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Autore Messaggio
MessaggioInviato: mer set 04, 2019 4:31 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Fiat Chrysler Automobiles will invest almost 1 billion euros ($1.1 billion) to start production of the new Alfa Romeo Tonale compact SUV and a Panda hybrid minicar at its Pomigliano plant near Naples in Italy, unions said on Wednesday.

The investment is part of a FCA's plan announced last year to spend 5 billion euros in Italy up to 2021 to help the group launch its first electric and hybrid models and to fill capacity utilization at its Italian plants.

FCA will start building the new production line for the Tonale at the start of next year, metal mechanic unions FIM, UILM, FISMIC, UGLM and AQCF said in a statement after meeting FCA.

A FCA spokesman confirmed the unions' statement, adding the investment for the two models would be "closer to 1 billion than 500 million euros."

The spokesman said a "premium compact SUV" would be produced at the Pomigliano plant, along with a hybrid Panda, but did not confirm it was the Alfa Romeo Tonale.

Alfa unveiled a Tonale concept at the Geneva auto show in March. The production version will be positioned below the Stelvio SUV.

FCA has already begun investing to prepare the Pomigliano factory for production. The plant already produces internal combustion Panda cars.

The production of the hybrid Panda is expected to start in the first half of next year, while that of the Tonale in the first half of 2021.

Earlier this year, FCA said it was investing 700 million euros to start building the production line for the new Fiat 500 electric in its historic Mirafiori plant in Turin, as the carmaker moved on from its failed $35 billion bid to merge with Renault. Production will start in the second quarter of 2020.

Hybrid versions of Jeep Compass and Renegade models and of Maserati's Levante SUV are also expected to go on sale next year.

Ottima notizia per Pomigliano. La Tonale verrà prodotta a partire dal 2021.


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MessaggioInviato: mar set 10, 2019 3:02 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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FRANKFURT -- Fiat Chrysler Automobiles' merger offer for Renault was "in the past" and the two parties have not resumed discussions, the French carmaker's CEO, Thierry Bollore said.

"We are not talking to each other, this is the past, the offer was on the table, it's no longer on the table," Bollore said at the Frankfurt auto show on Tuesday, adding that it was a matter of regret.

Bollore said he was sure FCA also regretted not gaining access to Renault-Nissan's common module family of architectures that is planned to underpin 70 percent of the alliance’s vehicles by 2020.

In June, FCA withdrew a $35 billion merger offer for Renault after the French company's board failed to reach a decision on the offer.

Bollore said that Renault's main priority "was to help Nissan become more healthy."

Cambiando idea per la 150esima volta Bollorè ha dichiarato che FCA e Renault non stanno più discutendo di una fusione.


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MessaggioInviato: mar set 10, 2019 3:11 pm 
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Iscritto il: dom nov 21, 2010 8:25 pm
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Località: Earth - Sol III
Giuro, la storia con la mia ex è stata meno tormentata di questa


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MessaggioInviato: mar set 10, 2019 3:15 pm 
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Iscritto il: ven gen 11, 2019 2:47 pm
Messaggi: 600
Località: Bologna
Almeno tu avrai copulato, questi chissà se ci arrivano..


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MessaggioInviato: mar set 10, 2019 9:19 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 12497
Frankfurt PSA -Chef Carlos Tavares hat Spekulationen über eine mögliche Fusion des französischen Autobauers mit dem italienisch-amerikanischen Konkurrenten Fiat-Chrysler eine Absage erteilt. „Wir brauchen keine Allianz und konzentrieren uns auf uns“, sagte der Chef des französischen Opel-Mutterkonzerns am Dienstag auf der Internationalen Automobilausstellung IAA.
PSA hatte Opel und die britische Schwester Vauxhall vor gut zwei Jahren vom US-Autogiganten General Motors übernommen, mit harter Hand saniert und auf Effizienz getrimmt. Mit dem bisher Erreichten zeigte sich Carlos Tavares zwar grundsätzlich zufrieden, forderte aber weitere Fortschritte in der Entwicklung.
Opel müsse sein Potenzial noch stärker entfalten und rentabler werden, verdeutlichte der PSA-Chef. „Wir brauchen die innovative Kraft der Mitarbeiter, um eine bessere Kostenstruktur zu bekommen“, sagte Tavares.
Weiter unklar bleibt die Zukunft des britischen Werks Ellesmere Port, wo PSA vor dem Hintergrund eines drohenden Brexits ohne Abkommen die Investitionen gestoppt hat. Eine Schließung und eine Verlagerung der Produktion des neuen Astras nach Südeuropa könnte drohen, erklärte Tavares. „Ein No-Deal-Brexit tut den Leuten auf beiden Seiten weh, und es gibt nur Verlierer“, warnte der Portugiese.

