Rav4 costa di più del tucson ed è di circa mezzo segmento superiore cmq anche lui è andato benissimo in europa nel 2021 105.000 auto posizione 30.
Per quanto riguarda tucson è perfetto per un certo tipo di utenza, poi ho visto che si trova a kmo mhev 1600 benzina e diesel a ottimi prezzi sui 24/28k euro a seconda dall'alimentazione e allestimenti.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Spero di si
Almeno i 200 a lei vorrei evitarli.
Penso anche di cambiare Avvocato.

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Top 25 delle auto elettriche in Europa nel 2021.
Tesla doppia la seconda classificata e anche sommando Id3 e ID4 Vw non arriva alle vendite del modello americano.
Il 2022 porterà a cambiamenti? Dubito seriamente, già la model Y sta vendendo molto bene.
Bene 500 ed Enyaq.
Stranamente la EQA batte la Q4 Etron, vittoria imho totalmente immeritata.

Credo che molto dipenda dalla produzione e dalle consegne. Ad oggi per una Q4 servono 360 giorni.

La model 3, da sola, vende 7 volte quanto venda Alfa. Oppure, da sola, quasi quanto venda Mazda o tutto il brand Mini.
Meno male che le elettriche sono poco pratiche

Saranno anche praticissime ma le vedo sempre in prima corsia a 100 all'ora Ma poi scusa, perché non te ne prendi una tu? Dai via il naftone e ti fai un bel Trento-Riccio... ah no

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

A Riccione ci arriva, piano ma ci arriva
Avessi i soldi, la 500e per mia moglie sarebbe già sul nostro psoto auto da un pezzo.
Le vedo sempre pure io in prima corsia a 100 all'ora in autostrada; parimenti mi sverniciano regolarmente, senza pietà, sul Trento- Val Rendena

E quando ti capita ormai di piazzarti a 130 e andar sempre a quella velocità? forse alle 2 del mattino. Per il resto visto quanto sono sature le autostrade oggi, è più facile che se ti metti a 130 ed io a 110, alla fine arriviamo a destinazione pressochè in contemporanea, solo che io più rilassato e te con gli occhi iniettati di sangue

Domenica scorsa da Tortona a Milano più di 120 non riuscivi ad andare, e quando arrivavi a 130 poi dovevi inchiodare.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Milano-Courmayeur solitamente è molto poco trafficata, almeno per me che vado controcorrente.
I freni li uso meno possibile, piuttosto mi trovo bene con gli abbaglianti se vedo gente inutile che non usa la corsia più libera sulla destra.

Comunque trovo molto più stressante andare a 130 che a 110 (ma i viaggi non ti passano più) o a 175 effettivi

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Nonostante la partenza non esaltante della serie ID e nonostante la fortissima crescita di Tesla il marchio Vw ha quasi agguantato i californiani in Europa. Risultato inatteso. Ricordiamoci che comunque ben 40.000 unità sono E-up, un modello che è in via di cancellazione.
Vedremo cosa porterà il 2022.

Non so come sia posizionata in EUDM, qui la vedo ben promozionata e nettamente più competitiva della Smart F4. D'altra parte

Con la ev Up è addirittura entrata nella top ten tedesca dopo 10 anni.
Penso che vw sarà davanti a tesla nel 2022 come ev, la beffa nel 2021 è che in Germania mi pare che tra le ev la prima è la model3 e non una vw.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

La E-Up dove terminare la produzione ad inizio 2021 ma la domanda è ancora ottima, mentre a causa dei chips non si riescono a produrre abbastanza Id. I tempi di attesa sono in Germania minimo di 6 mesi.

Mi pare che vw sia quella che sta soffrendo di più la mancanza dei chip.
Tra quello ed i problemi del MIB3 con gli aggiornamenti promessi che non arrivano, stanno facendo una pessima figura.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Cone sempre noi tutti (ed io per primo!) tendiamo a generalizzare ed estendere a tutti le situazioni particolari e specifiche. In Lombardia è senz’altro come dici, a me capita non di rado di mettere il cruise a 150 nei tratti tutorati rallentando un minimo solo sotto i portali (sia per il rilevamento puntuale della velocità sia per svicolare l’aggancio e monitoraggio). D’altra parte negli stessi tratti in altri orari c’è la bolgia …

Dipende dalle tratte, ma a memoria solo la brebemi e la A4 dopo Novara.
Altrimenti tra autostrade a 2 corsie e traffico è una continua andatura ad elastico.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Si fa prima a dire quelli che non stanno soffrendo.
Tesla è chiaro, Hyundai-Kia ha guadagnato quote di mercato ovunque. BMW ha perso in tutto l’anno neanche 150.000 unità di produzione.
Ho il sentore che quei costruttori che pagavano di meno (Gm, Stellantis, Vw e Ford) sono stati quelli più penalizzati. Toyota inizialmente aveva ridotto di poco la produzione, poi è avvenuto il crollo.

Riguardo al MIB3 Vw si sta accorgendo che da sola non ce la fa. Le roboanti dichiarazioni non sono diventate realtà.

Ricordo che per lo sviluppo MIB3 hanno fatto fuori il reparto VW per assegnarlo ad Audi.

Nel frattempo gli aggiornamenti per le BEV e per le altre auto in orbita MIB3 arrivano con il contagocce.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Mix di elettriche/plug in ibride/ benzina/ diesel per alcuni marchi in Europa.
Non mi aspettavo il 10% per il marchio Fiat che offre un solo modello elettrico ed è soprattutto forte in Italia, mercato finora meno recettivo rispetto ad altri verso le elettriche.

Mix energetico per i marchi premium.
Mi aspettavo di più da Volvo. Ottimo il 22% di Porsche destinato a salire rapidamente grazie alla nuova Macan elettrica.

Mix energetico per altri marchi.
Curioso di osserviate come andrà Cupra con la sua elettrica rimarchiata.

Resto sorpreso dal vedere le più alte percentuali di elettriche fra marchi generalisti, non fra i premium che pensavo avrebbero facilitato la cosa in virtù dei prezzi più alti.

Tra i generalisti hanno quote elevate Vw, Hyundai, Renault e Kia perché hanno una gamma di elettriche abbastanza vasta.
Audi aumenterà grazie alla Q4 Etron mentre Mercedes e Bmw hanno lanciato/lanceranno modelli elettrici di volume come EQE e EQE suv mentre Bmw avrà I4 ed IX per tutto l’anno.
Mi sorprende molto Fiat che ha un solo modello elettrico eppure arriva al 10% dell’immatricolato.

https://www.instagram.com/p/CaFS0HdMPEE ... =copy_link

Nonostante i suv le sw continuano a registrare numeri importanti in Europa. Eccellenti i risultati della Corolla.

Invece in Italia le sw sono crollate veramente 3.6%... quando ai tempi erano 10/15% e vendevano in rapporto di più che nel resto d'europa.
Si toyota va giustamente alla grande con tutti i modelli addirittura la corolla sw che però dicono che in pratica sostituiranno con la cross

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!