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MessaggioInviato: sab dic 08, 2012 12:07 pm 
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Dannatio ha scritto:
Beh...è un "First Impression" oltretutto su un Test track come Balocco che comunque sia non sarà il suo terreno d'elezione....tuttavia quest'ultima frase mi fa ben sperare:

It’s tough, trying to reach conclusions about a luxury limo’s ride comfort while driving Fiat’s Balocco test track, as we did. The place is all about near-limit handling, where this car excels. Given the long wheelbase, grippy tyres (and surface) and subtle intrusions of the sweetly-tuned chassis's stability control, the Quattroporte stays neutral in corners to the point of insanity, when you start to notice a whiff of stabilising understeer and a little body roll. Oversteer isn’t really on the agenda. The steering is accurate and perfectly weighted, though I did think I noticed a hint of vagueness on lock, away from the straight-ahead.
:wink:

Difficilmente le auto vengono stroncate con le prime impressioni...


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MessaggioInviato: lun dic 10, 2012 9:46 am 
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Madonna santa, Gigi....aspetta che mi gratto i maroni....eccheccazz.................. :twisted:

ciò detto.....ultime "news" che ho da.....Balocco, dove stanno girando con la Ghibli ANCHE in versione Turbo diesel.....i collaudatori sembrano piuttosto soddisfatti... a mia domanda su cosa avessero fatto di modifiche sul telaio mi è stato risposto che ne hanno stravolto gran parte e che di originale è rimasto ben poco...letteralmente cito: " i pavimenti, qualche pezzo e qualche cazzata...il resto lo abbiamo modificato pesantemente ma a noi interessava tutto il corollario di componentistica, infotainment e tutta la "roba" sottopelle" che qui in Italia è carente....."

...da prendere con le pinze, relata refero..... :wink:

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: lun dic 10, 2012 10:42 pm 
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Stefano, lo spero vivamente....ma non devo certo spiegarlo a te che generalmente i primi giudizi siano negativi (allora si tratta veramente di un cesso!). Vedremo...


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MessaggioInviato: mar dic 11, 2012 3:17 pm 
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Iscritto il: ven giu 15, 2012 3:25 pm
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Dannatio ha scritto:
Madonna santa, Gigi....aspetta che mi gratto i maroni....eccheccazz.................. :twisted:

ciò detto.....ultime "news" che ho da.....Balocco, dove stanno girando con la Ghibli ANCHE in versione Turbo diesel.....i collaudatori sembrano piuttosto soddisfatti... a mia domanda su cosa avessero fatto di modifiche sul telaio mi è stato risposto che ne hanno stravolto gran parte e che di originale è rimasto ben poco...letteralmente cito: " i pavimenti, qualche pezzo e qualche cazzata...il resto lo abbiamo modificato pesantemente ma a noi interessava tutto il corollario di componentistica, infotainment e tutta la "roba" sottopelle" che qui in Italia è carente....."

...da prendere con le pinze, relata refero..... :wink:

E dello sterzo sono soddisfatti?
A sentire le prime impressioni di QR non proprio, bisogna aspettare una vera prova.


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MessaggioInviato: mer dic 12, 2012 11:28 am 
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MessaggioInviato: mer dic 12, 2012 1:32 pm 
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Articolo piuttosto critico di Spiegel 8)

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/mase ... 71918.html

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MessaggioInviato: mer dic 12, 2012 1:40 pm 
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Dannatio ha scritto:
Articolo piuttosto critico di Spiegel 8)

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/mase ... 71918.html

Che dice il giornale che scrive nella lingua di costruisce A8, Serie7, Classe S e Panamera? :allegria

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modus72 ha scritto:
Dannatio ha scritto:
Articolo piuttosto critico di Spiegel 8)

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/mase ... 71918.html

Che dice il giornale che scrive nella lingua di costruisce A8, Serie7, Classe S e Panamera? :allegria


Criticano lo stile, LORO. :sign2

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MessaggioInviato: mer dic 12, 2012 1:52 pm 
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lelao ha scritto:
modus72 ha scritto:
Dannatio ha scritto:
Articolo piuttosto critico di Spiegel 8)

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/mase ... 71918.html

Che dice il giornale che scrive nella lingua di costruisce A8, Serie7, Classe S e Panamera? :allegria


Criticano lo stile, LORO. :sign2


Ah beh allora :D :D semmai anche loro hanno avuto la sensazione di sterzo Yankee?

