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MessaggioInviato: gio gen 30, 2020 12:52 pm 
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Tesla Inc. reported its second-consecutive quarterly profit and said plans for the Model Y crossover launch are ahead of schedule.

The electric-vehicle maker said it earned a net profit of $105 million in the final three months of 2019, which followed a surprise third-quarter profit that kick-started a meteoric rise in the company's shares.

Net income during the latest period fell 25 percent from the fourth quarter of 2018, when Tesla reported a $139.5 million net profit. The latest profit was aided by $133 million in sales from regulatory credits, up 40 percent from the same period a year ago.

Total revenue in the quarter rose 2 percent to $7.4 billion, with automotive revenue rising 1 percent to $6.4 billion.

"2019 was a turning point for Tesla," the automaker said in a statement. "We demonstrated strong organic demand for Model 3, returned to GAAP profitability in [the second half] and generated $1.1 billion of free cash flow for the year. We achieved strong cash generation through persistent cost control across the business."

The company has tightened cost controls while investing in a new factory in Shanghai, a Semi truck, an electric pickup truck, a new generation of the Tesla Roadster and automated driving features.

The company said fourth-quarter operating expenses rose less than 1 percent to $1.03 billion.

Tesla reported record fourth-quarter deliveries of 112,095, including more than 92,000 Model 3 sedans. Tesla said it “should comfortably exceed 500,000 deliveries" in 2020 and expects “limited volumes of Tesla Semi this year.”

"For most of 2019, nearly all orders came from new buyers that did not hold a prior reservation, demonstrating significant reach beyond those who showed early interest," the company said. "Amazingly, this was accomplished without any spend on advertising."

The company said 2019 revenue growth was aided by higher deliveries, offset by increased lease mix, additional Model 3 sales and adjustments to vehicle prices.

"These changes have resulted in a reduction to the average selling price relative to 2018," Tesla said. "We do not expect average selling prices to change significantly in the near term, which means volume growth and revenue growth should correlate more closely this year."

Tesla's shares jumped in after-hours trading, rising more than 12 percent to more than $650 a share.

Model Y output started this month at the company's Fremont, Calif., plant and deliveries are expected to begin by late March, Tesla said.

“The Model Y’s design might not have broken the internet like the Cybertruck did during its unveil, but with its competitive pricing and range, it has the potential to be Tesla’s best-selling vehicle and is paramount to the company’s long term success,” Jessica Caldwell, executive director of insights at Edmunds, said in a statement.

Tesla CEO Elon Musk has said the Model Y could outsell the Model 3, Model S and Model X combined.

Tesla generated free cash flow of $1 billion in the fourth quarter, although capital expenditures rose due to investment in a new Shanghai assembly plant and Model Y output in Fremont.

The automaker’s cash on hand rose by $930 million during the quarter to $6.3 billion.

Self-driving rollout
In an earnings call with investors late Wednesday, Musk claimed the company’s “full self-driving” technology will be ready in a few months, after previously predicting it could be ready by the end of 2019.

He said the technology would “have some chance” of taking a passenger from work to home without any interventions.

Analysts have pinned optimistic targets for Tesla's stock price largely on the potential of the company’s self-driving technology.

Musk noted demand for the Cybertruck had been “incredible” and that Tesla would sell as many as it could make for a number of years, although he declined to provide details.

A key to increasing vehicle production, he said, is the automaker’s ability to increase battery cell output. He said Tesla will host a “battery day” around April to discuss those plans more in-depth.

Is a van next?
While Tesla posted record deliveries in 2019, demand for some of its older vehicles appears to be waning.

Model S and Model X deliveries fell 29 percent last year.

However, Musk said Tesla continues to update the Model S sedan and that its range would soon top 400 miles, up from the 373-mile range currently listed.

He also hinted it would “probably” make sense to one day build a “minivan or Sprinter-like van.”


Apro il topic su Tesla a seguito di due importanti notizie riguardo il costruttore californiano.

