Live2Drive :: Licenziato il ceo di Vw nord America, problemi nel nuovo mon

Se vogliono venderla in perdita possono anche farlo ;)

E' che mi manca e ne faccio le veci

Seriamente: o la producono in loco, ed allora possono venderla a quei prezzi senza perderci, oppure ci perdono. Io ero rimasto che la fanno a Wolfsburg ed in Russia (ed in Cina, ma quelle sono per il mercato locale); ed esportare da Wolfsburg negli U.s.A. è un bagno di sangue. Se questa nuova versione decidono di farla anche in Messico, cosa che non so, allora qualche chance c'è. Altrimenti a quelle cifre possono esportarla solo in perdita secca.

cometa rossa ha scritto:

arriva tra pochi mesi ( c'era l'articolo su 4r di questo mese o del mese scorso, non ricordo bene).

Comunque, per dare un paio di numeri, crv e rav in usa vendono sui 30.000 pezzi al mese. Se il tiguan arriva a 10.000 (ne fa pochi più in tutta Europa) a Wolfsburg stappano lo spumante e vanno a fare un puttan tour di una settimana per festeggiare. E questo senza contare quanto sia sputtanato il marchio vw negli stati uniti, magari i 10.000 al mese li vede col binocolo e si ferma a metà di quella cifra

sullo sputtanamento del marchio sono d'accordissimo.
Sul prodotto molto meno ;)

Vogliono proprio farsi del male, e tanto. Il tiguan verrà massacrato dal Crv e dal Rav4, l'Atlas abbiamo visto tutto nell'altro topic cos'è. Auguri
Avrebbero più fortuna a proporre la Up come auto per i ricchi per andare dalla piscina al mobiletto bar nelle ville di beverly Hills

Autore:	Temprone [ ven ott 07, 2016 10:17 am ]
Oggetto del messaggio:	Re: Licenziato il ceo di Vw nord America, problemi nel nuovo mon
cometa rossa ha scritto: Se vogliono venderla in perdita possono anche farlo ;) stai diventando come billy quando parla della fiat... per dirti...

Autore:	cometa rossa [ ven ott 07, 2016 10:27 am ]
Oggetto del messaggio:	Re: Licenziato il ceo di Vw nord America, problemi nel nuovo mon
E' che mi manca e ne faccio le veci Seriamente: o la producono in loco, ed allora possono venderla a quei prezzi senza perderci, oppure ci perdono. Io ero rimasto che la fanno a Wolfsburg ed in Russia (ed in Cina, ma quelle sono per il mercato locale); ed esportare da Wolfsburg negli U.s.A. è un bagno di sangue. Se questa nuova versione decidono di farla anche in Messico, cosa che non so, allora qualche chance c'è. Altrimenti a quelle cifre possono esportarla solo in perdita secca.

Autore:	Temprone [ ven ott 07, 2016 10:32 am ]
Oggetto del messaggio:	Re: Licenziato il ceo di Vw nord America, problemi nel nuovo mon
cometa rossa ha scritto: E' che mi manca e ne faccio le veci Seriamente: o la producono in loco, ed allora possono venderla a quei prezzi senza perderci, oppure ci perdono. Io ero rimasto che la fanno a Wolfsburg ed in Russia (ed in Cina, ma quelle sono per il mercato locale); ed esportare da Wolfsburg negli U.s.A. è un bagno di sangue. Se questa nuova versione decidono di farla anche in Messico, cosa che non so, allora qualche chance c'è. Altrimenti a quelle cifre possono esportarla solo in perdita secca. La costruiscono anche a Puebla, in messico.

Autore:	cometa rossa [ ven ott 07, 2016 10:41 am ]
Oggetto del messaggio:	Re: Licenziato il ceo di Vw nord America, problemi nel nuovo mon
Che avrebbe più senso se vogliono venderla a quel prezzo. Però io sapevo che cominceranno nel 2017 a produrla li, e bisogna vedere se partono nei tempi previsti e quando. Detto questo, ribadisco che ne uscirà con le ossa rotte dal confronto con i due giapponesi (soprattutto col crv, perchè il brand Honda in U.s.a. è più forte del brand VW)

