Il rognerista tipo ti risponderà che è esclusivo

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

+16,3 % in Europa nel mese di novembre, come al solito parliamo di un miglioramento da livelli bassissimi.
Vw aumenta le quote grazie ad una migliore disponibilità di prodotto, Stellantis soffre problemi di logistica e di forniture.
Molto bene Toyota e Ford (da livelli miserabili).

Sono comunque numeri sorprendentemente alti, considerato il periodo.

Sono quasi tutti vecchi ordini che stanno andando ad esaurirsi.
Tra l’alto un grosso dirigente di Vw ha ammesso che con l’esplosione dei costi dell’elettricità e delle materie prime delle batterie la transizione verso l’elettrico potrebbe essere fortemente rallentata.

È vero che i tempi di consegna molto lunghi ci stanno facendo vedere un mondo vecchio almeno sei mesi.
Sarebbe interessante capire la situazione degli ordini.

Notavo che nel 2022 a parte Dacia, e ford che era crollata nel 2021, tutte le europee non premium sono da diminuite nel 2022, a favore di chi offre scelta ibrida, quindi toyota e le 2 coreane e su numeri per ora molto più bassi anche mg sta salendo

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Non è un caso che KIA sia cresciuta.
Si è saputo in giro per l'EU che ho ordinato la Sportage e ovviamente in decine di migliaia stanno seguendo il mio esempio

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

A proposito, di che colore?

Bianco Perlato con il tettuccio nero.


Non c'era Grigia UGII, purtroppo.

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In Lancia/Chrysler c'è praticamente solo la Ypsilon, giusto? Che vende più di tutta l'intera AlfaRomeo con tre modelli di cui due SUV?

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Sì.
Y a listino solo in Italia, peraltro.

Ormai su Alfa Romeo ho perso le speranze.
Dovrebbe comprarsela HKMC e fare un piano ventennale per rifondarla.
Non è possibile che da Gennaio questi abbiano venduto 28000 vetture
Cioè, vendono meno di Lexus
stesso discorso per un'altra nobile decaduta: Jaguar...

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Secondo me, come detto altre volte, soffrono dello stesso male: il loro nome.
O fanno modelli belli da guidare, come li vogliono gli appassionati, ma non se li fila nessuno perché non sono al passo coi tempi, o perché costano come le crucche.
O fanno modelli al passo coi tempi ma vengono massacrati perché non sono belli da guidare e non sono in linea con l'heritage.
Per altri è più semplice: una giapponese o una coreana la compri perché costa meno (prima) o per la tecnologia (ora). La Rav4 ha fatto un moose test disastroso prima che correggessero la taratura dell'esp, eppure forse è la terza auto più venduta al mondo. L'avesse fatto la Tonale o la Stelvio, avremmo riempito i forum per 20 anni.

Certo, potrebbero fare un modello centrato, ma dovrebbero inanellarne più di uno e per una decina d'anni consecutivi, visto che su una certa fascia le vendite le fai coi rent e con le società, che guardano parametri in cui i crucchi, ad oggi, sono semplicemente imbattibili.

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
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Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Concordo in tutto.
Cmq rimanendo in psa anche ds con 3 suv meno cari di Stelvio non è che va benissimo:-):-)

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Toyota riempirebbe i forum per vent'anni se mettesse fuori un ibrido con consumi urbani da mercantile e che si rompe ogni due per tre: intraversarsi in parcheggio non è lo stesso problema per Rav (problema poi sanato, va detto) e per Stelvio.
Però vedi, le Toy erano sbeffeggiate per la banalità del design e del loro comportamento stradale, se guardi alla strada intrapresa con le attuali generazioni di Yaris Corolla, se confronti la Prius del 2005 con quella che verrà, eh, vedi che ci stanno provando a metter mano alle loro criticità mantenendo i punti di forza.

Che poi toyota quando ha fatto del buon design come le prime yaris o rav4 ha venduto da subito bene anche in Italia.

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A leggere i vostri commenti mi sento già meno vecchio ... mi han sempre detto che ero vecchio dentro e il fatto che apprezzassi Toyota sembrava confermarlo ma vedo che pian piano ci ritroviamo sullo stesso cammino.

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Il problema di Alfa Romeo è la costanza. Bmw ha impiegato più di 30 anni da quando decisero di sfidare Mercedrs. Quando Audi lanciò la V8, i dirigenti di Mercedes e BMW scoppiarono a ridere, non lo fanno più. Alfa ha avuto dall'acquisizione da parte di Fiat almeno 3 falliti rilanci. Adesso si spera in una certa continuità di prodotto con basi sviluppate dai francesi. È quello che l'alfista tradizionale si augura? Certamente no ma rispetto al nulla è già qualcosa.
Io cmq diffido dagli eccessivi trionfalistici di Tavares e di Imparato, il big boss celebra DS che è tutto fuorché un successo.

