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Autore Messaggio
MessaggioInviato: ven feb 05, 2016 2:14 pm 
cometa rossa ha scritto:
modus72 ha scritto:
Però la suvvina ha il megaschermo centrale e il design da Suv, per cui vende.


92 minuti di applausi


Mah in realtà non sto a biasimare nessuno per questo... Renault ha fatto strabene, dal suo punto di vista, a predisporre una Captur con quella configurazione tecnica: la gente vuole quella, solo un cretino avrebbe rifatto una minivan piena di fonoassorbente senza il touch da 7' e i francesi cretini non lo sono fino a questo punto... E alla fine della fiera non c'è da far colpe manco alla clientela, che potrebbe anche scegliere a ragion veduta non premiando determinate scelte di marketing ma per acquistare a modo servirebbe una competenza tecnica probabilmente ben maggiore di quella che dota pure noi appassionati.


Ultima modifica di modus72 il ven feb 05, 2016 2:55 pm, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: ven feb 05, 2016 2:54 pm 
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cometa rossa ha scritto:
Modus era molto più comoda, consuma anche quella poco, era ancora meno ingombrante ed ancor meno cara, ma è stata un flop (che è il discorso di Modus).
A me la Captur dentro fa veramente ribrezzo, poi tutte le qualità che elenchi ci sono ed è innegabile. Ma il passo (notevole) indietro a livello tecnico c'è, eppure stravende di più. Buon per loro

A me la Captur fa ribrezzo anche fuori.

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MessaggioInviato: ven feb 05, 2016 2:54 pm 
Stefano_M ha scritto:
Oltre a essere un cessò modus aveva un bagagliaio ridicolo...cosa non da poco per un mpv

Il bagagliaio era piccolo per una mpv, ma non per i 379cm della macchina e, comunque, diventava decente con la panca posteriore scorrevole: l'errore fu di fare una MPV di 379cm mentre le altre, come l'Idea fatta su punto2, erano lunghe almeno 15-20cm in più e avevano perciò più bagagliaio: quando nel 2008 fecero la Modus lunga 4mt dotandola di un bagagliaio all'altezza delle altre (a litri la lunga ne ha di più rispetto al C3picasso), la imbruttirono e arrivarono comunque fuori tempo massimo.
Modus, ai tempi, non era un cesso, era una buona segmento B come la Gpunto rispetto alla quale però costava ben di meno grazie a buoni sconti; il mio preventivo per una Modus era pari a quello ottenuto per una vecchia e ben meno accessoriata Punto2 che ancora non era diventata classic, solo un fiattaro come te nel 2006 avrebbe preso la punto a quelle condizioni... Ora la Modus sarebbe un cesso come la Punto se continuassero a produrla, ma hanno smesso. Fiat invece continua a venderle.


Ultima modifica di modus72 il ven feb 05, 2016 3:21 pm, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: ven feb 05, 2016 3:21 pm 
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Nel 2006 mio padre, si è preso una note e non un gpunto ,al posto di una punto del 95 che ha girato bene fino a 2_mesi fa,su mio consiglio....più adatta alle sue esigenze della Fiat.

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MessaggioInviato: ven feb 05, 2016 3:46 pm 
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modus72 ha scritto:
Il bagagliaio era piccolo per una mpv, ma non per i 379cm della macchina e, comunque, diventava decente con la panca posteriore scorrevole: l'errore fu di fare una MPV di 379cm mentre le altre, come l'Idea fatta su punto2, erano lunghe almeno 15-20cm in più e avevano perciò più bagagliaio: quando nel 2008 fecero la Modus lunga 4mt dotandola di un bagagliaio all'altezza delle altre (a litri la lunga ne ha di più rispetto al C3picasso), la imbruttirono e arrivarono comunque fuori tempo massimo.
Modus, ai tempi, non era un cesso, era una buona segmento B come la Gpunto rispetto alla quale però costava ben di meno grazie a buoni sconti; il mio preventivo per una Modus era pari a quello ottenuto per una vecchia e ben meno accessoriata Punto2 che ancora non era diventata classic, solo un fiattaro come te nel 2006 avrebbe preso la punto a quelle condizioni... Ora la Modus sarebbe un cesso come la Punto se continuassero a produrla, ma hanno smesso. Fiat invece continua a venderle.

