Non fosse stato per le prestazioni, ce l'avrei ancora.

Dovevamo andare all'Ikea, arrivo e parcheggio, scendo e mi accorgo che non l'ho messa benissimo, risalgo per spostarla, inserisco la chiave, la giro per innescare la procedura di avviamento (non perculatemi, è così, non è come nelle macchine della mia giovinezza che la chiave dava contatto al teleruttore e via ...), il motorino gira bello allegro ... ma non si avvia.

Probabilmente però sarebbe andata senza tanti sbattimenti

Penso di sì, e pure niente rigenerazioni ... solo abitacolo caldo, andamento lento, rottura di balle infinita ad ogni cambio stagionale di gomme e saltuariamente quando gli girava storto (TPMS inside), no navi integrato (dall'anno scorso ho preso a muovermi in posti non conosciuti ed è maledettamente comodo), no CarPlay (lo uso poco, ma quando devo usarlo è comodo), no panca posteriore 40-20-40 con sedute scorrevoli e schienale anteriore dx abbattibile (ho ripreso il mio secondo lavoro di traslocatore e ringrazio di avere queste comodità), no TS-MI-TS con un solo pieno ... non c'è rosa semza spine

Dimenticavo il panico ad ogni grandinata

Però effettivamente il Subarone un po' mi manca.

Penso di sì, e pure niente rigenerazioni ... solo abitacolo caldo, andamento lento, rottura di balle infinita ad ogni cambio stagionale di gomme e saltuariamente quando gli girava storto (TPMS inside), no navi integrato (dall'anno scorso ho preso a muovermi in posti non conosciuti ed è maledettamente comodo), no CarPlay (lo uso poco, ma quando devo usarlo è comodo), no panca posteriore 40-20-40 con sedute scorrevoli e schienale anteriore dx abbattibile (ho ripreso il mio secondo lavoro di traslocatore e ringrazio di avere queste comodità), no TS-MI-TS con un solo pieno ... non c'è rosa semza spine

Dimenticavo il panico ad ogni grandinata

Però effettivamente il Subarone un po' mi manca.

Se ti dico la procedura per resettare i TPMS sul Rav4.. nemmeno il più astruso degli ingegneri avrebbe potuto fare peggio (accedi alla schermata apposita, seleziona la voce, tieni premuto il tasto X per dieci secondi, ripeti per due volte, poi premi il tasto Y fino a che la spia non scompare, etc)
Peraltro, ogni set di ruote ha i suoi sensori che devono essere abbinati, e l'abbinamento va fatto in concessionaria, se no il sistema non li riconosce.
Ora, non so che problemi abbiano in Giappone coi TPMS, però...

In Giappone sono molto rigidi su tante cose e nelle logiche di gestione spesso danno il "meglio" di loro con soluzioni che a noi appaiono assai discutibili.