Live2Drive :: Ma porco diesel... [Maserati Ghibli inside]

Devo trovare il modo di provarla.
Come funziona? Devo presentarmi da un concessionario e chiedere di provarla? Tutto qui?

Per andare in Austria d'estate la 4x4 è d'obbligo! Ecchecapperi! :angelo

Gigi come gusti è rimasto fermo al 1998 , da li in avanti fan tutte più o meno cagare...... :ridi

La tua considerazione ha un fondo di verità. Non è l'anno in sé, è lo stile che è cambiato negli ultimi anni. A me piacciono le auto con le linee ispirate agli anni '60 con linee filanti e compatte. Ora sono tendono a farle coi muri alti e verticali le fiancate talmente alte che ci vogliono ruote da 20 per renderle guardabili. Il retro ne è una goffa conseguenza. Ecco, a me queste auto fanno cagare proprio come impostazione e questa maserati ne risente. E paragonata a quella precedente, che era e rimane un capolavoro, ci fa una magra figura. Anzi, grappa figura. È pesante come linea, banale a tratti. Ps oggi ho visto l'acquisto di un amico. 159 berlina bianca allestimento Super con cerchi da 18. Rimane l'auto segmento D ancora più bella.

Anche una 458 è guardabile con i 16", nel senso, è comunque talmente bella che anche con dei cerchi di merda più di tot non riesce a perdere... però oddio... non glieli metterei, ecco

Anche perché la 159 è più vecchia... Se ne discuteva ieri col Dann e FedeModus; l'A6 del Dann coi 16" sembrava una cosa ultraspaziale...

La Ferrari Testarossa se non ricordo male addirittura aveva dei 15!

Non è solo questione di età, il problema è come vengono concepite le line delle auto.
Voglio dire, sempre parere personale, la Panda 169 era un'auto con la linea a mio avviso molto bella, pulita, lineare. La Panda 319 sembra gonfiata con gli steroidi. Sembrano le labbra di una donna gonfiate come canotti. Ha il muso altissimo, i passaruota inutilmente grossi e a quel punto tutta la linea ne consegue. Ecco, a me la Panda 319 non piace, preferisco molto di più la serie precedente.

Oggi le fanno così, un po' per qualche vincolo normativo (urto pedone) ma sopratutto perché piacciono. Se alla gente piacciono le auto così, amen, resta il fatto che io ho altri gusti.

Autore:	fritz287 [ ven ago 09, 2013 10:09 pm ]
Oggetto del messaggio:	Ma porco diesel... [Maserati Ghibli inside]
Ho provato oggi per un bel giretto da mezz'ora la nuova Maserati Ghibli, con il tanto preannunciato V6 turbodiesel, qui in versione da 250 cv. Qualche appunto: -aspetto: con i cerchi giusti (da 20") fa la sua bella figura, mi e'giá piaciuta molto di più questa volta...e anche qualche bella fanciulla s'e' girata in strada per ammirarla. Interni belli, danno una bella sensazione a livello di finitura, anche il navi sembra funzionare bene -Comfort: non ha assolutamente nulla da invidiare a una Mercedes...e qui penso di esser stato esaustivo -Da guidare: dunque, tantissimo lo fa il meraviglioso cambio ZF 8 marce che giá lodai sulla fantastica F-Type. E'veloce, secco, preciso e reattivo quando si vuole andare forte, e decisamente soffice in andatura confortevole...pur essendo pronto al primo kickdown. Molto belle e ben fatte le leve dietro al volante! Motore: spiazzante. Il rumore da diesel innegabilmente si avverte, a 5000 giri se non prima ti cambia marcia...insomma, "sembra un benzina", anche no. MA, e qui sono rimasto a bocca spalancata: l'erogazione e'in qualche modo...piacevole!!! Non si ha la sensazione di morte in direzione zona rossa, sale bene di giri (complici i rapporti brevi) e su "sport" ha un sound bizzarro, oserei dire piacevole perché ricorda in qualche modo un V8 americano...non so davvero come descriverlo e anche a livello di sensazioni non posso dire che non mi sia piaciuto; un benzina e' e resterà un'altra cosa, é innegabile. Ma questo naftone compensa davvero alla grande sotto molti aspetti, anche perché il risultato finale é quello di un'auto che é divertente da guidare e invoglia davvero molto a buttarla nelle curve, scalando marce in staccata, per poi riuscirne in zona rossa riaccelerando a tuono. Sterzo...non particolarmente pesante (a me piace quando lo è), non particolarmente diretto; fa il suo lavoro, ma in giro ce n'è di migliori. Freni più che buoni, almeno da quel poco che li ho strapazzati. Dovendo dare una conclusione...è dura; non è una Maserati se si pensa ad una GranTurismo MC, ma se si cerca una segmento E completa, di bella presenza, divertente da guidare e a >25.000 euro in meno rispetto alla CLS che ho provato due settimane fa, è un affarone. In cuor mio, complice l'amore per il marchio...diciamo che la promuovo dài! Il naftone, però, se lo tengano...

