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 Oggetto del messaggio: [cronanche del paracarro] The end.
MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 11:15 am 
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Oggi ho portato il paracarro (punto II 1.9 JTD) dal mec perchè l'aria condizionata è kaputt...

L'omino dell'officina mi ha detto "beliiin" .. che fa una ricarica del clima per vedere dove perde..

:piangi2

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Ultima modifica di Il Basso di Genova il mar ott 29, 2013 2:27 pm, modificato 11 volte in totale.

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MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 11:19 am 
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E' ora di buttarla... :allegria

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MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 11:20 am 
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ma poco tempo fa non te la tiravi che non lo avevi mai ricaricato? :boh

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


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MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 12:07 pm 
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si.. infatti.. è ora di non tirarsela più...! :piangi2

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:ihih

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MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 12:11 pm 
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Zut.. in 165.000 Km non vi è mai successo niente??? :twisted:

comunque quando un'auto comincia a chiederti di essere cambiata, secondo me va ascoltata...
Negli ultimi tre mesi si sono rotte:
- aletta parasole guidatore
- cassettino portaoggetti
- aria condizionata... :piangi2

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E' l'inizio della Fine.....

Il Ragnarok....... :natale2

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 12:25 pm 
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ma quindi nel 2012 esplode il paracarro del basso?

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MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 12:38 pm 
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AleXio_82 ha scritto:
E' ora di buttarla... :allegria


è durato anche troppo :allegria


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MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 4:35 pm 
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Anch'io quando avevo la Punto 1.2 me la spacchiavo che in 180.000km non avevo mai caricato il clima. Peccato che un bel giorno una fascetta che teneva il cavo del contakm adeso alla parete parafiamma, s'è staccata e questo ha cominciato a sfregare contro il tubo dell'alta pressione ( o bassa? boh non ricordo) e in poco tempo s'è bucato! Il bordello è stato per tirarlo giù, visto che è d'alluminio e fa il giro intorno al motore. Ma alla fine ci son riuscito con l'aiuto di un mio collega e con 20€ l'ho sistemato e rimontato, caricato il clima (altri 50€) e l'auto era pronta per affrontare l'ultima (con me) vacanza in Sardegna (5€ con l'offerta Terronia navigazione :mrgreen: )


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MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 5:16 pm 
ste79 ha scritto:
ma quindi nel 2012 esplode il paracarro del basso?


se c'è dentro pure lui potrebbe non essere poi male sto evento maya
Il Basso di Genova ha scritto:
Zut.. in 165.000 Km non vi è mai successo niente??? :twisted:

comunque quando un'auto comincia a chiederti di essere cambiata, secondo me va ascoltata...
Negli ultimi tre mesi si sono rotte:
- aletta parasole guidatore
- cassettino portaoggetti
- aria condizionata... :piangi2


come ha fatto a rompersi un'ALETTA PARASOLE?? l'avrete rotta voi...


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MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 5:30 pm 
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Alastor ha scritto:
ste79 ha scritto:
ma quindi nel 2012 esplode il paracarro del basso?


se c'è dentro pure lui potrebbe non essere poi male sto evento maya
Il Basso di Genova ha scritto:
Zut.. in 165.000 Km non vi è mai successo niente??? :twisted:

comunque quando un'auto comincia a chiederti di essere cambiata, secondo me va ascoltata...
Negli ultimi tre mesi si sono rotte:
- aletta parasole guidatore
- cassettino portaoggetti
- aria condizionata... :piangi2


come ha fatto a rompersi un'ALETTA PARASOLE?? l'avrete rotta voi...


Sulle seconda serie si rompeva non so cosa e penzolavano (non ritornano in posizione chiusa). Tra l'altro su alcune Grande Punto nostre, qualcuno ha fatto il cambio :shock:


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MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 5:46 pm 
Sulla Grande Punto ne ho viste varie che si staccavano da sole dai ganci ma non erano rotte (erano proprio fatte male), avranno fatto il cambio per quello


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MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 6:06 pm 
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esatto.. si spacca la molla interna e l'aletta penzola... ho tentato di scassinarla per vedere se riuscivo a ripararla ma dovevo aprire il rivestimento (e poi come lo richiudo, visto che è termosaldato?) e siccome per qualche decina di € l'autoricambi me l'ha venduto..
Ho girato tutti i rottamai della zona e mi hanno tutti confermato che è un particolare che tende a rompersi.. :shock:

