A ripensarci, direi che la fine è iniziata quando hanno proposto il restyling della Thema (e parallelamente della 164)...
A quel punto si è presa una strada senza uscita....

Due Kappa ed una Lybra in azienda, nel passato; ottime auto su strada, valide come confort, ma mancavano sempre quei 2/500 euro di cura in più per renderle simili alla concorrenza; io le ricordo con piacere, e già parliamo di prodotti che di Lancia non avevano praticamente più nulla.

Personalmente non finirò mai di dirlo; per me l'occasione mancata è stata la 159 rimarchiata Lancia; secondo me in versione station avrebbe venduto più della versione Alfa

Il marchio Lancia comunque dovremmo vederlo ancora.

Su cosa, è quello che mi spaventa...

Basta avere pazienza e lo scopriremo.

No, lo vuoi sapere subito? Mo vedo nella sfera di cristallo.

No, solo che è dal 2009 che ripeti di aver pazienza...
Comunque non serve la boccia di cristallo, basta guardarsi attorno.

"I tempi cambiano, innovare è più difficile ma la Lancia insiste e con la Y, presentata nel '95, propone la prima vettura di grande serie al mondo che alla normale cartella colori (12) aggiunge, come optional, il Kaleidos: cento tinte diverse di carrozzeria per soddisfare i gusti del suo diversificato target. Il risultato è reso possibile anche da alcuni fattori di eccellenza industriale, propri dello stabilimento di Melfi."

Ah, ricordavo bene che la pubblicità della Y, appena uscita, diceva "disponibile in 107 colori"!
http://www.youtube.com/watch?v=1BKZLYFauPU

i colori erano 100, ricordo ancora benissimo l'articolo-velina allucinante di 4r all'epoca...