Autore:	MaurizioXP [ dom ago 18, 2013 11:12 pm ]
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di ghibli ne ho viste camuffate a Torino e non camuffate sulla A4 e devo dire che fa la sua figura. Il sound del diesel si sente anche in questa review: http://www.youtube.com/watch?v=jlBFdR12vEY e concordo con te sul fatto che sia bizzarro però non vedo complessi nel confronto dei pari potenza della concorrenza.

Autore:	Temprone [ lun ago 19, 2013 12:55 pm ]
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Uomo di poca fede.. Ti avevo detto che andava veramente bene .

Autore:	BikerJediYoda [ lun ago 19, 2013 1:16 pm ]
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Devo trovare il modo di provarla. Come funziona? Devo presentarmi da un concessionario e chiedere di provarla? Tutto qui?

Autore:	DiGiNeX [ lun ago 19, 2013 2:15 pm ]
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So che sto per dire una blasfemia; ma solo a me, ai bassi-medi regimi il V6 della Ghibli ricorda molto il Busso?

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Autore:	fritz287 [ lun ago 19, 2013 2:18 pm ]
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BikerJediYoda ha scritto: Devo trovare il modo di provarla. Come funziona? Devo presentarmi da un concessionario e chiedere di provarla? Tutto qui? Ai concessionari non sono ancora arrivate, l'unica diesel circolante in Italia è quella che ho provato. Presumo che in autunno organizzeranno qualcosa; se vedo che riesco a imbucare amici... Comunque di certo non potranno tirarsela come fanno (giustamente) con le altre: il concessionario BMW confina con quello Maserati, e non credo facciano molte storie per far provare un 530d.

Autore:	BikerJediYoda [ mar ago 20, 2013 7:31 am ]
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Ne ho configurata una dal sito, neppure tanto equipaggiata e mi è venuto un preventivo di 75k. @Fritz: com'è che tu avresti sempre preventivi della metà? Sono così pirla io? (Ok, alla domanda può anche essere evitata di dare risposta)

Autore:	fritz287 [ mar ago 20, 2013 2:37 pm ]
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Non ho capito la domanda!

Autore:	billy079 [ mar nov 26, 2013 11:28 am ]
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approposito di "porco ghibli" belli i sedili in pelle. questa la può capire solo temprone...

Autore:	kanarino [ mar nov 26, 2013 11:53 am ]
Oggetto del messaggio:	Re: Ma porco diesel... [Maserati Ghibli inside]
Un diesel, soprattutto se "originale", non è fatto per lavorare a 5.000 giri (range semmai in cui dà il meglio un motore benzina) ma lavora e sfrutta la coppia dai 1.500 giri ai 3.500 più o meno. A me il posteriore non è che piaccia tanto, ma magari vendendola dal vivo cambio idea.

