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MessaggioInviato: lun apr 20, 2015 9:43 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Classifica citycars nel mese di febbraio in Europa

1) Fiat Panda 13.648
2)Fiat 500 13.275
3) Renault Twingo 10.121
4) Volkswagen Up 7.020
5) Toyota Aygo 6.420
6)Hyundai i10 5.720
7) lancia Ypsilon 5.685
8) Peugeot 108 5.225
9) Kia Picanto 5.037
10) Citroen C1 4.537
11) Smart fortwo 3.753
12) Ford Ka 3.748
13) Opel Adam 3.594
14) Smart Forfour 3.428

La panda per il secondo mese consecutivo ha strappato la leadership alla 500, riuscirà a batterla per tutto l'anno?
Con mia gioia la Twingo sta risalendo la classifica e dovrebbe sorpassare la Up quest anno.
Il trio franco-nipponico migliora le vendite ma è lontanissimo dai fasti della prima generazione.
La Forfour sta cannibalizzando pericolosamente la for2. Complimenti agli strateghi Daimler che avevano previsto il 70% di for2 e 30% di for4. :diablo


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MessaggioInviato: lun apr 20, 2015 10:24 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Senza voler polemizzare con Billy ( che tanto sono chiacchiere da bar le nostre, le polemiche sono ben altra cosa) penso ci sia un errore nel dato di Up; altrimenti sono quasi il 50% sotto i dati dell'anno scorso (detta meglio, arrivano a poco più di 100.000 l'anno, rispetto al 200.000 del passato, considerando anche seat e skoda)


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MessaggioInviato: lun apr 20, 2015 10:46 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 10776
E' solo il dato mensile la up nel febbraio 2014 aveva venduto 8.843 unità.


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MessaggioInviato: lun apr 20, 2015 10:48 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
Messaggi: 22856
Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
daimlerchrysler ha scritto:
E' solo il dato mensile la up nel febbraio 2014 aveva venduto 8.843 unità.


lo so che c'è scritto febbraio :mrgreen: ma già è il 20% in meno del febbraio anno scorso ( ok, un solo mese non fa tendenza, bisogna vederne un po') in un mercato che cresce quasi del 10%; e se la up cala così facile che calino uguale anche le due sorelle, se non di più.


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MessaggioInviato: lun apr 20, 2015 10:57 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
Messaggi: 22856
Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
cometa rossa ha scritto:
daimlerchrysler ha scritto:
E' solo il dato mensile la up nel febbraio 2014 aveva venduto 8.843 unità.


lo so che c'è scritto febbraio :mrgreen: ma già è il 20% in meno del febbraio anno scorso ( ok, un solo mese non fa tendenza, bisogna vederne un po') in un mercato che cresce quasi del 10%; e se la up cala così facile che calino uguale anche le due sorelle, se non di più.


Ho cannato il mese, in febbraio il mercato europeo è cresciuto del 7%, non del 10%. Ma il senso del mio dscorso non cambia, perdere il 20% in un mercato che cresce del 7% significa perdere ben più del 20% (anche se bisognerebbe vedere di quanto è cresciuto il segmento A più che il mercato in generale)


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MessaggioInviato: lun apr 20, 2015 11:14 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Hai ragione, la Up è' in fase calante. Si spiega con la maggiore presenza di nuove concorrrenti e l'età del progetto Up.
In più i mercati dell'Europa periferica in questi mesi stanno crescendo più di quelli dell'Europa del nord (il motivo è' chiaro, erano crollati molto di più) e questo andamento sicuramente favorisce i costruttori latini come Fiat, PSA e Renault.
Il segmento A sta crescendo meno del mercato nei primi 3 mesi del 2015.


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MessaggioInviato: lun apr 20, 2015 1:15 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Penso che le tue considerazioni sui mercati periferici siano corrette, come il discorso che ci sono più concorrenti agguerriti.


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MessaggioInviato: lun apr 20, 2015 1:20 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Mi sorprende il mancato successo di 108, C1 e Aygo, la prima generazione era andata molto bene e non erano delle gran macchine.
Le nuove stentano ad affermarsi sul mercato europeo.


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MessaggioInviato: lun apr 20, 2015 1:24 pm 
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daimlerchrysler ha scritto:
Mi sorprende il mancato successo di 108, C1 e Aygo, la prima generazione era andata molto bene e non erano delle gran macchine.
Le nuove stentano ad affermarsi sul mercato europeo.

stilisticamente sono abbastanza coraggiose, perlomeno la toy e la citroen. facile che parte della clientela non si ritrovi...