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Paradossalmente quelli di Topgear lo sterzo lo lodano senza riserve......:roll:

http://www.topgear.com/uk/photos/First- ... 2012-12-10

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MessaggioInviato: mer dic 12, 2012 2:09 pm 
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Riporto la traduzione in inglese perchè in italiano google strippa.

First impressions: What is this please? The front headlights of the old Mercedes CLS, the tail is a mixture of Infiniti and Audi, and inside cheaper fashion jewelry such as in the old Chrysler 300 Were it not for the greedy gaping grille, the three gills in the fenders and the trident in the logo - the new Quattroporte would be hardly recognizable as a Maserati.

DISPLAY

The manufacturer says: For the Maserati Quattroporte conducts a model initiative with which the Fiat subsidiary brand wants to increase sales of currently more than 6000 vehicles per year by 2015 to 50,000 cars. Here CEO Harald Wester relies not only on new models, but also to new markets, especially in the United States and China is expected to grow Maserati - and the new Quattroporte comes to local customers receive far.
Because it's the U.S. auto connoisseurs can not be large enough, and the car in China is a chauffeur, the body will be donated to the backbench by around 20 centimeters in length. 5.26 meters of beanpole now measures.

That struck us: the car has become as American. This can be taken literally, as the Italian designers have adopted many switches and levers of the car from the parts bearing the sister brand Chrysler. In a figurative sense, this is also because the Italian grandeur of a more American form of luxury is gone.

The backlit plastic cube in the instruments, for example, look like rhinestones, the fan grills on the strange warped chrome strip across the cockpit looks like costume jewelry and the navigation screen as a bad copy of a tablet computer. Consistent with that, as with many American cars, some features such as the navigation destination input device while driving may not operate for safety reasons. And in the trunk, there is an emergency release, with the lid can be opened from the inside.

But as soon as - as only Porsche - left of the steering wheel on the start button presses and the new V8 turbo engine comes to life, you forget these shortcomings, however - at least for the moment.

The unit, built by Ferrari's sister brand, spirited than ever, and shows that in a tuxedo of the luxury sedan is actually a sports car plugged. Pierced as it shoots the Quattroporte and makes even on a winding country road a lot of fun - it feels to ride on big boat smaller than it actually is. Steering, suspension, brakes - on these points, there was apparently no willingness to compromise on the Maserati Bestimmern.

The need to know: The V8 engine is available in the capacity shrank by 0.9 to 3.8 liters. Which is offset by two turbochargers with which the power increases by 90 to 530 horsepower. In addition, the maximum torque rises to 650 Nm and can be short-term increase in the kickdown to 710 Nm. Then, about two tons to be very, very easy: in just 4.7 seconds, the load speed of 100, after 14.7 seconds, already 200 km / h and finito is only at 307 km / h Maserati boasts to be the fastest production sedan, the Quattroporte in the world. Even the AMG and Quattro models of the German south with not hold since.

Although stronger than ever, the Quattroporte is almost a low-end model. At least on paper: Thanks to downsizing and a splendid eight-speed automatic fuel consumption drops by 40 percent to 11.9 liters on average. In everyday driving, this value can be doubled easily, however. As an alternative drive it for the first time also be a V6 gasoline engine with three-liter displacement and 410 hp - also available with all-wheel drive. The latter is also a first for the brand.