1) Pochi giorni fa testo una a superato la capitalizzazione di VW sfondando il muro di 100 miliardi di dollari. Attualmente Tesla è il secondo gruppo automobilistico di maggior valore al mondo dopo Toyota. C’è da chiedersi su quali basi ci sia questa valutazione. Vw Produce quasi 11 milioni di auto e contando le consociate cinesi raggiunge 22 miliardi di utile operativo mentre Tesla è super indebitata e sono in alcuni casi riesce a raggiungere la redditività. La borsa però spesso guarda anche in avanti, sicuramente c’è stato un significativo miglioramento delle vendite e delle prospettive per Tesla. La casa californiana ha superato le 450.000 Unità consegnate nel 2019, Il lancio di nuovi prodotti è stato meno incidentato del solito e sono addirittura in anticipo per il lancio della model Y. Hanno da poco aperto la fabbrica cinese e si apprestano entro tre anni ad aprire una fabbrica in Germania. Tesla gonfia i propri bilanci anche grazie ai crediti per la riduzione del CO2, in un arco di tre anni FCA pagherà la casa americana più di 2 miliardi di dollari mentre GM ne pagherà uno. Entro un anno verrà lanciato il pick-up e successivamente arriverà anche un minivan. La Model Y è praticamente sul mercato

2)Tesla è riuscita a mantenere il profitto per due trimestri consecutivi e ciò ha spinto in alto le quotazioni di borsa. Molti shortisti hanno perso miliardi di euro per scommettere contro Tesla.Alcuni analisti prevedono che testo da riuscirà per il 2020 ad essere sempre in nero.

Adesso ci sono due principali sfide che Tesla deve affrontare. In primo luogo bisogna osservare come si svilupperanno le vendite della casa americana quando arriveranno sul mercato auto elettriche da parte dei costruttori tradizionali. Fino ad adesso modelli come Jaguar I Pace, Mercedes EQC ed Audi E Tron non hanno praticamente scalfito l’ aura di Tesla. Caso diverso per la Porsche Taycan che sta rubando molti clienti alla model S. Secondo alcuni analisti Tesla potrebbe avere il suo cosiddetto “momento Apple” per cui gli automobilisti comprano il prodotto Tesla pagandolo di più e senza tener conto del valore intrinseco dell’auto e di concorrenti.
Pezzo da deve anche continuare a progredire nel ridurre la difettosità dei suoi modelli e progredire nella crescita dei volumi in modo da avere una massa critica.


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MessaggioInviato: gio gen 30, 2020 1:55 pm 
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MessaggioInviato: gio gen 30, 2020 2:52 pm 
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https://www.consumerreports.org/car-rel ... mendation/
A novembre 2019 Tesla ha riguadagnato la valutazione recommended di Consumer Reports per Model3 e ModelS, persa l'anno precedente per problemi qualitativi (assemblaggio, elettronica, verniciatura), mentre ModelY rimane non raccomandata.


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MessaggioInviato: gio gen 30, 2020 3:24 pm 
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mjazz ha scritto:
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/tesla-model-3-model-s-regain-consumer-reports-recommendation/
A novembre 2019 Tesla ha riguadagnato la valutazione recommended di Consumer Reports per Model3 e ModelS, persa l'anno precedente per problemi qualitativi (assemblaggio, elettronica, verniciatura), mentre ModelY rimane non raccomandata.


Sarà la X, la Y ancora non c'è

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MessaggioInviato: gio gen 30, 2020 3:37 pm 
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MessaggioInviato: gio gen 30, 2020 4:09 pm 
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MessaggioInviato: gio gen 30, 2020 4:39 pm 
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daimlerchrysler ha scritto:
2)Tesla è riuscita a mantenere il profitto per due trimestri consecutivi e ciò ha spinto in alto le quotazioni di borsa. Molti shortisti hanno perso miliardi di euro per scommettere contro Tesla.Alcuni analisti prevedono che testo da riuscirà per il 2020 ad essere sempre in nero.

