Live2Drive :: Fiat 124 Spider

Il divertimento è scannare un’auto fatta come si deve quanto più possibile attorno al suo limite.

Per le mie capacità di guida credo che una 4C per Imola sia più che sufficiente per farmi male :ridi

lelao ha scritto:

Secondo me li con la potenza ci si fa solo male più in fretta :ridi

Sempre a mio avviso, preferisco qualcosa che non ecceda nei cavalli per poterla sfruttare più a fondo, fermo restando che starei comunque ben lontano dai limiti fisici dell'auto. Giusto per...

Boh...io ho girato con una 4C ad Imola e non dico che mi smembrava di esser fermo perché non è vero..... Ma che avrei voluto più cavalli in determinati momenti....questo si.... :fumatore2

Dannatio ha scritto:

lelao ha scritto:

Secondo me li con la potenza ci si fa solo male più in fretta :ridi

Sempre a mio avviso, preferisco qualcosa che non ecceda nei cavalli per poterla sfruttare più a fondo, fermo restando che starei comunque ben lontano dai limiti fisici dell'auto. Giusto per...

Boh...io ho girato con una 4C ad Imola e non dico che mi smembrava di esser fermo perché non è vero..... Ma che avrei voluto più cavalli in determinati momenti....questo si.... :fumatore2

Intendevo al 'ring; in una pista normale son capace anch'io (si fa per dire) :ridi

KriegsmarineIII ha scritto:

La yaris salcazzo credo sia una delle cose più atroci che non si possa comprare attualmente :ridi

E' in serie limitata e costa 30k.

Anche a volerlo...

lelao ha scritto:

KriegsmarineIII ha scritto:

La yaris salcazzo credo sia una delle cose più atroci che non si possa comprare attualmente :ridi

E' in serie limitata e costa 30k.

Anche a volerlo...

Ho visto il video in pista a vairano e come tempi mi aspettavo qualcosa di più

Bah, anch'io, per quello che vale. Tanto una macchina cosi la compri perché è particolare (e tutto sommato divertente), non perchè fa i record.

Altrimenti le varie 500 abarth...

Altrimenti le varie 500 abarth...

Ad ogni modo, il risultato è stato che alla prima curva mi sono reso conto subito che prima di staccare del tutto i controlli avevo bisogno di un paio di minuti per abituarmi :ridi

Zerstorer ha scritto:

Ad ogni modo, il risultato è stato che alla prima curva mi sono reso conto subito che prima di staccare del tutto i controlli avevo bisogno di un paio di minuti per abituarmi :ridi

C'è una modalità in cui i controlli sono parzialmente esclusi - come mi sembra di capire - oppure si può fare solo on/off?

Zerstorer ha scritto:

Ad ogni modo, il risultato è stato che alla prima curva mi sono reso conto subito che prima di staccare del tutto i controlli avevo bisogno di un paio di minuti per abituarmi :ridi

C'è una modalità in cui i controlli sono parzialmente esclusi - come mi sembra di capire - oppure si può fare solo on/off?

SanBangle ha scritto:

Zerstorer ha scritto:

Ad ogni modo, il risultato è stato che alla prima curva mi sono reso conto subito che prima di staccare del tutto i controlli avevo bisogno di un paio di minuti per abituarmi :ridi

C'è una modalità in cui i controlli sono parzialmente esclusi - come mi sembra di capire - oppure si può fare solo on/off?

Mi sono espresso male, è solo on/off :alastio:

Quindi la Abarth ha

ON
SPORT
OFF

giusto?

Figata

Autore:	Dannatio [ mar lug 24, 2018 1:16 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
fritz287 ha scritto: Il divertimento è scannare un’auto fatta come si deve quanto più possibile attorno al suo limite. Per le mie capacità di guida credo che una 4C per Imola sia più che sufficiente per farmi male asp..... non è che sto dicendo che sono arrivato al limite della macchina eh? manco lontanamente.... Solo che in uscita di curva avrei desiderato qualche cavallino in più .... Ma in pista son tutte sensazioni amplificate.