Tavares nega qualsiasi contatto con FCA, attualmente non saprei ma questa primavera le trattative erano abbastanza avanzate. Un’alleanza tra PSA e FCA avrebbe diversi vantaggi ma non scordiamoci che nell’azionariato dell’azienda guidata da Tavares è presente lo stato francese.
Rimane la necessità per FCA di trovare un alleato, anche se potrebbe bastare anche un accordo più limitato rispetto ad una fusione.


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MessaggioInviato: mar set 10, 2019 10:05 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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daimlerchrysler ha scritto:
Frankfurt PSA -Chef Carlos Tavares hat Spekulationen über eine mögliche Fusion des französischen Autobauers mit dem italienisch-amerikanischen Konkurrenten Fiat-Chrysler eine Absage erteilt. „Wir brauchen keine Allianz und konzentrieren uns auf uns“, sagte der Chef des französischen Opel-Mutterkonzerns am Dienstag auf der Internationalen Automobilausstellung IAA.
PSA hatte Opel und die britische Schwester Vauxhall vor gut zwei Jahren vom US-Autogiganten General Motors übernommen, mit harter Hand saniert und auf Effizienz getrimmt. Mit dem bisher Erreichten zeigte sich Carlos Tavares zwar grundsätzlich zufrieden, forderte aber weitere Fortschritte in der Entwicklung.
Opel müsse sein Potenzial noch stärker entfalten und rentabler werden, verdeutlichte der PSA-Chef. „Wir brauchen die innovative Kraft der Mitarbeiter, um eine bessere Kostenstruktur zu bekommen“, sagte Tavares.
Weiter unklar bleibt die Zukunft des britischen Werks Ellesmere Port, wo PSA vor dem Hintergrund eines drohenden Brexits ohne Abkommen die Investitionen gestoppt hat. Eine Schließung und eine Verlagerung der Produktion des neuen Astras nach Südeuropa könnte drohen, erklärte Tavares. „Ein No-Deal-Brexit tut den Leuten auf beiden Seiten weh, und es gibt nur Verlierer“, warnte der Portugiese.

Tavares nega qualsiasi contatto con FCA, attualmente non saprei ma questa primavera le trattative erano abbastanza avanzate. Un’alleanza tra PSA e FCA avrebbe diversi vantaggi ma non scordiamoci che nell’azionariato dell’azienda guidata da Tavares è presente lo stato francese.
Rimane la necessità per FCA di trovare un alleato, anche se potrebbe bastare anche un accordo più limitato rispetto ad una fusione.


Domanda fatta dal sottoscritto;)


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MessaggioInviato: mar set 10, 2019 10:23 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Sei diventato come la ragazza che cerca di far fidanzare l’amica racchia (FCA) con il primo che trova :sdentato


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MessaggioInviato: mar set 10, 2019 11:07 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
Messaggi: 20418
daimlerchrysler ha scritto:
Sei diventato come la ragazza che cerca di far fidanzare l’amica racchia (FCA) con il primo che trova :sdentato


Missione impossibile! :allegria


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MessaggioInviato: dom set 15, 2019 2:21 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 12497
Dati di vendita dei singoli marchi del gruppo FCA nei primi 6 mesi del 2019.
Se si guarda la classifica dei segmenti ormai FCA è diventato un gruppo truck dipendente.