Io preferisco una Modus alla Captur...concordo sul Fatto che la Gran Modus in effetti fosse brutta forte.

Ai tempi la Grande Punto se la facevano pagare bene (una Gp accessoriata costava quanto una Focus), chi la prendeva non era certo per il prezzo stracciato (ne so qualcosa io).

La Punto/Punto Classic è il classico esempio di come un'auto di 3.84m sfrutti meglio gli spazi e risulti più "comoda" di una Grande Punto di 4.03m.

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MessaggioInviato: sab feb 06, 2016 9:50 am 
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Eheh io sono anni che lo dico :alastio:

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MessaggioInviato: sab feb 06, 2016 6:56 pm 
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2015 2014 Change
1. Audi A3 / S3 / RS3 198.663 199.815 -1%
2. BMW 1-series 130.494 131.847 -1%
3. Mercedes-Benz A-Class 119.475 121.231 -1%
4. BMW 2-series Active/Gran Tourer 85.760 12.172 605%
5. Volvo V40 80.843 80.765 0%
6. Mercedes-Benz B-Class 79.721 83.597 -5%
7. Mercedes-Benz CLA 62.100 38.374 62%
8. Alfa Romeo Giulietta 41.767 40.941 2%
9. BMW 2-series Coupe & Convertible 27.364 13.981 96%
10. DS4 17.610 19.450 -9%
11. BMW i3 11.851 9.048 31%
12. Lexus CT 9.794 10.148 -3%
13. Lancia/Chrysler Delta 282 4.210 -93%
Segment total 865.724 765.715 13


Segmento compatte premium in Europa, la A3 distrugge serie 1 e kl.A, discreta partenza per la serie 2 mentre va benissimo la CLA grazie alla shooting brake.


Premium small car segment 2015 2014 Change
1. Mini 136.769 95.682 43%
2. Audi A1 91.481 94.967 -4%
3. DS3 45.665 53.074 -14%
4. Alfa Romeo MiTo 13.839 16.950 -18%
Segment total 287.754 260.673 10%


La A1 ancora si difende ancora bene.


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MessaggioInviato: sab feb 06, 2016 7:57 pm 
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La i3 a cosa è dovuta? Qyalche car sharing che la adotta?

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: sab feb 06, 2016 8:34 pm 
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In Germania viene usata da aziende che vogliono mostrare credenziali ecologiche.
E' noto che BMW non è contenta dei risultati.


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MessaggioInviato: dom feb 07, 2016 6:32 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Premium midsized car segment 2015 2014 Change
1. Mercedes-Benz C-Class 173.011 136.474 27%
2. BMW 3-series 143.023 168.275 -15%
3. Audi A4 / S4 / RS4 124.466 124.170 0%
4. BMW 4-series 72.769 53.948 35%
5. Volvo S60 / V60 54.354 54.663 -1%
6. Audi A5 / S5 / RS5 45.202 47.591 -5%
7. Jaguar XE 16.535 0 New
8. DS5 11.888 12.569 -5%
9. Volkswagen CC 10.215 16.064 -36%
10. Lexus IS 7.729 9.610 -20%
11. Infiniti Q50 3.020 2.426 24%
12. Lexus RC 526 30 1653%
Segment total 662.738 625.883 6%


Partenza molto debole per la XE.


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MessaggioInviato: dom feb 07, 2016 8:01 pm 
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daimlerchrysler ha scritto:
Premium midsized car segment 2015 2014 Change
1. Mercedes-Benz C-Class 173.011 136.474 27%
2. BMW 3-series 143.023 168.275 -15%
3. Audi A4 / S4 / RS4 124.466 124.170 0%
4. BMW 4-series 72.769 53.948 35%
5. Volvo S60 / V60 54.354 54.663 -1%
6. Audi A5 / S5 / RS5 45.202 47.591 -5%
7. Jaguar XE 16.535 0 New
8. DS5 11.888 12.569 -5%
9. Volkswagen CC 10.215 16.064 -36%
10. Lexus IS 7.729 9.610 -20%
11. Infiniti Q50 3.020 2.426 24%
12. Lexus RC 526 30 1653%
Segment total 662.738 625.883 6%


Partenza molto debole per la XE.


