A me paiono follie ... non molti anni fa prendevi le segmento D generaliste con cifre da 30-35 mila euro ed erano belle complete di tutto.
Alcune offerte le quotavano anche sotto i 30. Una A4-C-3 riuscivi a prenderla attorno ai 40 e salivi a 45 già con ottime configurazioni. A 50 avevi un po' di tutto ma ti chiedevi se ne fosse la pena.
Salendo a 60 iniziavi ad avere delle ottime ammiraglie.

Io di listino avevo il 318d sw sport 39.900 nel 2008, il 320d sw sport 53.000 nel 2017. Però gli avevo messo su un po' di accessori su entrambe; ovviamente tra sconto e usato l'ho pagate decisamente meno del listino.
Adesso vedo segmento B attorno ai 20k; segmento C attorno ai 30k; generaliste, perchè se andiamo sulle premium, auguri

Lo stipendio, però, è sempre lo stesso

E bollette e carburanti alle stelle, e cibo in crescita. Poi si lamentano che vendono poco

Io di listino avevo il 318d sw sport 39.900 nel 2008, il 320d sw sport 53.000 nel 2017. Però gli avevo messo su un po' di accessori su entrambe; ovviamente tra sconto e usato l'ho pagate decisamente meno del listino.

Intanto x1, x3, x4 fanno vendite record in Italia, quindi le bollette centrano zero col fatto che sr3 non vende più

E in quegli anni c’erano sconti minimo del 15% se non anche del 20% (parliamo di nuovo non kmzero).

Non credo che chi sia disposto a spendere 60k per una berlina si faccia spaventare dalla crescita delle bollette, fermo restando che il 90% di quelle auto è in leasing. Più facile che gli girino i maroni nel vedere sovraprezzata una cosa. Solitamente i professionisti i conti li sanno fare e non sono disposti a pagare 110 una cosa che vale 100. Perlomeno la maggior parte.
Ps. dove hai visto che fanno il record?

imho è una delle poche BMW che non siano orrende attualmente in commercio, ma non mi convince del tutto.
Dietro, specialmente la sw, mi sembra una skoda venuta male.

Come sw, preferisco la F31; berlina, coupè e cabrio, considerando anche la serie 4, invece preferisco su tutte la E46

Toyota è il secondo costruttore del continente, nelle vendite di maggio

Normale che vendono nonostante prezzi per niente bassi consegnano le auto, hanno i modelli giusti per il periodo e finalmente belli esteticamente, peccato la prossima corolla cross:-(. come immagine ormai sono a livello vw.
Cmq anche le coreane vanno bene non solo perchè consegnano ma anche perchè stanno azzeccando prodotti/alimentazioni.

Vero.
Neglo ultimi 10 anni hanno fatto un salto impressionante. Tanti modelli, qualità elevata, ottima calibrazione dei prezzi. Probabilmente si sono fatti le ossa in nord America, e per emergere li devi essere stra competitivo

Normale che vendono nonostante prezzi per niente bassi consegnano le auto, hanno i modelli giusti per il periodo e finalmente belli esteticamente, peccato la prossima corolla cross:-(. come immagine ormai sono a livello vw.
Cmq anche le coreane vanno bene non solo perchè consegnano ma anche perchè stanno azzeccando prodotti/alimentazioni.

Paradossalmente è più facile sfondare in Nord America che da noi dato che la possibilità di fare profitti è maggiore.

Hyundai riuscì nella catastrofe del 2009 ad aumentare moltissimo le quote di mercato perché fornì nel picco recessivo un finanziamento che permetteva di recedere se si diventava disoccupati.
I coreani hanno prima superato Nissan e adesso sono a pochissima distanza da Honda.
Non sminuisco la grande bravura della dirigenza Hyundai negli ultimi 30 anni ma hanno avuto molti sostegni importanti in momenti cruciali ad esempio quando nel 2003 fu bloccato un tentativo di acquisto da parte di Daimlerchrysler.

e ancora non avete visto dal vivo la Toyota Bz4x...

Anticipa qualcosa

Ma per carità

Magari una freddura, con questo caldo, male non fa

Continua il crollo delle vendite in Europa, -16%. VW perde molto più del mercato. Ford a giugno è al 3,6%, imho faranno di tutto per uscire dal mercato europeo.

Penso che la crisi dei chip ormai influisca relativamente.

Ford forse sta meglio ora che vende puma a 25k euro non scontate che quando vendeva il doppio ma con Fiesta a 15k euro, stesso discorso di Kuga Hybrid rispetto a prima focus.