tu sei abituato a delle macchine quadrate tagliate con l'accetta che l'aerodinamica non sapevano manco cosa fosse.

chissà perchè quando si fanno in giro per il mondo i concorsi di auto d'epoca non c'è una volta che un'auto americana vince premi per il design.
a me fanno cagarissimo le macchine che dietro al posto delle luci hanno le pinne, quelli non sono certo esempi di eleganza e sportività quanto di tamarraggine spinta che va bene finchè le vedo nei musical di John Travolta.

e te lo sta dicendo uno che per avere una muscle in garage ci farebbe la firma eh?

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Non è poi nemmeno del tutto vero, eh?

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

In questi casi trattasi di versioni speciali (quasi tutte) o sbaglio?

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

Non proprio; La prima e seconda è effettivamente il prototipo della Crovette del 1965 "Manta Ray"; la terza la Cadillac CIEN.
LA quarta una SRT Viper di produzione, al pari della De Lorean e della Toronado..... mentre l'Aerovette finale è anch'essa un prototipo.

MA era per stigmatizzare che a livello di Design non sempre "America" fa rima con Pinne e missili..... Ho detto "Non sempre" però....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Ma la Delorean aveva un sacco di figate.. la carrozzeria inox, le porte a barra di torsione, il flusso canalizzatore, il motore PRV 2.8 da 150 caval..

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

A parte che le pinne sono state usate ssolo nell'arco du 5 anni circa,e riproposte random in qualche modello negli anni a venire (in piccole forme).

I concorsi li vincono,eccome,solo che li vincono auto di serie,prodotte in (piccola o grande che sia) massa,non prototipi di carrozzieri ingegnosi,derisi durante la propria epoca

Sportive o no,in USA hanno inventato e mantenuto i tergi nascosti,riducendo fruscii e nascondendoli alla vista (è una piccolezza,ma i tergi sono un pugno in un occhio su qualsiasi auto)

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- Jeep Wrangler YJ 4.0 '91
- Cadillac CTS Sport Luxury
- Mazda MX-5 1.6 '96
- ex Lincoln Continental Coupè '72
- ex Jaguar S-Type 3.0 V6
- ex Citroen C4 1.6 HDI Exclusive
- ex Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited '98
- ex Lancia Y
- ex Citroen C3

PArlavo comunque di oggettività,non soggettività. Possono anche piacere i fanali rettangolari o rotondi su una Miura/250 GTO,ma non si può dire siano stati studiati/disegnati per più di 2 minuti

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grazie a graziella. di prototipi mai messi in produzione ce ne sono quante sono le persone sulla terra, in quel caso è inutile che stiamo qui a parlarne.

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"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Il flop è derivato appunto dal motore. L'inventore è stato cosi bravo a mangiarsi tutti i soldi che non poteva permettersi di inserire un V8 dentro la DeLorean

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- ex Lancia Y
- ex Citroen C3

Ma anche no.....

Nel 1981 trovami auto di (+/-) pari categoria MOLTO più belle .....

ah si....magari una "bella" Porsche???




PS) Toronado uscì nel 1966.....e per i suoi tempi era quasi rivoluzionaria sotto tutta una serie di aspetti.....
Volendo prendersi la briga, è una storia interessante......

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1982.
Game set match.

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1980

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MA vai a cagare, LElE.....




Prendi la versione ..."normale" ( che peraltro mi è sempre piaciuta parecchio) e parliamone.....

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Ho calato il carico di briscola , quella comunque è la montecarlo

questa è la stradale:


Che comunque rimane uno sbavo (a parte i faretti dietro )

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Stai "ciurlando" nel manico, sacripante......!!!!

A prescindere che ho parlato espressamente di auto più o meno della stessa categoria.....e non di Pseudo Prototipi realizzati ESCLUSIVAMENTE per l'omologazione della relativa vettura da Rallye.....comunque la 037 era veramente realizzata sulla base della Montecarlo ( guarda il GIROPORTAH) .....
Al punto che ancora oggi si trovano dei "preparatori" che ne realizzano delle repliche utilizzando proprio le "Montecarlo" che trovano in giro.....

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Ah...Ok!

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Ciurlo, ciurlo...
Vuoi dire che la MC12 è stata prodotta in grande serie?
Tra l'altro è stata disegnata da Giugiaro, per cui è "italiana" anche quella, almeno nello stile.

Poi la 037 derivata dalla Montecarlo... moolto alla lontana, come la 288 GTO dalla 308 GTB. Giusto le porteH


Ma non parlavamo di sound? Allora meglio la Strato's

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in confronto alla 037???


in GRANDISSIMA serie....più di 9000 Auto contro le 260 circa necessarie per l'omologazione....

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Dai, la Sting Ray era un capolavoro di linea, per i suoi tempi! Non serve scomodare la Mako (bellissima)

Era sempre la stessa che tornava indietro nel tempo

Dettagli

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1981:
http://static.cargurus.com/images/site/ ... 56613.jpeg

http://media.motortopia.com/files/3406/ ... C03523.jpg

http://media.motortopia.com/files/3550/ ... TURBO1.jpg

http://www.curbsideclassic.com/wp-conte ... e_1981.jpg

E gli inimitabili:
http://www.oldcarbrochures.org/var/albu ... -02-03.jpg
http://www.barrett-jackson.com/staging/ ... -4_Web.jpg

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com'è che siam partiti parlando di uno dei marchi più antichi e nobili della storia e adesso c'è la sagra del barcone???

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Perché non aprire una discussione al riguardo? Sarebbe interessante capire come si sia arrivati a questo:



7,5 litri, 400 cavalli e trazione anteriore...

E poco dopo a questo:

https://www.youtube.com/watch?v=AiR8y7BmDug

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1962: meanwhile, in Dieppe...

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Statti calmo... non ho detto questo ; ma che abbia scatenato una tacita guerra tra miliardari per averne una - soprattutto perché rarissima, il costar tanto è una conseguenza - mi pare evidente.

Non è una pietra miliare della tecnica e dell'evoluzione : è una Ferrari.
Sarà riuscita particolarmente bene nella sua epoca : ma non è una pietra miliare.
Quanto alla linea, ognuno vede le cose a modo suo : non deve farmi impazzire per forza, o no ?

Quindi : potrà piacere e va bene, ma non è che il fatto che qualche ricchissimo fanatico sia disposto a sborsare decine di miliardi per avere uno di questi rarissimi giocattoli la renda degna di valere tanto.
Poi c'è senz'altro chi invece pensa che le cifre cui ogni tanto viene scambiata siano coerenti con le qualità intrinseche della macchina : e beato lui.

Io dico invece che quelli che ne comprano una sono uomini come tutti gli altri, con tutte le irrazionalità umane : il fatto che dispongano di molto denaro non ne fa dei modelli di comportamento né degli esempi, né il mio giudizio su un qualcosa, sia un'auto rara od un quadro ancora più raro, dipende da quanto possa valere sul mercato : se mi dice poco mi dice poco, indipendentemente da qualsiasi questione economica.

Teo, più metti foto e più fai la figura del somaro

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Parla per te,grazie.

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