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 Oggetto del messaggio: Mercato dell’auto in Europa 2019
MessaggioInviato: ven feb 15, 2019 10:04 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Partenza non brillante per il mercato europeo nel 2019, gennaio ha visto un calo del 4,6%.
In casa Vw il WLTP continua a creare crateri nelle vendite di Audi e Porsche.
Psa e Renault fanno meglio del mercato.
Per la prima volta Hyundai e Kia sono catalogati come singolo gruppo e superano sia Ford che FCA.
Crollo di FCA che probabilmente durerà per tutto l’anno.
Meglio del mercato vanno Daimler e BMW.


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MessaggioInviato: gio feb 28, 2019 5:53 pm 
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Dalla top 25 di gennaio si evince chiaramente che la T Roc sta rubando clienti alla Golf e alla Tiguan


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MessaggioInviato: gio feb 28, 2019 6:13 pm 
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Intervento di StefanoM in 3, 2, 1 ... :ridi

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MessaggioInviato: gio feb 28, 2019 7:06 pm 
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Iscritto il: mer apr 04, 2007 10:56 am
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daimlerchrysler ha scritto:
Dalla top 25 di gennaio si evince chiaramente che la T Roc sta rubando clienti alla Golf e alla Tiguan



no vabbè

la Polo al secondo posto mi fa paura

ne ho vista una bianca ieri ed è più brutta della peste :vomito :vomito :vomito :vomito


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MessaggioInviato: gio feb 28, 2019 9:23 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Multiplone ha scritto:
Intervento di StefanoM in 3, 2, 1 ... :ridi

Zero:-)
Vedo un po' tendenze consolidate nel tempo, ad esempio nel B non conta poi molto ultima novità vedi clio, polo ci ha messo quasi un anno a tornare ai livelli della vecchia di 2/3 anni fa fiesta non ci è forse più arrivata.
T roc toglie a golf ma non è ancora nella top ten e vende meno di tiguan, alla fine tra le tante suv skoda seat la spunta ancora octavia, ormai vecchia yaris rediviva da un po' grazie a hybrid.... Il "mito quashai sta lentamente passando, per fca quello che cala 500.. Sale panda
Ah premiummm in classifica solo classeA...e all'opposto le 2 dacia alla grande... I tempi cambiano.

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Ultima modifica di Stefano_M il ven mar 01, 2019 7:40 am, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: gio feb 28, 2019 9:33 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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La T Roc non sarà entrata ancora nella top ten ma ha già battuto Captur e 2008 diventando il b suv più venduto in Europa.
La kl. A va benissimo, sta asfaltando A3 e serie, che però sono ormai alla fine del life cycle.
C’è anche la kl. C al ventesimo posto.
La 500 è crollata del 19,5%, è la Panda che cresce. FCA in Italia a gennaio aveva solo il 24% del mercato.


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MessaggioInviato: gio feb 28, 2019 10:18 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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daimlerchrysler ha scritto:
La T Roc non sarà entrata ancora nella top ten ma ha già battuto Captur e 2008 diventando il b suv più venduto in Europa.
La kl. A va benissimo, sta asfaltando A3 e serie, che però sono ormai alla fine del life cycle.
C’è anche la kl. C al ventesimo posto.
La 500 è crollata del 19,5%, è la Panda che cresce. FCA in Italia a gennaio aveva solo il 24% del mercato.

Si ho invertito le parti panda/500.:-) ...come dici in italia fiat crolla e strano aumenta panda che all'opposto di 500 da un po' di anni vende quasi il 70%in Italia.
Ah però c klasse al 21....le audi piacciono ancora molto solo nel nord italia:-)
T_roc entera' penso a breve nelle top ten... A meno che vw decida di puntare di più sul vero b suv la t cross.

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MessaggioInviato: ven mar 01, 2019 9:30 am 
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Iscritto il: ven gen 11, 2019 2:47 pm
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E' un mese solo e per di più gennaio, io aspetterei il Q1 per definire delle tendenze.


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MessaggioInviato: ven mar 01, 2019 10:34 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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mjazz ha scritto:
E' un mese solo e per di più gennaio, io aspetterei il Q1 per definire delle tendenze.

