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Dati di vendita in Europa nel 2017
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Autore:  cometa rossa [ gio mar 15, 2018 1:57 pm ]
Oggetto del messaggio:  Re: Dati di vendita in Europa nel 2017
ste79 ha scritto:
Temprone ha scritto:

Preparatevi ad un ritorno del diesel (come è giusto che sia)


sempre che non ci si metta in mezzo il solito politico da strapazzo che parla per proclami senza sapere nulla di quello che sta dicendo..
Tipo la Raggi che vuole vietare i motori diesel in città per diminuire la CO2....


Solo la Raggi? Parigi, Londra e pure qualche città tedesca potrebbe farlo
Autore:  Temprone [ gio mar 15, 2018 3:18 pm ]
Oggetto del messaggio:  Re: Dati di vendita in Europa nel 2017
cometa rossa ha scritto:
Temprone ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Certo. Intanto si comincerebbe ad avere una produzione massicica di energia in maniera tutto sommato pulita, femro restando che dal prototipo alla centrale vera e propria possono passare ancora anni. Meraviglioso che ci sia di mezzo Eni.
Rimane, giustamente, il discorso batterie. Ma già lo step di quelle solide non dovrebbe essere troppo lontano



non troppo lontano= 3/5 anni (forse).
Preparatevi ad un ritorno del diesel (come è giusto che sia)


VW vorrebbe ed ho letto gli annunci. Ma ormai hanno la verginità compromessa, dubito ci riescano ( fermo restando che sui modelli costosi, dove vengono ammortizzati, i costi degli impianti di depurazion,e il diesel non sparirà e non servirà che torni)


sono appena uscito da una tavola rotonda con stadler. Il diesel sarà presente su tutta la gamma anche in futuro e continueranno a spenderci una paccata di soldi.
Autore:  Dannatio [ gio mar 15, 2018 3:21 pm ]
Oggetto del messaggio:  Re: Dati di vendita in Europa nel 2017
Temprone ha scritto:

sono appena uscito da una tavola rotonda con stadler. Il diesel sarà presente su tutta la gamma anche in futuro e continueranno a spenderci una paccata di soldi.


....e tanti cari saluti alla Raggi e compagnia....... :briaco
Autore:  modus72 [ gio mar 15, 2018 3:26 pm ]
Oggetto del messaggio:  Re: Dati di vendita in Europa nel 2017
Temprone ha scritto:

sono appena uscito da una tavola rotonda con stadler. Il diesel sarà presente su tutta la gamma anche in futuro e continueranno a spenderci una paccata di soldi.

Gamma di quale marchio?
Autore:  Temprone [ gio mar 15, 2018 5:00 pm ]
Oggetto del messaggio:  Re: Dati di vendita in Europa nel 2017
modus72 ha scritto:
Temprone ha scritto:

sono appena uscito da una tavola rotonda con stadler. Il diesel sarà presente su tutta la gamma anche in futuro e continueranno a spenderci una paccata di soldi.

Gamma di quale marchio?


Stadler è il ceo di audi.
Muller, numero uno del gruppo, ha detto le stesse cose.
Autore:  modus72 [ gio mar 15, 2018 5:09 pm ]
Oggetto del messaggio:  Re: Dati di vendita in Europa nel 2017
Mmmhh cos'è la nuova Fabia che dicevano sarà senza diesel?
Comunque, gamma o non gamma, credo che la selezione la farà il mercato per ogni segmento, come avviene già da qualche anno. Se il costo di questi motori ripuliti risulterà vantaggioso e se le amministrazioni non metteranno sbarramenti, il diesel continuerà ad esser comprato ed usato.
Autore:  Il Basso di Genova [ gio mar 15, 2018 5:10 pm ]
Oggetto del messaggio:  Re: Dati di vendita in Europa nel 2017
Immagino che il diesel sarà costoso e quindi sulle carriole non sarà venduto..
Autore:  Strosek [ gio mar 15, 2018 6:33 pm ]
Oggetto del messaggio:  Re: Dati di vendita in Europa nel 2017
Io non li sottovaluterei. Nel campo diesel hanno parecchio know how, sanno come rendere la combustione diesel pulita. Pensate che negli USA riescono a vendere i diesel senza sistemi di trattamento deNox mentre tutti gli altri, per rientrare nei limiti, sono costretti a montarli!
Autore:  Temprone [ gio mar 15, 2018 6:37 pm ]
Oggetto del messaggio:  Re: Dati di vendita in Europa nel 2017
dato che il problema più urgente è la co2, il diesel è la soluzione già disponibile (l'elettrico non lo è)
Autore:  Strosek [ ven mar 16, 2018 6:46 am ]
Oggetto del messaggio:  Re: Dati di vendita in Europa nel 2017
Seriamente, bisogna capire qual è l'orizzonte temporale di cui si parla. Attualmente la motorizzazione diesel è la soluzione più valida per abbassare le emissioni di Co2, soprattutto su veicoli pesanti e grossi come quelli che si vendono oggi. Ma rimane il problema delle emissioni di ossidi di azoto che possono essere trattate solo iniettando litri di urea e/o usando strategie di iniezione diverse ma che penalizzano il rendimento del motore (è uno dei motivo per cui molti diesel rimappati consumano meno). Al momento sembra che un motore benzina ottimizzato riesca a colmare il gap al punto tale da rendere poco conveniente il motore diesel se non su auto molto grandi e costose e per chi fa molta strada. Ricordiamoci che, a parità di consumi, il benzina emette meno co2 del diesel.
Quindi le parole del ceo possono dire tante cose, almeno così come interpreto io quello che hai scritto, Temprone.
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