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MessaggioInviato: ven lug 15, 2022 3:08 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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daimlerchrysler ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
daimlerchrysler ha scritto:
Continua il crollo delle vendite in Europa, -16%. VW perde molto più del mercato. Ford a giugno è al 3,6%, imho faranno di tutto per uscire dal mercato europeo.

Ford forse sta meglio ora che vende puma a 25k euro non scontate che quando vendeva il doppio ma con Fiesta a 15k euro, stesso discorso di Kuga Hybrid rispetto a prima focus.


Non riesci a sopravvivere in Europa come marchio generalista con quella quota di mercato. Ford si sta riducendo sempre di più fino a quasi sparire, già mesi fa ha annunciato che abbandonerà molti segmenti in cui è presente. Poi ci vogliono propinare la Bronco.
Entro il 2025 non ci saranno più ne’ Fiesta ne’ Focus. L’entry le le sarà la Puma (a partire da 35.000 euro, ovviamente). Per me non hanno futuro in Europa.

A 70k € :ridi

Peccato, mai prese in considerazione più di tanto, ma ho sempre apprezzato il marchio.
C'è da dire che anche gli altri generalisti non stanno benissimo: Opel, Peugeot, Fiat e Citroen, ad esempio, sopravvivono solo perché sono unite in Stellantis (Fiat/Opel hanno una gamma abbastanza imbarazzante.. ).

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MessaggioInviato: ven lug 15, 2022 3:14 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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daimlerchrysler ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
daimlerchrysler ha scritto:
Continua il crollo delle vendite in Europa, -16%. VW perde molto più del mercato. Ford a giugno è al 3,6%, imho faranno di tutto per uscire dal mercato europeo.

Ford forse sta meglio ora che vende puma a 25k euro non scontate che quando vendeva il doppio ma con Fiesta a 15k euro, stesso discorso di Kuga Hybrid rispetto a prima focus.


Non riesci a sopravvivere in Europa come marchio generalista con quella quota di mercato. Ford si sta riducendo sempre di più fino a quasi sparire, già mesi fa ha annunciato che abbandonerà molti segmenti in cui è presente. Poi ci vogliono propinare la Bronco.
Entro il 2025 non ci saranno più ne’ Fiesta ne’ Focus. L’entry le le sarà la Puma (a partire da 35.000 euro, ovviamente). Per me non hanno futuro in Europa.

Infatti poche ma "buone" ormai Fiesta e focus sono una palla al piede rispetto a puma/kuga

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MessaggioInviato: gio lug 28, 2022 4:50 pm 
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Top 10 nel primo semestre 2022 in Europa.
La 208 ha ottime chance di superare la Golf nel 2022.
Tra i suv brillano le coreane.


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MessaggioInviato: gio lug 28, 2022 7:33 pm 
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Nei suv quelli con hyrid aumentano di più o calano meno...

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MessaggioInviato: ven lug 29, 2022 6:02 am 
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daimlerchrysler ha scritto:
Top 10 nel primo semestre 2022 in Europa.
La 208 ha ottime chance di superare la Golf nel 2022.
Tra i suv brillano le coreane.
Un giorno o l’altro devo cercare nei tuoi 3d di mercato le top 10 degli ultimi anni, a naso c’è uno spostamento terribile verso i segmenti più poveri.


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MessaggioInviato: ven lug 29, 2022 6:05 am 
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mauro65 ha scritto:
daimlerchrysler ha scritto:
Top 10 nel primo semestre 2022 in Europa.
La 208 ha ottime chance di superare la Golf nel 2022.
Tra i suv brillano le coreane.
Un giorno o l’altro devo cercare nei tuoi 3d di mercato le top 10 degli ultimi anni, a naso c’è uno spostamento terribile verso i segmenti più poveri.



Sono quasi certo di aver postato le top ten europee nei vari decenni, le segmento D sono scomparse, in Francia e in Germania si vendevano enormi quantità di 406 e Passat, le C sono crollate in particolare Focus e Astra. In ultimo anche la Golf.


