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MessaggioInviato: mar dic 15, 2020 10:52 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Nel segmento E Stellantis non è ben rappresentata.
LaGhibli è sempre andata malissimo e non avrà eredi.
La 300 e la Charger ebbero il loro momento di gloria negli anni 2000, allora Chrysler riusciva a vendere quasi 350.000 unità della serie LX, adesso non si arriva a 100.000 e dopo 10 anni sul mercato non si sa nulla sulle eredi.
La DS9 imho non è una vera segmento E, la C6 è la vecchia 508 rimarchiata Citroen in Cina.


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MessaggioInviato: gio dic 17, 2020 1:05 pm 
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Iscritto il: mar ott 04, 2011 3:58 pm
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Località: Cambra Beach
è triste vedere una vettura come la ghibli non ottenere successo

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"


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MessaggioInviato: gio dic 17, 2020 8:27 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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C’era un tempo, non molto lontano in cui Chrysler vendeva 500.000 minivan all’anno, quando la Picasso era in pratica l’unico modello redditizio di Citroen mentre Fiat offriva ben 3 minivan nella gamma (Ulisse, Idea e Multipla).
Di quei tempi non rimane più nulla. La Chrysler Pacifica (orrore per gli yankees dato che i minivan erano sempre Dodge) avrà un’erede.
Gli altri marchi non hanno alcuna intenzione di sfornare minivan.


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MessaggioInviato: gio dic 17, 2020 8:50 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Beh è passato per tutti il tempo degli mpv addirittura per renault, quindi almeno su questo non diamo colpe a fca!!

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MessaggioInviato: gio dic 17, 2020 11:10 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Tyreal_Reloaded ha scritto:
Direi che i SUV compatti e medi hanno completamente sostituito i minivan, ma questa tendenza era già in atto da parecchio.
Per quanto riguarda questa categoria di veicoli e solo questa direi che è meglio così.

Ma si una tendenza mondiale mica solo di fca.
Anzi con 500L fca aveva "rinvigorito" un po' il settote. Anche se poi stiamo a vedere 500L è alla fine un crossover tra un mpv e un suv, concetto non tanto diverso da quello che ha riproposto citroen con c3 cross suv.

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MessaggioInviato: gio dic 17, 2020 11:28 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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Stefano_M ha scritto:
Anche se poi stiamo a vedere 500L è alla fine un crossover tra un mpv e un suv

Non è stata capita, diciamolo.


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MessaggioInviato: ven dic 18, 2020 6:39 am 
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Fiat Chrysler Automobiles and PSA Group are pressing to complete their merger ahead of schedule as disruptions to the auto industry add urgency to their efforts to realize synergies from joining forces.

The two companies that would form the world’s fourth-largest automaker are aiming to seal the deal by the end of January, according to people familiar with the matter. European antitrust approval is expected by the end of the year, and if that timeline slips, the companies still expect to hold meetings Jan. 4 to get sign-off from shareholders, said the people, who asked not to be identified because the discussions are private.

Fiat Chrysler and PSA are eager to sew up the merger and get on with the work of squeezing the roughly 5 billion euros ($6.1 billion) of annual savings from cooperating as one company called Stellantis, they said. Tesla Inc. has emerged as far and away the world’s most valuable automaker this year by reaching high volumes of electric vehicle sales faster than incumbents that were hit hard by the pandemic.

BREAKING NEWS ALERTS: Sign up and be the first to know when big news breaks.

EMAIL ADDRESS

Representatives of PSA and FCA confirmed the target to complete the combination in the first quarter of next year.

The two carmakers, which have a combined market value of about 42 billion euros ($52 billion), said in a regulatory filing last month that their Dutch-domiciled parent company will be listed on Paris’s Euronext, Milan’s Borsa Italiana and the New York Stock Exchange.

Stellantis will announce its full management structure as soon as next month, with Fiat Chrysler CEO Mike Manley expected to stay in an important role, the people said. PSA’s Carlos Tavares already has been designated CEO of the combined entity.