Molto bene a4 non cala nonostante sia un fine serie e il successo della cugina passat, male sr3 per fortuna il calo è compensato in parte da sr4.
Xe sono solo 5/6 mesi di vendite, come sopra mz cx3, in proiezione 25/30.000 anno pensò che più di così non possa fare e Giulia in EU avrà stessa sorte.

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MessaggioInviato: dom feb 07, 2016 8:48 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Nel sito da cui provengono i dati c'è scritto che nel quarto trimestre del 2015 la XE non ha venduto neanche 1/6 delle avversarie tedesche, e' poco.


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MessaggioInviato: dom feb 07, 2016 9:15 pm 
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daimlerchrysler ha scritto:
Nel sito da cui provengono i dati c'è scritto che nel quarto trimestre del 2015 la XE non ha venduto neanche 1/6 delle avversarie tedesche, e' poco.

Poco ma ampiamente prevedibile....del resto sono numeri simili a quelli che gli "analisti" USA hanno previsto per Giulia in EU e non pensò JAG possa fare meglio.

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MessaggioInviato: dom feb 07, 2016 10:09 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 17143
Sono d'accordo ma per JLR è una discreta batosta, anche se negli USA e in Cina la vendita non è ancora iniziata.
Jaguar è un nano rispetto alla consorella Land Rover nonostante gli investimenti, devono sperare nella nuova F-Pace.


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MessaggioInviato: lun feb 08, 2016 10:18 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:50 am
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Anche la A5 regge bene...

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.


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MessaggioInviato: lun feb 08, 2016 12:59 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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ma è sempre quella come quella che aveva tuo padre o l'hanno aggiornata nel frattempo?

ghe capisi pü nagòtt

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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MessaggioInviato: lun feb 08, 2016 2:48 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:50 am
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Hanno fatto un restyling ma niente di trascendentale...

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Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.


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MessaggioInviato: lun feb 08, 2016 3:08 pm 
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Nel 2016 esce la nuova.


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MessaggioInviato: mar feb 09, 2016 10:32 am 
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Iscritto il: ven mar 26, 2010 11:16 am
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Località: Bordighera
Posso intromettermi ?? :)

Mercato mondiale, gruppi 2015

1.Toyota 10.073.313 +1.2%
2.Volkswagen 9.937.436 -2%
3.Renault-Nissan 8.059.878 + 0.8%
4.Hyundai-Kia 7.992.898 +1.5%
5.General Motors 7.923.958 -1.7%
6.Ford 6.217.155 +4.4%
7.FCA 4.770.674 +0.2%
8.Honda 4.673.065 +4.5%
9.PSA 2.973.000 +1.2%
10.Suzuki 2.794.593 -1.8%
11.BMW 2.284.176 +7.5%
12.Daimler-Mercedes 2.266.307 +17%
13.SAIC 1.710.356 -5.9%
14.Mazda 1.509.528 +9.7%
15.ChangAn 1.317.449 +14.6%
16.Mitsubishi 1.122.526 -3.9%

Il gruppo Toyota si conferma il primo gruppo mondiale.., VW per la prima volta dal 2002 ha registrato una flessione (-2%), mentre Renault-Nissan conquistano il terzo gradino del podio...

Brands Europa 2015

1.VW 2.203.673 +5.4%
2.Renault 1.455.599 +5%
3.Ford 1.404.691 +8.3%
4.Opel/Vauxhall 1.091.715 +2.8%
5.Peugeot 1.060.606 +7.6%
6.Mercedes 945.818 +11.1%
7.Fiat 929.860 +12.7%
8.Audi 817.963 +4.5%
9.BMW 807.741 +9.3%
10.Citroen 779.418 -3.5%
11.Toyota 757.060 -2.5%
12.Nissan 726.303 +2.2%
13.Skoda 707.851 +1.5%
14.Hyundai 694.205 +4.7%
15.Kia 577.306 +1.1%
16.Dacia 449.053 +7%
17.Seat 356.785 +3.5%
18.Volvo 351.758 +8.5%
19.Lada 275.433 -30.1%
20.Mazda 245.432 +6.2%