Adesso ci sono due principali sfide....

Ho dato un'occhiata allo storico del titolo, caricato qui sotto.
L'ultima impennata del titolo è iniziata a fine agosto, e continua a salire con pendenze invidiabili. Io da profano non ci investirei un ghello per il timore di un altrettanto repentino crollo, però eh, tanto di cappello considerati i debiti sulla schiena.
Quoto sul resto delle info, soprattutto sulla "appleizzazione" del brand.


Allegati:
titolo tesla.png
titolo tesla.png [ 15.37 KiB | Visto 3516 volte ]


Ultima modifica di mjazz il gio gen 30, 2020 4:40 pm, modificato 1 volta in totale.
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MessaggioInviato: gio gen 30, 2020 4:40 pm 
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mjazz ha scritto:
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MessaggioInviato: gio gen 30, 2020 7:25 pm 
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Handelsblatt Delinea la differenza di risultati tra Vw e Tesla.
La distanza è impressionante eppure nel campo dello sviluppo software gli americani sono molto avanti. Vw sta sviluppando a carissimo prezzo un proprio sistema operativo da utilizzare in tutte le vetture del gruppo e successivamente da vendere anche ai concorrenti.
Diess sembra molto determinato.


Allegati:
3B588B21-CA17-4912-9428-3E66966CED77.jpeg
3B588B21-CA17-4912-9428-3E66966CED77.jpeg [ 262.89 KiB | Visto 3506 volte ]
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MessaggioInviato: gio gen 30, 2020 9:28 pm 
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umsatz?


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MessaggioInviato: gio gen 30, 2020 10:10 pm 
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Umsatz significa fatturato.


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MessaggioInviato: gio gen 30, 2020 10:20 pm 
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grazie.


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MessaggioInviato: ven gen 31, 2020 9:31 am 
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Domanda, oltre l'Europa chi è che fa pagare sanzioni per gli sforamenti CO2? GM che oramai è fuori dall'EU perchè paga Tesla per scansarsi le multe?


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MessaggioInviato: ven gen 31, 2020 9:44 am 
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Anche Stati Uniti, Cina e Giappone.


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MessaggioInviato: ven gen 31, 2020 10:58 am 
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daimlerchrysler ha scritto:
Anche Stati Uniti, Cina e Giappone.
Immagino con limite non a 95 grammi ...


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MessaggioInviato: ven gen 31, 2020 11:09 am 
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USA mi sorprende, viste le attitudini del loro palazzinaro.


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mjazz ha scritto:
USA mi sorprende, viste le attitudini del loro palazzinaro.



Infatti sono ancora in vigore le regole di Obama che il very stable genius vuole abbattere senza che le case automobilistiche neanche glielo abbiano chiesto. Se verrà rieletto ha già detto che farà a pezzi l’ EPA.
Due giorni fa Gm ha annunciato un mega investimento da 2,2 miliardi di dollari per pick up elettrici, io rimango estremamente scettico su un pick up a trazione elettrica che deve trainare pesi considerevoli.


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MessaggioInviato: ven gen 31, 2020 11:41 am 
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In realtà il motore elettrico ha una forza di traino che un termico si sogna; coppia elevatissima fin dall'inizio; quindi, paradossalmente, avrebbe più senso un mezzo da lavoro elettrico rispetto ad uno ludico; rimane sempre il problema autonomia e tempi di ricarica, quest'ultimo a maggior ragione su un mezzo necessariamente dotato di batterie molto capienti.

Comunque io mi sono innamorato del cybertruck


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MessaggioInviato: ven gen 31, 2020 11:58 am 
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Ma la batteria si scarica alla velocità della luce. Nonostante l’odio per i diesel circa il 50% dei pick up Heavy duty negli usa sono a gasolio.

Questo è il pick Hummer elettrico di Gm, 1.000 cv.
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Ford lo sta sviluppando con la start up Trivian
Il fatto che le big3 stanno spendendo per questi pick up elettrici nonostante Trump significa che anche negli USA l’elettrificazione è vista come inevitabile.