La fusione potrebbe essere completata già a fine gennaio secondo Bloomberg


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MessaggioInviato: ven dic 18, 2020 7:08 am 
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Zerstorer ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
Anche se poi stiamo a vedere 500L è alla fine un crossover tra un mpv e un suv

Non è stata capita, diciamolo.

Beh invece in Italia per 2/3 anni ha venduto anche molto bene, sia grazie al l'aspetto vagamente suv chr alla mancanza di gamma fca.

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MessaggioInviato: ven dic 18, 2020 8:04 am 
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Zerstorer ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
Anche se poi stiamo a vedere 500L è alla fine un crossover tra un mpv e un suv

Non è stata capita, diciamolo.


Il fatto che avesse una linea di merda, coadiuvata da ruote che sembravano quelle del carrello della spesa "annegate" in 4 mq di lamiera, non ha sicuramente aiutato. Se poi al lancio si prevede di dotarla di macchientta per il caffè come se fosse un plus, si capisce che a Torino ne hanno di roba buona, e la usano smodatamente


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MessaggioInviato: ven dic 18, 2020 8:48 am 
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cometa rossa ha scritto:
Zerstorer ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
Anche se poi stiamo a vedere 500L è alla fine un crossover tra un mpv e un suv

Non è stata capita, diciamolo.


Il fatto che avesse una linea di merda, coadiuvata da ruote che sembravano quelle del carrello della spesa "annegate" in 4 mq di lamiera, non ha sicuramente aiutato. Se poi al lancio si prevede di dotarla di macchientta per il caffè come se fosse un plus, si capisce che a Torino ne hanno di roba buona, e la usano smodatamente

Beh nei primi 2/3 anni ha fatto bei numeri di vendita in Italia... Direi che era stata fin troppo capita :-)

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MessaggioInviato: ven dic 18, 2020 8:52 am 
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In Italia si, ma non puoi vendere solo qui ;)


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MessaggioInviato: ven dic 18, 2020 10:10 am 
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MessaggioInviato: ven dic 18, 2020 10:12 am 
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cometa rossa ha scritto:
In Italia si, ma non puoi vendere solo qui ;)

Da come era stata accolta sui vari forum....è già un miracolo che qui ha fatto quei 2-3 anni buoni :D :D
Poi ha venduto bene anche in Serbia, addirittura auto più venduta:-):-)
Ottima auto per anziani che volevano qualcosa più grosso di panda.

DC ma la fusione non doveva essere a fine 2021....se andava bene...

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MessaggioInviato: ven dic 18, 2020 10:13 am 
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MessaggioInviato: ven dic 18, 2020 11:33 am 
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Stefano_M ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
In Italia si, ma non puoi vendere solo qui ;)

Da come era stata accolta sui vari forum....è già un miracolo che qui ha fatto quei 2-3 anni buoni :D :D
Poi ha venduto bene anche in Serbia, addirittura auto più venduta:-):-)
Ottima auto per anziani che volevano qualcosa più grosso di panda.

DC ma la fusione non doveva essere a fine 2021....se andava bene...



No, è sempre stato detto fine primo trimestre 2021. Saranno un minimo in anticipo. Tavares ha fretta, di rompere i ......


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MessaggioInviato: ven dic 18, 2020 5:58 pm 
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Il segmento B-suv è quello dove probabilmente Stellantis è meglio posizionata.
La Renegade è prodotta in 3 continenti, la 500X è sempre andata bene. La 2008 è un trionfo e le aspettative per la Mokka sono alte.
Persino 2 pseudo suv sfigati come Crossland e C3 aircross vendono bene.
Sicuramente sia Jeep che PSA possono e devono vendere più suv in Cina.


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MessaggioInviato: ven dic 18, 2020 9:39 pm 
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Fiat Chrysler Automobiles CEO Mike Manley will become head of Americas operations for Stellantis, the automotive group that will be formed after the merger of FCA and PSA Group.

Manley, 56, was a key figure in driving forward the merger, working with PSA CEO Carlos Tavares since late 2018 to bring the two automakers together. But, unlike Tavares and Elkann, he will not have a seat on the board of directors of Stellantis. The companies are working to close the merger by the end of the first quarter of 2021.