2015 models ranking
Model 2015 2014 change 2014 rank
1 Volkswagen Golf 534.535 523.729 2,1% 1
2 Ford Fiesta 313.610 308.345 1,7% 2
3 Renault Clio 303.240 299.623 1,2% 3
4 Volkswagen Polo 301.462 279.463 7,9% 4
5 Opel/Vauxhall Corsa 268.846 250.342 7,4% 5
6 Ford Focus 232.160 222.297 4,4% 6
7 Nissan Qashqai 230.661 202.914 13,7% 9
8 Peugeot 208 228.088 214.547 6,3% 7
9 Volkswagen Passat 226.127 153.677 47,1% 17
10 Skoda Octavia 215.797 205.071 5,2% 8
11 Peugeot 308 213.764 161.515 32,3% 16
12 Audi A3 / S3 / RS3 198.663 199.815 -0,6% 10
13 Renault Captur 194.847 164.801 18,2% 15
14 Opel/Vauxhall Astra 192.973 179.547 7,5% 12
15 Toyota Yaris 182.407 169.016 7,9% 13
16 Fiat 500 180.005 180.403 -0,2% 11
17 Mercedes-Benz C-Class 173.011 136.474 26,8% 22
18 Fiat Panda 171.377 152.045 12,7% 18
19 Opel/Vauxhall Mokka 163.246 127.437 28,1% 29
20 Skoda Fabia 159.927 116.337 37,5% 34
21 Peugeot 2008 154.325 135.541 13,9% 23
22 Volkswagen Tiguan 148.338 150.641 -1,5% 19
23 Dacia Sandero 147.497 138.709 6,3% 20
24 BMW 3-series 143.023 168.275 -15,0% 14
25 Seat Leon 141.777 136.896 3,6% 21
26 Mini 136.769 95.682 42,9% 41
27 BMW 1-series 130.494 131.847 -1,0% 25
28 Toyota Auris 129.648 128.905 0,6% 27
29 Dacia Duster 125.416 127.772 -1,8% 28
30 Audi A4 / S4 / RS4 124.466 124.170 0,2% 31
31 Citroën C3 123.443 129.612 -4,8% 26
32 Renault Megane 123.114 135.206 -8,9% 24
33 Mercedes-Benz A-Class 119.475 121.231 -1,4% 32
34 Seat Ibiza 118.055 112.928 4,5% 35
35 Citroën C4 (Grand) Picasso 110.969 117.102 -5,2% 33
36 Renault (Grand) Scenic 108.583 110.023 -1,3% 36
37 Volkswagen Up! 105.348 124.845 -15,6% 30
38 Kia Sportage 104.984 96.556 8,7% 40
39 Volkswagen Sportsvan 103.905 59.421 74,9% 72
40 Nissan Juke 102.574 97.538 5,2% 39
41 Ford Kuga 102.464 86.445 18,5% 49
42 Renault Twingo 95.808 81.574 17,4% 55
43 Audi A6 / S6 / RS6 / Allroad 95.329 84.283 13,1% 50
44 Hyundai i20 91.758 83.903 9,4% 51
45 Audi A1 91.481 94.967 -3,7% 42
46 Hyundai i30 89.957 81.686 10,1% 54
47 BMW 5-series 88.898 98.701 -9,9% 38
48 Opel/Vauxhall Insignia 88.544 92.694 -4,5% 45
49 Toyota Aygo 86.085 68.874 25,0% 62
50 Hyundai i10 86.004 80.819 6,4% 56
51 BMW 2-series Active/Gran Tourer 85.760 12.172 604,6% 169
52 Fiat 500L 85.357 94.114 -9,3% 43
53 Ford (Grand) C-Max 85.035 89.782 -5,3% 46
54 Mercedes-Benz E-Class 84.771 99.565 -14,9% 37
55 Hyundai ix35 84.264 93.540 -9,9% 44
56 Audi Q3 81.827 76.221 7,4% 60
57 Volvo V40 80.843 80.765 0,1% 57
58 Mercedes-Benz B-Class 79.721 83.597 -4,6% 52
59 Ford Mondeo 79.673 45.405 75,5% 97
60 Fiat Punto 79.202 86.955 -8,9% 48
61 Citroën C4 Cactus 78.888 29.060 171,5% 119
62 Volvo XC60 77.197 62.845 22,8% 65
63 Fiat 500X 74.262 135 New 337
64 Volkswagen Touran 73.767 89.394 -17,5% 47
65 Kia Cee’d 73.412 75.692 -3,0% 61
66 BMW 4-series 72.769 53.948 34,9% 79
67 Peugeot 108 68.522 31.087 120,4% 116
68 Skoda Rapid 67.974 76.925 -11,6% 59
69 Peugeot 3008 67.079 78.215 -14,2% 58
70 Nissan Micra 66.147 60.318 9,7% 71
71 Skoda Yeti 64.348 63.419 1,5% 64
72 Audi Q5 64.235 60.679 5,9% 70
73 Kia Rio 63.930 58.425 9,4% 73
74 Citroën C1 63.695 53.518 19,0% 81
75 Mercedes-Benz GLA 63.425 44.710 41,9% 98
76 Mercedes-Benz CLA 62.100 38.374 61,8% 105
77 Lancia/Chrysler Ypsilon 59.501 62.807 -5,3% 66
78 Smart Fortwo 57.056 52.059 9,6% 84
79 Mazda CX-5 56.179 57.289 -1,9% 74
80 Dacia Logan 56.144 54.549 2,9% 76
81 Opel/Vauxhall Zafira 55.933 82.159 -31,9% 53
82 Opel/Vauxhall Adam 55.278 54.207 2,0% 77
83 Suzuki Swift 54.442 49.854 9,2% 88
84 Kia Picanto 54.036 51.222 5,5% 85
85 Jeep Renegade 53.940 7.768 594,4% 203
86 Opel/Vauxhall Meriva 53.250 57.033 -6,6% 75
87 Toyota RAV4 51.838 54.187 -4,3% 78
88 Range Rover Evoque 51.626 50.838 1,6% 86
89 Skoda Superb 50.533 46.149 9,5% 96
90 Citroën C4 50.202 61.533 -18,4% 68
91 Mazda3 49.766 48.096 3,5% 92
92 Renault Kadjar 49.520 0 New –
93 Volvo V70 / XC70 49.263 46.348 6,3% 95
94 Ford Ka 48.368 52.854 -8,5% 83
95 Honda CR-V 46.967 49.182 -4,5% 89
96 Mitsubishi Outlander 46.581 33.744 38,0% 113
97 Nissan Note 46.267 65.579 -29,4% 63
98 Ford B-Max 46.147 53.889 -14,4% 80
99 Volkswagen Caddy Life 45.733 47.390 -3,5% 94
100 DS3 45.665 53.074 -14,0% 82

