Golf in fase di restiling (imho molto riuscito), passat ne abbiamo già parlato, polo in fase di sostituzione; ci sta. Tiguan inzia a frenare la crescita, ma si sapeva, fa come passat, botto enorme il primo anno, poi si assesta (e poi adesso c'è la concorrenza di Ateca, più a buon mercato e più riuscita esteticamente); e pensare che c'era chi la dava già sopra il QQ



Io no. Le cose strane talvolta piacciono, vedi Juke.

ma no, sono praticamente falliti, fanno prodotti di merda, cosa vuoi mai che vendano? Saranno intere navi di km zero che erano ferme sul piazzale da lustri: Chi sarà mai l'idiota che si comrpa una panda, una 500 nella varia declinazioni, una punto?

Nessuna sorpresa nemmeno per me per chr...anzi mi sorprende come un auto insignificante come astra riesca ancora a fare quei numeri.
Tiguan sempre boom ho visto che le "hanno date" ad alcuni a posto di a4, cmq passat/a4 sono ormai le uniche superstiti delle segmento d da grandi numeri, anche bmw ormai i numeri li fa con la ta x1 in forte crescita

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Imho insignificante la Astra non lo e´, certo nel 2005 vendeva in Europa agilmente 500.000 unita´all´anno, anche Focus non fa minimamente i numeri del passato.
E´molto difficile che la Tiguan sorpassi la Qashqai, il prezzo medio di vendita e´ben piu´alto.
Concordo riguardo FCA, per la Gamma striminzita che hanno e´un miracolo che riescano a vendere quasi come Ford, pero´non dobbiamo scordare che nel mercato italiano i primi 3 mesi pesano di piu´ nel consuntivo rispetto agli altri mercati, da luglio in poi la quota di FCA in Europa si sgonfia.

Quest'anno c'è la Tipo nel conto delle Fiat, se le prezzano da lowcost quali sono la cosa diventa accettabile. A febbraio comunque il 62% delle immatricolazioni Fiat è avvenuto in Italia

davvero... pensa che se guardi il cumulato 2017 tiguan è sopra al QQ
cmq tiguan sta facendo un lavorone, poche discussioni.

golf è in restyling, forse cala per quello..

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non posso aspettar l'Ateca...

Billy, il primo anno fa il botto anche la passat. Tiguan non supererà QQ e nei prossimi mesi inevitabilmente calerà per la concorrenza interna. Che non vuol dire che venda poco, semplicemente non ripeterà il primo anno

Per ora deve ancora fare un anno, concorrenza interna non è tanto ateca,che non.c'è in nessuna classifica, ma passat/a4 e in futuro lo sarà t-roc.
Intanto il kadjar che qui alcuni lo scorso anno davano come successo dell'anno, in realtà era tucson, ...scomparso

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sicuramente è il botto del lancio e soprattutto se vw lancerà 50mila suv chiaro che i singoli modelli caleranno.
quello che dico è che - per ora - tra tiguan e QQ è un bel testa a testa ogni mese. Guarderei pià che altro il cumulato magari del primo semestre, prima di tirare conclusioni.

per altro nissan può promozionare il QQ molto di più di quanto vw possa fare con tiguan, quindi se rivogliono il primato sanno benissimo come fare...

il mio ragionamento è semplicemente che con il nuovo tiguan hanno fatto il botto, tanto che "rischia" di impensierire non poco il leader del mercato (QQ). Questa la previsione fatto quando ho visto le foto in cartella stampa.
per ora direi che è abbastanza vero, a prescindere dall'altalenare mensile delle posizione in podio.

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non posso aspettar l'Ateca...

Magari stanno già promuovendolo, questo non lo so. Su Tiguan erano molto aggressivi ma non possono farlo per sempre, degi sconti QQ e promo collegate non so nulla, quindi non mi stupirei se avessero reagito implementando campagne aggressive.
Io comunque la penso diversamente da stefano M; per me Ateca può fare una grossa concorrenza a Tiguan

ateca viaggia su 5-6mila pezzi mese.

quello che dovrebbe fare riflettere è il ranking cumulato 16 vs 17

quashqai stabile al 8 posto
tiguan passa da 18 a 5 posto

a prescindere dal testa a testa, è evidente che tiguan NON sta togliendo volumi al QQ. Semmai li toglie ad altri (magari anche interni - altri modelli vw). Probabilmente ha ammazzato kadjar... ?

per le promo, le versioni in promo sono

Nissan Qashqai VISIA DCI 110 a € 20.500
Tiguan 1.6 TDI - € 26.500

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non posso aspettar l'Ateca...

Facile

[quote="cometa rossa
Io comunque la penso diversamente da stefano M; per me Ateca può fare una grossa concorrenza a Tiguan[/quote]

Visto le vendite in calo dei suv di hyundai/kia/renault ...e boom di tiguan direi che ateca fa forse fa calare quelle 3...
Qq 15dci medio costa 3/4000 euro meno di tiguan 16tdi in promo e tiguan che danno in sostituzione di a4/passat non sono quelle da 26.5k euro base...al limite secondo me un concorrente interna potrà essere kodjak costa più o meno come tiguan ma sono 25cm in più di auto.