In a letter to employees released by FCA on Friday, Elkann, who is set to become Stellantis' Chairman, praised Manley's job at FCA, from his appointment as CEO in 2018 after the sudden death of former boss Sergio Marchionne through to the merger process with PSA, which is expected to be finalized at the beginning of next year.

"Once our merger completes -- hopefully soon in the new year -- Mike will be asked to take up the role of head of Americas, working alongside Carlos and continuing to bring his great experience, energy and drive to making Stellantis the extraordinary company we know it will be," Elkann said.

"The fact that as FCA we are entering this new and exciting era in such very strong, robust shape is a great tribute to him and his leadership style," Elkann said.

Manley, who is based in Detroit, will lead the North and South American operations of Stellantis, which would be the fourth-largest global automaker by volume, based on 2019 sales. The bulk of FCA's profits come from North America, through its Jeep and Ram brands. He had also been seen as a candidate to lead Ferrari after CEO Louis Camilleri stepped down last week.

Stellantis' American operations will include Brazil and Argentina, besides the U.S. and Canada where strong sales of trucks and SUVs currently make up the bulk of FCA profits.

Before being asked to take over from Marchionne, the British-born Manley was head of the Jeep and Ram brands and of FCA’s Asia-Pacific region, including China. He joined what was then DaimlerChrysler in 2000 as director of network development for the UK. He then held the top positions in international sales and global product planning.

Manley dovrebbe diventare capo del Nord America per Stellantis, no Ferrari Ceo position for you.


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MessaggioInviato: ven dic 18, 2020 10:19 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Confermo capo usa.
Su Ferrari e’ spuntato il nome di innocenti


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MessaggioInviato: sab dic 19, 2020 8:48 am 
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Temprone ha scritto:
Confermo capo usa.
Su Ferrari e’ spuntato il nome di innocenti



Non è una promozione, Manley già aveva perso la possibilità di diventare CEO di Jaguar-Land Rover e adesso di Ferrari.
L’area NAFTA dovrà generare i profitti per pagare i 5 miliardi di costi di ristrutturazione di Stellantis però Tavares è un esperto del mercato USA (ha fatto rinascere Nissan nei primi anni 2000), quindi si immischierà volentieri.
Certo sempre meglio lui che il caos manageriale mostrato da Vw nelle ultime settimane.


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MessaggioInviato: dom dic 20, 2020 9:05 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Ginevra
Temprone ha scritto:
Su Ferrari e’ spuntato il nome di innocenti


Rifaranno la 186 GT!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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MessaggioInviato: lun dic 21, 2020 2:20 pm 
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Fiat Chrysler Automobiles and PSA Group gained European Union antitrust approval for their $38 billion merger after overcoming regulators' concerns about competition in Europe's market for small vans.

The European Commission said PSA will extend its small van agreement with Toyota by increasing capacity for Toyota and cutting transfer prices for the vehicles, spare parts and accessories.

"Access to a competitive market for small commercial vans is important for many self-employed and small and medium companies throughout Europe," European Competition Commissioner Margrethe Vestager said in a statement on Monday.

FCA and PSA will also allow rivals to access their repair and maintenance networks for vans to help new entrants expand in the market, the EU competition enforcer said.

In September, PSA offered to increase production capacity for Toyota at its Sevelnord van factory in France to overcome concerns that a merged FCA and PSA would have a combined market share of 34 percent for light commercial vehicles in Europe, outgunning Renault and Ford, each with a 16 percent share, Volkswagen with 12 percent and Daimler with 10 percent.

The EU said it was concerned that the merger would have likely led to higher prices for customers.

The EU approval overcomes the biggest hurdle to the merger, which will create the world's fourth-largest automaker. It also paves the way for shareholders to vote on the plan at separate meetings scheduled for Jan. 4. Shareholders will be asked to approve the creation of the combined company called Stellantis.

The merged entity would own brands such as Fiat, Jeep, Dodge, Ram and Maserati as well as Peugeot, Citroen Opel and DS.