Autore:	lelao [ mar lug 24, 2018 2:21 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
Dannatio ha scritto: lelao ha scritto: Secondo me li con la potenza ci si fa solo male più in fretta Sempre a mio avviso, preferisco qualcosa che non ecceda nei cavalli per poterla sfruttare più a fondo, fermo restando che starei comunque ben lontano dai limiti fisici dell'auto. Giusto per... Boh...io ho girato con una 4C ad Imola e non dico che mi smembrava di esser fermo perché non è vero..... Ma che avrei voluto più cavalli in determinati momenti....questo si.... Intendevo al 'ring; in una pista normale son capace anch'io (si fa per dire)

Autore:	Dannatio [ mar lug 24, 2018 2:34 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
lelao ha scritto: Dannatio ha scritto: lelao ha scritto: Secondo me li con la potenza ci si fa solo male più in fretta Sempre a mio avviso, preferisco qualcosa che non ecceda nei cavalli per poterla sfruttare più a fondo, fermo restando che starei comunque ben lontano dai limiti fisici dell'auto. Giusto per... Boh...io ho girato con una 4C ad Imola e non dico che mi smembrava di esser fermo perché non è vero..... Ma che avrei voluto più cavalli in determinati momenti....questo si.... Intendevo al 'ring; in una pista normale son capace anch'io (si fa per dire)

Autore:	KriegsmarineIII [ mar lug 24, 2018 3:03 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
lelao ha scritto: KriegsmarineIII ha scritto: La yaris salcazzo credo sia una delle cose più atroci che non si possa comprare attualmente E' in serie limitata e costa 30k. Anche a volerlo... Ho visto il video in pista a vairano e come tempi mi aspettavo qualcosa di più

Autore:	lelao [ mar lug 24, 2018 3:15 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
KriegsmarineIII ha scritto: lelao ha scritto: KriegsmarineIII ha scritto: La yaris salcazzo credo sia una delle cose più atroci che non si possa comprare attualmente E' in serie limitata e costa 30k. Anche a volerlo... Ho visto il video in pista a vairano e come tempi mi aspettavo qualcosa di più Bah, anch'io, per quello che vale. Tanto una macchina cosi la compri perché è particolare (e tutto sommato divertente), non perchè fa i record. Altrimenti le varie 500 abarth...

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Fiat 124 Spider https://www.live2drive.net/forum3/viewtopic.php?f=26&t=20413	Pagina 8 di 8

Autore:	Temprone [ mar lug 24, 2018 3:18 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
lelao ha scritto: Bah, anch'io, per quello che vale. Tanto una macchina cosi la compri perché è particolare (e tutto sommato divertente), non perchè fa i record. Altrimenti le varie 500 abarth... infatti le hanno vendute tutte... ma non ci voleva un genio.

Autore:	lelao [ mar lug 24, 2018 3:23 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
Quante erano? Ricordo ben poche peraltro. Edit: erano 400 esemplari.

Autore:	Phoeny [ mar lug 24, 2018 6:23 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
lelao ha scritto: Altrimenti le varie 500 abarth... Una delle auto più accattivanti che siano passate per casa mia, infatti me la tengo stretta anche se molti (inetti) insinuano che si cappotti sui cordoli e che non vada una sega...

Autore:	SanBangle [ gio lug 26, 2018 8:48 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
Zerstorer ha scritto: Ad ogni modo, il risultato è stato che alla prima curva mi sono reso conto subito che prima di staccare del tutto i controlli avevo bisogno di un paio di minuti per abituarmi C'è una modalità in cui i controlli sono parzialmente esclusi - come mi sembra di capire - oppure si può fare solo on/off?

Autore:	DiGiNeX [ gio lug 26, 2018 10:01 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
SanBangle ha scritto: Zerstorer ha scritto: Ad ogni modo, il risultato è stato che alla prima curva mi sono reso conto subito che prima di staccare del tutto i controlli avevo bisogno di un paio di minuti per abituarmi C'è una modalità in cui i controlli sono parzialmente esclusi - come mi sembra di capire - oppure si può fare solo on/off? Su Abarth solo.