Infatti più o meno tutte queste tendenze descritte sono in atto da un po' di mesi... A parte panda su e 500 giù :-)

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MessaggioInviato: ven mar 01, 2019 10:39 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 17143
E questo anno ci sono incognite non di poco conto.

Una hard Brexit potrebbe far crollare il mercato britannico, il rallentamento generale dell'economia europea si farà sentire. C'è il rischio di un acuirsi della crisi italiana, la seconda fase del WLTP


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MessaggioInviato: ven mar 01, 2019 4:40 pm 
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Iscritto il: lun lug 24, 2006 7:51 pm
Messaggi: 7225
Località: Milano
daimlerchrysler ha scritto:
La T Roc non sarà entrata ancora nella top ten ma ha già battuto Captur e 2008 diventando il b suv più venduto in Europa.
La kl. A va benissimo, sta asfaltando A3 e serie, che però sono ormai alla fine del life cycle.
C’è anche la kl. C al ventesimo posto.
La 500 è crollata del 19,5%, è la Panda che cresce. FCA in Italia a gennaio aveva solo il 24% del mercato.

Non so Tiguan, ma la Golf con l'omologazione WLTP è rimasta monca per diverso tempo (mancavano motorizzazioni abbastanza importanti), mentre la T-Roc non ha avuto la gamma ridotta

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MessaggioInviato: ven mar 01, 2019 4:52 pm 
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Per la Golf c’ è anche una certa anzianità del modello, anche la T Roc non ha avuto alcune motorizzazioni disponibili per alcuni mesi.


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MessaggioInviato: ven mar 08, 2019 10:55 am 
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Vendite cinesi a febbraio -18,5%. Cavoli amarissimi perni costruttori.


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MessaggioInviato: ven mar 08, 2019 11:02 am 
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Io sto aspettando che salti fuori il debito delle città cinesi... e li dopo cazzi per tutti.


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MessaggioInviato: ven mar 08, 2019 11:15 am 
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Messaggi: 35608
Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Stamattina ho sentito per radio che in Cina hanno introdotto la flat tax ( non ho capito da quando). Sembrerebbe una mossa per dare più potere d'acquisto alle famiglie e tentare di rilanciare la domanda interna, che, evidentente, non compensa il freno della domanda estera.
Quoto Temprone, quello stato è un petardone pronto a deflagrare per molteplici fattori; e se lo fa, sono davvero cazzi per tutti


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MessaggioInviato: ven mar 08, 2019 1:49 pm 
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daimlerchrysler ha scritto:
Vendite cinesi a febbraio -18,5%. Cavoli amarissimi perni costruttori.
Forse si tornerà a dare un po' di attenzione al Vecchio Continente.


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MessaggioInviato: ven mar 08, 2019 2:04 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
Messaggi: 35608
Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
mauro65 ha scritto:
daimlerchrysler ha scritto:
Vendite cinesi a febbraio -18,5%. Cavoli amarissimi perni costruttori.
Forse si tornerà a dare un po' di attenzione al Vecchio Continente.


Siamo saturi, troppa competizione e poco guadagno.
Più che altro temo in un bel ridimensionamento dei piani di sviluppo di alcuni costruttori, che facevano profitti importanti quasi esclusivamente sul mercato cinese


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MessaggioInviato: dom mar 17, 2019 2:54 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Il mercato europeo dell’ auto e’ sceso dell’ 1% a febbraio, poteva andare peggio. Audi sta ancora sentendo gli effetti del WLTP, mi sa che dovranno rotolare diverse teste ad Ingolstadt.


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MessaggioInviato: dom mar 17, 2019 4:03 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Audi wltp....mah forse più semplicemente le mode cambiano di un po' ogni tanto, nemmeno troppo visti i numeri sempre alti di audi.
Qualcuno con audi aziendale magari dopo 3/4audi sta facendo i suoi 3 anni su mb, o in misura minore su volvo, su un suv jag o land o in italia su stelvio...oppure se l'azienda ha giustamente chiuso i rubinetti deve ripiegare sulla octavia..
Il 25/40 enne che 10 anni fa si comprava, no della ditta:-), una a3/a4 nuova ora magari la prende usata perché non ce la fa più e tanto la vecchia é come la nuova oppure si prende direttamente la classe a o un suv:-)
Almeno nel nord è impressionante la quantità di audi con 10/15 anni che girano rispetto ad altri marchi.
Cmq ripeto audi ha sempre una gamma invidiabile, una immagine altissima e il nuovo grosso suv elettrico è nettamente meglio di quello omologo di MB.

