1215 Kg la MINI
1060 Kg la 124 Abarth.

Dichiarati. Reali sono 1230 / 1320

e cmq dannazione a voi: mi state facendo venire la scimmia di una spiderina a 2 posti per andare al lavoro

e cmq dannazione a voi: mi state facendo venire la scimmia di una spiderina a 2 posti per andare al lavoro

Vabeh, ho capito. Me la devo far lasciare altre due settimane come "Operazione Marketing".

In ogni caso, se volete che scriva che la 124 è il non plus ultra della spiderina sportiva e che va da matti lo scrivo eh...
Ma non lo penso. Tutto qui.

Ma sei anche in buona ed avveduta compagnia, eh...

Dopo se ho tempo vado a farmi un giro con la 124 Spider automatica che abbiamo come aziendale ( ), secondo me potrebbe essere pure filosoficamente più corretta

La soluzione comunque penso sia prendere una MX-5 ND da 184cv e renderla esteticamente una 124. E far installare delle tasche di pelle da Schedoni

Ho sempre più confusione: a parte che non ho mai detto/scritto che il volumetrico sia migliore o più performante di un turbo (mi hai mai visto con l'anello al naso?), quale pesa 1230 e quale 1320kg?

@Ste79: ricordo quel raduno e quelle belle strade; non credo che nessuno di noi tirasse alla morte su una strada aperta al traffico e piena di ciclisti.


In ogni caso, se volete che scriva che la 124 è il non plus ultra della spiderina sportiva e che va da matti lo scrivo eh...
Ma non lo penso. Tutto qui.

Dopo se ho tempo vado a farmi un giro con la 124 Spider automatica che abbiamo come aziendale ( ), secondo me potrebbe essere pure filosoficamente più corretta

La soluzione comunque penso sia prendere una MX-5 ND da 184cv e renderla esteticamente una 124. E far installare delle tasche di pelle da Schedoni

come dicevo in altra sede sembra quasi un voler a tutti i costi sminuire un prodotto che è stato giudicato dalla stampa (estera e non) come ottimo solo perchè c'è di mezzo lo zampino di FCA

oi magari sono io che interpreto male o che cerco sempre la malizia dietro ai discorsi

non fai prima a swappare il motore?
PS: in che paesi è venduta con il motore da 184 cv?

Continuavano a chiamarla Trinità

da come hai scritto si poteva intendere invece così, ad ogni modo con guidatore a bordo e serbatoio pieno (quindi in ordine di marcia, diciamo) la 124 era 1230 e la mini un centinaio di chili in più.

come dicevo in altra sede sembra quasi un voler a tutti i costi sminuire un prodotto che è stato giudicato dalla stampa (estera e non) come ottimo solo perchè c'è di mezzo lo zampino di FCA, addirittura ho letto di una Miata inferiore alla sua progenitrice parlando in chat con voi, cosa che non mi è mai capitata leggendo qui e là su internet e sulla stampa cartacea. Poi magari sono io che interpreto male o che cerco sempre la malizia dietro ai discorsi, in ogni caso era giusto per puntualizzare, non per fare polemica

E, cosa ben peggiore, dovrei fare tutto questo sapendo che Mazda, ad un prezzo complessivo di 30.000 Euro, mi vende già il pacchetto completo con in più un 2.0 aspirato che elimina i problemi di erogazione del MultiAir...

A me di quel che dice la stampa frega zero.
Reputo di aver provato un numero sufficiente di auto da potermi fare un’idea mia, ma anche se così non fosse, mi piace comunque meno delle varie MX-5 (tolta l’ultima che non conosco).
E pensa se non fossi fiattaro dentro...

Se tutte le spider fossero come loro...

ma infatti...qui tutti professori perché hanno provato millemila auto, quali dove e come poi non si sa, ma se ne guidi una tu e ti permetti di dare un parere controcorrente vieni trattato come l'ultimo degli stronzi.

da come hai scritto si poteva intendere invece così, ad ogni modo con guidatore a bordo e serbatoio pieno (quindi in ordine di marcia, diciamo) la 124 era 1230 e la mini un centinaio di chili in più.

come dicevo in altra sede sembra quasi un voler a tutti i costi sminuire un prodotto che è stato giudicato dalla stampa (estera e non) come ottimo solo perchè c'è di mezzo lo zampino di FCA, addirittura ho letto di una Miata inferiore alla sua progenitrice parlando in chat con voi, cosa che non mi è mai capitata leggendo qui e là su internet e sulla stampa cartacea.

ma infatti...qui tutti professori perché hanno provato millemila auto, quali dove e come poi non si sa, ma se ne guidi una tu e ti permetti di dare un parere controcorrente vieni trattato come l'ultimo degli stronzi.