Allora la mia amica ha una Polo come questa in foto 1.9 diesel aspirato.
Ieri mi ha chiamato mezza disperata che non partiva e mi ha fatto sentire al telefono che il motorino d'avviamento comunque girava (e secondo me a sufficienza per far andare il motore)..

Dopo essermi accertato che avesse carburante a sufficienza (non si sa mai... accade anche a insospettabili forumisti.. ).. non sapevo che dirle..
Oggi c'è andato un mio amico che ha smontato la batteria per portarla a caricare a casa, ma secondo me non si tratta di quello..

Ditemi qualcosa. Conoscete il motore? Ne conoscete le rogne? Dovrebbe essere un mulo di motore praticamente indistruttibile..
- Pompa del gasolio?
- Filtro della nafta intasasto?

P.S. l'auto è come questa..

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

In verità in verità ti dico, io ho esattamente la soluzione al problema ma mò mi sono offeso e nun te la do

Ah.. dimenticavo:
L'auto ha circa 60'000 Km ed è uniproprietario. Ha qualcosa come 7 anni poichè era di suo nonno..




Che permalosi...

Tanto lei non me la da comunque, neppure se le riparo l'auto..

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E allora che cazzo perdi tempo ad interessarti del problema!!!

un prop ... 7 anni ... e meno di 10mila km all'anno.
La soluzione ai tuoi problemi si chiama scarsa manutenzione ...

battuta scontata

e con un sparatrampo di aspiarto a nafta..
un acquisto ad minchiam


il carburante c'è, ma siamo sicuri che sia quello giusto?

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Allora.. considerato che ha funzionato regolarmente fino alla sera prima e che quest'estate ho rabboccato olio acqua, guardato il filtro dell'aria...

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può aver messo accendentalmente benzina, oppure il benzinaio l'ha fatto per lei (come lo fece a me .. )
avendo pesi specifici differenti, l'auto va normalmente finchè il pescaggio del diesel termina
se fosse così, bisognerebbe svuotare e ripulire il serbatoio. senza cusare danni

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il 1.9 SDI lo conosco bene in quanto l'avevo sullla Fabia: che so io è un motore indistuttibile e non da problemi, chissà forse la tua amica non ha fatto la dovuta manutenzione.

è rimasta senza gasolio.

E si che la prima cosa che le ho chiesto è stata: ma hai fatto gasolio? risposta sua "mah.. ce n'è come al solito.."

Donne al volante, sono peggio di Alastor e Dannatio messi insieme..

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Scusa eh...ma ad una che risponde così, ci credi anche??

per fortuna che ti eri accertato che avesse nafta a sufficienza

...accade anche a insospettabili forumisti...

allora.. ieri non partiva..
Allora oggi sono andato io.
Gasolio ce n'è, il motorino d'avviamento gira, il motore annega un po' e non parte..

Allora ho pensato al filtro dell'aria..
ma quel motore NON HA filtro dell'aria!!

Comunque.. pensavo alla pompa del carburante.. può essere? non mi viene in mente altro..

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Quel motore DEVE avere il filtro dell'aria. Quindi non l'hai trovato..

Può dipendere da varie cose...problema elettrico, candelette, gasolio inquinato, pompa...mi pare difficile che sia il filtro dell'aria..di solito dà altri problemi. Piuttosto il filtro del gasolio...

Come fa un motore a non avere filtro dell'aria...

Ma come no? Si risparmia ... un pezzo in meno: tanto a cosa vuoi che serva ....

Pompa del gasolio. Successo uguale sulla coach 2 anni fa ( il giorno di Italia-Usa ai mondiale, a momenti mi perdo la partita ). Di colpo, di punto in bianco, l'auto non ne ha voluto sapere di partire; batteria ok, motorino d'avviamento che ci dava dentro alla grande, ma sembrava non arrivasse nulla ai pistoni; ed infatti nulla arrivava, perchè la pompa era andata (quasi del tutto, perchè poi in modalità random partiva, bisognava aspettare qualche ora; ma ovviamente l'ho sostituita).