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MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 6:23 pm 
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Il Basso di Genova ha scritto:
esatto.. si spacca la molla interna e l'aletta penzola... ho tentato di scassinarla per vedere se riuscivo a ripararla ma dovevo aprire il rivestimento (e poi come lo richiudo, visto che è termosaldato?) e siccome per qualche decina di € l'autoricambi me l'ha venduto..
Ho girato tutti i rottamai della zona e mi hanno tutti confermato che è un particolare che tende a rompersi.. :shock:

S'è rotta uguale sulla 156.....


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MessaggioInviato: mer lug 21, 2010 8:16 pm 
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Alastor ha scritto:
Sulla Grande Punto ne ho viste varie che si staccavano da sole dai ganci ma non erano rotte (erano proprio fatte male), avranno fatto il cambio per quello


Settimana scorsa me ne sono capitate due Grande Punto abbastanza nuove e appena salito si notava (era un bel pugno nell'occhio) l'aletta parasole di colorazione più scura (dovuta all'ingiallimento dei raggi solari e allo sporco accumulato negli anni) evidentemente sostituita....Anche perché hanno la stessa forma....E non rimanevano chiuse :armi


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MessaggioInviato: sab lug 24, 2010 10:12 am 
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News dal Mec: condensatore bucato:
S'è piegato il supporto della ventola che è andata a sbattere sul condensatore..

Cambiando solo il condensatore e riparando la staffa ci volgiono 500€, cambiiando tutto quasi 1000... :piangi2

Ho chiamato i miei.. gli ho detto che il paracarro varrà più o meno 3000€... ma di cambiare non se ne parla... allora gli ho detto "vabbè teniamola così.." per spendere 500 euro... e mia madre "ho caldo"..

Pronostico: cosa sarà la prossima cosa? io voto servosterzo.. credo che sia l'unico esemplare di quel modello con ancora il servosterzo funzionante dopo 165'000 e 7 anni... 8) e sono 700€ :piangi2

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MessaggioInviato: sab lug 24, 2010 12:04 pm 
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Condensatore da demolitore? Per la 156 di mia mamma ho speso 30 euro...

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

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MessaggioInviato: sab lug 24, 2010 12:05 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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Strosek ha scritto:
Il Basso di Genova ha scritto:
esatto.. si spacca la molla interna e l'aletta penzola... ho tentato di scassinarla per vedere se riuscivo a ripararla ma dovevo aprire il rivestimento (e poi come lo richiudo, visto che è termosaldato?) e siccome per qualche decina di € l'autoricambi me l'ha venduto..
Ho girato tutti i rottamai della zona e mi hanno tutti confermato che è un particolare che tende a rompersi.. :shock:

S'è rotta uguale sulla 156.....


idem sulla multipla, con la differenza che l'aletta parasole passeggero della multipla è grande due volte un aletta normale in quanto fa ombra anche a chi siede in mezzo.. cmq funziona, sta sia su che giù, solo che quando la si gira si sente un CROOOOOOOOOOOOOCK :allegria


cmq secondo me, in base alle mie personalissime esperienze, le fiat vanno bene come qualsiasi altre macchine.. basti vedere a livello di motore, etc etc.. però, a livello di componentistica, sono un paio di gradini sotto.. passata una certa soglia di km, si stacca un pezzo dopo l'altro.
ora è vero che la mia multipla ha 200 e passa mila km in 10 anni, ma è anche vero che ho visto audi aziendali che a 200mila km sembravano ancora nuove dentro (A4).. la mia è un po' vissuta, anche se mi rendo conto che una A4 costasse più di una Multipla :D

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Iscritto il: lun apr 09, 2007 11:58 pm
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Multiplone ha scritto:
Strosek ha scritto:
Il Basso di Genova ha scritto:
esatto.. si spacca la molla interna e l'aletta penzola... ho tentato di scassinarla per vedere se riuscivo a ripararla ma dovevo aprire il rivestimento (e poi come lo richiudo, visto che è termosaldato?) e siccome per qualche decina di € l'autoricambi me l'ha venduto..
Ho girato tutti i rottamai della zona e mi hanno tutti confermato che è un particolare che tende a rompersi.. :shock:

S'è rotta uguale sulla 156.....


idem sulla multipla, con la differenza che l'aletta parasole passeggero della multipla è grande due volte un aletta normale in quanto fa ombra anche a chi siede in mezzo.. cmq funziona, sta sia su che giù, solo che quando la si gira si sente un CROOOOOOOOOOOOOCK :allegria


cmq secondo me, in base alle mie personalissime esperienze, le fiat vanno bene come qualsiasi altre macchine.. basti vedere a livello di motore, etc etc.. però, a livello di componentistica, sono un paio di gradini sotto.. passata una certa soglia di km, si stacca un pezzo dopo l'altro.
ora è vero che la mia multipla ha 200 e passa mila km in 10 anni, ma è anche vero che ho visto audi aziendali che a 200mila km sembravano ancora nuove dentro (A4).. la mia è un po' vissuta, anche se mi rendo conto che una A4 costasse più di una Multipla :D


Mah io penso che anzitutto conti tanto come è stata tenuta l'auto. A me per esempio, mi è capitato di vedere Audi A4 e A3 con interni in pietose condizioni dopo 5/6 anni, con tutti i rivestimenti sfogliati.

Anche (altro esempio) le Grande Punto che ho all'Avis, ci sono alcuni esemplari ancora circolanti dal 2008/2007 e come interno sono pessime, tutte rovinate dal tempo, e dall'incuria dei clienti, mentre la mia, comunque del 2007, è l'esatto opposto.

Certo, concordo che, parte della componentistica dovrebbe esser più curata (specialmente i pannelli porta, che fanno cagare), però fa tanto anche la cura del proprietario.


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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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in effetti le auto aziendali che ho visto sono state usate da gente che tratta la macchina come se fosse la propria...
anche la mia punto I da dentro non ha una righetta, ma è anche vero che ha 70mila km in 11 anni..

però secondo me, al di la della cura del proprietario, la componentistica fiat non è la migliore in assoluto, e dopo anni di utilizzo si vede.. poi non voglio dire che le altre non si rompono :D

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Multiplone ha scritto:
in effetti le auto aziendali che ho visto sono state usate da gente che tratta la macchina come se fosse la propria...
anche la mia punto I da dentro non ha una righetta, ma è anche vero che ha 70mila km in 11 anni..

però secondo me, al di la della cura del proprietario, la componentistica fiat non è la migliore in assoluto, e dopo anni di utilizzo si vede.. poi non voglio dire che le altre non si rompono :D


No no, infatti concordo. Comunque mica solo Fiat. Anche Ford e Renault non scherzano come bassa qualità delle componenti....(Per non parlare di made in Korea, ecc.)


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Crix ha scritto:
Multiplone ha scritto:
in effetti le auto aziendali che ho visto sono state usate da gente che tratta la macchina come se fosse la propria...
anche la mia punto I da dentro non ha una righetta, ma è anche vero che ha 70mila km in 11 anni..

però secondo me, al di la della cura del proprietario, la componentistica fiat non è la migliore in assoluto, e dopo anni di utilizzo si vede.. poi non voglio dire che le altre non si rompono :D


No no, infatti concordo. Comunque mica solo Fiat. Anche Ford e Renault non scherzano come bassa qualità delle componenti....(Per non parlare di made in Korea, ecc.)


questo mi sembrava sottointeso :allegria

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ahh comunque soddisfatio magna: Laguna SW 130 dci che ha l'età della nostra edicola ma con 100'000 Km invece che 135'000 dell'edicola.. e..
a parte un turbolag che si misura in ere geologiche e il motore che per erogazione sembra il 1.3 MJ da 90 Hp, in accelerazione scricchiola e vibra come un Daily dell'85, sulle buche sembra una corriera BredaMenarini degli anni '70..

Insomma... le fiat faranno cagarissimo.. ma alla fine... gli osannati "altri" sono uguali...

Devon: dovrei avere tempo e voglia di cercarlo.. e non ho ne l'uno le l'altra.
Chiedere ai miei è come chiedere a me di andare a comprare un set da trucco..

