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MessaggioInviato: ven giu 16, 2017 11:15 pm 
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La Skodona l'ha ordinata un amico che ha fatto fuori il gasolone bavarese M47 (pompa alta pressione, da cui discende distribuzione e iniezione). Il conce Skoda gli ha pagato la carcassa il quadruplo di quanto offriva BMW ed ha mandato pure il carro attrezzi a prenderselo. Sostitutiva gratis tutti i week end fino a gennaio prossimo (poi apriamo un 3D sulla premiumness).


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MessaggioInviato: sab giu 17, 2017 11:36 am 
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mauro65 ha scritto:
La Skodona l'ha ordinata un amico che ha fatto fuori il gasolone bavarese M47 (pompa alta pressione, da cui discende distribuzione e iniezione). Il conce Skoda gli ha pagato la carcassa il quadruplo di quanto offriva BMW ed ha mandato pure il carro attrezzi a prenderselo. Sostitutiva gratis tutti i week end fino a gennaio prossimo (poi apriamo un 3D sulla premiumness).

Attende fino a gennaio lo skodone mah...
Cmq ne ho vista anche una prima qui sotto , più i meno base, a me pare quasi.una premiummm sta skodona:-)

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MessaggioInviato: sab giu 17, 2017 5:08 pm 
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Una Skoda Premium? Lenin si rivolta nella tomba


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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 10:04 am 
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Europe May 2017 – models:

Pos Model May-17 /16 Apr 2017 /16 Pos FY16
1 VW Golf 42,739 -1.7% 1 192,469 -13.6% 1 1
2 VW Polo 31,034 12.5% 3 139,366 2.6% 3 3
3 Renault Clio 30,842 -0.1% 2 147,420 8.9% 2 2
4 Ford Fiesta 24,592 4.8% 7 133,954 3.3% 4 4
5 Opel/Vauxhall Corsa 22,165 -7.9% 8 116,553 -1.9% 5 5
6 Peugeot 208 21,859 -3.9% 5 108,793 -4.5% 8 7
7 Nissan Qashqai 21,566 10.3% 11 113,883 10.2% 6 8
8 Skoda Octavia 21,503 6.8% 10 97,654 -0.6% 10 9
9 VW Tiguan 21,247 111.3% 4 107,220 81.9% 9 18
10 Opel/Vauxhall Astra 20,695 -1.4% 6 109,425 7.9% 7 6
11 Citroen C3 20,562 83.9% 9 95,751 62.9% 12 33
12 Dacia Sandero 20,513 29.3% 13 83,369 13.6% 17 22
13 VW Passat 20,400 9.3% 26 78,068 -15.1% 22 12
14 Fiat 500 19,994 23.0% 18 89,672 6.4% 14 17
15 Fiat Panda 18,879 3.7% 17 92,957 1.0% 13 15
16 Peugeot 2008 17,760 3.2% 14 87,354 11.2% 16 20
17 Skoda Fabia 17,473 12.1% 19 79,144 7.3% 20 21
18 Toyota Yaris 17,294 5.5% 27 83,047 -2.3% 18 14
19 Opel/Vauxhall Mokka/Mokka X 17,029 13.5% 25 78,888 9.2% 21 23
20 Ford Focus 16,836 -10.4% 15 96,905 -1.0% 11 11
21 Renault Captur 16,587 -16.5% 12 88,310 -4.9% 15 10
22 Renault Mégane 16,399 30.4% 23 73,119 46.7% 25 26
23 Mercedes C Class 16,301 13.3% 16 80,400 12.2% 19 19
24 Fiat Tipo 15,521 224.0% 34 61,902 260.5% 32 86
25 Audi A3 15,397 -14.8% 21 76,913 -14.2% 23 16
26 Peugeot 308 15,391 -20.6% 20 75,814 -17.9% 24 13
27 Peugeot 3008 (SUV only) 15,189 163.6% 22 66,664 137.5% 26 65
28 Hyundai Tucson 13,855 8.2% 30 66,477 3.2% 27 25
29 Audi A4 13,559 -11.9% 29 65,784 -3.0% 28 24
30 Mercedes A Class 13,268 3.7% 28 62,063 4.4% 31 29
31 Seat Leon 13,198 -4.6% 24 63,788 -2.2% 29 28
32 Dacia Duster 13,154 6.3% 31 60,464 1.9% 33 30
33 Mercedes E Class 12,726 40.0% 35 55,867 37.2% 38 43
34 Mini 11,929 1.1% 41 57,068 6.9% 37 32
35 BMW 1 Series 11,907 10.5% 37 58,421 12.1% 36 34
36 Ford Kuga 11,765 9.0% 32 63,346 23.4% 30 38
37 Renault Scénic 11,469 35.9% 55 37,263 2.4% n/a 60
38 Kia Sportage 11,250 -10.3% 39 59,391 -7.1% 34 31
39 BMW 3 Series 10,684 -15.0% 36 58,474 -5.7% 35 27
40 VW Touran 10,311 -7.6% 40 48,963 -1.9% 44 39
41 Toyota C-HR 10,264 new 43 51,785 new 41 220
42 Toyota Auris 10,193 -4.9% 44 52,319 -10.5% 40 35
43 BMW X1 10,162 28.1% 42 54,014 40.9% 39 47
44 Citroen C4 Picasso 10,054 -6.6% 45 45,794 -9.4% 45 40
45 Renault Kadjar 10,020 -8.8% 38 50,246 -8.4% 43 36
46 Seat Ibiza 9,940 -11.3% 33 50,765 -8.1% 42 37
47 BMW 5 Series 9,899 44.4% 53 39,560 15.9% n/a 59
48 Fiat 500X 9,436 -8.9% 54 44,047 -10.8% 46 41
49 Mercedes GLC 9,369 87.1% 59 41,819 49.7% n/a 69
50 Audi A1 9,155 -2.3%


