Evidentemente hanno superato quel "piccolo" scazzo di alcuni mesi fa (o un anno fa, non rammento bene), quando MB fece delle ammissioni che trovarono una furente e sdegnata repica negativa da pare di Monaco
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| Autore: | Stefano_M [ mer ott 31, 2018 7:03 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Compact car a fine 2019? Cosa sarà la Zoe o la Captur? |
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| Autore: | ste79 [ mer ott 31, 2018 8:25 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Stefano_M ha scritto: Compact car a fine 2019? Cosa sarà la Zoe o la Captur? vista la posizione direi che è un suv/ crossover.. Ma la GLB per quando è prevista che non c'è? |
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| Autore: | Stefano_M [ mer ott 31, 2018 8:36 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
ste79 ha scritto: Stefano_M ha scritto: Compact car a fine 2019? Cosa sarà la Zoe o la Captur? vista la posizione direi che è un suv/ crossover.. Ma la GLB per quando è prevista che non c'è? Non ci avevo fatto caso hai ragione...quindi sarà la Captur:-) |
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| Autore: | daimlerchrysler [ mer ott 31, 2018 8:47 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Stefano_M ha scritto: Compact car a fine 2019? Cosa sarà la Zoe o la Captur? Per Mercedes compact significa basata sulla Kl. A, quindi è la GLB. |
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| Autore: | ste79 [ mer ott 31, 2018 9:12 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
daimlerchrysler ha scritto: Stefano_M ha scritto: Compact car a fine 2019? Cosa sarà la Zoe o la Captur? Per Mercedes compact significa basata sulla Kl. A, quindi è la GLB. e la GLA quando la sostituiscono? |
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| Autore: | daimlerchrysler [ mer ott 31, 2018 9:22 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Certo la GLA arriverà ad inizio 2020. |
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| Autore: | daimlerchrysler [ mer dic 19, 2018 10:20 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Daimler AG and BMW AG are considering joining forces on making key automotive components, a move that would tie the traditional luxury-car rivals more closely than ever before and reflect the fundamental changes sweeping the industry. The German manufacturers are exploring options such as joint vehicle platforms, batteries and autonomous-car technology, people familiar with the matter told Bloomberg. Collaboration would be restricted to technology that’s not brand-specific, but deliberations are in their early stages and the timing of any decisions are unclear, the people said. Daimler and BMW declined to comment. Under pressure to invest in self-driving, electric cars, automakers are increasingly reaching out to competitors in an effort to cut costs. Volkswagen AG is in negotiations with Ford Motor Co. to cooperate on vans and potentially autonomous vehicles. Partnerships are also a way to become more agile in the race to dominate digital services such as ride hailing to counter cash-rich technology giants like Alphabet Inc. Strains have been evident and Mercedes-Benz parent Daimler and BMW have both cut profit targets this year, blaming trade tensions as well as rising development investments. Daimler is adding a suite of 10 electric vehicles over the next four years, while BMW said it will offer 12 battery-only models by 2025. Partnership hurdles Joining forces on automotive technology would significantly deepen Daimler and BMW’s existing cooperation efforts. The German manufacturers already work on components purchasing and bought digital-mapping company HERE Technologies for 2.5 billion euros ($2.9 billion) in 2015 together with VW's Audi. This year, the pair agreed to combine their respective car-sharing platforms Car2Go and DriveNow -- a deal which received regulatory approval in the U.S. on Wednesday. The merger of their mobility operations includes plans to add other services and has boosted prospects for more initiatives, the people said. Relations had soured last year after allegations surfaced that German carmakers had potentially breached antitrust regulations in Europe. The ongoing probe into suspected collusion between BMW, Daimler and Volkswagen may complicate new cooperation projects, one of the people said. Given the complex nature of product and technology cycles, the eventual payoff from a partnership could take years to realize, the people said. Building new cars can involve decade-long planning, making cooperation notoriously difficult. In 2013, General Motors sold its stake in PSA Group after failing to find savings through joint purchasing and product development, while an alliance of Volkswagen and Suzuki Motor Co. broke down in 2016. BMW currently works with Toyota Motor Corp. to jointly make the Z4 and Supra sports cars, as well as conduct research on hydrogen cars. Daimler, meanwhile, has a cross share-holding with Renault SA and Nissan Motor Co. involving engine sharing and joint vehicle production. Secondo Bloomberg Daimler e BMW starebbero pensando ad un’alleanza tecnica, non ci sono molti dettagli, si parla genericamente di componenti. Nel 2018 le 2 aziende rivali hanno dato via alla fusione delle loro consociate di sharing creando un’azienda di dimensioni notevoli nel settore. |
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| Autore: | mauro65 [ mer dic 19, 2018 11:52 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Evidentemente hanno superato quel "piccolo" scazzo di alcuni mesi fa (o un anno fa, non rammento bene), quando MB fece delle ammissioni che trovarono una furente e sdegnata repica negativa da pare di Monaco