Allegati:
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8D338B1F-D1B5-466A-A208-0F4B8F5BF7B1.jpeg [ 483.15 KiB | Visto 125 volte ]
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MessaggioInviato: dom set 15, 2019 7:17 pm 
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Iscritto il: gio feb 13, 2014 11:58 am
Messaggi: 3059
Località: Fuerstentum Liechtenstein
Numeri incoraggianti!
Viene anche difficile scrivere sempre le solite cose quando si tratta di commentare la miopia di FCA.

_________________
Life is tough,but it's tougher if you're stupid


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MessaggioInviato: dom set 15, 2019 8:03 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 12497
La crescita dei pick up è molto incoraggiante, lo è meno il calo del marchio Jeep nonostante il lancio delle nuove Wrangler e Gladiator. Il marchio americano soffre il calo della Compass e della Renegade.
Prevedo numeri pessimi per Dodge che sta cancellando molti modelli.


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MessaggioInviato: lun set 16, 2019 7:26 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Ottimi dati più 20%sui pick up che danno massima resa con minimo investimento. Dodge e crysler avranno ancora modelli nuovi? Almeno alfa ne avrà 1:-)....Certo che coi modelli "nuovi" cche ha in gamma... I numeri di dodge hanno un qualcosa di miracoloso:-)

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 - 234. 444km


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MessaggioInviato: lun set 16, 2019 8:14 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 12497
Stefano_M ha scritto:
Ottimi dati più 20%sui pick up che danno massima resa con minimo investimento. Dodge e crysler avranno ancora modelli nuovi? Almeno alfa ne avrà 1:-)....Certo che coi modelli "nuovi" cche ha in gamma... I numeri di dodge hanno un qualcosa di miracoloso:-)




I numeri di Dodge hanno qualcosa di miracoloso fino ad un certo punto, scaricano tutto alle flotte. Dodge compresa RAM vendeva 1,5 milioni di auto nel 2006, adesso arriveranno a 500.000.
Secondo le ultime indiscrezioni Chrysler avrà (non si sa quando) un crossover di taglia media su pianale Pacifica. Ha appena lanciato la Voyager cioè una Pacifica con meno accessori :piangi2 . In questo modo tenteranno di recuperare parte dei clienti della Dodge Caravan che terminerà la produzione nel 2020.
Niente eredi per la Charger nè per la 300, al massimo pesanti restyling.
Dodge perderà oltre la Caravan anche la Journey nel 2020. Forse la Durango avrà un’ erede ma è più probabile che la cancellino per dare più spazio alla Grand Cherockee a 7 posti.


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MessaggioInviato: lun set 16, 2019 8:29 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Ripeto flotte o no 270.000 auto in 6 mesi con quella gamma sono un miracolo....

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MessaggioInviato: lun set 16, 2019 9:06 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Stefano_M ha scritto:
Ripeto flotte o no 270.000 auto in 6 mesi con quella gamma sono un miracolo....


Con una gamma con il modello più giovane del 2010 sì è un miracolo, che la porterà al camposanto. Lancia cresce del 26% ma non è un segnale rassicurante.


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MessaggioInviato: lun set 16, 2019 9:41 am 
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daimlerchrysler ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
Ripeto flotte o no 270.000 auto in 6 mesi con quella gamma sono un miracolo....


Con una gamma con il modello più giovane del 2010 sì è un miracolo, che la porterà al camposanto. Lancia cresce del 26% ma non è un segnale rassicurante.

Appunto le davano per morte nel 2015/16 moriranno nel 2021.

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Se non fai modelli non vendi modelli. Imprevedibile, proprio.


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Tyreal_Reloaded ha scritto:
Se non fai modelli non vendi modelli. Imprevedibile, proprio.

Ovvio qui però di imprevedibile è che senza modelli nuovi da 8 anni dodge e lancia ci sono ancora.... Ovvio per max 2 anni.

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Località: Bologna
Le venderanno al prezzo delle patate, discorso che vale anche per Y, a ben vedere.


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