Autore:	Crix [ mar nov 26, 2013 12:00 pm ]
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A me fa impazzire! Troppo bella! Fra 6-7 anni se si trova usata a prezzi decenti, per sostituire la Punto

Autore:	AleXio_82 [ mar nov 26, 2013 12:13 pm ]
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Vista dal vivo è veramente fantastica

Autore:	fritz287 [ mar nov 26, 2013 3:01 pm ]
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Anche a me col tempo sta iniziando a piacere! La prima volta l'ho vista nera, coi cerchi da 19" della Quattroporte (spalla 80 tipo ), e mi ha deluso molto... dopo averla provata e vista configurata come si deve (i 21" son da sbavo) mi sta conquistando Devo dire ai miei che ci serve assssolutamente un 4x4 al posto della Delta (e fu così che mia madre scelse la Sedici )

Autore:	BikerJediYoda [ mar nov 26, 2013 3:33 pm ]
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Per andare in Austria d'estate la 4x4 è d'obbligo! Ecchecapperi!

Autore:	Phoeny [ sab feb 15, 2014 11:30 am ]
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Dopo aver visto la prova su neve della Ghibli S 4x4 in versione blu scuro/interno chiaro mi è salita una scimmia rara...il tridente ce l'ho nel cuore,mi piacerebbe portarne in casa una recente!

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Autore:	Strosek [ mar nov 26, 2013 4:43 pm ]
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Tanto è bella la vecchia, tanto è banale questa. Vista dal vivo ha un frontale anche decente ma la fiancata e la coda sono alti e pesanti...di gusto molto orientale il che è tutto tranne che un complimento. Peccato davvero.

Autore:	Dannatio [ mar nov 26, 2013 4:48 pm ]
Oggetto del messaggio:
Gigi come gusti è rimasto fermo al 1998 , da li in avanti fan tutte più o meno cagare......

Autore:	fritz287 [ mar nov 26, 2013 4:49 pm ]
Oggetto del messaggio:
BikerJediYoda ha scritto: Per andare in Austria d'estate la 4x4 è d'obbligo! Ecchecapperi! Effettivamente ormai siamo sempre su in aereo e di viaggi in tre non ne facciamo più da una vita... punto alla MC Stradale che tanto più di due posti non servono?? (e fu così che mamma prese una Smart )

Autore:	Strosek [ mar nov 26, 2013 9:46 pm ]
Oggetto del messaggio:
Dannatio ha scritto: Gigi come gusti è rimasto fermo al 1998 , da li in avanti fan tutte più o meno cagare...... La tua considerazione ha un fondo di verità. Non è l'anno in sé, è lo stile che è cambiato negli ultimi anni. A me piacciono le auto con le linee ispirate agli anni '60 con linee filanti e compatte. Ora sono tendono a farle coi muri alti e verticali le fiancate talmente alte che ci vogliono ruote da 20 per renderle guardabili. Il retro ne è una goffa conseguenza. Ecco, a me queste auto fanno cagare proprio come impostazione e questa maserati ne risente. E paragonata a quella precedente, che era e rimane un capolavoro, ci fa una magra figura. Anzi, grappa figura. È pesante come linea, banale a tratti. Ps oggi ho visto l'acquisto di un amico. 159 berlina bianca allestimento Super con cerchi da 18. Rimane l'auto segmento D ancora più bella.

Autore:	fritz287 [ mar nov 26, 2013 10:00 pm ]
Oggetto del messaggio:
Dannatio ha scritto: Gigi come gusti è rimasto fermo al 1998 , da li in avanti fan tutte più o meno cagare...... Anno di 156 e 3200GT... dici poco!! Io mi spingo forse fino al 2003, Quattroporte V e concept 8C. Strappi alla regola per GranTurismo S, F-Type e Sandero Stepway

Autore:	kanarino [ gio nov 28, 2013 11:51 am ]
Oggetto del messaggio:
Strosek ha scritto: La tua considerazione ha un fondo di verità. Non è l'anno in sé, è lo stile che è cambiato negli ultimi anni. A me piacciono le auto con le linee ispirate agli anni '60 con linee filanti e compatte. Ora sono tendono a farle coi muri alti e verticali le fiancate talmente alte che ci vogliono ruote da 20 per renderle guardabili. Il retro ne è una goffa conseguenza. Ecco, a me queste auto fanno cagare proprio come impostazione e questa maserati ne risente. E paragonata a quella precedente, che era e rimane un capolavoro, ci fa una magra figura. Anzi, grappa figura. È pesante come linea, banale a tratti. Ps oggi ho visto l'acquisto di un amico. 159 berlina bianca allestimento Super con cerchi da 18. Rimane l'auto segmento D ancora più bella. Concordo con te, la 159 è semplicemente stupenda...è una delle poche auto guardabile anche con i cerchi da 16"...se guardi una serie 3 Touring (che a me piace moltissimo) con i 16" sembra avere le ruote di un passeggino.