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La laguna di dave747.. :ridi

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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Il Basso di Genova ha scritto:
Devon: dovrei avere tempo e voglia di cercarlo.. e non ho ne l'uno le l'altra.
Chiedere ai miei è come chiedere a me di andare a comprare un set da trucco..


Vabbé, apri le pagine bianche, cerchi i primi tre rutamàtt in zona tua, telefoni e senti se ce l'hanno; alla fine non è che tu abbia una Bugatti prodotta in 4 esemplari, tempo "perso" venti minuti, soldi risparmiati qualche centinaio... ;)

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Quoto lo Spritz!!! :huhu


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MessaggioInviato: dom lug 25, 2010 1:12 am 
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Iscritto il: sab ago 08, 2009 5:52 pm
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Multiplone ha scritto:
cmq secondo me, in base alle mie personalissime esperienze, le fiat vanno bene come qualsiasi altre macchine.. basti vedere a livello di motore, etc etc.. però, a livello di componentistica, sono un paio di gradini sotto.. passata una certa soglia di km, si stacca un pezzo dopo l'altro.
ora è vero che la mia multipla ha 200 e passa mila km in 10 anni, ma è anche vero che ho visto audi aziendali che a 200mila km sembravano ancora nuove dentro (A4).. la mia è un po' vissuta, anche se mi rendo conto che una A4 costasse più di una Multipla :D

Concordo, vedendo proprio la Multipla che abbiamo... Ok che ha 230'000km (in 8 anni!), ma il motore va ancora benissimo, mentre il resto sono almeno 100'000km che è decisamente deperito...

Le guarnizioni delle portiere sono sempre state disastrose... L'aletta parasole del passeggero (dei passeggeri anzi :D) non ha niente di male, ma è "dalla nascita" che non chiude perfettamente, spenzola comunque un pochino (rimarrà aperta di circa 5 gradi), il cambio ti rimane in mano se l'auto resta sotto il sole :ridi, le plastiche si sono lisciate (quelle "con i ghirigori" tipo quelle delle maniglie delle portiere) o spellate (quella attorno alla radio), il tessuto del sedile del guidatore si è strappato nella zona in cui si striscia uscendo, il pavimento in zona guidatore sembra che abbia delle valli :ridi (è diventato tutto ondulato, e l'auto non ha mai preso botte né niente, solo un lieve tamponamento al posteriore quando era pressoché nuova) più cigolii vari degli interni in generale.

E sono d'accordo che altre case non siano tanto meglio, ma, ad esempio, tra le auto aziendali avute da mio papà c'è stata un Opel Combo del '99 (basata su Opel Corsa vedendo gli interni e la parte anteriore in generale) e all'interno è sempre stata identica, da quando l'ha presa in mano sino a quando ha smesso di usarla attorno al 2005, e non veniva trattata con alcuna grazia, anzi...
Altro esempio la mia Focus, che è del 2001 (9 anni e mezzo!) ma all'interno non lo dimostra affatto, fatta esclusione per la pelle di volante e leva cambio, ma sono veramente gli unici elementi che lo lascerebbero presupporre...


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Non a questi livelli, ma anche le auto crucche proprio perfette non sono... in 15 anni, 135.000km e un furto di qualche giorno di onorato servizio la Mercedes C280 va ancora come un orologio, ma per esempio i poggiatesta posteriori non si possono più abbassare col pulsante apposito e la moquette beige è fuoriuscita da una parte dal lato del passeggero lasciando intravedere la lamiera... due scemenze che non danno alcunissimo fastidio (e che prima o poi faremo sistemare per 10€; basta non andare in MB ma dal meccanico di fiducia :D), ma che comunque testimoniano come "utilizzando" una vettura certe cose possano saltare fuori. Magari non ai livelli delle Multipla, ecco... :okk

La Xsara, per contro, in 110.000km mai uno scricchiolio ma sterzo, differenziale e non so cos'altro erano andati a donnine :okk

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Beh la Multipla, non ha mai vantato di materiali robusti e pregiati, e questo lo dicevano già allora le testate giornalistiche quando la provavano, anche perché la scelta dei materiali dell'interno, deriva dall'allora gestione a fine anni 90 (basta vedere quanti componenti in comune ha con le Marea, Punto, ecc.


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