Top 50 in Europa a maggio, la 3008 ha praticamente superato la 308 come vendite, la Peugeot sarà sicuramente contenta dato che i margini sulla crossover sono più gratificanti.
Molto bene la GLC e la X1, ottimo il risultato della Tipo, mentre stenta ad ingranare la nuova Scenic.


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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 10:25 am 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Chi è capace di interpretare questi dati vince un premio (calano 3er ed A4)


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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 10:34 am 
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auto del decennio scorso polo,fiesta,500 le prime 2 ormai fuori produzione vanno alla grandissima, auto recenti non riuscite come le vecchie calano sportage,a4......auto a cui pochi facevano credito, nè premium nè tedesche nè suv, vendono benissimo c3,tipo.
cmq mercedes vende ancora benissimo non suv...classe C-E.
Passat unica D generalista in classifica........nn suv

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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 10:47 am 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Infatti quello che non riesco a spiegarmi è la crescita di classe A, classe C e classe E contemporaneamente


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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 10:54 am 
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La Kl E è nuova e l' anno scorso non aveva la versione sw, la kl A è stata sottoposta a restyling, per la Kl C penso stia sfruttando la debolezza nel settore delle flotte del gruppo Vw.


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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 10:57 am 
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daimlerchrysler ha scritto:
La Kl E è nuova e l' anno scorso non aveva la versione sw, la kl A è stata sottoposta a restyling, per la Kl C penso stia sfruttando la debolezza nel settore delle flotte del gruppo Vw.


A restylng già nel 2016...magari anche li flotte, secondo me troppo presto rifare A tra un anno........

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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 10:59 am 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Tutto vero DC, ma l'A4 ha due anni di vita e cala da due anni, 3er a fine carriera viene spinta alla grande con gli sconti e crolla lo stesos, mentre polo e fiesta invece volano.
Quello che mi sembra singolare, da li il mio stupore, si dice che le berline 3 volumi e sw non hanno futuro causa suv e crossover e poi classe C ed E invece crescono. E' solo questo che non mi torna.


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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 11:12 am 
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Per quanto riguarda la Kl. A quando uscì nel 2012 fu criticata piuttosto duramente da auto motor und sport e autobild ( ma anche altri) perché tendeva troppo alla sportività, il bagagliaio e l' abitabilità erano ridotte, motori benzina poco tecnologici. La Kl. A perdeva regolarmente le sfide con la A3; Mercedes con la nuova generazione vuole rimediare a questi difetti.