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MessaggioInviato: ven lug 29, 2022 6:30 am 
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Si in Europa si sono spostati su segmenti decisamente più bassi da tempo ma non sempre auto da prezzi più bassi. Esempio in Francia la D generaliste 30 anni fa le stavano sostituendo coi C mpv di prezzo simile o in tempi più recenti in gb le D generaliste con C premium o suv o D premium con C sub di prezzo simile.
In Italia auto piccole e da prezzi bassi ci sono sempre state tra le più vendute, anzi girano ben più "macchinoni"adesso di 30 anni fa.
Sicuramente negli ultimi 2/3 anni vendono più auto 'da poveri" ma le premium non mi sembra siano crollate e in "basso" le care B sul stanno si sostituendo le C ma anche le B non suv

Cmq io ho 3 amici che ultimamente si sono presi una dacia, uno ha una paga nella media, uno il doppio della media un altro è un medico.....ok girano pochi soldi ma l'auto bella per molti non è più una priorità e in molti ambienti, a differenza di quello che si crede, comprarsi una dacia non fa nemmeno "sfigato"

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MessaggioInviato: dom lug 31, 2022 4:06 pm 
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Top 50 a giugno e top 20 elettriche.


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MessaggioInviato: dom lug 31, 2022 7:46 pm 
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Oggi verso la val vigezzo non so quante tesla ho contato ( tra 3 ed Y).
500 elettriche a parte quelle dei noleggi al minuto non ne vedo in giro.

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MessaggioInviato: lun ago 01, 2022 6:50 am 
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ID3 flop epocale

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MessaggioInviato: lun ago 01, 2022 6:56 am 
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Stefano_M ha scritto:
ID3 flop epocale



Si ma non serviva la carenza di chip per saperlo ... sin dall'inizio ha attirato più diffidenza che curiosità.
Alle volte penso che con quel modello volessero creare il cliente tipo piuttosto che intercettarlo.

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MessaggioInviato: lun ago 01, 2022 6:59 am 
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G5X ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
ID3 flop epocale



Si ma non serviva la carenza di chip per saperlo ... sin dall'inizio ha attirato più diffidenza che curiosità.
Alle volte penso che con quel modello volessero creare il cliente tipo piuttosto che intercettarlo.

Vw è la migliore a fare un certo tipo di auto ma ogni tanto gli piace divagare....magari col bel buzz ci riusciranno:-)
La vera vw bevande è la versione skoda...che stranamente soffre meno della mancanza di chip di id:-)

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MessaggioInviato: lun ago 01, 2022 8:21 am 
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Stefano_M ha scritto:
ID3 flop epocale


26.000 Id3 in tutto il mondo nel primo semestre 2022, il target è di 150.000. Un disastro senza scuse.
Vw veramente pensava di create il pendant elettrico della Golf, sia Id3 che Golf sono dei flop, i consumatori invece amano la T Roc.


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MessaggioInviato: lun ago 01, 2022 8:32 am 
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Tucson e Sportage, nonostante il design coraggioso, fanno gran bei numeri.
Chi l'avrebbe mai detto...

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daimlerchrysler ha scritto:
Stefano_M ha scritto:
ID3 flop epocale


26.000 Id3 in tutto il mondo nel primo semestre 2022, il target è di 150.000. Un disastro senza scuse.
Vw veramente pensava di create il pendant elettrico della Golf, sia Id3 che Golf sono dei flop, i consumatori invece amano la T Roc.

Certo è la t roc è la meno vw dell vw termiche nel bene e nel male e il successo c'è nonostante niente di hybrid.
E le varie versioni hybrid sono la chiave del grande successo di tucson e sportage e della rediviva kuga.

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Località: Bra (CN)
Multiplone ha scritto:
Tucson e Sportage, nonostante il design coraggioso, fanno gran bei numeri.
Chi l'avrebbe mai detto...

Tucson è davvero un po' difficile da digerire, specialmente anteriore e posteriore.
La Sportage è davvero bella.

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Alla guida di una STELVIO senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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UGII ha scritto:
Multiplone ha scritto:
Tucson e Sportage, nonostante il design coraggioso, fanno gran bei numeri.
Chi l'avrebbe mai detto...

Tucson è davvero un po' difficile da digerire, specialmente anteriore e posteriore.
La Sportage è davvero bella.

Pensa che io invece trovo bella la Tucson e inguardabile la Sportage :ridi

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Multiplone ha scritto:
UGII ha scritto:
Multiplone ha scritto:
Tucson e Sportage, nonostante il design coraggioso, fanno gran bei numeri.
Chi l'avrebbe mai detto...

Tucson è davvero un po' difficile da digerire, specialmente anteriore e posteriore.
La Sportage è davvero bella.

Pensa che io invece trovo bella la Tucson e inguardabile la Sportage :ridi

Certo va a gusti, cmq perfette per un certo tipo di clientela

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