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MessaggioInviato: ven gen 31, 2020 12:25 pm 
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daimlerchrysler ha scritto:
Due giorni fa Gm ha annunciato un mega investimento da 2,2 miliardi di dollari per pick up elettrici, io rimango estremamente scettico su un pick up a trazione elettrica che deve trainare pesi considerevoli.

Sicuramente, ma la si può vedere come "metto anche l'elettrico a listino, tenendo i V8 benzina e diesel per chi deve trainare". E' da valutare il discorso dei pesi delle batterie, in certi casi (vedi i bus di linea urbana) l'aggravio è notevole ma comunque affrontabile, mentre in altri (un'autobotte dei VVFF) ogni kg di batteria è un kg sottratto all'acqua o alla schiuma da poter caricare a bordo, quindi ciaone elettrico.


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mjazz ha scritto:
daimlerchrysler ha scritto:
Due giorni fa Gm ha annunciato un mega investimento da 2,2 miliardi di dollari per pick up elettrici, io rimango estremamente scettico su un pick up a trazione elettrica che deve trainare pesi considerevoli.

Sicuramente, ma la si può vedere come "metto anche l'elettrico a listino, tenendo i V8 benzina e diesel per chi deve trainare". E' da valutare il discorso dei pesi delle batterie, in certi casi (vedi i bus di linea urbana) l'aggravio è notevole ma comunque affrontabile, mentre in altri (un'autobotte dei VVFF) ogni kg di batteria è un kg sottratto all'acqua o alla schiuma da poter caricare a bordo, quindi ciaone elettrico.
Penso che la tecnologia elettrica prima di essere commercialmente vendibile dovrà attendere di avere accumulatori con una densità energetica di almeno 3 kWh/kg, considerando i circa 11 kWh/kg della benzina ed i differenti rendimenti.


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MessaggioInviato: ven gen 31, 2020 2:29 pm 
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Qualcuno mi spieghi il senso di un veicolo elettrico che dovrebbe essere usato dove l'elettricità non c'è.

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MessaggioInviato: lun feb 03, 2020 10:29 pm 
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https://www.bloomberg.com/news/articles ... pouring-in

+20% oggi.


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MessaggioInviato: mer feb 05, 2020 7:46 pm 
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daimlerchrysler ha scritto:
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-02-03/tesla-share-surge-continues-with-more-good-news-pouring-in

+20% oggi.

Oggi invece è andato giù...


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MessaggioInviato: mer feb 05, 2020 7:53 pm 
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Alcuni analisti giustificano i balzi recenti come segno che il mercato crede in una Tesla super redditizia che non verrà minimamente scalfita dagli altri costruttori. Imho balle.
In un mese il valore è triplicato, se non è bolla questa.


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MessaggioInviato: lun feb 17, 2020 12:29 pm 
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Tesla is selling about $2 billion of common stock, taking advantage of its surging shares just two weeks after CEO Elon Musk said raising capital didn’t make sense.

Assuming underwriters exercise their option to purchase additional securities, the latest offering could bring in about $2.3 billion in proceeds, Tesla said in a statement. That will help fund as much as $3.5 billion in capital expenditures this year, a plan the company disclosed less than an hour earlier in a regulatory filing.

Tesla shares climbed 5 percent to close the day at $804.00 after analysts said the offering will both shore up the company’s balance sheet and support plans for growth. The stock has more than tripled since the company released the first of two straight positive earnings reports in October.


The offering is a sudden turnabout for Musk, who said during an earnings call two weeks ago that Tesla could fund itself without Wall Street’s help. The company had been spending sensibly and not holding back on expenditures in ways that would limit progress, he said.

“So in light of that, it doesn’t make sense to raise money because we expect to generate cash despite this growth level,” Musk said on Jan. 29. Tesla will use proceeds from the offering to strengthen its balance sheet and for general corporate purposes. The expected trading date for the shares is said to be Friday.

