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MessaggioInviato: gio feb 22, 2018 3:02 pm 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
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Località: Sardinia
Ciao ragazzi,
Come qualcuno di voi già saprà, sono ormai da qualche mese, possessore di un Fiat Doblo 263, 1.3MJ 90cv Euro5, panorama ovvero 7 posti.
Acquistato al prezzo delle patate, con qualche lavoretto da fare, e preso principalmente per fungere da auto sostitutiva durante il fermo carrozziere della culona francese e per darmi una mano nel cantiere di casa, sto ora guidandolo senza soluzione di continuità da circa una settimana, e posso dire che, conti alla mano, è un mezzo geniale con l’unica pecca di essere prodotto da Fiat con qualità costruttiva degli anni di Romiti.
Per ora allego qualche foto, dato che sono sul cellulare e non riesco a dilungarmi a scrivere.
Tenete a portata di mano gli antiemetici.


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MessaggioInviato: gio feb 22, 2018 3:29 pm 
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Iscritto il: gio giu 29, 2006 5:19 am
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Occhio perché il copyright ce l'ho io.


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MessaggioInviato: gio feb 22, 2018 3:38 pm 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
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Il tuo è un fine serie della prima? 1.9 o 1.3?

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MessaggioInviato: gio feb 22, 2018 4:05 pm 
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MessaggioInviato: gio feb 22, 2018 4:08 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Devonrex ha scritto:
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Turbo 170 cv? sei un grande!!!


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MessaggioInviato: gio feb 22, 2018 4:49 pm 
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Iscritto il: gio giu 29, 2006 5:19 am
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cometa rossa ha scritto:
Devonrex ha scritto:
1400


Turbo 170 cv? sei un grande!!!

See, turbo... 75 cavallucci. Però viaggia discretamente bene. Veicolo eccezionale.

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MessaggioInviato: ven feb 23, 2018 11:59 pm 
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paolocabri ha scritto:
posso dire che, conti alla mano, è un mezzo geniale con l’unica pecca di essere prodotto da Fiat con qualità costruttiva degli anni di Romiti.


eh, questa cosa ha rovinato tante automobili potenzialmente valide.

Bello comunque. Di che anno è? Un tempo il rosso pastello Fiat durava in queste condizioni più o meno sei mesi :ridi


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MessaggioInviato: sab feb 24, 2018 1:48 pm 
Zerstorer ha scritto:
Un tempo il rosso pastello Fiat durava in queste condizioni più o meno sei mesi :ridi

Vero, Panda 2 sbucciate se ne vedono diverse.


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MessaggioInviato: lun feb 26, 2018 10:03 am 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
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Zerstorer ha scritto:
paolocabri ha scritto:
posso dire che, conti alla mano, è un mezzo geniale con l’unica pecca di essere prodotto da Fiat con qualità costruttiva degli anni di Romiti.


eh, questa cosa ha rovinato tante automobili potenzialmente valide.

Bello comunque. Di che anno è? Un tempo il rosso pastello Fiat durava in queste condizioni più o meno sei mesi :ridi


Eh già, infatti all'interno ci sono diverse cose che scricchiolano, senza contare la plasticaccia di cui è ricoperto per il 90% della superficie interna, che fa veramente pettare.
Il trasparente che sfoglia è presente di serie anche su questo "Rosso Speed". Fortuna ha voluto che sia riuscito a metterci mano prima fosse necessario riverniciarlo tutto. Per quanto riguarda la lucentezza, è del 2010, ma ci sono passato con rotorbitale, prima di far le foto. Effettivamente, quando ne sono entrato in possesso, era messo maluccio. Il restyling è stato a tutto tondo: ho sostituito gli stemmini esterni (scoloriti, come su tutte le fiat), il volante (completamente cotto dal sole, come su tutti i doblo/panda di quegli anni), i copricerchi, riverniciato i mancorrenti al tetto, lucidato tutto, etc etc etc...
Ora, usandolo tutti i giorni, sto riscontrando eccessive rigenerazioni, con conseguente allungamento dell'olio, a causa del DPF intasato oltremodo. Credo che il prossimo step, sia la sua eliminazione, prima che mi faccia esplodere il motore.

