Con questi nuovi prezzi di listino diventano competitivi anche senza bonus o incentivi vari

Scommettiamo che lo sconto Tesla avrà un effetto trascinamento verso il basso anche dei prezzi delle termiche?

Io provo a vincerla col concorso della carta di credito.

Idem

Una baracca di Q5 costa altrettanto. Non è che ti fanno lo sconto per fartela comprare.

Ma almeno fai il pieno in 10 minuti senza il problema di trovare una colonnina, e risparmi sul costo chilometrico (almeno dalle mie parti). Che poi per quella cifra trovi anche Glc e X3, per rimanere nel genere

Ma almeno fai il pieno in 10 minuti senza il problema di trovare una colonnina, e risparmi sul costo chilometrico (almeno dalle mie parti). Che poi per quella cifra trovi anche Glc e X3, per rimanere nel genere

Altrimenti in italia (se non usi la macchina per gioco) è masochismo.

@ Leon e Strosek
Sia pure tra parentesi, ho precisato “almeno dalle mie parti”

Non per i possessori Tesla. O, perlomeno, per loro l'ecosistema funziona meglio che per elettriche di altri marchi.

Al marito di mia cugina dopo un’ incidente alla Tesla model X, dopo 2 mesi di attesa è arrivato un preventivo di 80.000 euro. L’auto era stata pagata 102.000 euro.
Ma non sarà solo un problema di Tesla purtroppo.

ModelX parcheggiata qui al lavoro da me un paio di anni fa, targa recente per quel momento, assemblaggio dei lamierati esterni fatto talmente di merda che ne avrei rifiutato il ritiro anche se si fosse trattato di una Logan.
Non sarà un problema solo di Tesla, vedremo in quale misura.

ora si scopre che puoi vendere milioni di auto all'anno pure assemblandole a cazzo

A dire il vero Fiat, il secolo scorso, ci ha campato alla grande, passando di primato in primato, su questo concetto

Non è strettamente una notizia strategica e finanziaria, ma potrebbe dare un pò di fastidi ad Elon.
https://www.reuters.com/business/autos- ... 023-03-20/
Le Tesla si stanno dimostrando auto critiche da riparare anche in seguito ad incidenti tutt'altro che pesanti, anche a causa della scelta di usare pacchi batterie "strutturali". In queste auto viene portato all'estremo la ricerca delle economie di costruzione a scapito dell'economia di riparazione.
Qui testimonianza di un possessore di una Y che si è visto presentare un preventivo da 80000€ per sistemare avantreno e batteria danneggiati.
https://auto.everyeye.it/notizie/80mila ... 40533.html

Purtroppo quando la batteria è parte integrante del telaio, paghi questo scotto. Ed il fatto che le case ci marcino parecchio sui costi dei ricambi (anche sulla complessità per cui la rottura di un piccolo particolare porta a cambiare un pezzo ben più grande), è cosa nota da tempo, purtroppo.
Ricordo un articolo di 4R cartaceo, letto in pandemia, di un proprietario di una GLE incidentata, e di quanto fosse il costo di riparazione vs il valore a nuovo dell'auto.

2) i tagli dei listini hanno reso i modelli Tesla molto più competitivi, d’altronde anche la casa americana ha tagliato la produzione negli USA, Cina ed Europa.