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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 4:29 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Ginevra
franklin ha scritto:
Io ho una thesis. 3 anni 120000 km!

Perchè la comprai?
Per la linea: assolutamente NO! Non la ritengo per niente bella!

Semplice: io voglio una auto comoda e sicura.
Nella mia vita ho avuto un posseduto di tutto: Fiat, renault,Citroen,Volvo,MB,BMW, etc... (le auto le tengo 3/4 anni max.)

Negli anni 90 avevo una MB serie E 200: dopo avere rischiato la vita per una uscita di strada sulla fanghiglia che i trattori portano in strada gitravo con 120 kg di ferro nel baule. Mi sembravfa ridicolo a ridosso del 2000

Prima BMW serie 5: l'auto più scomoda mai posseduta. L'ho dovuta vendere dopo due anni ad 80000 km: dopo avere fatto la TAC!!

Nel 2000 ho avviato una attività: avendo bisogno di investire soldi ho acquistato l'auto più "economica" ma comoda. Una K diesel. ECCEZIONALE. 45 milioni tutto incluso!

A 180000 km ho deciso di cambiarla. Bene:
- Lancia: la vecchia thesis + 24000 euro
- BMW: NO per quanto scritto
- MB serie E: a pari accessori di thesis = + 15000 euro
- AUDI: con 24000 Euro mi davano una A3 accessoriata

Ecco perchè ho la thesis

Due settimane fa sono partito da Parigi alle 9,30 e, con una sosta a atsrasburgo, ho percorso 1300 km. Alle 10 di sera entracvo in casa a Modena (5 ore e mezza STrasburgo-Modena)
Consumo: 16,5 km/litro
Per nulla stanco (così come mia moglie)

E che axxo vuoi di più con quei soldi???

PS
Cometa: sono Henry!!! :D


Wow!! :shock:

Io la thesis la considero pure bella, oltre che un'ottima auto!

Per curiositá, che motore hai?? Descrivicela un po' o posta qualche foto!

Ciao

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 4:30 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Ciao Henry, ci avrei scommesso eri tu (dopo aver letto delle esperienze con le mb :D). E poi non sono in molti ad averla, quindi ho avuto gioco facile a supporre :wink:

Ma tu hai fatto una sorta di buy back con questa Lancia?


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 5:07 pm 
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Iscritto il: lun mar 12, 2007 8:23 am
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Semplice leasing appena scaduto ed auto riscattata.

Il modello che ho è il business base con aggiunta di fendinebbia (NON servono a nulla) e sensorui parcheggio: eccezionali.
Del resto facciamo un confronto come dotazione:
- fari bixeno
- sedili elettrici con sostegno lombare
- specchietti elettrici
- telefono
- cruise control
- tergi automatico
- voice mail
- altri che dimentico

Peccato che abbiano toppato la linea!!

Poco tempo fa feci il viaggio Modena/Parigi andata e ritorno (con dviazioni varie oltre 3000 km in 3 giorni) con un amico che ha la nuova serie E
Ha detto che ythesis è più comoda e più silenziosa della sua!!!

Insisto: è la più comoda e sicura auto mai avuta e/o guidata!


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 5:10 pm 
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Iscritto il: gio mar 23, 2006 3:06 pm
Messaggi: 7201
Località: Torino
franklin ha scritto:
Semplice leasing appena scaduto ed auto riscattata.

Il modello che ho è il business base con aggiunta di fendinebbia (NON servono a nulla) e sensorui parcheggio: eccezionali.
Del resto facciamo un confronto come dotazione:
- fari bixeno
- sedili elettrici con sostegno lombare
- specchietti elettrici
- telefono
- cruise control
- tergi automatico
- voice mail
- altri che dimentico

Peccato che abbiano toppato la linea!!

Poco tempo fa feci il viaggio Modena/Parigi andata e ritorno (con dviazioni varie oltre 3000 km in 3 giorni) con un amico che ha la nuova serie E
Ha detto che ythesis è più comoda e più silenziosa della sua!!!

Insisto: è la più comoda e sicura auto mai avuta e/o guidata!
effettivamente i fendi della thesis sono piccolissimi


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 5:13 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 9:33 am
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Località: Ferrara
L'importante è essere soddisfatti della vettura, visto che commercialmente si è costretti a tenerla a vita attendendo che magari prendendo fuori la futura Delta qualcosa gli diano.