Autore:	Zerstorer [ ven lug 27, 2018 8:57 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
SanBangle ha scritto: Zerstorer ha scritto: Ad ogni modo, il risultato è stato che alla prima curva mi sono reso conto subito che prima di staccare del tutto i controlli avevo bisogno di un paio di minuti per abituarmi C'è una modalità in cui i controlli sono parzialmente esclusi - come mi sembra di capire - oppure si può fare solo on/off? Mi sono espresso male, è solo on/off

Autore:	DiGiNeX [ ven lug 27, 2018 9:03 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
Zerstorer ha scritto: SanBangle ha scritto: Zerstorer ha scritto: Ad ogni modo, il risultato è stato che alla prima curva mi sono reso conto subito che prima di staccare del tutto i controlli avevo bisogno di un paio di minuti per abituarmi C'è una modalità in cui i controlli sono parzialmente esclusi - come mi sembra di capire - oppure si può fare solo on/off? Mi sono espresso male, è solo on/off Sulla FIAT; sulla Abarth, invece, c'è la modalità "Sport" che li alleggerisce pur lasciandoli inseriti.

Autore:	Zerstorer [ ven lug 27, 2018 9:04 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
sulle mazda com'è? Dovresti tra l'altro provare se anche su questa c'è la funzione "ESP non reinseribile" che c'era sulla NCFL 1.8: tieni schiacciato il tasto e vedi se ti va in recovery l'esp

Autore:	fritz287 [ sab lug 28, 2018 2:10 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
Quindi la Abarth ha ON SPORT OFF giusto? Figata

Autore:	DiGiNeX [ lun lug 30, 2018 10:46 am ]
Oggetto del messaggio:	Re: Fiat 124 Spider
Ultime quattro righe sull'Optimist senza vela. Siamo agli sgoccioli del comodato: quindi è il momento di chiederla di nuovo. No, scherzi a parte: rimangono tutti i pregi e difetti descritti in pagine e pagine di questo thread quindi non intendo ricominciarli. fatto sta che nonostante tutto so già che stavolta mi mancherà parecchio quando la renderò. Visto che il tentativo di fare un bagno di Sabato si è risolto in un'ora e mezza di macchina, diluvio mortale dopo 30 minuti che eravamo al Sole e multa per divieto di sosta , ieri mattina l'ho usata per andare a farmi un bagno al lago; e questo è abbastanza il suo habitat naturale. Una gita fuori porta, tetto abbassato, una nuotata e rientro in tardo pomeriggio. Ieri sera sul tardi sono poi tornato a casa con andatura allegra usando le stradine sconosciute che passano dalla Martesana; e riconfermo che basta veramente poco per scomporre l'auto e farsi qualche spazzolata. Sono ancora convinto che l'assetto sia più sovrasterzante di come non fosse prima, tanto da essere riuscito a "chiudere" in un curvone di terza piena. Sul discorso lag e threshold, dopo averla guidata per "tanto" tempo ci si rende conto che ci vuol poco per abituarcisi e andare sul gas un attimo prima; sarebbe meglio non ci fosse proprio, ma non è invivibile. Resta invece un peccato l'assenza dell'autobloccante soprattutto perché il mio percorso notturno si chiude con un incrocio enorme in periferia dove, si proviene da un vialone a tre corsie per immettersi su un altro vialone a quattro corsie; e l'incrocio in questione è davvero DAVVERO enorme. Quindi ad avere l'autobloccante, lo si spazzola di potenza da parte a parte chiudendo in bellezza. La menzione d'onore va alla pedaliera. Non sono MAI stato un Miki Biason o un Walter Röhrl al volante, men che meno sono mai riuscito ad eseguire dei punta-tacco di pregevole fattura. Ebbene, quando guido questa macchina li eseguo come se non facessi altro da quando ho preso la patente; è qualcosa di davvero allucinante, sembra (e probabilmente lo è) disegnata appositamente per questo scopo. Probabilmente non comprerei nessuna del trio (124-Abarth-Mazda) proprio perché resta quel sentore che, per mettere d'accordo la joint venture, alla fine abbiano creato un papocchio; ma qui dentro si sa che siamo un po' frocetti quando si tratta di fare le pulci ad una macchina. Quindi abbassando un po' la soglia dei parametri il mio giudizio si allinea precisamente con quello di Zerstorer. È tutto fuorché perfetta; ma ad avercene auto così a listino nel 2018... fritz287 ha scritto: Quindi la Abarth ha ON SPORT OFF giusto? Figata Esattamente. Peraltro, il tasto SPORT dovrebbe alzare la coppia e spostarla in basso; dicono.

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