La A4 sta andando male, all'Audi stanno già lavorando ad un pesante restyling.
Mercedes sta spingendo sulle flotte, credo che il nuovo design sia molto apprezzato dai clienti aziendali quindi il marchio con la stella sta rubando quote a BMW e Audi.

I numeri non mentono, lo spazio per le berline/sw in Europa, Cina, USA etc.. si sta riducendo, le case devono riuscire a rispondere in modo efficace.


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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 12:21 pm 
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L'attuale stile Benz è davvero accattivante e attira anche fasce d'età insolitamente giovani rispetto a quello che era lo standard del marchio. Gli interni sono quasi lussuosi ed in ogni caso molto appaganti. Chi non si ferma alla palpatina della plancia trova anche una cura nei dettagli ed una qualità sostanziale superiore alla attuale 3er (che mantiene un vantaggio solo come ergonomia). Inoltre sono commercialmente aggressivi, non solo sulle flotte, ma anche sulle "partite IVA", sconti elevati e buone permute.
Non ultimo, la gamma motori Renault farà ribrezzo ai puristi (non certo per i motori in sè, che sono ottimi, ma per la loro applicazione su questa categoria di vetture), ma permette di offrire un listino realmente interessante strizzando un occhio ai costi di gestione.
Come già detto tempo fa, dovessi rifarmi una wagon quasi certamente sceglierei la W205.


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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 2:15 pm 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
La classe c, imho, assieme a Giulia è la berlina più bella del segmento.


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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 2:44 pm 
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Località: Campolongo Maggiore (VE)
Non è che nella quota della C Class includono anche la CLA?

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....


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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 2:58 pm 
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dave747 ha scritto:
Non è che nella quota della C Class includono anche la CLA?



No, però la Kl. C cabrio e coupe' sì


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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 3:11 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
Messaggi: 3073
cometa rossa ha scritto:
La classe c, imho, assieme a Giulia è la berlina più bella del segmento.


e quindi ti sei preso il bmw :D :D
qualche set fa al conce mercedes ho notato come classe C sia, ovviamente, ben superiore a A e CLA come finiture interne, ma usata costa solo poco più di una A stesso anno e anche meno di una CLA.....può essere un buon affare,

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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 3:57 pm 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Stefano_M ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
La classe c, imho, assieme a Giulia è la berlina più bella del segmento.


e quindi ti sei preso il bmw :D :D
qualche set fa al conce mercedes ho notato come classe C sia, ovviamente, ben superiore a A e CLA come finiture interne, ma usata costa solo poco più di una A stesso anno e anche meno di una CLA.....può essere un buon affare,


Mica ho detto che avrei preso l'auto più bella da vedere, ma quella più bella da guidare :P


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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 3:59 pm 
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poi la C secondo me va bene berlina.. sw proprio non mi piace

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


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MessaggioInviato: mer giu 28, 2017 4:12 pm 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Berlina è stupenda. A me piace anche sw, ma sulla station preferisco la linea della mia.


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MessaggioInviato: dom lug 02, 2017 12:40 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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La battaglia per le quote di mercato tra i suv si sta accendendo e Renault-Nissan-Mitsubishi rimane al primo posto mentre il gruppo Vw potrebbe nel giro di 3 anni spodestare i franco-nipponici. PSA-Opel può migliorare ancora.


Allegati:
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IMG_0600.JPG [ 159.31 KiB | Visto 521 volte ]
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MessaggioInviato: mar lug 04, 2017 7:41 am 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
Messaggi: 21291
Località: RomaCapitale
Maggio eu
Qashqai 21546
Tiguan 21107

Concordo con DC appena vw completa la gamma vanno in testa

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: sab lug 08, 2017 11:09 am 
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Iscritto il: ven lug 13, 2007 3:17 pm
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daimlerchrysler ha scritto:
La A4 sta andando male, all'Audi stanno già lavorando ad un pesante restyling.
Stamane un conoscente mi ha racocntato che ha dovuto sostituire la sua vecchia A4 che dopo lunghi segnali di agonia ha deciso di schiattare. Stava cercando degli usati freschi da tempo, ma, alla fine, con pochi soldi in più l'ha presa nuova anziché usata di due anni con 30.000 km (tra opzione nuovo e opzione usato sulla differenza netta ballavano nemmeno 3.000 euro)
Qui potremmo aprire un capitolo a parte su sta curiosità che ho notato esserci da almeno un anno e mezzo - due, il nuovo che di fatto costa meno dell'usato fresco.