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I numeri non mentono mai, a parte quelli delle veline e dei politici.


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 5:14 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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se non copiavano la linea della papa-mobile sarebbe stato un successo!!

è una cagata (IHMO) che se non è tedesca la gente non compra berline di lusso: ho sentito tante di quelle persone che rimpiangono la thema e ora girano in mb, audi o bmw.. speravano nella thesis e hanno tirato fuori quella cosa lì... Oltre i motori sotto dimensionati è il problema principale è stata la linea..


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 5:17 pm 
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Iscritto il: lun gen 29, 2007 9:32 pm
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Località: Appiano (Bz)
A me non è mai dispiaciuta, poi la comoditàinterna già di per sè vale tutti i soldi che costa...
peccato che abbia fatto una fine atroce, senza dubbio non ha nulla da invidiare (se non forse la linea) alla classe E tanto per dirne una.

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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 5:19 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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il problema è che se la linea è "difficilmente piacevole" non si guarda neppure com'è fatta dentro.


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 5:19 pm 
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Iscritto il: lun mar 12, 2007 8:23 am
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Sinceramente non sento molto la mancanza della cavalleria.

L'auto è molto ben rapportata. Poi con 5 metri di auto, piuttosto imponente mi è passat la voglia di correre!

Va bè che prima ho avuto anche due K turbo benzina: quelle davano soddisfazione (erano auto aziendali!!!)


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 5:20 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
Messaggi: 25467
franklin ha scritto:
Sinceramente non sento molto la mancanza della cavalleria.

L'auto è molto ben rapportata. Poi con 5 metri di auto, piuttosto imponente mi è passat la voglia di correre!

Va bè che prima ho avuto anche due K turbo benzina: quelle davano soddisfazione (erano auto aziendali!!!)


benzina gratis?? :allegria

infatti io ho messo il "problema" cavalleria al secondo posto...


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 5:22 pm 
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Iscritto il: gio mar 23, 2006 3:06 pm
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Temprone ha scritto:
se non copiavano la linea della papa-mobile sarebbe stato un successo!!

è una cagata (IHMO) che se non è tedesca la gente non compra berline di lusso: ho sentito tante di quelle persone che rimpiangono la thema e ora girano in mb, audi o bmw.. speravano nella thesis e hanno tirato fuori quella cosa lì... Oltre i motori sotto dimensionati è il problema principale è stata la linea..
Quotissimo...la lancia dopo la thema non è riuscita ad offrire una ammiraglia convincente.La K è nata vecchia ed ebbe un sacco di problemi,e gli interni non erano nulla di eclatante.La thesis ha risolto i problemi legati all'abitacolo e al confort,ma ha toppato nuovamente all'esterno:a me piace ma mi rendo conto che non è facile da digerire e che è fin troppo classica.I motori benzina sono adeguati(2.0 Turbo 185 cv,2.4 20v 170 cv,3.0 24 v 220 cv,3.2 24v 235 cv) ma le versioni diesel no.Considera che il diesel è la motorizzazione preferita e il gioco è fatto.


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 5:24 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 9:33 am
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Località: Ferrara
MikyTDI ha scritto:
Temprone ha scritto:
se non copiavano la linea della papa-mobile sarebbe stato un successo!!

è una cagata (IHMO) che se non è tedesca la gente non compra berline di lusso: ho sentito tante di quelle persone che rimpiangono la thema e ora girano in mb, audi o bmw.. speravano nella thesis e hanno tirato fuori quella cosa lì... Oltre i motori sotto dimensionati è il problema principale è stata la linea..
Quotissimo...la lancia dopo la thema non è riuscita ad offrire una ammiraglia convincente.La K è nata vecchia ed ebbe un sacco di problemi,e gli interni non erano nulla di eclatante.La thesis ha risolto i problemi legati all'abitacolo e al confort,ma ha toppato nuovamente all'esterno:a me piace ma mi rendo conto che non è facile da digerire e che è fin troppo classica.I motori benzina sono adeguati(2.0 Turbo 185 cv,2.4 20v 170 cv,3.0 24 v 220 cv,3.2 24v 235 cv) ma le versioni diesel no.Considera che il diesel è la motorizzazione preferita e il gioco è fatto.

