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Quante THEMA venderanno a regime??
A livello Europeo farà molto meno di Thesis....quindi FLOP GALATTICO! 19%  19%  [ 8 ]
A livello Europeo farà meno di Thesis .... quindi FLOP Notevole! 2%  2%  [ 1 ]
A livello Europeo farà circa gli stessi numeri di THESIS, quindi FLOP! 19%  19%  [ 8 ]
A livello Europeo farà un po meglio di Thesis..... non proprio FLOP, ma quasi. 30%  30%  [ 13 ]
A livello Europeo farà molto meglio di Thesis.....niente FLOP! 16%  16%  [ 7 ]
A Livello Europeo farà un botto di vendite....roba da non crederci! 2%  2%  [ 1 ]
Sono Gigi/Strosek....e da un po di tempo a sta parte non mi piace nessuna macchina del Gruppone ed assimilati! 12%  12%  [ 5 ]
Voti totali: 43
Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Lancia Thema - Sondaggio e Pronostico
MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:29 am 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
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Località: Bologna
Come da titolo, mettiamoci la faccia e vediamo Chi ci azzecca!

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La legge universale è per i lacchè, il contesto è per i RE.


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:30 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 13686
Come Thesis, anche se avrei voluto votare l'ultima opzione :allegria


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:32 am 
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Iscritto il: sab set 30, 2006 10:42 am
Messaggi: 3674
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farà molto meno di thesis :ridi


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:33 am 
votato l'opzione centrale.


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:35 am 
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Località: Monza
imho un po' meglio di thesis

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:35 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 13686
d'altronde è una furbata:
- avere una linea che non centra un cazzo con l'italia.. durante l'ultimo trasporto con due medici tedeschi a bordo: "aaah lancia, thesis, bella macchina.. bella linea.."
-avere un 3.0 che ha la stessa potenza di un 2.0
-non avere un 2.0 quando molti non comprano + il 3.0
-avere un bell'automatico vecchio
-essere lunga come un transatlantico
-non avere niente del marchio che rappresenta
-avere le crucche come concorrenza
-avere alternative ugualmente buone allo stesso prezzo, ma di marchi + quotati in europa


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:36 am 
scusa ma dove sta scritto che il 3.0 ha la potenza del 2.0?


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:38 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 13686
Blackblizzard ha scritto:
scusa ma dove sta scritto che il 3.0 ha la potenza del 2.0?



il 3.0mjet della thesis ci sarà in due versioni, 190cv e 220 (o 240)...
la prima versione ha gli stessi cavalli di molte 2.0/2.2 biturbo odierne..


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:39 am 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
Messaggi: 14169
Località: Bologna
Multiplone ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
scusa ma dove sta scritto che il 3.0 ha la potenza del 2.0?



il 3.0mjet della thesis ci sarà in due versioni, 190cv e 220 (o 240)...
la prima versione ha gli stessi cavalli di molte 2.0/2.2 biturbo odierne..


Oggi sei particolarmente Temperasupposte Tom.....lo sai? :D :D :D

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La legge universale è per i lacchè, il contesto è per i RE.


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:40 am 
Multiplone ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
scusa ma dove sta scritto che il 3.0 ha la potenza del 2.0?



il 3.0mjet della thesis ci sarà in due versioni, 190cv e 220 (o 240)...
la prima versione ha gli stessi cavalli di molte 2.0/2.2 biturbo odierne..


fino ad un paio di anni fa la 525d aveva un 3.0 depotenziato e così la E280... ndo sta il problema?


