Quanto durano mediamente ammortizzatori? La mia giulietta è arrivata a 168.000km se tutto va bene la voglio tenere almeno fino a 240.000km al cambio cinghia, quindi 2/2.5 anni di attuale percorrenza,...tanto a me va benissimo come tipologia di auto e non vedo.nulla in giro.che posso permettermi che mi fa venire voglia di staccare un assegno:-).
Detto questo la macchina che ho tenuto di più ci ho fatto 170.000km...quindi non mi sono mai posto problema ammortizzatori.

Per la vita degli ammortizzatori ovviamente incide la fattura come pure la tipologia di strade percorse... 100000km fatti entro al GRA non sono ovviamente 100000km fatti sulla A1

Alla fine 4 kyb per la mia giuliettona quando verrebbero circa? Che sito mi consigliate?

Complimenti per il mezzo. Vedo spesso una bravo sport rossa met vicino casa mia, zona giustiniana, non è che per caso sei tu? Cmq mio cognato ha la versione lussuosa. ...una delta biturbo diesel. ..come si diceva macchine purtroppo abbandonate troppo presto al loro destino e spesso sottovalutate.

Sull'Orsetto li ho rifatti attorno a 180.000km. 80.000km mi pare il minimo sindacale di durata, credo che 120.000 siano un target decente, certo se su guida con accortezza e non facendo il censimento di buche ed avvallamenti, e non rallentando prima dei dossi. Dipende moltissimo anche dalle condizioni delle strade: tutte le strade in Toscane sono parzialmente crollate e piene di avvallamenti, qui il fenomeno si manifesta anche prima.
Al chilometraggio sopra riportato, l'Alfa andava ancora decentemente, iniziava ad essere fastidiosa negli avvallamenti e, nelle frenate sconnesse, entrava in funzione l'abs troppo spesso. I posteriori erano relativamente decenti.
La 156 di mio padre con 205.000km è in condizioni pietose, lì si parla tranquillamente di situazione pericolosa. Infatti ora devo convincerli a fare qualcosa, così quell'auto non si può tenere.
Io avevo montato i Boge, che poi sono gli originali. Dei KYB ho sentito pareri discordanti, comunque la differenza di prezzo era piutosto bassa (sui 20-30€). Da aggiungere anche i tamponi di fondo corsa e le cuffie parapolvere.

Grazie a tutti per le risposte.

Stavo prendendo in considerazione anche la rigenerazione degli originali (vicino Roma c'è uno specialista del quale si parla molto molto bene). Da valutare, previo preventivo.

Se invece opterò per ammortizzatori nuovi, saranno KYB.

Ma lascia perdere, non rigenerare nulla che son solo soldi buttati nel cesso.
Vai di kyb https://www.ebay.it/itm/122348250942

gli angoli ruota sono un'altra cosa che andrebbe rifatta periodicamente dato che con il deterioramento dei silentblocks sono soggetti ad andarsene per i cazzi loro. la filosofia del "non interverrei a meno di urti" é diffusa ma sbagliata....oltretutto con le macpherson il cambio ammortizzatori impatta direttamente gli angoli che vanno rifatti giocoforza.

Mah...spero proprio che non sia impossibile trovare qualcuno capace di fare una convergenza decente ad un pidocchioso Macpherson.

Pensavo di aggiungere questo:

https://www.auto-doc.it/kyb/1737958

e questo

https://www.auto-doc.it/kyb/828220

Vi viene in mente qualcos'altro?

Si, i tamponi posteriori.

Dato che ci sei, cambia anche le biellette della barra, tanto costano una scemata e saranno sicuramente da buttare. Che cerchi hai su? i 17 su 215/45?

18", con su 225/40

Anche peggio.

2-3 ore per cambiare gli ammortizzatori... su Marte forse, o buttando su il lavoro alla va là che va ben. Dipende molto dalle auto, ma mediamente ci vuole il doppio del tempo.

Per fortuna ho diversi bravi gommisti che sanno regolare gli assetti, a differenza dei Service che non ne capiscono quasi nulla (difatti in più onesti li fanno fare fuori).

La prossima settimana prendo appuntamento per la regolazione completa sulla mia anteriore e posteriore, nel 2012 avevo dato 70 euro cash, vediamo nel 2017

2-3 ore per cambiare gli ammortizzatori... su Marte forse, o buttando su il lavoro alla va là che va ben. Dipende molto dalle auto, ma mediamente ci vuole il doppio del tempo.

Per fortuna ho diversi bravi gommisti che sanno regolare gli assetti, a differenza dei Service che non ne capiscono quasi nulla (difatti in più onesti li fanno fare fuori).

La prossima settimana prendo appuntamento per la regolazione completa sulla mia anteriore e posteriore, nel 2012 avevo dato 70 euro cash, vediamo nel 2017

cambiati ammo dal balcone, messi bilstein B4, in una mattinata fatto tutto