carissimi

da qualche tempo a questa parte al Fiat Idea di mia madre con all'attivo 116.000 km sta presentando un

problema un pò fastidioso

praticamente arriva sui 1.800 giri con qualsiasi marcia si tira indietro.

pestando sull'acceleratore il sintomo scompare con annessa fumata nera.

il tagliando è stato fatto circa 1.000 km fa 4 filtri nuovi olio motore cambiata valvola EGR.

potrebbero essere gli iniettori?

P.S. usato sempre gasolio normale

grazie

Fai fare una diagnosi tramite examiner e vedi se dà qualche errore.

Così su due piedi se la valvola egr è nuova, potrebbe essere o il debimetro che non va, oppure gli iniettori che magari sono starati...controlla anche che tutti i manicotti siano perfettamente collegati.

ultima ipotesi: pieno di gasolio sporco.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

la diagnosi è stata fatta per spegnere la spia "avaria motore" quando è stata cambiata l'egr

manicotti sono ok e il meccanico mi ha detto anche che ha controllato gli iniettori e il tempo di iniezione sempre in diagnosi e dice che è tutto ok

non vorrei fosse il gasolio

ora c'è n'è ancora se mai appena lo finisco faccio un pieno di blutech eni

vi farò sapere

grazie

Quando rifai il pieno di gasolio metti anche un additivo, male non fà.

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La butto lì: VGT?
A quel regime dovrebbe cambiare la geometria...

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

sensore di pressione nel collettore di aspirazione o VGT.

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

ma scusate forse mi sbaglio io

ma la mia idea mjt 70 cv non ha la turbina a geometria variabile

se non erro la 90 ma non la 70

non ricordo a memoria...

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non ce l'ha.

proverò a fare un pieno di gasolio blutech eni appana entro in riserva e vi farò sapere

grazie

Dici bene.
Prova il bluetech, a me è l'unico che pone rimedio ai borbottii e le irregolarità a freddo

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stasera max domani faccio il pieno peccato solo che che lo pago 1.75 contro 1.65 di quello standard (meno10 compreso)

Eh lo so però portare gli iniettori a revisionare costa di più

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Intanto il sensore di pressione... Io l'ho già pulito una volta, al prossimo tagliando dovrò dargli un'altra pulitina perché ha ricominciato a dare noia...