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Autore Messaggio
MessaggioInviato: gio ago 02, 2018 4:28 pm 
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le Fiat sono delle auto di merda altrettanto (e infatti vedi bene come vanno le vendite..!)

Solo che ci sono delle cose che puoi fare per riscattare il marchio.
Se hai un pedigree storico, puoi puntare sul revival: Ad esempio la 5OO è un'auto iconica e nonostante sia uguale da 10 anni e la vendano ancora col 1242 Fire del 1985, non cala. Nel mondo idiota di oggi "La Panda è una Fiat di merda. Ho comprato una 5OO ed è una figata."

Panda => spostapovery.
500 => spostabobò.


Se non hai un pedigree storico, devi puntare su altro.
Dacia? Low cost! Yeah!
Tesla? Elettrica! Yeah!
Infinity: vorrei fare la Mercedes ma si vede che sono una Datsun: marchio praticamente morto (almeno in Europa)
Seat: Ma chi se la compra la Leon quando per qualche spiccio in più ti porti a casa la Golf?


Bon: la smetto. Confesso che mi è partito l'embolo (si, fa caldo anche in Belgio) quando quel vecchio rincoglionito dice di voler trasformare Seat in Alfa. Se vuole l'alfa non deve far altro che comprarsela. Così può fare le audi a trazione posteriore.

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MessaggioInviato: gio ago 02, 2018 4:34 pm 
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Iscritto il: lun lug 24, 2006 7:51 pm
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Hai mai provato a configurare una golf ed una leon a pari allestimento? Ecco gli spicci di differenza se vuoi puoi poi farmi un bonifico.. Tanto so' spicci no?

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MessaggioInviato: gio ago 02, 2018 4:43 pm 
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Non mi spiego dunque come poffare la Golf venda 6 volte tanto la Leon nonostante sia così bella, economica e sportivahh..

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MessaggioInviato: gio ago 02, 2018 4:50 pm 
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Dai basso.. Per i pesci d'aprile sei abbastanza in ritardo..

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MessaggioInviato: gio ago 02, 2018 5:13 pm 
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Ma che pesce d'Egitto..
Se vuoi trasformare un marchio con una nomea di merda in qualcosa che significhi altro che la ruggine, devi cacciare un fracco di soldi, lavorare in perdita e offrire cose estremamente attinenti all'immagine che vuoi costruire.

Oltretutto la storia non si inventa. Se hai un marchio da inventare, devi dargli un identità. Finora seat è (anche sotto la gestione vag) l'auto low-cost di un marchio generalista.

Diess può inventare tutte le balle del mondo.. Ma è patetico.

Inviato dalla mia ape poker utilizzando Tapatalk

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MessaggioInviato: ven ago 03, 2018 7:31 am 
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Proviamo a mettere un po' di chiarezza:
La seat vende auto di qualità medio-buona e vende ANCHE auto prestazionali con le varie versioni FR e Cupra. L'immagine è quella di VW un po' più a buon mercato con un design più personale delle Skoda.
Alfa Romeo vende auto di qualità medio-buona (MiTo e Giulietta) e da un paio d'anni anche buona ottima (Giulia e Stelvio). Senza contare poi la 4C. TUTTE le auto di Alfa hanno l'immagine di auto con una buona dinamica di guida dal 1.4 78 cv della mito alla Giulia Quadrifoglio, cosa che tra l'altro ritengo pure vera e non solo immagine. Poi è ovvio che la Mito polmone non vada un tubo, ma si guida cmq bene. Tra l'altro Alfa è riuscita anche a fare un SUV con ottime doti dinamiche e che appaga la guida (il commento di tutti i possessori di Stelvio che conosco è: "E' una macchina della Madonna! Dovresti prenderla anche tu visto che ti piace guidare!"). Seat pur avendo fatto SUV di successo, non non le ha fatte "belle" da guidare. In casa VW per trovare SUV belli da guidare bisogna andare in casa Porsche o Lamborghini....

Tutto questo per dire che quando Diess dice che Seat ha la stessa immagine sportiva di Alfa dice una cagata pazzesca, a prescindere dalla qualità del prodotto Seat.

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


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MessaggioInviato: ven ago 03, 2018 8:08 am 
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ste79 ha scritto:
Proviamo a mettere un po' di chiarezza:
La seat vende auto di qualità medio-buona e vende ANCHE auto prestazionali con le varie versioni FR e Cupra. L'immagine è quella di VW un po' più a buon mercato con un design più personale delle Skoda.
Alfa Romeo vende auto di qualità medio-buona (MiTo e Giulietta) e da un paio d'anni anche buona ottima (Giulia e Stelvio). Senza contare poi la 4C. TUTTE le auto di Alfa hanno l'immagine di auto con una buona dinamica di guida dal 1.4 78 cv della mito alla Giulia Quadrifoglio, cosa che tra l'altro ritengo pure vera e non solo immagine. Poi è ovvio che la Mito polmone non vada un tubo, ma si guida cmq bene. Tra l'altro Alfa è riuscita anche a fare un SUV con ottime doti dinamiche e che appaga la guida (il commento di tutti i possessori di Stelvio che conosco è: "E' una macchina della Madonna! Dovresti prenderla anche tu visto che ti piace guidare!"). Seat pur avendo fatto SUV di successo, non non le ha fatte "belle" da guidare. In casa VW per trovare SUV belli da guidare bisogna andare in casa Porsche o Lamborghini....