"FCA and Groupe PSA warmly welcome the European Commission’s clearance authorizing the merger and the creation of Stellantis, a world leader in new mobility," the companies said. "The closing of the merger is expected to occur by the end of the first quarter of 2021."

FCA's controlling shareholder is Exor, the holding company of Italy's Agnelli family, while PSA's investors are the Peugeot family, the French government and China's Dongfeng.

L’unione europea ha approvato la fusione.


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MessaggioInviato: lun dic 21, 2020 2:21 pm 
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Iscritto il: ven gen 11, 2019 2:47 pm
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Bene.
Chissà se questo ha a che fare con Stellantis..
https://corrieredelmezzogiorno.corriere ... 026f.shtml


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MessaggioInviato: lun dic 21, 2020 2:34 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
mjazz ha scritto:
Bene.
Chissà se questo ha a che fare con Stellantis..
https://corrieredelmezzogiorno.corriere ... 026f.shtml


Può essere, il Gruppo Fontana è uno dei principali fornitori di bulloneria, per il settore automotive, a livello europeo


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MessaggioInviato: lun dic 21, 2020 3:11 pm 
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Il segmento C-suv è già diventato il più grande al mondo, il modello più venduto del gruppo Vw è la Tiguan me tra la Rav4 sta per superare la Corolla (che costa in alcuni mercati la metà).
Stellantis è relativamente ben posizionata in questo segmento, soprattutto con la Compass che è un prodotto globale. Peugeot deve migliorare assolutamente in Cina con la 3008.
La Grandland deve sperare nella Russia (quindi poco) per espandere le vendite.


Allegati:
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MessaggioInviato: mar dic 29, 2020 1:28 pm 
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Fiat Chrysler Automobiles NV said it’s planning to start making hybrid and electric cars at its Polish plant in the second half of 2022.

The group will expand and modernize its Tychy-based plant to eventually manufacture Jeeps, Fiats and Alfa Romeos, it said in a statement on its website on Tuesday. It will invest 2 billion euros ($2.45 billion) in the project, Polish Deputy Prime Minister Jaroslaw Gowin said on his Twitter account.

Fiat Chrysler’s Polish plant produces Fiat 500 and Lancia Ypsilon small cars and employs about 2,500 people



Mega investimenti per Tychy, saranno contenti gli impianti italiani.


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MessaggioInviato: mar dic 29, 2020 1:39 pm 
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Iscritto il: lun lug 24, 2006 7:51 pm
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in realtà credo che gli investimenti a Tychy siano necessari. Le "gabbie" che trasportano le auto in catena di montaggio erano a malapena più larghe della 500 attuale. Se vogliono costruire qualcosa di più grosso di una segmento A, devono per forza rinnovare.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv


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MessaggioInviato: mar dic 29, 2020 4:10 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Nel comunicato si parla di Fiat, Alfa e Jeep, sicuramente su base CMP, già a partire dal 2022.


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MessaggioInviato: mar dic 29, 2020 4:16 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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daimlerchrysler ha scritto:
Nel comunicato si parla di Fiat, Alfa e Jeep, sicuramente su base CMP, già a partire dal 2022.


Faranno li il brennero, il baby renegade e la punto.


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MessaggioInviato: mar dic 29, 2020 4:18 pm 
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Temprone ha scritto:
daimlerchrysler ha scritto:
Nel comunicato si parla di Fiat, Alfa e Jeep, sicuramente su base CMP, già a partire dal 2022.


Faranno li il brennero, il baby renegade e la punto.

Punto che sarà la nuova panda-120?

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MessaggioInviato: mar dic 29, 2020 4:20 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Stefano_M ha scritto:
Temprone ha scritto:
daimlerchrysler ha scritto:
Nel comunicato si parla di Fiat, Alfa e Jeep, sicuramente su base CMP, già a partire dal 2022.


Faranno li il brennero, il baby renegade e la punto.

Punto che sarà la nuova panda-120?


la famosa 500 cinque porte. "l'erede" della punto.


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