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esatto, anche la skoda è interessante e costa poco (e quella portebbe essere la spina nel fianco di renault)

cmq, per precisare. Io non vedo una lotta tra QQ e tiguan. Vedo solo che tiguan vende talmente bene da arrivare ai volumi di QQ.
I volumi di QQ però non scendono (anzi...) quindi semplicemente tiguan e QQ si stanno dividendo il mercato, lasciando agli altri quello che rimane...

visto che il mercato cresce ma non abbastanza, qualcuno scenderà pure...

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non posso aspettar l'Ateca...

Non paragonabili come dotazione, la qq paragonabile è sui 23k euro...cmq molto meno.
Kadjar magari è stato anche "ammazzato" da 3008, megan/scenic, 3008 nn vende ancora molto ma dicono fino a 6 mesi di attesa...

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Secondo me molti che si sono buttati ora sul Tiguan sono clienti che non riescono ad aspettare i quasi 6 mesi di attesa per un'Ateca.
In più Ateca è ancora con la gamma monca, le manca il 2.0 TDI 2WD, che era stato bloccato in fase di omologazione. Dovrebbero riproporlo ad Aprile-Maggio se non ricordo male.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

La Kadjar e´indubbiamente stata un successone, globalmente arrivano quasi a 200.000 unita´di cui 137.000 in Europa. Avra´avuto un mese negativo.
Il capo delle vendite di Audi sostiene che entro 10 anni i suv arriveranno al 50% del mercato totale in Europa.

Mah pur se fanno auto.simili vw/seat hanno, almeno in italia, una utenza mooolto diversa...io conosco 2 che hanno nuovo tiguan, sono ex a4 e q5....ateca dicono che vende molto come 1000 tsi a benza io per assurdo lo vedo un po' come concorrente anche di alcune b/suv.

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Non è solo questo mese che è scomparso...cmq come dico ovvio che soffra anche du concorrenza interna e di 3008.

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Commericalmente l´idea di Seat per l´Ateca era di posizionarla piu´contro Tucson, Sportage e Qashqai che come alternativa alla Tiguan.

Infatti è così, anzi direi come dimensioni/immagine anche sotto le coreane

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D´altronde il gruppo Vw deve giostrare tutti questi nuovi modelli suv: Polo Suv, T-Roc, Q2, Q3, Q4, Ateca, Arona, Tiguan+Tiaguan allspace, Kodiaq, Yeti II, Polar. Non e´facile.

Da quel che ho letto, Sea ha in mente di venderne 5000 in italia, e per ora sono già a 2000.
In Germania i tempi di attesa sfiorano l'anno.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Infatti nessuno ha detto che non vende anzi....semmai non pare proprio che abbia la,stessa utenza di tiguan...

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io non sono uno che guiarda queste cose, lo dico e ribadisco; ma se uno passa da un'Audi ad una VW significa che o il lavoro o la situazione aziendale sono peggiorate; altrimenti si rimane in Audi. Dubito fortemente che tiguan possa essere un concorrente di A4, non e ha minimamente l'immagine, che (possiamo negarlo finchè vogliamo ma è così) è una delle cose che guarda chi compra Audi. Anche perchè tra tiguan attuale ed A4 attuale ci ballano minimo 10k, a parità di accessori

E' per questo che Mercedes-Benz ha lanciato la E SW All Terrain e, a quanto pare, tra un po' presenta la C in analoga versione rialzata? Per tenere un po' di volumi su un segmento in forte contrazione?

(Che poi, secondo me, è un po' colpa delle case, le hanno sempre più ribassate per cercare lo zerovirgola in meno sui consumi)

Mah dipende sempre, magari uno ha voglia,di suv....se passi da a4 base aziendale a una tiguan full opt 4wd stesso motore di audi...per molta utenza comune non è andare indietro a parte il marchio....ovvio però che questo tipo di utenza una ateca non se la considera manco di striscio:-)

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Manco per idea Stefano, quoto cometa.
La differenza tra una A4 base e una Tiguan full rimane sempre la differenza tra una Audi e una VW

]Manco per idea Stefano, quoto cometa.
La differenza tra una A4 base e una Tiguan full rimane sempre la differenza tra una Audi e una VW[/quote]

Dillo a quelli che se la sono comprata e ne sono contenti...poi ripeto il concetto è che questi una ateca non la considererebbero mai, una vw si...del resto nel 2015 molti con a4 2008/10 si sono presi passat...strano? No mondo reale

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esatto.. ovvero come dicono i mauri, downgrade per "difficoltà" economiche/bisogno di risparmio.
da me le aziendali sono tutte audi/mercedes/bmw + una maserati (prima era una escalade)

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"