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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 2:47 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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mauro65 ha scritto:
KriegsmarineIII ha scritto:
come mai la serie3 è crollata così drasticamente?
Leggo sul 4R di febbraio che per una “banale” 318d Touring Business automatica con la piletta da 48V chiedono 48.100 euro più targa e optional meno sconto. Fuori da capa 2

Ho visto che la nuova 320 phev sui 200cv complessivi costa quella cifra non tanto più del diesel.
Cmq non è affatto calata drasticamente, ma ho visto che interessa sempre meno, già ultima serie usata con pochi km un 318d sw non proprio base sui 33/35k euro la trovi....coma una x3 con diversi anni e kilometrata

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!


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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 2:48 pm 
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mauro65 ha scritto:
daimlerchrysler ha scritto:
Tavares e De Meo l'hanno detto che la corsa forsennata all'elettrificazione spingerà molti acquirenti europei verso il mercato dell'usato. Entro il 2025 le segmento A saranno scomparse e le segmento B partiranno da minimo 20.000 euro. Vedete un pò voi.
Non conosco il potere d’acquisto a Nord delle Alpi, ma qui avremo un bagno di sangue, in cui danzeranno i cinesi con le loro low cost

Cinesi lowcost in italia....mah

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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 2:51 pm 
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mauro65 ha scritto:
KriegsmarineIII ha scritto:
come mai la serie3 è crollata così drasticamente?
Leggo sul 4R di febbraio che per una “banale” 318d Touring Business automatica con la piletta da 48V chiedono 48.100 euro più targa e optional meno sconto. Fuori da capa 2


Ci sta, se guardi quanto chiedono per il 318i. Sono proprio le auto moderne, tra sistemi antinquinamento, sicurezza e dotazioni elettroniche ad essere andate fuori di testa, come prezzo.


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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 2:53 pm 
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fritz287 ha scritto:
Ma non hanno il 1.5 mo'?

Comunque soluzione molto furba. Coppia per spostarla, CV giusti per andare in giro normalmente, consumi bassi sul dritto.

Simply clever :amore2

hanno sia il 1.4 che il 1.5. Il 1.4 plugin che è stato usato anche sulla vecchia Golf7 GTE è stato poi portato avanti sulle nuove generazioni di compatte del gruppo VW ( e anche su Tiguan, Passat, Tarraco e Superb), immagino per non stravolgere il progetto.
Il 1.5 viene usato sulle varianti mild hybrid da 150 cv, ma ha qualche problemino con la batteria 48v (sia Leon che Golf).

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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 2:53 pm 
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mauro65 ha scritto:
daimlerchrysler ha scritto:
Tavares e De Meo l'hanno detto che la corsa forsennata all'elettrificazione spingerà molti acquirenti europei verso il mercato dell'usato. Entro il 2025 le segmento A saranno scomparse e le segmento B partiranno da minimo 20.000 euro. Vedete un pò voi.
Non conosco il potere d’acquisto a Nord delle Alpi, ma qui avremo un bagno di sangue, in cui danzeranno i cinesi con le loro low cost



I tedeschi e i francesi sono più ricchi e spendono più per le loro autovetture degli italiani ma partire da una base di 20.000 euro per il minimo sindacale è imho folle.
Il ragionamento dei costruttori è che praticamente tutti gli acquirenti di auto pagheranno a rate, già i consumatori sono indebitati e lo saranno sempre di più.


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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 2:57 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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cometa rossa ha scritto:
Ci sta, se guardi quanto chiedono per il 318i. Sono proprio le auto moderne, tra sistemi antinquinamento, sicurezza e dotazioni elettroniche ad essere andate fuori di testa, come prezzo.


Se è un esemplare full che praticamente guida da solo, di notte coi fari illumina a giorno, fa i 250 all'ora e ha dieci marce è un discorso.
Il punto è che stanno iniziando a costare tanto anche i normalissimi spostaculi™

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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 3:04 pm 
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fritz287 ha scritto:
Se è un esemplare full che praticamente guida da solo, di notte coi fari illumina a giorno, fa i 250 all'ora e ha dieci marce è un discorso.


No. Io ho avuto in prova la full berlina 320d ( non 48v) e veniva 60k di listino; per 48k euro non è full, manco da lontano


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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 3:06 pm 
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cometa rossa ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Se è un esemplare full che praticamente guida da solo, di notte coi fari illumina a giorno, fa i 250 all'ora e ha dieci marce è un discorso.