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MessaggioInviato: mar feb 09, 2016 10:38 am 
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Zitta zitta Hyundai Kia sta scalando in maniera importante la classifica. Lanciano prodotti a getto continuo, in pochi anni potrebbero pure essere ai vertici; chi l'avrebbe mai detto ai tempi della Pony?


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MessaggioInviato: mar feb 09, 2016 12:06 pm 
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16 Fiat 500 180.005 180.403 -0,2% 11

18 Fiat Panda 171.377 152.045 12,7% 18



La 500 si avvia a compiere 10 anni.....ed è sempre li, (la FIAT più venduta è al 16°posto..... :briaco ). Non oso immaginare chi si assumerà l'onere del restyling.....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: mar feb 09, 2016 12:08 pm 
Dannatio ha scritto:
Non oso immaginare chi si assumerà l'onere del restyling.....

Forse è proprio per quello che nessuno l'ha ancora fatto....


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MessaggioInviato: mar feb 09, 2016 1:00 pm 
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Nonostante la gamma con buchi e un po' raffazzonata Fiat non fa numeri molto distanti da Peugeot che ha segmento c-d nuove ben fatte e iperscontate. Hyundai-kia mah...vanno bene ma tenendo conto che hanno una gamma completa e sempre aggiornata nei seg.a-b-c ,ben più dei japan e di molti EU, non mi pare abbiano veramente sfondato a parte che coi 2 SUV di segmento c.

