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Autore Messaggio
MessaggioInviato: mar dic 12, 2017 10:24 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Detto brevemente i cinesi comprano tutto. I grandi costruttori offrono di un modello ( ad esempio Metta o Focus) 2/3 generazioni in contemporanea. Peugeot sta crollando e anche i nuovi suv stanno faticando moltissimo. Quell'orrore della Teramont ( Atlas in America) in Cina ha una lista di attesa di 6 mesi. Chi li capisce è bravo.


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MessaggioInviato: gio dic 14, 2017 8:25 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Acea ha pubblicato i dati di novembre 2017. La crescita è superiore alle attese, dobbiamo tenere in mente che ormai i livelli pre crisi sono stati raggiunti e che il mercato britannico sta sentendo i pesanti effetti della Brexit. In casa Vw come avviene da ormai da 2 anni il marchio omonimo e Audi perdono quote mentre Skoda e Seat volano. La situazione potrebbe capovolgersi ne 2018 per quest anno Vw ha lanciato una vagonata di nuovi modelli mentre Audi nel 2018 sarà all’offensiva.
In casa PSA volano Peugeot e Citroën mentre Opel cala. Secondo la stampa tedesca Tavares ha chiesto una rapida e forte riduzione delle vendite tattiche quindi è previsto un calo importante delle vendite Opel nel 2018.
Eccellente la performance della Dacia e la nuova Duster non è ancora in vendita.
La serie fortunata di FCA si è fermata da qualche mese, a calare sono soprattutto 500L, 500X e la Tipo sta rallentando.
Malaccio Ford a causa del calo del mercato britannico. Crescita debole per Daimler e Bmw.


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MessaggioInviato: ven gen 12, 2018 9:51 am 
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Qualche dato pubblicato da Jd Power riguardante il mese di novembre e il segmento B-suv. La Opel Crossland X e´partita molto lentamente, mentre per stabilire il successo o meno delle new entry come Stonica, Arona e T-Roc ci vogliono ancora diversi mesi. Mi aspettavo Numeri piu´alti per la Countryman.


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MessaggioInviato: ven gen 12, 2018 9:55 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Nel segmento C-suv a parte il solito duopolio Tiguan/Qashqai sono impressionanti i Numeri della 3008, se fossero sommati anche i Numeri della 5008 ( che e´la 3008 a passo allungato) i francesi sarebbero primi nel segmento. Non male direi. La Kuga porta a casa risultati ottimi. Primo mese di vendita per Grandland X e Karoq.


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MessaggioInviato: ven gen 12, 2018 9:57 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Il segmento D premium mosta stanchezza, i numeri non sono piu´quelli di una volta. La Xe e´un flop micidiale, la Kl.C rischia di essere sorpassata dalla GLC.


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MessaggioInviato: ven gen 12, 2018 10:00 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Nel segmento D-suv premium brilla la GLC mentre la Q5 potrebbe far meglio, senza dubbio. Anche la F-Pace frena gia´. Imho i numeri della Stelvio non fanno gridare al miracolo.


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MessaggioInviato: ven gen 12, 2018 10:00 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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quando vi dico che tutto sarà suv...


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MessaggioInviato: ven gen 12, 2018 10:05 am 
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Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
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Località: Monza
Temprone ha scritto:
quando vi dico che tutto sarà suv...


ma ti credo e sono d'accordo con te.. solo che mi sale la tristezza! :piangi

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


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MessaggioInviato: ven gen 12, 2018 10:07 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
Messaggi: 3390
Se Stelvio e Giulia fossero tutti i mesi in eu su sto numeri sarebbero un successone in eu..non penso sarà sempre così
Giulia flop ok? Ma allora xe cos'è?:-)
Nel b SUV visto quanto è cessa crossland non va male, ok è già scontatissima, chissà nel 2018 se al top arriverà nuova Duster?
Come mi sembrava in eu 500x stacca nelle vendita Renegade più che in Italia...una Fiat che va bene all'estero:-)
Ah già q5 nuova in calo?:-):-)

_________________
ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010


Ultima modifica di Stefano_M il ven gen 12, 2018 10:10 am, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: ven gen 12, 2018 10:09 am 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
Messaggi: 14247
Località: Bologna
Fare un prodotto qualitativamente eccelso, costruito in maniera sopraffina, dotato delle ultime tecnologie alla moda....Ibrido.


e venderne poco e nulla...... LEXUS IS.