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| Autore: | daimlerchrysler [ gio dic 20, 2018 4:51 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Fu l’anno scorso. Sono anni che Daimler e BMW si annusano da anni. Dopo i disastri di Rover e Chrysler entrambe si ritrovarono nella necessità di economie di scala. Nel 2007-2008 discussero a lungo su un pianale in comune a trazione anteriore per le compatte, non se ne fece niente. Nel 2010 arriveranno vicinissimi ad una produzione in comune di cambi automatici e ruppero poco prima della firma. Handelsblatt parla di condivisine di patenti per la guida autonoma e alcune componenti per le auto elettriche. Si vedrà. Rimane nel cassetto una fusione (con i bavaresi alla guida) nel caso in cui i cinesi diventino troppo minacciosi. |
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| Autore: | UGII [ gio dic 20, 2018 4:59 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
daimlerchrysler ha scritto: Fu l’anno scorso. Sono anni che Daimler e BMW si annusano da anni. Dopo i disastri di Rover e Chrysler entrambe si ritrovarono nella necessità di economie di scala. Nel 2007-2008 discussero a lungo su un pianale in comune a trazione anteriore per le compatte, non se ne fece niente. Nel 2010 arriveranno vicinissimi ad una produzione in comune di cambi automatici e ruppero poco prima della firma. Handelsblatt parla di condivisine di patenti per la guida autonoma e alcune componenti per le auto elettriche. Si vedrà. Rimane nel cassetto una fusione (con i bavaresi alla guida) nel caso in cui i cinesi diventino troppo minacciosi. Magari se si fondono i bavaresi inizieranno ad usare i sistemi CAD/CAE/PLM di Daimler 
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| Autore: | daimlerchrysler [ lun gen 21, 2019 4:58 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
https://www.handelsblatt.com/unternehme ... 87612.html Secondo Handelsblatt Daimler e BMW stanno dialogando su un’alleanza riguardo la guida autonoma, componenti, sensori ed eventualmente sulle compatte. A partire dal 2025 serie 1 e Kl. A potrebbero avere lo stesso pianale. |
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| Autore: | mauro65 [ lun gen 21, 2019 10:13 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
daimlerchrysler ha scritto: Secondo Handelsblatt Daimler e BMW stanno dialogando su un’alleanza riguardo la guida autonoma, componenti, sensori ed eventualmente sulle compatte. A partire dal 2025 serie 1 e Kl. A potrebbero avere lo stesso pianale. Come mai Benz mollerebbe la Régie?
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| Autore: | daimlerchrysler [ mar gen 22, 2019 5:25 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Attualmente Renault fornisce alcuni motori a Daimler per le compatte. Il pianale della Kl. A e derivate è sviluppato in casa. Da un paio di anni l’alleanza Daimler- RN non da’ più frutti, con l’uscita dei due attori principali è probabile che venga sciolta. |
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| Autore: | Temprone [ mar gen 22, 2019 9:02 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
non è un caso che la nuova smart sarà solo elettrica.. |
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| Autore: | Multiplone [ mar gen 22, 2019 9:09 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Temprone ha scritto: non è un caso che la nuova smart sarà solo elettrica.. Confidiamo della conservazione del valore delle usate a benzina, visto che diverranno introvabili 
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| Autore: | mauro65 [ mar gen 22, 2019 11:48 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Multiplone ha scritto: Temprone ha scritto: non è un caso che la nuova smart sarà solo elettrica.. Confidiamo della conservazione del valore delle usate a benzina, visto che diverranno introvabili )
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| Autore: | fritz287 [ mar gen 22, 2019 11:49 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
mauro65 ha scritto: Quasi quasi me ne prendo un'altra, ma F2 (sarebbe la quarta )Se ti serve almeno un po', è il momento giusto per farlo 
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| Autore: | Temprone [ mar gen 22, 2019 12:14 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Multiplone ha scritto: Temprone ha scritto: non è un caso che la nuova smart sarà solo elettrica.. Confidiamo della conservazione del valore delle usate a benzina, visto che diverranno introvabili andrà esattamente cosi.. e se lo aspetta anche mercedes;) |
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| Autore: | mauro65 [ mar gen 22, 2019 1:12 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
fritz287 ha scritto: mauro65 ha scritto: Quasi quasi me ne prendo un'altra, ma F2 (sarebbe la quarta Se ti serve almeno un po', è il momento giusto per farlo ) |
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| Autore: | daimlerchrysler [ mer gen 23, 2019 3:01 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
German carmakers Daimler, BMW and Volkswagen, and some of their major suppliers are in talks about developing a joint system for autonomous driving, manager magazine reported on Wednesday, citing company sources. The potential alliance of German companies, which include Continental and Robert Bosch, would pool their resources to move forward more quickly as they race to keep up with rapid technological advances in the United States and China, the report said. "If we combine our knowledge and technology, then we can even overtake Waymo," the magazine quoted one of the participants in the talks as saying. Waymo is part of the Google parent Alphabet. Santa alleanza in salsa teutonica per l'auto autonoma? Secondo manager magazine Daimler, BMW, Vw, ZF, Bosch e Continental starebbero dialogando su un consorzio per battere Waymo. |
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| Autore: | mauro65 [ mer gen 23, 2019 6:38 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
daimlerchrysler ha scritto: Santa alleanza in salsa teutonica per l'auto autonoma? Secondo manager magazine Daimler, BMW, Vw, ZF, Bosch e Continental starebbero dialogando su un consorzio per battere Waymo. Google ha due assets molto pesanti, gli algoritmi AI e il database, entrambi sviluppati nel corso di molti anni. Per finanziare la ricerca e lo sviluppo, Mountain View sfrutta la vendita dei dati che ha una marginalità mostruosamente più elevata di qualsiasi margine di profitto esistente nell'automotive. La vedo dura: possibile certo, ma molto dura.