Benzina adeguati? Non scherziamo rispetto alla concorrenza sono indietro di un paio di generazioni ed hanno consumi da corazzata a tiraggio forzato.


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 5:50 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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quoto romani...

il 2.0T 185cv ce l'aveva pure la thema!
il 3.2 è ottimo, ma idrovoro e su una Ta difficile da gestire...
per il 2.4 benza vale lo stesso discorso che per la A6: piantata...

diesel: quando l'ho presa io c'era solo il 150cv... nn era un mostro di potenza ma era elastico e tutto sommato parco... il 185cv va meglio, ma nn è assolutamente all'altezza della concorrenza..

come dice temprone nn è solo un problema di nome, è anche di linea... consideriamo però che il marchio lancia soffre tantissimo a livello di reputazione rispetto ai 3 colossi crucchi...

come per la multipla: da fuori fa cagare e molta gente nn è neanche arrivata ad aprire la portiera per vedere dentro... peccato, se l'avessero fatto, sia con la thesis che con la multipla, avrebbero trovato prodotti che nn avevano nulla da invidiare alla concorrenza...

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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 5:54 pm 
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Iscritto il: mer giu 07, 2006 8:04 am
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Località: Sofia, oltre la Cortina di Ferro
Temprone ha scritto:
il problema è che se la linea è "difficilmente piacevole" non si guarda neppure com'è fatta dentro.


:sign8
Nient'altro da aggiungere, Vostro Onore.


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 8:54 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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Località: London
Multiplone ha scritto:
come per la multipla: da fuori fa cagare e molta gente nn è neanche arrivata ad aprire la portiera per vedere dentro... peccato, se l'avessero fatto, sia con la thesis che con la multipla, avrebbero trovato prodotti che nn avevano nulla da invidiare alla concorrenza...


sei mai salito su una vel satis? un salotto.... spettacolare. Solo che fuori (come la thesis) è brutta come il peccato ed è completamente fuori luogo per i canoni estetici del segmento in cui vorrebbe tanto entrare...


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 9:07 pm 
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Iscritto il: gio mar 23, 2006 3:06 pm
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Altra auto bella ma incompresa è la Peugeot 607...e anche la nuova citroen C6 è entrata a far parte del club..


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 9:17 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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Località: London
MikyTDI ha scritto:
Altra auto bella ma incompresa è la Peugeot 607...e anche la nuova citroen C6 è entrata a far parte del club..


bella ma troppo anonima. a c6, a prescindere dalle forme che non possono piacere nemmeno a chi le ha disegnate, è completamente fuori mercato. Listino deciso da topogigio?


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MessaggioInviato: ven ago 31, 2007 10:06 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Non so perché ma i flop sopra citati mi attraggono moltissimo.. Adoro la thesis e la C6, mi piacciono un sacco la 166 restyling e non trovo affattoi male 607 e VelSatis... Il problema é che non ho soldi e patente :sdentato

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MessaggioInviato: sab set 01, 2007 12:05 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Leolito ha scritto:
Temprone ha scritto:
il problema è che se la linea è "difficilmente piacevole" non si guarda neppure com'è fatta dentro.


:sign8
Nient'altro da aggiungere, Vostro Onore.


La ringrazio! :D


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MessaggioInviato: sab set 01, 2007 8:59 am 
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Iscritto il: mer giu 07, 2006 8:04 am
Messaggi: 6413
Località: Sofia, oltre la Cortina di Ferro
:allegria

***

Ricordo ancora le impressioni su strada della Peugeot 406 (4R): il suo piu' grande difetto? Non essere nata col marchio BMW.
La 607 e' una macchina validissima, ma dato che non parla crucco poco considerata, come le altre (svedesi, japponesi .... italiane).


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MessaggioInviato: sab set 01, 2007 9:04 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 9:33 am
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Il fatto è che anche le altre grandi incomprese (VelSatis, 607 ecc.) in confronto alla Thesis hanno venduto mooolto di più.

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MessaggioInviato: sab set 01, 2007 9:10 am 
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Iscritto il: lun mar 12, 2007 8:23 am
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Provai vel satis e devo dire che come interni la ritengo assolutamente inferiore a thesis. Comoda anche vel satis ma per me rifinita peggio.