DISPLAY

When furnishing offer other brands more. For the Quattroporte, there are indeed desired a Wi-Fi hotspot, a sound system with 15 speakers and 1280 watts and perhaps the finest leather in this class. Assistance systems such as adaptive cruise control or guidance you are looking for help in vain. Cheaper the car is, therefore, not the contrary. With a price of around 145,000 euros will cost the car up to € 30,000 more than the previous model.
We will not forget the blatant contradiction between passion and apathy, on the one comes with this car again. On the one hand because the engine to die for and the respectable suspension that size and weight are the sedan can almost forget.

On the other hand, there is not only the aforementioned plastic switch from Chrysler, but also finger-thick rubber joints between the frameless side windows and the body, which not only look ugly, but produce beyond 100 km / h annoying wind noise. Luxury without perfection but has never worked properly.

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MessaggioInviato: mer dic 12, 2012 2:18 pm 
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L'estetica è soggettiva, a me piace e sicuramente dal vivo sarà più fascinosa che in foto, non ha però quella carica innovativa e quelle proporzioni del cofano che c'erano sulle ultime maserati, ma per la base che dovevano usare e per le dimensioni-target da limousine mi sa che tanto di meglio non potevano fare. Penso che oseranno di più sulla ghibli.
Sulla qualità interna/assemblaggi...anche prese singolarmente gruppo fiat, maserati, chrysler non hanno mai brillato anzi....da un mix di queste non si poteva aspettarè un granchè, del resto sulle prime quattroporte 2003 c'erano tasti interni degni di un dayli e sulla granturismo c'è tutt'ora il navi del peugeot 207....quindi alla fine forse qui ci sarà qualche progresso e un pò di arigianalità non guasta :D , si spera però che gli assemblaggi (vero tallone d'achille delle fiat...vedo su giulietta) si rimedi a sti modelli di preserie.
La nota veramente positiva (che mi allarmava un pò vedendo alcune impressioni di guida) che oltre al motore Ferrari, sia rimasto anche una guida italiana e non jankee :D :D ....e se lo dicono i tedeschi!!

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ahahahhah le recensioni di Der Spiegel ahahahha. Quel giornale che pubblicò la copertina con gli spaghetti e la P38? Magari c'è anche qualche "ingenuo" che ci crede alle "recensioni" (termine eccessivo per un pseudogiornale idoneo solo a funzioni di pulizia corporale) di quella spazzatura tedesca.


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francomilano ha scritto:
ahahahhah le recensioni di Der Spiegel ahahahha. Quel giornale che pubblicò la copertina con gli spaghetti e la P38? Magari c'è anche qualche "ingenuo" che ci crede alle "recensioni" (termine eccessivo per un pseudogiornale idoneo solo a funzioni di pulizia corporale) di quella spazzatura tedesca.


Beh alla fine hanno parlato benissimo delle guida, l'estetica è soggettiva....e su alcune imprecisioni/cadute di gusto degli interni non stento a crederci....soprattutto da chi è abituato ad auto tanto perfette da essere quasi noiose.

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francomilano ha scritto:
ahahahhah le recensioni di Der Spiegel ahahahha. Quel giornale che pubblicò la copertina con gli spaghetti e la P38? Magari c'è anche qualche "ingenuo" che ci crede alle "recensioni" (termine eccessivo per un pseudogiornale idoneo solo a funzioni di pulizia corporale) di quella spazzatura tedesca.

Si beh...
Ogni giornale fa le coccole ai propri costruttori di casa, mi sorprende poco...

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Ma lo conosci der spiegel? Nota carta igienica con parvenze di giornale? Un conto è giudicare positivamente o negativamente (che ovviamente ci può stare) un conto è sparare contro solo perchè è un prodotto italiano che può dare fastidio nel segmento sinora dominato dalla triade o quadriade (........).
Ma poi che si sta a parlare a fare di quella spazzatura, meglio sorvolare che è meglio.


