma il 7G-Tronic Mercedes, non lo fa. Quando ho scannato la CLS63, arrivato a 7.000 giri, in 2° con il cambio su M, ho tirato il paddle di destra. Ma, ovviamente, siccome ero quasi a limite, ha provato a cambiare anche lui. Ma sono salito in 3°; non in quarta.

Probabilmente, dipende da come è programmato il cambio, se è impostato per ignorare o meno gli input in caso di cambiata conflittuale.

Al contrario, però, mi ha rifiutato 2 cambiate di fila; ovvero, ero in quarta in una fila di auto a 50, circa. Mi avvicino ad una rotonda e tento di scalare direttamente in seconda, perché il traffico scorreva lento e dovevo girare tutto intorno. Tiro due volte il paddle di sinistra ma la macchina, invece che andare in 2°, va solo in 3°.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Sì ma sta C30 scorreva di brutto anche quando acceleravo sul serio...esattamente come un cambio automatico tradizionale...allora il vantaggio dov'è? spero che almeno i consumi siano premianti anche se con tutta quella dissipazione ne dubito. Vabè.

La c30 è da prendere col manuale, il Geartronic non è veramente un buon cambio; torniamo a parlare (male ) di 500

temo tu sia uno dei pochi fortunati a criticare uno fra i migliori cambi automatici presenti in commercio... se non il migliore su auto di questo tipo...

Beh dai la Grandepuntazza prima versione (non la EVO, gran peggioramento stilistico secondo me) esteticamente era la più indovinata del segmento, il frontale tipo Maserati è da applausi.

Ho guidato come auto sostitutiva una 1.3 multijet 75 Cv con gommatura base e non era niente male, sia come dinamica che come confort.
Motore ottimo in città.

Gli interni erano un pò freddini ma gli assemblaggi erano accettabili.
Per me dovevano cambiare solo questi nel restyling e magari il disegno degli stop e delle parabole ma nulla più.

Globalmente mi è sembrata in linea con le rivali tranne che per gli interni, in alcuni confronti.

P.S. In famiglia non abbiamo un'auto del gruppo Fiat da quasi vent'anni, quindi penso di non essere di parte.