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MessaggioInviato: lun mar 18, 2019 7:39 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Schot ha dichiarato che Audi ha ampliamente fallito nel risolvere il problema WLTP. All'inizio sembrava che il marchio Vw fosse quello con più criticità, ad oggi ancora molte motorizzazioni di Audi non ha ottenuto l'omologazione.
Anche l'immagine di Audi ha sofferto negli ultimi anni, non solo per colpa del Dieselgate. Vedremo se riusciranno a rilanciarsi. Nel 2019 e' previsto un calo degli utili nonostante la marea di nuovi prodotti lanciati nel 2018.


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MessaggioInviato: lun mar 18, 2019 7:55 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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daimlerchrysler ha scritto:
Schot ha dichiarato che Audi ha ampliamente fallito nel risolvere il problema WLTP. All'inizio sembrava che il marchio Vw fosse quello con più criticità, ad oggi ancora molte motorizzazioni di Audi non ha ottenuto l'omologazione.
Anche l'immagine di Audi ha sofferto negli ultimi anni, non solo per colpa del Dieselgate. Vedremo se riusciranno a rilanciarsi. Nel 2019 e' previsto un calo degli utili nonostante la marea di nuovi prodotti lanciati nel 2018.

Intanto sulle radio italiane audi invece di fare pubblicità della nuova a1... Danno forever young... Audi usata prima scelta...

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MessaggioInviato: mar mar 26, 2019 11:32 am 
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Top 25 in Europa nel mese di febbraio. La vetusta Clio rimane davanti a Polo e Fiesta. Balzo in avanti della focus che finora non aveva brillato.
La T-Roc non solo supera le rivali del proprio segmento ma diventa anche il suv più venduto in assoluto a febbraio.
Ottimi risultati per Panda, Kl. A e CHR. Febbraio è stato il primo mese di parziale commercializzazione (mancano Gran Bretagna e le versioni base) della Tesla model 3: 3.190 unità.
Improvvisamente le 100.000 Vw I.D. per il 2020 non mi sembrano così peregrine.


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MessaggioInviato: mar mar 26, 2019 3:01 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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T roc arrivata al top come preannunciavo DC da tempo...
100.000 nuove vw elettriche anno sono un obbiettivo raggiungibilissimo:-)

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MessaggioInviato: gio mar 28, 2019 10:04 pm 
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Top 10 delle elettriche in Europa a Febbraio. Sarà interessante vedere cosa riuscirà a fare la Tesla 3 nei prossimi mesi, la partenza è indubbiamente fulminea.


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MessaggioInviato: ven mar 29, 2019 7:37 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Più che raddoppia anche un mezzo flop come la non più nuova i3... Detto tutto...

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MessaggioInviato: ven mar 29, 2019 8:11 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Adesso gli incentivi ci sono in diversi paesi europei
Stranamente i cinesi ieri hanno annunciato il taglio delle sovvenzioni dei veicoli elettrici. Inoltre è uscito un report molto negativo sulla qualità dei veicoli elettrici costruiti dalle case locali. Te li vendono a 15.000 euro ma durano ben poco.


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MessaggioInviato: ven mar 29, 2019 9:55 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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daimlerchrysler ha scritto:
Adesso gli incentivi ci sono in diversi paesi europei
Stranamente i cinesi ieri hanno annunciato il taglio delle sovvenzioni dei veicoli elettrici. Inoltre è uscito un report molto negativo sulla qualità dei veicoli elettrici costruiti dalle case locali. Te li vendono a 15.000 euro ma durano ben poco.



link al report?


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MessaggioInviato: ven mar 29, 2019 1:18 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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https://www.bloomberg.com/opinion/artic ... r-industry


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MessaggioInviato: ven mar 29, 2019 1:27 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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grazie


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MessaggioInviato: ven mar 29, 2019 1:42 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Prego, c'è da dire che in Cina costruttori assai dubbiosi offrono auto elettriche.


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