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:40 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 13686
Blackblizzard ha scritto:
Multiplone ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
scusa ma dove sta scritto che il 3.0 ha la potenza del 2.0?



il 3.0mjet della thesis ci sarà in due versioni, 190cv e 220 (o 240)...
la prima versione ha gli stessi cavalli di molte 2.0/2.2 biturbo odierne..


fino ad un paio di anni fa la 525d aveva un 3.0 depotenziato e così la E280... ndo sta il problema?


che ora hanno 2.0 da 184 e 204cv..
vedi il problema lancia: le altre, "fino a un paio d'anni fa".. :allegria
rimangono sempre un pochino indietro :allegria
soprattutto, chi se lo fila oggi un 3.0 da 190cv, quando con un 2.0 hai la stessa potenza.. solo diginex forse
Dannatio ha scritto:
Multiplone ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
scusa ma dove sta scritto che il 3.0 ha la potenza del 2.0?



il 3.0mjet della thesis ci sarà in due versioni, 190cv e 220 (o 240)...
la prima versione ha gli stessi cavalli di molte 2.0/2.2 biturbo odierne..


Oggi sei particolarmente Temperasupposte Tom.....lo sai? :D :D :D


Su su, lo sai che ho ragione :angelo


Ultima modifica di Multiplone il ven set 09, 2011 9:43 am, modificato 2 volte in totale.

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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:41 am 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
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Le versioni del Diesel saranno 190 e 240 cv ( 239 da cartella stampa) n.d.r. 8)

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Iscritto il: sab set 30, 2006 10:42 am
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Località: milano
a proposito, ma il biturbo da 190 cv che c'è su delta perchè non è mai stato montato da nessuna altra parte? :?


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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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rams ha scritto:
a proposito, ma il biturbo da 190 cv che c'è su delta perchè non è mai stato montato da nessuna altra parte? :?


c'era su saab, ma in versione da 180cv.. non so come mai sul resto delle auto non ci è andato, era anche un ottimo motore


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:43 am 
Multiplone ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:

fino ad un paio di anni fa la 525d aveva un 3.0 depotenziato e così la E280... ndo sta il problema?


che ora hanno 2.0 da 184 e 204cv..
vedi il problema lancia: le altre, "fino a un paio d'anni fa".. :allegria
rimangono sempre un pochino indietro :allegria


tom, cerca di far comunicare i neuroni :mrgreen:

è già tanto che c'è, accontentiamoci... che poi, i vari 2.0 turbo e biturbo delle sopracitate nascono già per essere longitudinali, il 2.0mjet no. ma sono sicuro che i multijet li ritroveremo sotto i cofani delle future americane, perciò è solo questione di tempo.


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Iscritto il: dom feb 18, 2007 11:08 pm
Messaggi: 12767
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ste79 ha scritto:
imho un po' meglio di thesis

Anche per me. Anche perchè sarà difficile far peggio.

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Fede

"Il capezzolo è la ciliegina sulla tetta.


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:45 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 13686
Blackblizzard ha scritto:
Multiplone ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:

fino ad un paio di anni fa la 525d aveva un 3.0 depotenziato e così la E280... ndo sta il problema?


che ora hanno 2.0 da 184 e 204cv..
vedi il problema lancia: le altre, "fino a un paio d'anni fa".. :allegria
rimangono sempre un pochino indietro :allegria


tom, cerca di far comunicare i neuroni :mrgreen:

è già tanto che c'è, accontentiamoci... che poi, i vari 2.0 turbo e biturbo delle sopracitate nascono già per essere longitudinali, il 2.0mjet no. ma sono sicuro che i multijet li ritroveremo sotto i cofani delle future americane, perciò è solo questione di tempo.


non si vendono le auto con questa filosofia però :D
se vado a comprarla io, non dico: vabbè vai di thema, è già tanto che c'è, accontentiamoci... troppo facile comprarsi la classe E :allegria

vedi che i miei neuroni funzionano, e tu sei il solito prezzolato :sdentato


ah, altro difetto degli italiani: gamma completa (e affidabile) quando il modello ha già 5 o 6 anni, e nel frattempo è rimasto due generazioni indietro :allegria


Ultima modifica di Multiplone il ven set 09, 2011 9:45 am, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:47 am 
Multiplone ha scritto:
non si vendono le auto con questa filosofia però :D
se vado a comprarla io, non dico: vabbè vai di thema, è già tanto che c'è, accontentiamoci... troppo facile comprarsi la classe E :allegria


la filosofia ce la puoi anche mettere tutta, puoi anche fare macchine tecnologicamente avanzate, ma se poi non hai i soldi per pagare gli stipendi e dichiari fallimento... :diablo :diablo :diablo :diablo