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| Autore: | daimlerchrysler [ mer gen 23, 2019 7:29 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Pienamente d’accordo, Waymo ha anni di vantaggio rispetto a qualsiasi costruttore. |
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| Autore: | Il Basso di Genova [ gio gen 24, 2019 1:58 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Imho soldi cacciati nel cesso. Soldi che Google può permettersi di cacciare nel cesso (ché il know how lo ricicla altrove) ma che gli altri nope. Si tratterà sempre di sistemi di ausilio alla guida che non saranno MAI autorizzati da nessun organismo di certificazione ad operare in maniera autonoma. Se mettessero tutto sto grano in R&D sui motori, avremmo auto che fanno 100 km con mezzo litro di benzina.. |
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| Autore: | mauro65 [ gio gen 24, 2019 3:04 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Ieri una banale nevicata ha mandato in tilt il lane e park assist, voglio vedere con la guida autonoma (Mica che la strada fosse bianca ... un po’ la neve sulla telecamera ed il ghiaccio sui sensori, un po’ la neve a bordo strada) |
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| Autore: | Il Basso di Genova [ gio gen 24, 2019 3:10 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
bastava chiedere ai ferrovieri o ai marittimi come funzionano bene i radar doppler col ghiaccio / neve
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| Autore: | cometa rossa [ gio gen 24, 2019 3:17 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
mauro65 ha scritto: Ieri una banale nevicata ha mandato in tilt il lane e park assist, voglio vedere con la guida autonoma (Mica che la strada fosse bianca ... un po’ la neve sulla telecamera ed il ghiaccio sui sensori, un po’ la neve a bordo strada) Col vetro anteriore ghiacciato, tipico delle mattine invernali, sull'Aygo lampeggia per diversi minuti la spia del radar anticollisione disattivato. Sicuramente il ghiaccio sul vetro interagisce con la telecamera posta nello spechietto retrovisore interno |
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| Autore: | Zebrone [ gio gen 24, 2019 4:32 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
cometa rossa ha scritto: mauro65 ha scritto: Ieri una banale nevicata ha mandato in tilt il lane e park assist, voglio vedere con la guida autonoma (Mica che la strada fosse bianca ... un po’ la neve sulla telecamera ed il ghiaccio sui sensori, un po’ la neve a bordo strada) Col vetro anteriore ghiacciato, tipico delle mattine invernali, sull'Aygo lampeggia per diversi minuti la spia del radar anticollisione disattivato. Sicuramente il ghiaccio sul vetro interagisce con la telecamera posta nello spechietto retrovisore interno Colpa vostra che vivete a Narnia.
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| Autore: | cometa rossa [ gio gen 24, 2019 4:38 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Mona. Tra l'altro quest'anno nevica quasi più da te che da me 
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| Autore: | Zebrone [ gio gen 24, 2019 4:50 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
cometa rossa ha scritto: Mona. Tra l'altro quest'anno nevica quasi più da te che da me Io per adesso ho preso solo tanto freddo (per i miei canoni ma a 0 gradi in motorino ti si ghiaccia anche il retto) e tanta tanta acqua. Però neve zero, ad oggi. |
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| Autore: | daimlerchrysler [ gio gen 24, 2019 7:52 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Notizie finanziarie e strategiche del gruppo Daimler |
Dall’ ultimo numero di Manager Magazin. L’alleanza Daimler-RN si sta avviando alla conclusione. Zetsche in pochi mesi lascerà (temporaneamente) Daimler, Källenius non ha mai avuto contatti con i francesi, Ghosn ha abbandonato la scena. Non solo mancano i protagonisti dell’alleanza ma i tedeschi sono stati raggelati dallo scontro tra Nissan e Renault, se hanno così tanto da litigare figurati se pensano a Stoccarda. Gli ultimi progetti in comune sono anche andati male: 1) Smart e Twingo sono in passivo, non avranno eredi in comune. La Smart diventerà esclusivamente elettrica a partire dal 2020 e i numeri crolleranno 2) Il pick up Kl. X è un flop micidiale 3) Infiniti non svilupperà le proprie compatte su base Mercedes, inoltre i manager di Daimler sono molto insoddisfatti della qualità della produzione della kl. A berlina in Messico nell’ impianto Nissan. L’abbandono non sarà difficile, le case possono restituirsi con compensazioni le quote cedute nel 2010. |
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