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La legge universale è per i lacchè, il contesto è per i RE.


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MessaggioInviato: ven gen 12, 2018 10:12 am 
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Iscritto il: gio mar 30, 2006 6:17 pm
Messaggi: 12725
Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
Il problema non è il premium (vedrete il tonfo quando finalmente si deciderà di tassare le auto aziendali come le altre :ridi ), il problema sono quel miliardo di cassonetti ribaltabili con o senza modanature funebri dello stipendiato medio..

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MessaggioInviato: ven gen 12, 2018 10:21 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 10239
Stefano_M ha scritto:
Se Stelvio e Giulia fossero tutti i mesi in eu su sto numeri sarebbero un successone in eu..non penso sarà sempre così
Giulia flop ok? Ma allora xe cos'è?:-)
Nel b SUV visto quanto è cessa crossland non va male, ok è già scontatissima, chissà nel 2018 se al top arriverà nuova Duster?
Come mi sembrava in eu 500x stacca nelle vendita Renegade più che in Italia...una Fiat che va bene all'estero:-)
Ah già q5 nuova in calo?:-):-)


La Xe e´ un disastro ma mi ha sorpreso in negativo anche la F-Pace, ad inizio della commercializzazione le concessionarie della mia zona erano inondate di clienti che richiedevano informazioni.

Per la Crossland X Opel punta a 110.000 unita´e mi sembrano numeri veramente lontani. Citroen punta alla stessa cifra per la C3 aircross. Vedremo. :piangi2


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MessaggioInviato: ven gen 12, 2018 11:01 am 
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daimlerchrysler ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
Se Stelvio e Giulia fossero tutti i mesi in eu su sto numeri sarebbero un successone in eu..non penso sarà sempre così
Giulia flop ok? Ma allora xe cos'è?:-)
Nel b SUV visto quanto è cessa crossland non va male, ok è già scontatissima, chissà nel 2018 se al top arriverà nuova Duster?
Come mi sembrava in eu 500x stacca nelle vendita Renegade più che in Italia...una Fiat che va bene all'estero:-)
Ah già q5 nuova in calo?:-):-)


La Xe e´ un disastro ma mi ha sorpreso in negativo anche la F-Pace, ad inizio della commercializzazione le concessionarie della mia zona erano inondate di clienti che richiedevano informazioni.

Per la Crossland X Opel punta a 110.000 unita´e mi sembrano numeri veramente lontani. Citroen punta alla stessa cifra per la C3 aircross. Vedremo. :piangi2


Beh 110.000 anno sono previsioni folli stile FCA:-)
JAG è un po' come Maserati , e mi sa anche alfa, tanto interesse all'inizio vendite a chi vuole la Novità e l'auto diversa poi passa 1 anno auto non più nuova e vendita, già non alte, calano...poi ha concorrenza interna di velar e ora di e-pace.

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MessaggioInviato: ven gen 12, 2018 11:24 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Nel caso di Opel credo che bisogni guardare i livelli del passato.
La prima Meriva riusci´nel migliore anno a piazzare in Europa 200.000 unita´, la seconda nel 2011 arrivo´a 127.000 ma poi crollo´ con una media annuale di circa 60.000.
Per la Mokka invece e´successo il contrario, erano partiti con un target di 40.000 unita´ma sono riusciti a venderne 160.000.
I risultati delle 2 crossover (Crossland X e C3 aircross) e soprattutto della prossima Corsa sono fondamentali per il futuro dell´impianto Opel di Saragozza, totalmente sovradimensionato con una capacita´di 500.000 unita´e una produzione di circa 350.000.

Jaguar potrebbe fare molto di piu´ma forse come hai detto tu nel medio termine perde l´effetto novita´.


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