Tutto questo per dire che quando Diess dice che Seat ha la stessa immagine sportiva di Alfa dice una cagata pazzesca, a prescindere dalla qualità del prodotto Seat.

Al momento il piacere di guida dello Stelvio credo che riesca a venir eguagliato nemmeno da marchi più blasonati come BMW e Mercedes (sempre confrontati ai SUV).

Oltretutto, rispetto alla generazione di Leon\Alfasud, i modelli sono sono diventati più personali e molto meno copia ed incolla di VW.

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MessaggioInviato: ven ago 03, 2018 8:15 am 
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ste79 ha scritto:
Proviamo a mettere un po' di chiarezza:
La seat vende auto di qualità medio-buona e vende ANCHE auto prestazionali con le varie versioni FR e Cupra. L'immagine è quella di VW un po' più a buon mercato con un design più personale delle Skoda.
Alfa Romeo vende auto di qualità medio-buona (MiTo e Giulietta) e da un paio d'anni anche buona ottima (Giulia e Stelvio). Senza contare poi la 4C. TUTTE le auto di Alfa hanno l'immagine di auto con una buona dinamica di guida dal 1.4 78 cv della mito alla Giulia Quadrifoglio, cosa che tra l'altro ritengo pure vera e non solo immagine. Poi è ovvio che la Mito polmone non vada un tubo, ma si guida cmq bene. Tra l'altro Alfa è riuscita anche a fare un SUV con ottime doti dinamiche e che appaga la guida (il commento di tutti i possessori di Stelvio che conosco è: "E' una macchina della Madonna! Dovresti prenderla anche tu visto che ti piace guidare!"). Seat pur avendo fatto SUV di successo, non non le ha fatte "belle" da guidare. In casa VW per trovare SUV belli da guidare bisogna andare in casa Porsche o Lamborghini....

Tutto questo per dire che quando Diess dice che Seat ha la stessa immagine sportiva di Alfa dice una cagata pazzesca, a prescindere dalla qualità del prodotto Seat.


Concordo, uno confronto possibile è Giulietta/Leon e in Italia la gente sceglie Giulietta in eu Leon. Ripeto nelle pochissime ateca in giro non ci vedo Nulla di sportivo anzi...
Cmq tra fine 90 e inizi anni zero un po' di immagine e vendita di sportivetta un po' tamarro Seat ce l'aveva, poi sono cambiati i tempi, le mode e diminuiti i soldi a disposizione per l'utenza tipo di tali auto...che poi magari preferisce "tamarrare" una premiumm usata che girare con una Seat nuova.
Seat personali erano quelle dallo 05/10 hanno venduto poco, invece il design scartato da Audi, dentro e fuori, di Leon 2014 è piaciuto di più.

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MessaggioInviato: sab ago 04, 2018 5:39 pm 
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Bisogna un attimo contestualizzare le parole di Diess. Il ceo di Vw ha (Imho stranamente) lodato in modo particolare Seat e il suo management, il marchio iberico finalmente sta portando risultati economici stabilmente positivi. Diess sostiene che si può fare ancora di più, cioè vendere di più e avere margini maggiori. La Cupra suv sarà una delle chiavi per migliorare la marginalità. Personalmente non vedo proprio la possibilità per Seat di essere considerata un’ alternativa ad Alfa, a parte il differente cachet la gamma è totalmente differente.
Vorrei comunque sottolineare che Seat è sempre meno sfigata, quest anno dovrebbe sfondare le 500.000 unità, risultati che non vedeva dal 2000. Entro il 2020 tornerà in Cina come marchio esclusivamente elettrico.
Seat rimane molto indietro rispetto a Skoda però non è più la Cenerentola del gruppo.

P.s. Diess sta preparando di nuovo la vendita di Ducati.


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MessaggioInviato: dom ago 05, 2018 10:01 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
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Alfa quanto vende? 100.000/anno?


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MessaggioInviato: lun ago 06, 2018 3:54 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Nel 2017 sono state vendute globalmente 140.000 Alfa. Seat è assente da diversi mercati dove invece le Alfa sono vendute.

P.s. Il capo del designer Hyundai ha detto che le prossime auto della casa coreana saranno più sexy delle Alfa Romeo. :sdentato


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