Autore:	fritz287 [ gio nov 28, 2013 7:06 pm ]
Oggetto del messaggio:
Anche una 458 è guardabile con i 16", nel senso, è comunque talmente bella che anche con dei cerchi di merda più di tot non riesce a perdere... però oddio... non glieli metterei, ecco

Autore:	kanarino [ ven nov 29, 2013 8:28 am ]
Oggetto del messaggio:
fritz287 ha scritto: Anche una 458 è guardabile con i 16", nel senso, è comunque talmente bella che anche con dei cerchi di merda più di tot non riesce a perdere... però oddio... non glieli metterei, ecco Io non parlo solo di estetica e di linea dell'auto, parlo anche dei passaruota...la Mito (per esempio) con i 16" sembra davvero avere le ruote del passeggino, con i 17" nonostante sia un cerchio "generoso" (per la tipologia di auto) per vedere se hai bucato una gomma basta che infili la testa dentro per quanto spazio c'è, sulla 159 questo di avverte e si vede di meno.

Autore:	fritz287 [ ven nov 29, 2013 10:28 am ]
Oggetto del messaggio:
Anche perché la 159 è più vecchia... Se ne discuteva ieri col Dann e FedeModus; l'A6 del Dann coi 16" sembrava una cosa ultraspaziale... La Ferrari Testarossa se non ricordo male addirittura aveva dei 15!

Autore:	DiGiNeX [ ven nov 29, 2013 10:44 am ]
Oggetto del messaggio:
16.

Autore:	fritz287 [ ven nov 29, 2013 9:33 pm ]
Oggetto del messaggio:
DiGiNeX ha scritto: 16.

Autore:	Strosek [ sab nov 30, 2013 5:50 pm ]
Oggetto del messaggio:
fritz287 ha scritto: Anche perché la 159 è più vecchia... Se ne discuteva ieri col Dann e FedeModus; l'A6 del Dann coi 16" sembrava una cosa ultraspaziale... La Ferrari Testarossa se non ricordo male addirittura aveva dei 15! Non è solo questione di età, il problema è come vengono concepite le line delle auto. Voglio dire, sempre parere personale, la Panda 169 era un'auto con la linea a mio avviso molto bella, pulita, lineare. La Panda 319 sembra gonfiata con gli steroidi. Sembrano le labbra di una donna gonfiate come canotti. Ha il muso altissimo, i passaruota inutilmente grossi e a quel punto tutta la linea ne consegue. Ecco, a me la Panda 319 non piace, preferisco molto di più la serie precedente. Oggi le fanno così, un po' per qualche vincolo normativo (urto pedone) ma sopratutto perché piacciono. Se alla gente piacciono le auto così, amen, resta il fatto che io ho altri gusti.

Autore:	kanarino [ lun dic 02, 2013 9:58 am ]
Oggetto del messaggio:
Strosek ha scritto: Non è solo questione di età, il problema è come vengono concepite le line delle auto. Voglio dire, sempre parere personale, la Panda 169 era un'auto con la linea a mio avviso molto bella, pulita, lineare. La Panda 319 sembra gonfiata con gli steroidi. Sembrano le labbra di una donna gonfiate come canotti. Ha il muso altissimo, i passaruota inutilmente grossi e a quel punto tutta la linea ne consegue. Ecco, a me la Panda 319 non piace, preferisco molto di più la serie precedente. Oggi le fanno così, un po' per qualche vincolo normativo (urto pedone) ma sopratutto perché piacciono. Se alla gente piacciono le auto così, amen, resta il fatto che io ho altri gusti. Infatti dovessi scegliere un'auto nuova ora, non saprei davvero che scegliere (Giulietta a parte).