se si pensa che una Golf diesel accessoriata sta a 37, e una M3 sta a 41, una berlina C contro una berlina D.
Non servirà il 2035 per arrivare a tagliare fuori a livello economico diverse offerte endotermiche verso l'elettrico.
petrolio a 74 dollari e benzina tra 1,8 e 1,9.

_________________
Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Personalmente condivido, ma è l’opinione di un vecchio ex bimmer che non sopporta l’attuale produzione China oriented. Magari DC ha una visione meno da petrolhead e più obiettiva.

Design di m...a e prezzi semplicemente fuori di testa; le uniche decenti, come estetica sono la 3 e la 5

Quoto.

Quoto. Tra l'altro la M3 con gli incentivi sta sotto il prezzo di quella golf. Andando il doppio, come prestazioni, e con un'informatica di bordo che è 5 anni avanti
(ho già scritto di un amico che è passato da A6 a model 3; il confronto tra le due auto, dal punto di vista inforrmatico, è imbarazzante)

Ad esempio la linea. Magari è una fisima mia, ma le Tesla mi paiono gradevoli come un rutto in faccia da uno ubriaco sfatto.

Che poi pure io sono stato costretto mio malgrado a ripiegare su una utilitaria da perfetto medioman e con power train contrario alla logica, ma spero sempre di riuscire a fare un colpo alla Tom

Ce ne vuole tanta, di obiettività, per apprezzare certe porcherie stilistiche da tuning filippino sotto l'effetto dell'lsd

Si vede che sono antico ed obsoleto, desk e notebook li uso per lavoro in studio e molto di rado fuori …

Con la differenza che i device Apple funzionano bene

ma anche senza gli incentivi (che prima o poi finiranno, come in Norvegia).
Quando arrivi a differenze non troppo marcate, il ban lo fa il mercato stesso, non un governo.

Poi noi abbiamo lo scemo del villaggio che dice No alle elettriche sorridendo con la rivista con la prova di una BEV in prima pagina.

_________________
Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Ti faccio l'esempio che ha fatto il mio amico, per spiegarmi la differenza; Sono a Colonia, dico a voce "portami da Bullonerie Gottardi". La Tesla in pochi secondi ha calcolato tutto, percorso, punti di ricarica in base al mio abituale stile di guida, deviazioni per eventuali lavori e via dicendo, fino a portarmi proprio davanti all'ingresso della ditta. Facevo la stessa cosa con l'A6 e mi metteva su rtl102.5

Quoto sul prezzo d’acquisto del mezzo.
Carburanti … non c’è solo l’Italia. Avessi tenuto il calesse, benza a 1,37 con probabile prossima diminuzione ;)

Secondo me non se n'è ancora accorto. Ma non si accorge manco delal siccità che c'è.

Sul resto quoto. Le termiche sono destinate a crescere ulteriormente di prezzo (euro 7), dopo essere già cresciute, in maneira sostanziosa, negli ultimi due anni. Le elettriche sono destinate a calare di prezzo. Alla fine non servirà manco il divieto, comprare una termica sarà antieconomico

va bè, ma te sei storia a parte...tutti gli altri confini propongono prezzi dei carburanti simili al nostro.
Al nord ovest sotto l'1,8 la benzina non si trova (a meno di farsi code bev style nei nologo dei centri commerciali).

_________________
Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Perdonami, sono consapevole di essere profondamente arretrato, ma che differenza c’è rispetto al Car Play?
A parte, ovviamente, il problemino della ricarica, cosa che faccio sempre fatica a ricordare perché da Colonia a Trieste ci arrivo con un pieno perfino con un mezzo sfavorevole come il mio, e nel caso volessi andare a manetta piena non ho che l’imbarazzo della scelta di dove rifornire nel tempo di una pisciata

Io faccio parte dell’Europa orientale

Ovviamente la siccità è causata dalle abominevoli termiche

Sul fronte dei prezzi, sì è probabile che i BEV vinceranno la sfida. Ma saranno BEV cinesi, con tutto quel che ne seguirà (ed io sarò il primo a prendere cinese sfanculando l’automotive europeo, colpevole di essersi fatto fottere dai nostri neurodementi di Bruxelles)

P.S.
Come avevo raccontato, mi era passata un’Audi tra le mani ed avevo qualche preventivo. Io ora guido un’auto del popolo dello stesso gruppo, ma ti garantisco che faccio molta fatica a capire chi prende un’Audi a meno che non sia da RS in su. E ti dirò che ho preso Volks solo perché Škoda non aveva l’equivalente (il Kodiaq era troppo ingombrante e il Karoq troppo piccolo) - e non faceva gli stessi sconti.

