Per ora nulla!
Pezzi acquistati e lavori effettuati dal papà della mia consorte, sul ponte che hanno dietro casa (tantissima invidia)! Ovviamente sto aspettando il totale dei pezzi che comunque è scontato rispetto all'acquisto da comune cittadino (ha dei buoni ganci); fossi andato dal mio meccanico di fiducia avrei speso non meno di 800-1000€ a spanne, trattando un po'.

Vi assicuro che cambiare cinghia e pompa dell'acqua in quel vano motore è roba da esperti, servono peraltro 2 dime ad hoc!


p.s. non la guidavo da oltre 1 mese...con le gomme estive sono andato a tirare un po' di marce in collina...adoro la mia panda ricarrozzata

Ovviamente non poteva andare tutto liscio prima della ripartenza verso la Lomby...ieri, girovagando per sbrigare delle commissioni, ho notato uno strano rumore che si era palesato tempo fa in autostrada e che oggi è diventato molto evidente.

Si tratta di una specie di rumore di sfregamento, immaginate di mettervi a segare un tubo a mano, proveniente dalla zona della ruota anteriore destra: la peculiarità è che appare solo sterzando (almeno 45°) verso sinistra e solo in movimento!

Ho smontato la ruota ancora una volta per esaminare disco, pastiglie o eventuali lamierini piegati...non sono riuscito a venirne a capo in alcun modo!
Nel corso dei lavori, il padre della mia ragazza ha smontato il semiasse per cambiare la cuffia della sospensione e ripulire tutta la zona dal grasso che si era sparso ma poi ha rimontato tutto correttamente perché l'abbiamo verificato; il rumore, peraltro, era già presente prima che ci mettesse mano lui...solo che ora è talmente evidente che ho paura si spacchi qualcosa.

Domani proverò a sentire il mio meccanico di fiducia che mi seguiva l'auto quando vivevo qua e speriamo in bene.

Mi pare che sulla cinquina si possa sostiuire solo il giunto senza cambiare per forza tutto il semiasse.

Mi pare che sulla cinquina si possa sostiuire solo il giunto senza cambiare per forza tutto il semiasse.

Ovviamente oggi il classico lunedì in cui non riesco a staccarmi dal pc...in attesa di riuscire a parlare col mecca, io pensavo in alternativa anche al mozzo del semiasse!

In ogni caso, dev'essere uno dei due. Vi tengo aggiornati!

@temprone: non fosse questo un periodo di spese devastanti, sistemerai la cinquina per lasciarla alla donna e io mi prenderei l'S1 senza pensarci troppo.

Visto che l'auto la sta usando come daily la mia consorte, in attesa si decida a comperare l'A1 ( ), mi sono accorto solo in ferie di qualche lieve malfunzionamento.

I problemini del giorno sono:

1) il tergicristallo posteriore non funziona più. Non che sia imprescindibile nella stagione estiva, ma con l'arrivo del maltempo sarà bene sistemarlo...lo spoiler posteriore crea forti turbolenze che rendono il lunotto inutilizzabile con pioggia e/o sporco.

2) per pigrizia ho voluto caricare una bici da donna e, calcolando male gli spazi, sono riuscito a bucare con la leva del freno sinistro il retro del mio prezioso sedile in pelle Frau

Qualcuno di voi ha suggerimenti su come risolvere i due disguidi summenzionati? Ogni consiglio o sfottò è ben accetto (suggerire di andare da un'elettrauto o da un tappezziere non vale)

Sulla pelle non so dir nulla.
Sul tergilunotto, se il relativo fusibile è ok bisogna controllare con il tester se arriva corrente al motorino: se sì mi sa che il gruppo va cambiato (ce ne saranno miliardi di usati..), se no va cercata l'interruzione partendo dai punti più probabili, il passaggio flessibile fra portellone e scocca, il relè sottoplancia e il comando sul devio.