I pannelli porta son nuovi ad esempio, il tunnel centrale pure... quindi tanto valeva provare a metterci quella della croma.

ma scusate ci stava fisicamente e a livello di incastri la plancia della Croma nella Delta-Bravo-poweredbystilo?

no è tutto uguale alla Bravo.....

e si certo... le porte son più lunghe di 10cm ma pannelli sono uguali. poi han messo del compensato per chiudere i buchi? sono simili come disegno, probabilmente molti componenti identici, ma i pannelli sono - per forza - nuovi.

Qualcuno mi spiegherà poi perchè le Italiane in genere devono non solo essere meno care a parità di allestimento ma assolutamente MOLTO MENO care offrendo MOLTO di più.....

A prescindere dal discorso estetico che è assolutamente personale ed inopinabile.... Il confronto di prezzi con una A3 mi sembra del tutto vincente per la nuova Delta.

Mi sa che io e te continueremo questa "pantomima" all'infinito..... mi ritiri fuori la storia della 159 che sinceramente non capisco il perchè....

motore più moderno,

Curioso il fatto che quando Billy "graffi", gli si risponda con il discorso della Caliber... può essere un'auto brutta quanto volete, ma la questione sollevata da Billy rimane.

curioso il fatto che ogni volta che un certo gruppo fa un' auto si conoscano già i commenti di Billy a priori...

come i commenti riguardo ad una nuova VW....

Ah, è uscita una nuova VW?A me fa schifo!

a te fan schifo quelle degli ultimi 20 anni e per i prossimi 4 secoli....

curioso il fatto che ogni volta che un certo gruppo fa un' auto si conoscano già i commenti di Billy a priori...

Tutte tranne la tua!

Ti quoto tutto il resto ma non il motore! Talmente moderno da fare aumentare l'olio.......

La prendo io come esempio perchè è perfetta per spiegare il discorso delta-A3 e prezzi.
Prendi la 159 e la mazda 6 vecchio modello: la mazda era uguale come sospensioni (quadrilateri e multilink), telaio altrettanto rigido, motore più moderno, baule ed abitabilità maggiore, dotazione di serie migliore. Eppure in Italia si sono vendute molte più 159, nonostante costasse un buon 4-5000 euro in più, ad accessori simili. Ci stavano quei 4000 euro di differenza per le caratteristiche dei due prodotti? Assolutamente no, dato che la Mazda era meglio su molte cose. Ma il marchio Alfa, in Italia, ha una spendibilità assai migliore del marchio Mazda, a ragione o torto, ed il listino non ha fatto altro che riflettere questa cosa, ed il mercato ha premiato la 159 nonostante l'esborso maggiore a cui non corrispondevano contenuti maggiori.
E lo stesso è per il discorso A3-Delta. Su certe cose la Delta sarà pure meglio, ma i due marchi sono assolutamente imparagonabili. Ed il listino riflette la cosa; o, perlomeno, dovrebbe rifletterla, perchè non mi sono messo a fare i calcoli delle differenze, ma mi auguro che ce ne siano, nel prezzo.

peccato che nonostante avesse tutte ste gran qualità la 159 appena messa in moto salutava con la manina.

la linea di una 159 è decisametne piu' emozionale e sportiva e ha anche motori piu' performanti della vecchia 6. la mazda 6 la metterei a paragone di una mondeo o di una passat, allora lì dice sicuramente la sua

Ok, abbiamo capito tutto. Fonte?

Quali motori più performanti? Il 2.4 cilindri che pesa per il 10% delle vendite? Sull'1.9, che è il grosso del venduto, le prestazioni sono quasi uguali, basta prendere il mensile Auto che le ha provate entrambe. E a parità di gomme la M6 ha prestazioni dinamiche uguali alla 159; è un po' più debole di freni, è più elastica di motore, ma sostanzialmente siamo li su tutto. Solo che costava un botto di meno; ho appena verificato su un vecchio numero: la versione top della M6 nel 2006 costava 27.000 euro, quella Alfa 35.000. Sono solo 8.000 euro di differenza, eppure la 159 ha venduto assai più, a parità di contenuti; che dipenda dal marchio sul cofano?

Ps: anche la linea dell'A3 può essere assai più emozionante di quella della Delta, se andiamo in base ai gusti; ma non credo che la differenza di 3-4.000 euro tra due macchine si possa giustificare solo con la bellezza della linea.

Macchè. E' solo un esempio per dire che il marchio pesa tanto nelle vendite, spesso superando i contenuti. Nel mio esempio a favore della 159 e di Alfa, probabilmente nel caso della nuova Delta a favore di Audi ed A3. Questo a prescindere dalle differenze di prezzo, che ci sono in entrambi i casi ( M6 vs 159 o Delta vs A3) e che, guardando solo quelle, dovrebbero far preferire il modello meno costoso.

Fare in che senso?