No. Io ho avuto in prova la full berlina 320d ( non 48v) e veniva 60k di listino; per 48k euro non è full, manco da lontano

Se non si vuole un suv quel tipo di auto con 1-2 anni max e pochi km le trovi sui 30k euro e chi vuole la premiummm è servito

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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 3:23 pm 
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Stefano_M ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Se è un esemplare full che praticamente guida da solo, di notte coi fari illumina a giorno, fa i 250 all'ora e ha dieci marce è un discorso.


No. Io ho avuto in prova la full berlina 320d ( non 48v) e veniva 60k di listino; per 48k euro non è full, manco da lontano

Se non si vuole un suv quel tipo di auto con 1-2 anni max e pochi km le trovi sui 30k euro e chi vuole la premiummm è servito


30k forse no, non perdono il 50% in due anni. Però a poco di più di 30k, si. E, francamente, è un affare


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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 3:42 pm 
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cometa rossa ha scritto:
30k forse no, non perdono il 50% in due anni. Però a poco di più di 30k, si. E, francamente, è un affare

Come dicevo Ho visto a 33k euro una 318d touring di poco più di un anno pochi km e non base base, ovviamente non un conce ufficiale....per i suv il discorso invece cambia alla grande.

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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 3:43 pm 
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Stefano_M ha scritto:
Cinesi lowcost in italia....mah
Sono già arrivati con le EV


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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 3:43 pm 
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cometa rossa ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Se è un esemplare full che praticamente guida da solo, di notte coi fari illumina a giorno, fa i 250 all'ora e ha dieci marce è un discorso.


No. Io ho avuto in prova la full berlina 320d ( non 48v) e veniva 60k di listino; per 48k euro non è full, manco da lontano


Ok, ma di listino + sconti assurdi che fanno in BMW, suppergiù penso che uno arrivi a pagarle quelle cifre lì

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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 3:44 pm 
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Stefano_M ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
30k forse no, non perdono il 50% in due anni. Però a poco di più di 30k, si. E, francamente, è un affare

Come dicevo Ho visto a 33k euro una 318d touring di poco più di un anno pochi km e non base base, ovviamente non un conce ufficiale....per i suv il discorso invece cambia alla grande.


Capito male io, pensavo ti riferissi ad un 320d full da circa 60k euro


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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 3:47 pm 
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fritz287 ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Se è un esemplare full che praticamente guida da solo, di notte coi fari illumina a giorno, fa i 250 all'ora e ha dieci marce è un discorso.


No. Io ho avuto in prova la full berlina 320d ( non 48v) e veniva 60k di listino; per 48k euro non è full, manco da lontano


Ok, ma di listino + sconti assurdi che fanno in BMW, suppergiù penso che uno arrivi a pagarle quelle cifre lì


Al listino ci devi aggiungere altri 1200 euro di preconsegna; da li gli sconti che sembrano alti, ma sono drogati da quel balzello; per prenderla a 48k dovrebbero farti sconto 20%, che sulla station appena uscita non fanno ( se arrivano al 14 è grasso che cola). Chiaramente poi ci sono le kmzero, e quelle le trovi sul serio attorno alla cifra che dici
Detto questo, il mio omonimo ha specificato che sono prezzi di listino al netto di accessori e sconti


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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 3:49 pm 
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fritz287 ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Se è un esemplare full che praticamente guida da solo, di notte coi fari illumina a giorno, fa i 250 all'ora e ha dieci marce è un discorso.


No. Io ho avuto in prova la full berlina 320d ( non 48v) e veniva 60k di listino; per 48k euro non è full, manco da lontano


Ok, ma di listino + sconti assurdi che fanno in BMW, suppergiù penso che uno arrivi a pagarle quelle cifre lì


Ciao, mi chiamo Giorgio e non ho idea del mondo automobilistico reale. Però sono esperto in auto con almeno 10 anni o sopra i 200K :ridi


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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 3:54 pm 
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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 5:30 pm 
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Inizio a pensare di aver fatto un grande acquisto (e di averlo anche pagato poco). :ridi

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.


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MessaggioInviato: mar feb 02, 2021 10:08 pm 
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Le vendite delle segmento E sono calate in modo pesante nel 2020 in Europa, imho si rischia anche qui di lasciare il passo alle varianti esclusivamente elettriche.


Allegati:
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MessaggioInviato: mer feb 03, 2021 9:07 am 
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Top 4 dei suv in Europa nel 2020.
La Captur II è partita bene ed è un modello redditizio per Renault quindi fondamentale per il piano di rilancio.
La T Roc cabrio vende sorprendentemente abbastanza.