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:48 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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Blackblizzard ha scritto:
Multiplone ha scritto:
non si vendono le auto con questa filosofia però :D
se vado a comprarla io, non dico: vabbè vai di thema, è già tanto che c'è, accontentiamoci... troppo facile comprarsi la classe E :allegria


la filosofia ce la puoi anche mettere tutta, puoi anche fare macchine tecnologicamente avanzate, ma se poi non hai i soldi per pagare gli stipendi e dichiari fallimento... :diablo :diablo :diablo :diablo


tranquillo, vi abbiamo solo preceduto di poco.. almeno "noi" non rubiamo allo stato da 30 anni :inculo2

comunque questo è un becero tentativo di deviare il discorso, approfittando di un infimo punto debole dell'auto che posseggo, per non soccombere ulteriormente in questo topic :allegria


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:50 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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I numeri del target non sono ancora stati dichiarati ma è ovvio che miracoli non se ne possono fare. La vecchia 300c negli anni migliori arrivò a 20.000 unità in europa, aveva 2 punti a suo favore
1) La linea piacque moltissimo, conquistò quelli che volevano un'ammiraglia ma non le solite tedesche.
2) Con meno di 40.000 euro potevi comprare una quasi-Mercedes dato che le componenti in comune erano parecchie.

Un asso nella manica per questa berlina potrebbe essere il mercato russo che adora questo tipo di auto ed è in forte espansione. D'altra parte i post sovietici non sanno neanche cosa sia una lancia e Fiat non ha ancora un accordo per produrre in loco e quindi evitare i mega dazi doganali.

Penso che un suo piccolo mercato lo avrà come auto aziendale e di rappresentanza ( pensare ad una Thema del presidente della republica prodotta in Canada, con molte parti tedesche è un pò strano :piangi2 cmq la globalizzazione non si fermerà per questo), ma non andrà molto meglio della Thesis.


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 9:54 am 
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Io voto Molto meglio di Thesis.....sulla fiducia, eh?? :ridi

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Guarda Dan che poi questo topic, tra 5 anni, lo riesumeremo... chi sbaglia paga 8)


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Multiplone ha scritto:
Guarda Dan che poi questo topic, tra 5 anni, lo riesumeremo... chi sbaglia paga 8)


L'ho fatto apposta..... !!

Ma anche meno di 5 anni......IMHO già a Primavera 2012 una Buona Idea ce la siam fatta, no?? :mrgreen:

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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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dov'è Billy quando serve?
tenetevi pronti col: "moriremo tutti"


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 10:02 am 
posso scriverlo? posso? :allegria


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Blackblizzard ha scritto:
posso scriverlo? posso? :allegria


no, aspetta il momento opportuno :allegria


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 10:05 am 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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Località: RomaCapitale
manca l'unica opzione sensata. In europa farà grosso modo quanto avrebbe fatto la 300C solo berlina. In italia farà un po' meglio rispetto alla versione chrysler (non fosse altro per la rete vendita, sconto dipendenti, auto gratis ai dirigenti, autonoleggi).

(scusate il ritardo, ero con un cliente).

_________________
non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: ven set 09, 2011 10:05 am 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
Messaggi: 14169
Località: Bologna
Guardate che sul "Moriremo Tutti" c'è il MIO Copyright...... inventatevi le VOSTRE battute per cortesia!!!! :twisted: :twisted:

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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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VAI Ricky, è il tuo momento :allegria


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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
Messaggi: 14169
Località: Bologna
billy079 ha scritto:
manca l'unica opzione sensata. In europa farà grosso modo quanto avrebbe fatto la 300C solo berlina. In italia farà un po' meglio rispetto alla versione chrysler (non fosse altro per la rete vendita, sconto dipendenti, auto gratis ai dirigenti, autonoleggi).

(scusate il ritardo, ero con un cliente).

Ecco l'altro Temperasupposte......


Quindi? :sdentato

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