Autore:	dave747 [ ven ott 07, 2016 2:42 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Licenziato il ceo di Vw nord America, problemi nel nuovo mon
Temprone ha scritto: cometa rossa ha scritto: arriva tra pochi mesi ( c'era l'articolo su 4r di questo mese o del mese scorso, non ricordo bene). Comunque, per dare un paio di numeri, crv e rav in usa vendono sui 30.000 pezzi al mese. Se il tiguan arriva a 10.000 (ne fa pochi più in tutta Europa) a Wolfsburg stappano lo spumante e vanno a fare un puttan tour di una settimana per festeggiare. E questo senza contare quanto sia sputtanato il marchio vw negli stati uniti, magari i 10.000 al mese li vede col binocolo e si ferma a metà di quella cifra sullo sputtanamento del marchio sono d'accordissimo. Sul prodotto molto meno ;) Occhio che negli USA non valutano il prodotto con gli stessi criteri europei. Innanzitutto la premiumness VW là vale zero (anzi, partono sfavoriti). Quello che conta sono le varie classifiche affidabilità (in cui le giapponesi svettano). Eventuali superiori dinamiche di guida del Tiguan non vengno neppure valutate: basta che vadano dritte. Infine il consumatore americano ha la memoria lunga: per buona parte di loro VW è un marchio morto. Quindi, second me, negli USA sarà impossibile far passare l'idea che il prodotto è 3 volte più buono degli altri. Li hai fregati una volta, ma non li freghi più

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Autore:	Temprone [ ven ott 07, 2016 2:52 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Licenziato il ceo di Vw nord America, problemi nel nuovo mon
Dave lo so benissimo che negli Usa Volkswagen è premium come lo è renault in italia... per loro è un marchio super popolare e infatti si vende solo se fai pagare la macchine 200 dollari al mese. ;) Sui "3 gradini" in più pensavo al livello di tecnologia presente, non certo alle doti di guida. Quoto sulla fregatura data.. sarà durissima.

Autore:	dave747 [ ven ott 07, 2016 3:04 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Licenziato il ceo di Vw nord America, problemi nel nuovo mon
Non conosco la nuova Tiguan, che tecnologia ha di superiore? Non credo che, in fatto di sistemi di aiuto alla guida, le giapane siano tanto indietro. Poi il resto è abbastanza fuffa o ininfluente per l'acquirente medio yankee.

Autore:	daimlerchrysler [ ven ott 07, 2016 9:44 pm ]
Oggetto del messaggio:	Re: Licenziato il ceo di Vw nord America, problemi nel nuovo mon
cometa rossa ha scritto: Vogliono proprio farsi del male, e tanto. Il tiguan verrà massacrato dal Crv e dal Rav4, l'Atlas abbiamo visto tutto nell'altro topic cos'è. Auguri Avrebbero più fortuna a proporre la Up come auto per i ricchi per andare dalla piscina al mobiletto bar nelle ville di beverly Hills Hai detto la semplice verità, ormai Vw negli USA è un appestato, anche se lanciassero le migliori auto al mondo otterrebbero solo un successo miserrimo. Stanno arrivando con un ritardo mostruoso nei suv e questi nuovi Atlas e Tiguan non offrono niente di speciale rispetto alla concorrenza. La risalita sarà difficilissima, devono continuare ad investire ( perdendo soldi per i prossimi 5 anni almeno) e migliorare la gamma rendendola più adatta ai consumatori americani.

Autore:	daimlerchrysler [ sab mar 18, 2017 10:55 am ]
Oggetto del messaggio:	Re: Licenziato il ceo di Vw nord America, problemi nel nuovo mon
Volkswagen will nach dem Abgasskandal auf dem US-Markt mit günstigeren Preisen Marktanteile erobern. „Wir werden 2017 mindestens 20 Prozent wachsen“, sagte USA-Volkswagen-Chef Hinrich Woebcken der Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche. „Wir starten in den USA mit einer Basket-Strategie und werden damit preisaggressiver.“ Basket bezeichnet den Warenkorb, mit dem die Durchschnittseinkommen der Amerikaner errechnet werden. Volkswagen will sich daran stärker orientieren, bisher war die Marke in den USA in einem höheren Preis-Segment angesiedelt. Ein Wachstum von 20 Prozent bedeutet bei 323.000 verkauften Fahrzeugen in 2016 ein absolutes Plus von mindestens 65.000 Fahrzeugen. Im Februar 2017 hatte VW seinen Absatz um 12,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat gesteigert. Das geplante Wachstum beruht unter anderem auf dem im Mai startenden siebensitzigen SUV Atlas. Es soll gemäß der neuen Basket-Strategie für rund 30.000 Dollar angeboten werden. Il capo di Vw America punta ad una crescita del 20% nel 2017, sembrerebbe una boutade per un marchio coperto dalla vergogna ma potrebbe raggiungerlo perché le vendite sono crollate nel 2016 e grazie ai nuovi lanci nel 2017 che comprenderanno la Atlas ( Maggio), Tiguan II (giugno), Golf restyling (estate) e Jetta ( novembre). La gamma rimane ancora debolissima per i loro traguardi, non si sa ancora se la Passat americana avrà un'erede propria oppure si ritornerà ad offrire la versione europea, magari impoverita e allungata. Non è ancora stato dato il via libera al T Roc, che potrebbe fare numeri rilevanti negli States. Altri miliardi verranno bruciati.

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