Allegati:
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MessaggioInviato: mer feb 03, 2021 9:07 am 
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Tiguan prima tra i C-suv.


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MessaggioInviato: mer feb 03, 2021 9:23 am 
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Dai grafici sembra che l'unico modo per vendere berline sia elettrificarle: i costruttori si muoveranno in tal senso.

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019 Immagine
Abarth 595C Turismo - 2016 Immagine
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022 Immagine
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998


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MessaggioInviato: gio feb 04, 2021 12:53 pm 
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fritz287 ha scritto:
Su sta roba qui in BMW fanno degli sconti clamorosi...


Mi autoquoto perché ho approfondito la questione:

se paga cash 15% di sconto a privato, 18% ad azienda

Quindi, se un 320d berlina è full a 60k, realisticamente con meno di 50 la stai guidando. :briaco

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MessaggioInviato: gio feb 04, 2021 1:34 pm 
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Classifica dei C-suv generalisti in Europa nel 2020.


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MessaggioInviato: gio feb 04, 2021 1:36 pm 
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Vendite dei C-suv large


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MessaggioInviato: gio feb 04, 2021 1:39 pm 
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Vendite dei B suv in Europa nel 2020. La Puma è partita bene.


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MessaggioInviato: gio feb 04, 2021 1:41 pm 
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Tavares continua a sostenere che la DS è una storia di successo. I numeri non sono d’accordo.


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MessaggioInviato: gio feb 04, 2021 1:45 pm 
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Vendite dei C-suv premium e dei C-suv coupè.
Quasi il 50% degli acquirenti della Q3 sceglie la variante sportback.


Allegati:
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MessaggioInviato: gio feb 04, 2021 2:27 pm 
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Puma è un ottimo prodotto e già mhev vende anche "poco" in rapporto secondo me, ma come si dice ormai il marchio ford ha perso molto, a proposito di concorrenza hyundai kona va benissimo dappertutto tranne in italia dove i coreani sono sempre li ma non sfondano nonostante fiat ai minimi termini adesso.
Boom xc40 molto proposta dai leasing anche in italia, q3 sb è riuscita bene e vende ancora meglio, sicuramente gli rende più quella che una a4 venduta forse a prezzi veri più bassi,
Ds flooops ancora più la ds3 veramente cara e pessima anche rispetto alla onesta dsQ5:-)

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Ultima modifica di Stefano_M il gio feb 04, 2021 2:45 pm, modificato 1 volta in totale.

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Stefano_M ha scritto:
Puma è un ottimo prodotto e già mhev vende anche "poco" in rapporto secondo me, ma come si dice ormai il marchio ford ha perso molto, a proposito di concorrenza ford kona va benissimo dappertutto tranne in italia dove i coreani sono sempre li ma non sfondano nonostante fiat ai minimi termini adesso.
Boom xc40 molto proposta dai leasing anche in italia, q3 sb è riuscita bene e vende ancora meglio, sicuramente gli rende più quella che una a4 venduta forse a prezzi veri più bassi,
Ds flooops ancora più la ds3 veramente cara e pessima anche rispetto alla onesta dsQ5:-)



Intendi la Ford Kuga? Io sapevo che stava andando male anche a causa dei problemi della variante plug in (richiamo l’anno scorso per incendi).


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MessaggioInviato: gio feb 04, 2021 2:43 pm 
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daimlerchrysler ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
Puma è un ottimo prodotto e già mhev vende anche "poco" in rapporto secondo me, ma come si dice ormai il marchio ford ha perso molto, a proposito di concorrenza ford kona va benissimo dappertutto tranne in italia dove i coreani sono sempre li ma non sfondano nonostante fiat ai minimi termini adesso.
Boom xc40 molto proposta dai leasing anche in italia, q3 sb è riuscita bene e vende ancora meglio, sicuramente gli rende più quella che una a4 venduta forse a prezzi veri più bassi,
Ds flooops ancora più la ds3 veramente cara e pessima anche rispetto alla onesta dsQ5:-)



Intendi la Ford Kuga? Io sapevo che stava andando male anche a causa dei problemi della variante plug in (richiamo l’anno scorso per incendi).

No dicevo che puma vende bene, ma se fosse stata la "ford europa"di qualche anno fa avrebbe venduta ancor meglio, poi volevo dire hyundai kona....non ford:-)

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!


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