Anche se io preferisco la tipica sobrietà degli interni tedeschi devo ammettere che quelli di thesis non sono male

Riguardo alle vendite di vel satis: sciovinisti come sono i francesi pure quella hanno comprato!! :wink:

Del resto con le campagne promozionali che facevano in francia!!!


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MessaggioInviato: sab set 01, 2007 9:17 am 
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Iscritto il: gio mar 23, 2006 3:06 pm
Messaggi: 7201
Località: Torino
romani58 ha scritto:
Il fatto è che anche le altre grandi incomprese (VelSatis, 607 ecc.) in confronto alla Thesis hanno venduto mooolto di più.
La Thesis è stato un flop assoluto.Se per questo anche la 166 è arrivata a vendere 25k pezzi all'anno,che è sempre una cifra ridicola se paragonata a una bmw 5er ma che è sempre molto molto meglio di quello che invece ha fatto la thesis.


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MessaggioInviato: sab set 01, 2007 9:20 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 9:33 am
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Località: Ferrara
franklin ha scritto:
Provai vel satis e devo dire che come interni la ritengo assolutamente inferiore a thesis. Comoda anche vel satis ma per me rifinita peggio.

Anche se io preferisco la tipica sobrietà degli interni tedeschi devo ammettere che quelli di thesis non sono male

Riguardo alle vendite di vel satis: sciovinisti come sono i francesi pure quella hanno comprato!! :wink:

Del resto con le campagne promozionali che facevano in francia!!!

Beh da noi fanno il 2x1 ma manco così la smuovono, il demolitore di Granarolo inizia ad avere problemi di spazio :D


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MessaggioInviato: sab set 01, 2007 10:48 am 
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Iscritto il: lun mar 12, 2007 8:23 am
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Perchè forse non siamo suffientemente sciovinisti? :D
Del resto se vai all'estero come auto dello stato hanno solo auto nazionali.
In Italia si vedono auto di tutte le marche: perchè????

Guarda come auto aziendale con sconti come facevano (non so se li fanno ancora) del 20% credo che tuttora sia un ottimo acquisto.

Poi io come produttore italiano, con oltre il 70% di esportazioni, e che battaglia quotidianamente sui mecati stranieri se posso acquisto italiano.


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MessaggioInviato: sab set 01, 2007 10:51 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 9:33 am
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Località: Ferrara
franklin ha scritto:
Perchè forse non siamo suffientemente sciovinisti? :D
Del resto se vai all'estero come auto dello stato hanno solo auto nazionali.
In Italia si vedono auto di tutte le marche: perchè????

Guarda come auto aziendale con sconti come facevano (non so se li fanno ancora) del 20% credo che tuttora sia un ottimo acquisto.

Poi io come produttore italiano, con oltre il 70% di esportazioni, e che battaglia quotidianamente sui mecati stranieri se posso acquisto italiano.

Autarchia o libero arbitrio?
Attenzione al prodotto acquistato o fiducia cieca?
Alla lunga il mercato è più intelligente di ogni trovata del marketing.
IMHO


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MessaggioInviato: sab set 01, 2007 11:00 am 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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Località: London
franklin ha scritto:
Poi io come produttore italiano, con oltre il 70% di esportazioni, e che battaglia quotidianamente sui mecati stranieri....


ti quoto in pieno. Per vendere bisogna affilare le armi e scendere in campo. Con equipaggiamento idoneo, convinti di poter vincere.

Proporre una thesis (o vel satis o C6) non è combattere. E' farsi ridere dietro.


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MessaggioInviato: sab set 01, 2007 11:19 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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beh, se il demolitore di granarolo è pieno, vado a fare la spesa lunedì :D

ce l'hanno blu scuro/grigio scuro, con gli interni chiari e full optional?
io seriamente se ne trovassi una che non compra nessuno ad un ottimo prezzo, me la ricomprerei...

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Multiplone ha scritto:
io seriamente se ne trovassi una che non compra nessuno ad un ottimo prezzo, me la ricomprerei...


facile come trovare l'acqua in un fiume. Entra in qualsiasi conc. lancia.


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MessaggioInviato: sab set 01, 2007 11:36 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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ci farò un salto...

a quanto me la mettete una diesel full optional? e una 2.0turbo full optional? se do dentro la mia quanto mi date?

mi valuteranno 33mila euro la mia multipla e mi regaleranno una ypsilon versione ape maia :allegria

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