Questa è una pecca che accompagna i prodotti italiani in generale.
Una volta messo sul mercato, valido o meno che sia, viene abbandonato per 7 8 anni. Dopodiché ci si pensa. Spesso male
Ormai gli alfisti tradizionali non esistono più, penso sia sbagliato chiedersi che cosa vogliono. Quelli benestanti comprano auto tedesche, quelli meno benestanti comprano auto coreane o comunque non Premium. I primi non li conquisti più, i secondi non li conquisterai mai perché quello dovrebbe essere il bacino d'utenza servito dai marchi generalistine più a basso costo.

Premesso che io non faccio testo, come tutti voi altri del resto , Alfa Romeo purtroppo è destinata a diventare un copia incolla delle francesi…e io sono ultra mega felice di aver potuto comperare l’ultima Alfa a trazione posteriore che sia degna di sfoggiare quel marchio!

Ciò premesso, qui ho visto credo 3 Giulia in toto ma un botto di Stelvio, così tanto per citare l’occhiometro.
E nella zona dove vivo io il livello medio delle auto è decisamente elevato, si parla di triade/Tesla/Porsche.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Ma anche perché su auto "normali" mi sono fatto una angosciante domanda di recente - avevo una Peugeot 3008 a noleggio. Volante piccolino, dinamicamente onesta, poi vabbè, motore a nafta, cerchio normale, gomma non so neanche, allestimento di merda ecc.

Ma anche un chi se ne frega di come si guida?

Cioè, le auto divertenti son comunque altre e ben venga che se ti trovi la monovolume generalista non sia uno schifo se prendi due curve (anche perché ero a Fuerteventura, strade immacolate, senza un'anima viva... ad avere un'auto bella sarebbe tanta roba). Ma anche a me che sono appassionato la cosa ha dato una soddisfazione parecchio marginale, figuriamoci quindi a chi di auto non capisce niente.

Una Tonale che faccia meglio di così (probabile) è grasso che cola per il 99% dei casi di chi la prende; poi comunque a prendere qualcosa di simile vorrei lo stesso avere un'Alfa e non una Peugeot, ma non è che (ad esempio dallo Stelvio 200CV dell'ufficio) uno ne scenda ridendo.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Pensavo la stessa di tua nonna...

tornando alle auto: perché ci capita di guidare mezzi veramente divertenti dove ci si toglie la voglia.
Prendi la presentazione audi RS con R8,Rs3 e tt rs salcazzo. Avevamo un treno di gomme ad auto per il piazzale e uno per la pista. Dopo una giornata così sei sereno per un mese.

Situazioni che non capitano al 95% della popolazione e di conseguenza cercano "prestazioni" anche nel mezzo da tutti i giorni.

Avendo coniato il termine spostaculi (seguito da spostapovery), con me sfondi una porta apertissima. Martedi mi sono fatto 700 km con l''octavia (bologna-milano-verona-thiene-bologna): 60 euro scarsi di metano, comoda, zero sbatti nel traffico, apple carplay,, e via.

beh dipende.. capisco che le auto davvero divertenti sono altre, ma se dovessi andare al lavoro con un suv smadonnerei tutto il tempo visto il tipo di strade che faccio.
Almeno con la mia riesco a guidare un po', soprattutto da quando ho cambiato l'assetto

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

@Fritz: Si e no.
Ci sono auto normali comunque "appaganti" e ci sono auto normali "che fan cagare".

L'Octavia a metano di Temprone di certo non è una RS6, ma si guida decorosissimamente e il motore 1.4 TSI che ho usato diverse volte è piacevole da usare.
Per restare in casa VW, l'A1 che avevo era scomoda, lenta e appagante come un carrello del supermercato.

La A-Kalesse, pur essendo Diesel e con soli 110 HP, è piacevole da guidare e per me che di solito guido una bicicletta senza nemmeno la pedalata assistita è sufficientemente appagante. Certo, se fossi te o temprone che per lavoro guidate solo cose con più di 500 cavalli, probabilmente considererei la A-Kalesse un vero cesso.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Perchè Tesla non compare mai in questi elenchi?

Acea non pubblica i dati di Tesla che comunque ha piazzato la Model Y al primo posto in Europa a novembre.

Ok, sai per quale motivo non lo faccia?

Top ten in Europa a novembre

Non conosco il motivo preciso.

E' la top ten delle elettriche o quella totale?