But while the offering is “somewhat contrary to management’s recent commentary,” it’s also prudent, said Ben Kallo, an analyst at Robert W. Baird. Some investors will argue the company should be raising more, he wrote in a report to clients.

“It’s the smart thing to do,” said Joe Osha, a JMP Securities analyst. “This allows them to accelerate this pace of capacity they have planned, so it’s good news.”

The high end of Tesla’s projected capital outlays for 2020, disclosed for the first time in its 10-K filing, represents a 164 percent increase from 2019, when stingy spending helped conserve cash. Last year’s $1.33 billion expenditures were well below its initial plan for as much as $2.5 billion.

In the filing, Tesla disclosed that the Securities and Exchange Commission closed its investigations into statements that Musk made in 2018 about taking the company private, as well as his prior predictions about Model 3 production rates.

But on Dec. 4, the same day it closed those investigations, the SEC also issued a subpoena seeking information from Tesla “concerning certain financial data and contracts,” including regular financing arrangements.

Tesla doesn’t report sales by region or breakdown of revenue by country until regulatory filings that follow its earnings reports. On Thursday, the company said revenue rose 70 percent in China, 65 percent in the Netherlands and 48 percent in Norway last year. But in the U.S. -- by far its largest market -- revenue fell 15 percent to $12.65 billion.

Tesla had 48,016 full-time employees at the end of 2019, down slightly from 48,817 from a year earlier.

The maker of the Model 3 and S sedans and the Model X crossover is projecting at least 500,000 vehicle deliveries this year, a more than 35 percent jump from 2019. Musk has accelerated the rollout of Tesla’s next vehicle, the Model Y crossover, to this quarter from initial plans for the fall.

Tesla is also planning an electric pickup, and is ramping up its first overseas assembly plant, located in Shanghai, and building another one in Germany


Tesla ha richiesto 2 miliardi di dollari al mercato, l’azienda deve sostenere nei prossimi 3 anni sostenere grandi costi per investimenti in Europa, Cina e Nord America. I fondi saranno veicolati soprattutto verso la costruzione di nuove fabbriche e l’ampliamento della gamma.


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MessaggioInviato: mar feb 18, 2020 9:00 am 
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A proposito di nuovi stabilimenti EU di Tesla, non so quanto sia attendibile questa notizia e/o se il blocco di cui si parla sia una cosa da prendere sul serio o se sia un semplice impiccio di percorso, ma sarebbe curiosa se fosse confermata. DC hai notizie da fonti più “robuste”?

http://europa.today.it/ambiente/tesla-g ... 1581084604


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MessaggioInviato: mar feb 18, 2020 11:17 am 
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mauro65 ha scritto:
A proposito di nuovi stabilimenti EU di Tesla, non so quanto sia attendibile questa notizia e/o se il blocco di cui si parla sia una cosa da prendere sul serio o se sia un semplice impiccio di percorso, ma sarebbe curiosa se fosse confermata. DC hai notizie da fonti più “robuste”?

http://europa.today.it/ambiente/tesla-g ... 1581084604



In Germania se ne discute parecchio, sono alla fine solo impicci dovuti al “gretinismo” che furoreggia a causa dei Verdi.


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MessaggioInviato: gio mar 05, 2020 1:17 am 
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https://asia.nikkei.com/Business/Automo ... ta-and-VW2
Ennesimo smontaggio ed analisi di una Tesla. Di solito veniva fuori che erano assemblate a livello di lowcost pakistane e che la parte elettrica (batterie e motore) fosse notevole... Qui c'è un'interessante analisi sulla componentistica.


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MessaggioInviato: gio mar 05, 2020 8:10 am 
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Musk è un genio, semplicemente un genio. Non tanto nell'inventare, quanto nell'anticipare. E questo articolo ne è l'ennesima dimostrazione. Ed io l'adoro quasi più per la Tesla che per SpaceX


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