Come sapete viene presentata in questi giorni a Detroit la versione con cambio automatico ZF della berlina del Tridente. Leggendo il Carlino ho scoperto che questa versione non ha il cambio al posteriore (transazle) ma all'anteriore solidale al motore, da qui la variazione del rapporto di peso tra l'anteriore ed il posteriore. Risulta anche a voi?

Non lo sapevo nè l'avrei immaginato. Certo che spostare qualche decina di kg su e giù per il telaio non è che sia proprio indolore per l'equilibrio dinamico

Può essere ma è la giusta punizione per l'americano panzone che si compra un gioiello come la QuattroPorte con l'automatico...

Un po' una specie di "pentiti, peccatore"?

Un po' una specie di "pentiti, peccatore"?

Con tanto di folgorazione sulla via di Damasco? Mmmm, stavolta puntano troppo in alto

Più che altro l'ottimo cambiocorsa non è adatto ad una berlina dove viene usato al 99% in automatico, in questa modalità purtroppo "strappa" nei cambi di marcia.
L'adozione dell'automatico tradizionale è stata fatta per cercare di rilanciare le vendite della vettura che nell'ultimo anno hanno iniziato a calare. La versione elettroattuata rimane comunque in produzione.

Esattamente!Una sorta di purga!Un cambio automatico abbinato al V8 Ferrari-Maserati è una sorta di bestemmia...

Non ricordi le bellissime 400-410 automatiche?

Non ricordi le bellissime 400-410-456 automatiche?

Ma la 456 non è abba recente? A me pare di ricordarla...

Era a listino fino a un paio di anni fa, prima che arrivasse la 612. Si chiamava, tra l'altro, 456 GTA

Se vi dico chi ho visto anni fa su una 456 a Riccione.. diciamo che è azionista della Juve, e dovrebbe aver fatto un provino col Perugia, anni fa, se non ricordo male... e che suo padre ha il grado di colonnello

il figlio.. che con l'amico caricava due donne mica da ridere.. d'altronde con quell'auto era abbastanza facilitato

il figlio.. che con l'amico caricava due donne mica da ridere.. d'altronde con quell'auto era abbastanza facilitato

Io ci incontrai il buon Luca Cordero..

Gli hai dato un paio di consigli?

Vista la mia incalzante malattia non colgo l'umorismo

si la Quattroporte automatica ha il cambio davanti in blocco col motore...niente transaxle dunque.
Per farci stare il cambio hanno dovuto modificare tutta la perte davanti del pianale, allargandola, e anche parte della plancia e del sistema di ventilazione, dato che questa configurazione non era prevista....

Più che altro l'ottimo cambiocorsa non è adatto ad una berlina dove viene usato al 99% in automatico, in questa modalità purtroppo "strappa" nei cambi di marcia.
L'adozione dell'automatico tradizionale è stata fatta per cercare di rilanciare le vendite della vettura che nell'ultimo anno hanno iniziato a calare. La versione elettroattuata rimane comunque in produzione.