Di certo le emissioni di inquinanti dal tubo di scarico non hanno effetti positivi sul cambiamento climatico.
Il passaggio alle BEV non sarà risolutivo. ma nemmeno peggiorativo.
E' vero che la corrente per le BEV è prodotta anche da centrali turbogas (anche, perchè una buona parte arriva dalle rinnovabili con impatto zero). Lo stesso non si può dire del caro e vecchio litro di benzina, che finora non è riuscito a crearsi dal sole\vento o scioglimento della neve).
Senza dimenticare l'efficienza di un CCGT contro quella di un motore endotermico.

_________________
Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Qui ti devo dare ragione, anche se i prezzi di certi usati fanno pensare … cerca le Uno Turbo o le R5 Turbo, roba da paura
(Guai a chi mi tocca il Thorens MK5 )

Non ne ho idea. Io il carplay non so manco cosa sia, non lo uso. Rimane di base che il carplay usa il tuo telefono e quindi usi quelle funzioni, il software dell'auto influisce anche sulle funzioni dell'auto. Non penso che dal telefono puoi gestire temperatura del clima ed altri parametri. Chiaramente puoi usare apposite manopole o tasti, ma puoi anche scrivere sul telefono con tastiera invece di parlarci per fare prima. Detta in parole povere, se il software dell'auto è fatto bene, e quello di Tesla è il top, fai tutto con l'auto; non devi fare alcune cose con l'ìauto ed altre col telefono






A 90 km/h costanti, si (a naso saranno 1100 km)



Già, perchè arrivare a Trieste in 9 ore o in 10 ti cambia la vita ;) (l'amico con la Testa sul Colonia Trento fa 5 soste da 15 minuti, impiegando poco più di un'oretta in più, di quando aveva l'A6)

No, è causata dalla nostra mentalità. Tra cui rientra anche il pensare che la mia auto contribuisca poco all acosa e quindi posso fottermene ed usarla senza problemi



Scritta su un telefono prodotto in Cina, passata per un server prodotto in Cina, usando cavi trasmissione dati cinesi

Ultimamente l'unica cosa che mi piace è la C sw. Siccome le auto costano troppo, tengo la mia.
Ma i 44k euro dello Sportage configurato come voglio io mi hanno pensare, e tanto. Forse c'è ancora qualche costruttore onesto sul listino prezzi

Ho un amico con la bavarese seria (quella con la gobba sul cofano e l'8 cilindri dentro) che mi ha fatto vedere i prezzi di alcune cose che sta visionando. Ad ogni modo se dovesse, oggi, prendere l'equivalente della sua con la stessa età e lo stesso chilometraggio di quando la prese, spende il doppio. Matematicamente il doppio.

Ti Voglio bene: appena arriva la mia ti faccio fare un giro sui 235 cv Ibridi.
E con il Carplay

_________________
Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Ecco, a guardare questi grafici si direbbe che il pensiero di cui sopra sia fondato
https://ourworldindata.org/explorers/co ... otal=false
perchè ok che tutto inquina, ma qualcosa e qualcuno lo fa di più ed altri di meno.

A 90 costanti arrivo a Pescara ;)

Mi hai anticipato. Le termiche EU pesano l’uno per cento. Fanculo alla transizione sulle auto.

Se io stasera vado a casa, apro la doccia e lascio aperta per 7 giorni, l'acquedotto di Trento manco se ne accorge. Non mi sembra comunque un motivo valido per fregarme e sprecare acqua come se non ci fosse un domani, perchè sono i nostri singoli comportamenti a fare la differenza

Ne sono andato a vedere uno settimana scorsa. Singolo. lungo 4.95 metri. 120 mila. "però trattabili.. a 110 scendono"