Ad ogni modo, l'acquisto del nuovo anziché dell'usato è stato possibile perché sulla vettura disponibile in stock, ovviamente da targare entro il 30/06, gli hanno fatto il 25% secco di sconto più un leasing a tasso simbolico più 3.000 euro di rientro della carcassa della sua A4 serie B7 (per capirci, gli hanno dato 3.000 euro per una vettura di 11 anni con 240.000 km più danno meccatronico da quantificare più supporti motore palesemente andati più paraurti cofano e parafango destro da rifare). L'esemplare nuovo che ha preso è una A4 Avant 150cv S-Tronic con un mucchio di optional (fari top navi assistenti vari alla guida non ho capito se anche il cruscotto virtuale etc etc)


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MessaggioInviato: sab lug 08, 2017 5:25 pm 
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Iscritto il: gio feb 13, 2014 11:58 am
Messaggi: 2372
Località: Fuerstentum Liechtenstein
Al di là di tutto, provate ad osservar un'A4 nuova in strada...sembra già vecchia di 2 anni anche se zeppa di optional!
Unico modello gradevole a vedersi è l'allroad anche se la vecchia la batte 10 a 0,blu con interni chiari e i due scarichi laterali singoli la rendono ancora molto attuale!

_________________
Life is tough,but it's tougher if you're stupid


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MessaggioInviato: sab lug 08, 2017 6:30 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 9995
Der Spiegel sostiene che le vendite della A4 sono inferiori di 50.000 unità all'anno rispetto al preventivato. Si punta ad un restyling pesante nel 2019 per rimediare.


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MessaggioInviato: sab lug 08, 2017 10:50 pm 
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Iscritto il: ven lug 13, 2007 3:17 pm
Messaggi: 1935
daimlerchrysler ha scritto:
Der Spiegel sostiene che le vendite della A4 sono inferiori di 50.000 unità all'anno rispetto al preventivato. Si punta ad un restyling pesante nel 2019 per rimediare.
Non so se le vendite sotto tono siano dovute esclusivamente alla linea o anche ad altri fattori più concreti, però la serie B8 mi piace ancora e la trovo più armoniosa dell'attuale.


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MessaggioInviato: dom lug 09, 2017 7:45 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 9995
Un ruolo lo gioca lo spostamento dei consumatori verso i suv, è una tendenza globale.

Il design non aiuta per nulla e non è un caso: la A4 attuale sarebbe dovuta uscire nel 2014 ma Piech e Winterkorn intervennero pesantemente prima licenziando il capo dell' R&D Michael Dick e poi il suo erede Wolfgang Dürrenheimer. Furono richiesti ben 3 nuove proposte quando il design era stato già congelato. La stella di Egger calo' in maniera pesante.


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MessaggioInviato: dom lug 09, 2017 1:21 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 13590
Recentemente mi è capitato di vedere un paio di A4 berlina, in allestimento "normale": è veramente brutta.
Una 3er o una Giulia in allestimento base non faranno girare la testa, ma si guardano. Questa è proprio tozza e sgraziata.

Meno male che al 99% le vendono Avant...


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MessaggioInviato: dom lug 09, 2017 8:49 pm 
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Iscritto il: ven mag 26, 2006 12:04 pm
Messaggi: 2589
Località: Bra (CN)
Non che la Avant sia sta bellezza eh
Specialmente i fari sia anteriori che posteriori sono orribili
... E poi sa di vecchio

_________________
Guido una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...


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MessaggioInviato: lun lug 10, 2017 9:55 am 
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Messaggi: 3073
Restyling pesante...che fanno eliminano i fari a "tuono"....anche a5 nuova, pur avendo sempre le vecchie proporzioni che la,fanno sempre sembrare bella, penso che soffre degli stessi "problemi" di a4...

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010


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MessaggioInviato: lun lug 10, 2017 10:02 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
Messaggi: 20523
Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Effettivamente i fari anteriori e posteriori sono la parte estetica meno riuscita di quell'auto. Ma non penso che il problema stia li, secondo me hanno semplicemente cannato di brutto i target di produzione


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