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MessaggioInviato: lun apr 20, 2015 2:11 pm 
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Ho visto la Toyota in giro, color zucca è veramente carina.

IMHO stilisticamente meglio della twingo (che dal vivo non mi è piaciuta un granchè mentre dalle foto mi sembrava carina).

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Iscritto il: mar ott 04, 2011 3:58 pm
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a me sorprende che riescano a vendere 10mila di quell'abominio renault

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Sinceramente mi spiace per il successo di twingo II penso che abbia proprio tolto al nuovo trio nippo-francese peccato,le 5porte (500 a parte...per ora) sono ormai essenziali. Cmq il successo di panda e twingo si deve proprio ai loro paese di origine, come sempre flop-adam non si smentisce mai.

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Messaggi: 14610
Località: Bologna
KriegsmarineIII ha scritto:
a me sorprende che riescano a vendere 10mila di quell'abominio renault


Quoto.....

Vista dal vero decisamente Brutta.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
Stefano_M ha scritto:
flop-adam non si smentisce mai.


IMHO era stra-annunciato.
Il fare una brutta copia della 5OO su base Corsa era apparsa una belinata fin da quando l'annunciarono.. Hanno unito in un unico prodotto i difetti delle segmento A (spazio a bordo in primis) con quelli delle vecchie segmento B (peso, sbalzo anteriore della corriera..) con un design dozzinale degno di una scopiazzatura cinese..

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KriegsmarineIII ha scritto:
a me sorprende che riescano a vendere 10mila di quell'abominio renault


La twingo è un rutto ma ha fatto il "botto" perché al lancio hanno fatto una prezzo promozionale molto interessante.
Come contenuti, insieme a smart, è una spanna sopra al trio. A bordo la qualità percepita è superiore e grazie al motore posteriore gira su stessa.


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Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
basta staccare l'esp :ridi

Seriamente: com'è il comportamento stradale?

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io ho guidato la smart pochi giorni fa, vero che gira su se stessa ma hanno fatto lo sterzo troppo demoltiplicato IMHO

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KriegsmarineIII ha scritto:
io ho guidato la smart pochi giorni fa, vero che gira su se stessa ma hanno fatto lo sterzo troppo demoltiplicato IMHO


Riccà... chi compra quella macchina non conosce neanche il significato di demoltiplicato.
Poi quando arriverà anche il doppia frizione...


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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:50 am
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KriegsmarineIII ha scritto:
io ho guidato la smart pochi giorni fa, vero che gira su se stessa ma hanno fatto lo sterzo troppo demoltiplicato IMHO


Beh, è un grosso problema per il target customer di Smart. :ridi

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.


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MessaggioInviato: lun apr 20, 2015 5:29 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Smart forfour per tutti i giorni, fortwo per i track day :ridi

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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MessaggioInviato: lun mag 04, 2015 7:40 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Ecco i dati del segmento A in Europa a marzo e nei primi 3 mesi del 2015, in parentesi i dati del 2014.

1) Fiat 500 23.076 (22.055) 50.252 (46.865)
2) Fiat Panda 19.345 (15.179) 46.031 (41.492)
3) Volkswagen Up 11.715 (13.532) 29.135 (32.923)
4) Renault Twingo 10.124 (8.483) 27.662 (19.179)
5) Toyota Aygo 11.061 (8.558) 24.572 (18.892)
6) Hyundai i10 12.226 (9.317) 23.669 (21.434)
7) Peugeot 108 8.807 (6.695) 21.213 (13.793)
8) Citroen C1 8.055 ( 5.891) 18.235 (13.432)
9) Lancia Ypsilon 5.874 (6.567) 16.813 (17.293)
10) Kia Picanto 5.567 (5.818) 15.113 (15.514)
11) Opel Adam 6.918 (6.888) 15.045 (13.015)
12) Ford Ka 7.159 (7.757) 14.606 (15.048)
13) Smart for2 4.943 (6.226) 12.621 (16.023)
14) Smart for4 4.674 10.760
15) Skoda Citigo 4.414 (4.779) 9.518 (10.307)
16) Suzuki Celerio 2.406 4.287
17) Seat Mii 2.435 (2.330) 6.520 (6.129)

Fiat registra ottimi risultati e consolida la sua leadership nel segmento, il gruppo Vw al contrario perde quote e sembra possibile un sorpasso della Twingo ai danni della Up.
A marzo la i10 ha superato Up, Twingo e Aygo, il trio Franco-nipponico sta ingranando la marcia dopo un inizio piuttosto stentato.
La Opel Adam continua ad andare maluccio mentre pessimi sono i risultati della fir2 che viene quasi superata dalla for4. Secondo me diverse teste rotoleranno alla Smart.