Allora.. dopo essermelo menato tutta la mattina e dopo esserCelo menato anche mezzo pomeriggio:
- Nel carter del filtro dell'aria non c'è una sega! Ci sono 4 collettori in plastica di aspirazione che finiscono nella scatola di plastica (avvitata "a tenuta" sulla testa) senza un accidente di filtro e non saprei neppure come potrebbe essere fatto un filtro che entri lì dentro!!! BOH??? Non trovare il filtro dell'aria? scemo si, ma non fino a sto punto.. Ho smontato persino quello del ducato che per arrivarci bisognava tirar giù mezzo vano motore..
- La nafta arriva: abbiamo smontato il tubo del ritorno e facendo "contatto", il gasolio usciva copioso. Quindi non è un problema di pompa o di filtri.

Decidemmo quindi che si tratta delle candele del preriscaldo a donnine di facili costumi. La conformazione del motore e dell'impianto di inieizione impedisce di analizzare, senza smontare tutto, le candelette.

P.S.
non è che mi abbia dato questa grande impressione di qualità (comunque non rispetto alla mia Punto, praticamente coetanea).
La centralina dell'abs.. cazzo, ha a che fare coi freni.. mica zufole! è un cosino di plastica con su scritto "ABS" tenuto su da una staffetta ridicola che sembra la cosa più posticcia del mondo e che si debba spaccare da un momento all'altro.
I fari sembrano quelli della Panda vecchia. Che potrebbe anche essere un pregio, se non fosse quasi impossibile cambiarne le lampadine.. Sul morsetto "+" della batteria c'è una scatola di fusibili che, oltre a rendere difficile l'accesso al polo (ad es. per il ponte che abbiamo fatto, visto che la batteria ha sofferto i millemila tentativi di avviamento) ha l'aria di un posticco colossale.. fatta di una plastichetta che sembra si debba rompere da un momento all'altro..
Poi.. 60'000 Km e si arrostiscono le candelette..

Ah dimenticavo: è il secondo proprietario di quel modello a cui esplode il vetro posteriore senza apparente motivo.

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Che giri senza filtro aria è un conto (e a sto punto non mi stupirei che quel motore abbia qualche problema ), ma che non sia PREVISTO un filtro aria è un altro...voglio vederlo o non ci credo... scusa eh ma...

allora.. la mia amica.. fino a oggi non sapeva che l'auto avesse un filtro dell'aria.. un giorno le ho gonfiato le gomme che stavano a mezzo bar e le ho aggiunto olio e acqua perchè non ce n'erano.. abbiamo cambiato le spazzole del tergicristallo perchè praticamente stava grattuggiando i vetri con il metallo degli archetti..
Non so se rendo l'idea.
Oggi mi è venuto in mente che poteva essere il filtro dell'aria bello tappato e il motore senz'aria non va.
Allora smonto il coperchio.. ci sono 5 dadi del 10. dentro ci sono 4 cornetti di plastica.. e non vedo che stupido filtro potrebbe esserci in una situaizone del genere...

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Boh ma che un motore non abbia filtro aria, guarda che io...non l'ho mai visto...

Se l'hai guardato, allora c'è! O no?

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

www.cierrelasertube.it

no.. non c'è!!

ciò che è sicuro è che non c'è..

La mia domanda è: dovrebbe esserci?

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E allora cosa hai guardato? Le poppe della tua amica?

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.



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anche..

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e cercarlo dove hai guardato questa estate??

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

no.. non ho guardato il filtro dell'aria.. mi dev'esser sfuggito.. Sono parecchio fuso..

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Deh...vedrai se deve esserci...

Non è che quest'estate l'hai smontato e ti sei dimenticato di rimontarlo? Oppure il motore non funziona eprché se l'ha risucchiato nei cilindri...