E teniamo presente che la panda è un modello tutto sommato affidabile....

Se ha perso il gas, è forato da qualche parte il condensatore o peggio (come accadeva spesso sulla 169) l'evaporatore. Nel primo caso con 50 euro te la cavi; nel secondo, ricarica il clima e valuta quanto dura. Se riesci, durante la carica, fai dare il tracciante, così dovresti riuscire a capire dove è fessurato.

Per i fanali con contatto a massa difettoso, io risolvo definitivamente cosi:
Foro il portalampada in corrispondenza della massa, ci avvito una vita autofilettante e ci fisso un filo come questo nero, col capicorda occhiellato. L'altra estremità la collego al filo di massa come nella seconda immagine. Saldo il tutto con lo stagno e sigillo con guaina termorestringente, fisso con nastro isolante ed il problema non si presenterà mai più.

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- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006

Sta ricaricando ogni primavera, 50€ e via. Considerando che l'auto ha già 10 anni e 12000km e che una riparazione difficilmente comporterebbe meno di 300€ fra pezzi e manodopera, ha deciso che continuerà così.

E' esattamente ciò a cui avevo pensato...

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Fede

"Il capezzolo è la ciliegina sulla tetta.

Considerando che le ultime bombole di R134a sono triplicate di prezzo, io fossi in te la riparerei, visto che difficilmente la prossima ricarica la pagherai 50 euro...

Io il piu economico che ho trovato, l'ho pagato 70 euro, per il doblo, lo scorso dicembre

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Achs...
Riferisco

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Fede



"Il capezzolo è la ciliegina sulla tetta.

il condensatore lo cambi con 50 euro?

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Al secolo BlackBlizzard


Basso addì 11/09/2014 dixit "appena ho un w.e. libero ci butto un occhio"

Se il lavoro lo fa Fede, si.

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rubato al mercato nero o smontato direttamente da quella del vicino?

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Basso addì 11/09/2014 dixit "appena ho un w.e. libero ci butto un occhio"

https://www.auto-doc.it/nrf/2389124?grm ... lsrc=aw.ds

si trova anche a meno...

50€ della frigair

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Fede



"Il capezzolo è la ciliegina sulla tetta.

infatti. La maronata è smontare il vecchio e rimontarlo.

...e non ne ho voglia mezza.

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Fede



"Il capezzolo è la ciliegina sulla tetta.

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Capirai. Su quella panda è una passeggiata di salute (lavoro fatto su quella di mio cognato)

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certo. e la manodopera? la ricarica del clima? lavorate per la gloria?

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Basso addì 11/09/2014 dixit "appena ho un w.e. libero ci butto un occhio"

Ma infatti, è per quello che dicevo almeno 300€..
Lo facessi io, ci sarebbero quantomeno 50€ di pezzo ed altri quantomeno 50€ di ricarica, e saremmo già a 100. E non vuoi cambiare i manicotti flessibili?
No, mi sa che la panda resta così.

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Fede



"Il capezzolo è la ciliegina sulla tetta.

Attaccatura alta, Paolo parlava di un lavoro "fatto in casa". Vedo che il tempo passa ma rimani sempre sveglio!

Se non erro dal 2010 non si usa più R134a ma R1234yf, e siamo a 100€/kg

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

E il gas come lo scarichi in casa? Se perde non significa che l'impianto sia vuoto... In più devi sempre ricaricarlo dopo.

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Basso addì 11/09/2014 dixit "appena ho un w.e. libero ci butto un occhio"

Questa volta quoto il Riccardo; e per Dio non ditemi che "lo faccio sfiatare nell'aria"...

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Momento. Se il compressore non attacca, significa che il circuito è già vuoto, quindi l’inquinamento è già stato bello che fatto. Secondo: la ricarica clima dovresti farla in ogni caso. Tutto dipende da quanto vuole tenere ancora l’auto. A doverla tenere ancora due barra tre anni, io ci penserei seriamente

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Ma anche a doverla tenere 15 minuti. I momenti in cui tengo il clima spento e apro il finestrino si contano sulle dita di due mani.

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No, viene usato solo su top di gamma/auto di nuova concezione, per ora.

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da quanto i terroni sono diventati cosi pignoli???

A me risultava che l'R134a per installazione su autovetture fosse bandito già dal 2010.
In rete però ho trovato che in realtà hanno posticipato il bando al 2017.
Auto nuove oggi dovrebbero avere solo R1234yf.
Comunque a noi il prezzo dei refrigeranti è decuplicato in 1 anno, e le quotazioni vengono riviste di mese in mese (e mai al ribasso).

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza


Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

Il compressore non attacca quando il sensore di pressione non rileva sufficiente kPa per mettere in moto il motorino, il che significa che è tutto fuorchè vuoto, nella maggior parte dei casi. Hai mai provato a scaricare un impianto semi-vuoto aprendo la valvola del sensore? Io sì per necessità e posso garantirti che il vano motore lo stanno ancora pulendo adesso. In più, quando vai a mettere l'olio di lubrificazione (che di solito è tra mezzo chilo ed un chilo) spesso è compreso di tracciante, il che significa che oltre ad avere un vano motore pieno di olio è anche bello tinto di verde.
Dell'inquinamento fottesega, ho inquinato più io facendo il meccanico dieci anni che un allevamento di vacche che emettono metano con le scorregge

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Al secolo BlackBlizzard





Basso addì 11/09/2014 dixit "appena ho un w.e. libero ci butto un occhio"

Se come penso è il condensatore bucato, fidati che è vuoto tutto.

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