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MessaggioInviato: lun mag 04, 2015 10:47 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:50 am
Messaggi: 9427
Sarà stata pompata e quello che volete ma la F2 vecchia a fine serie faceva ancora delle signore vendite. L'attuale F2 sconta molto l'assenza dell'automatico IMHO.

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MessaggioInviato: mar mag 05, 2015 12:24 am 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
Messaggi: 20788
Località: Milano
Concordo.

Sulla questione design: nessuno se l'è mai presa perché era bella, dai... un conto è preferire una 500 a una Ka, ma nel caso di smart contano contenuti e se vogliamo anche immagine, ma di certo non il design (anche perché se esistono auto lunghe 5 metri che fan cagare, come la Panamerda, sfido chiunque a farne di bellissime in 2.5)

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MessaggioInviato: mar mag 05, 2015 6:40 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Dopo anni di calo aumenta il mercato italiano e si riprende anche la panda bene cosi' Direi ottimo il risultato di i-10 che non ha un mercato "forte" interno come e' italia/panda o francia/twingo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Europa: up! vs panda
MessaggioInviato: dom gen 17, 2016 4:42 am 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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dati definitivi 2015 Europa

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fonte: left-lane

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 Oggetto del messaggio: Re: Europa: up! vs panda
MessaggioInviato: dom gen 17, 2016 8:56 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
Messaggi: 3844
billy079 ha scritto:
dati definitivi 2015 Europa

Immagine

fonte: left-lane

500 è un miracolo in pratica immutata da 8 anni ancora al top, bene panda grazie ai prezzi piu bassi sul nostro mercato in ripresa, bene il trio scatolette toyo-psa, per essere nuova maluccio twingo....up scende ottima cosa,se qualcuno si vuole consolare:-) da qualche parte ho letto che nel mondo up è un po' più venduta di panda:-)....

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 Oggetto del messaggio: Re: Europa: up! vs panda
MessaggioInviato: dom gen 17, 2016 12:53 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 10776
È normale perché la Up e' commercializzata in molti più mercati rispetto alla Panda, es. il Brasile.
La Up cala in modo importante in Euorpa, nel 2016 arriverà il restyling, sono deluso dai risultati della Twingo, imho meritava molto di più.
Male sia For2/4 che il trio franco-nipponico, con mia grande sorpresa pare che la Karl sia partita molto bene.


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 Oggetto del messaggio: Re: Europa: up! vs panda
MessaggioInviato: dom gen 17, 2016 1:26 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
Messaggi: 21813
Località: London
A mio avviso che up! sia terza dietro alle fiat ma davanti a tuttte le altre concorrenti che sono tutte veterane del segmento e con generazioni alle spalle non è jn brutto risultato. Vediamo se con il rst mettono a posto qualche difetto... ovvero i vetri posteriori apribili come in brasile e auspicabile un infotainment integrato anzichè il navigatore portatile.

Su smart aspetterei, erano azzoppati dal cambio manuale...

Ypsilon va malissimo o sbaglio?

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Ultima modifica di billy079 il dom gen 17, 2016 1:57 pm, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Europa: up! vs panda
MessaggioInviato: dom gen 17, 2016 1:56 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 10776
Si' ma la vendono sono in Italia e c'è una concorrenza interna da parte della 500.


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 Oggetto del messaggio: Re: Europa: up! vs panda
MessaggioInviato: dom gen 17, 2016 1:58 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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Località: London
daimlerchrysler ha scritto:
Si' ma la vendono sono in Italia e c'è una concorrenza interna da parte della 500.


infatti non capisco la scelta di proporla nel segmento A già coperto e non nel B dove ormai non hanno nulla di vendibile.
strategia sbagliata, secondo me.

la vecchia ypsilon girava sulle 80mila unità anno, ricordo male?

up! aveva come target 200mila pezzi (sorelle comprese) non ci arriva nemmeno dipinta. :mrgreen:

EDIT - sbagliato io - i dati sopra sono Jan/Sept 15, quindi mancano tre mesi. appena escono aggiorno!

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