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A breve tutte le recensioni sui vari siti. (oggi e domani test drive a nizza)


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Quello di der Spiegel non lo apro nemmeno.

Simo sei a Nizza?

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Temprone ha scritto:
A breve tutte le recensioni sui vari siti. (oggi e domani test drive a nizza)


sai cosa c'è di peggio di SLUP che tenta di fare il giornalista? Uno SLUP che tenta di fare anche il tester :ridi :ridi :ridi

(no, io non sono un meccanico) :mrgreen:

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Basso addì 11/09/2014 dixit "appena ho un w.e. libero ci butto un occhio"


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Hai parcheggiato sulla pista ciclabile??? :D


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Per la verità lui ha solo detto che c'è gente che la va a provare...ambasciator non porta pena. :natale

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fritz287 ha scritto:
Quello di der Spiegel non lo apro nemmeno.

Simo sei a Nizza?


No ero a madonna di campiglio con la panda 4x4! A nizza è andato il mio collega.
KriegsmarineIII ha scritto:
Temprone ha scritto:
A breve tutte le recensioni sui vari siti. (oggi e domani test drive a nizza)


sai cosa c'è di peggio di SLUP che tenta di fare il giornalista? Uno SLUP che tenta di fare anche il tester :ridi :ridi :ridi

(no, io non sono un meccanico) :mrgreen:


Il problema è che io al massimo scrivo una cagata... tu lasci la gente a piedi o sbagli le convergenze!!!! :allegria :allegria :allegria

(ti voglio bene pure io!!!!! :sdentato :sdentato )


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Alcune foto.... notare i cerchi "particolari" della prima che replicano un modello anni 70 ( non ricordo se Khamsin,Merak, Ghiblietc...)

Immagine Immagine Immagine Immagine

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saran pure vintage ma a me fan cagare :ridi

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Vorrei far notare che, in una foto, è in palese divieto di sosta :allegria


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Sono repliche dei Campagnolo, montati appunto sulle Maserati di quegli anni.

Peraltro erano già stati replicati sulla Ghibli, qui si vedono abbastanza bene

Immagine

A me non piacciono, e anche molti puristi montano cerchi diversi alle MY94 che le prevedevano perché effettivamente non si possono vedere.

Comunque in foto diverse dalle ufficiali questa Quattroporte mi piace sempre di più :amore

Tyreal_Reloaded ha scritto:
Vorrei far notare che, in una foto, è in palese divieto di sosta :allegria


1001 modi di far chiudere la vena a Fritz :ridi

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è stupenda :amore


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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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se ho inteso bene dovrebbe avere i duomi anteriori in fusione d'alluminio, che è una soluzione costruttiva mai usata prima in italia (i tedeschi la usano su serie 5, 6, 7, a6, a7, a8, gli inglesi su jaguar e land assortite, ecc).


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Non so se avete notato, ma in queste foto si vede che molte sezioni-raggiature-raccordi delle superfici delle lamiere ricordano quelle delle giulietta...anche un pò l'assetto alto con quei brutti cerchi vintage :D :D , non vuole essere una critica era solo una costatazione del resto le "mani" del design provengono dagli stessi uffici circa :D :D.
Alcuni modelattori professionisti criticavano le superfici di giulietta dicendo che le fanno così semplici (rispetto a bmw e audi) a livello di raccordi un pò per incapacità e soprattutto perchè poi costano meno gli stampi e la produzione, non so se sia del tutto vero....almeno dal vero però le auto le riconosci dalla concorrenza e penso che anche questa dal vero sia molto meglio che in foto.

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Località: Earth - Sol III
Stefano_M ha scritto:
Alcuni modelattori professionisti criticavano le superfici di giulietta dicendo che le fanno così semplici (rispetto a bmw e audi) a livello di raccordi un pò per incapacità


Interessante. Hai un link o un contatto di uno di questi raggiatori di lamiera professionisti? Potrebbero sempre far comodo.


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