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Stefano_M ha scritto:
Nonostante la gamma con buchi e un po' raffazzonata Fiat non fa numeri molto distanti da Peugeot che ha segmento c-d nuove ben fatte e iperscontate. Hyundai-kia mah...vanno bene ma tenendo conto che hanno una gamma completa e sempre aggiornata nei seg.a-b-c ,ben più dei japan e di molti EU, non mi pare abbiano veramente sfondato a parte che coi 2 SUV di segmento c.


Hai ragione perché Hyundai-Kia prima della crisi del 2008 in Europa aveva piani molto ambiziosi, volevano superare Toyota ( c'è l'hanno fatta), poi Fiat e Gm.
Speravano in numeri ben più elevati per i20, i30, Ceed, Rio mentre i più grandi successi sono stati ottenuti da modelli di nicchia come i suv e con le citycar.
Di fronte ai disastri di Toyota e Vw dovuti alla crescita ad ogni costo la dirigenza coreana ha messo un freno alle proprie ambizioni, il rallentamento in Cina non li sta aiutando.
Rimangono un'azienda molto solida.


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MessaggioInviato: mar feb 09, 2016 1:31 pm 
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Dannatio ha scritto:
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La 500 si avvia a compiere 10 anni.....ed è sempre li, (la FIAT più venduta è al 16°posto..... :briaco ). Non oso immaginare chi si assumerà l'onere del restyling.....

Bisogna vedere se include tutta la gamma 500 (ossia anche 500X e 500L)...altrimenti si, in virtù anche dell'età del progetto, sarebbe davvero un gran bel risultato.

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MessaggioInviato: mar feb 09, 2016 1:41 pm 
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kanarino ha scritto:
Dannatio ha scritto:
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La 500 si avvia a compiere 10 anni.....ed è sempre li, (la FIAT più venduta è al 16°posto..... :briaco ). Non oso immaginare chi si assumerà l'onere del restyling.....

Bisogna vedere se include tutta la gamma 500 (ossia anche 500X e 500L)...altrimenti si, in virtù anche dell'età del progetto, sarebbe davvero un gran bel risultato.


52 Fiat 500L 85.357 94.114 -9,3% 43
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63 Fiat 500X 74.262 135 New 337

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MessaggioInviato: mar feb 09, 2016 2:09 pm 
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Sono buoni risultati ma che sono figli di una specifica politica di prodotto, se sono un automobilista che cerca un auto italiana di segmento B o C sono quasi obbligato a comprare una 500.


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MessaggioInviato: mar feb 09, 2016 2:20 pm 
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Dannatio ha scritto:
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Sorry mi erano sfuggiti :briaco :briaco :briaco

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MessaggioInviato: mar feb 09, 2016 2:40 pm 
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daimlerchrysler ha scritto:
Sono buoni risultati ma che sono figli di una specifica politica di prodotto, se sono un automobilista che cerca un auto italiana di segmento B o C sono quasi obbligato a comprare una 500.

Concordo ma aldilà di chi sono i padri e i figli :D non risulta poi fallimentare nei confronti di Peugeot che ha investito ben di più con vere e nuove segmento b/c...

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MessaggioInviato: mar feb 09, 2016 2:50 pm 
Fantomas72 ha scritto:
Posso intromettermi ?? :)


Brands Europa 2015

1.VW 2.203.673 +5.4%
2.Renault 1.455.599 +5%
3.Ford 1.404.691 +8.3%
4.Opel/Vauxhall 1.091.715 +2.8%
5.Peugeot 1.060.606 +7.6%
6.Mercedes 945.818 +11.1%
7.Fiat 929.860 +12.7%
8.Audi 817.963 +4.5%
9.BMW 807.741 +9.3%
10.Citroen 779.418 -3.5%
11.Toyota 757.060 -2.5%
12.Nissan 726.303 +2.2%
13.Skoda 707.851 +1.5%
14.Hyundai 694.205 +4.7%
15.Kia 577.306 +1.1%
16.Dacia 449.053 +7%
17.Seat 356.785 +3.5%
18.Volvo 351.758 +8.5%
19.Lada 275.433 -30.1%
20.Mazda 245.432 +6.2%

left-lane.com

Left Lane qui riporta numeri diversi per Peugeot e Citroen.
http://left-lane.com/european-car-sales-data/peugeot/
http://left-lane.com/european-car-sales-data/citroen/


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