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MessaggioInviato: lun feb 26, 2018 10:06 am 
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Zerstorer ha scritto:

Bello comunque. Di che anno è? Un tempo il rosso pastello Fiat durava in queste condizioni più o meno sei mesi :ridi


A onor del vero, il Paracarro (la Punto rossa diesel) è rimasto del rosso originale fino alla fine (10 anni e 250 mila km...).
Il confronto con la Corsa quasi coeva del mio compagno di università è impietoso: la sua era diventata rosa scrostato.

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MessaggioInviato: lun feb 26, 2018 7:12 pm 
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Oggi in gita al Bricoman!


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MessaggioInviato: mar feb 27, 2018 1:39 am 
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Il Basso di Genova ha scritto:
Zerstorer ha scritto:

Bello comunque. Di che anno è? Un tempo il rosso pastello Fiat durava in queste condizioni più o meno sei mesi :ridi


A onor del vero, il Paracarro (la Punto rossa diesel) è rimasto del rosso originale fino alla fine (10 anni e 250 mila km...).
Il confronto con la Corsa quasi coeva del mio compagno di università è impietoso: la sua era diventata rosa scrostato.


ma sì si fa per dire...tutti i rossi pastello prima o poi sbiadiscono (magari quelli buoni durano un po' di più). Anche la mia mr2 è stata riverniciata perché sicuramente era diventata rosa, come moltissime mx5 NA.


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MessaggioInviato: mar feb 27, 2018 1:41 am 
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paolocabri ha scritto:
Ora, usandolo tutti i giorni, sto riscontrando eccessive rigenerazioni, con conseguente allungamento dell'olio, a causa del DPF intasato oltremodo. Credo che il prossimo step, sia la sua eliminazione, prima che mi faccia esplodere il motore.


Fortunatamente almeno questo non è un mio problema :ridi

che tu sappia per la cinghia servizi c'è una scadenza cronologica? Io dovrei farla quest'anno (120000 km) ma pensavo di procrastinarla all'anno prossimo per farla insieme alla catena di distribuzione a circa 140000.


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MessaggioInviato: mar feb 27, 2018 7:18 am 
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Zerstorer ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Ora, usandolo tutti i giorni, sto riscontrando eccessive rigenerazioni, con conseguente allungamento dell'olio, a causa del DPF intasato oltremodo. Credo che il prossimo step, sia la sua eliminazione, prima che mi faccia esplodere il motore.


Fortunatamente almeno questo non è un mio problema :ridi

che tu sappia per la cinghia servizi c'è una scadenza cronologica? Io dovrei farla quest'anno (120000 km) ma pensavo di procrastinarla all'anno prossimo per farla insieme alla catena di distribuzione a circa 140000.


Allora, la catena, in realtà, non ha una scadenza. Sei tu che devi accorgerti dell'aumento della rumorosità, e farla cambiare. Accade soprattutto a freddo.
La cinghia servizi dovrebbe avere invece la scadenza dei 6 anni, se non erro. Verifica anche la pompa h2o, dato che l'originale è in pvc, mentre quelle aftermarket sono in alu. Occhio che il 1.3 è uno dei pochi motori che non brucia la guarnizione testa, in caso di mancato raffreddamento. E' talmente piccolo che ovalizza i cilindri o grippa direttamente.

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MessaggioInviato: mar feb 27, 2018 8:01 am 
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Dpf intasato? Dov'è messo Suu questa versione, sul collettore o sotto il pianale?


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MessaggioInviato: mar feb 27, 2018 8:11 am 
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Strosek ha scritto:
Dpf intasato? Dov'è messo Suu questa versione, sul collettore o sotto il pianale?


Sul collettore. E' un euro5 version ma euro 4 a libretto.

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MessaggioInviato: dom mar 25, 2018 10:10 am 
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Il doblò è partito verso altri proprietari. In sostituzione è arrivata una spettacolare Lancia! ( segue su viewtopic.php?f=27&t=21059 )

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