Ciao a tutti... Intanto che aspetto vi chiedo un consiglio. Devo cambiare le gomme della golf. Sono ormai quasi alla frutta dopo 50mila km e rottirotti.adesso ho su le adrive. Siccome non è un bel momento per le mie tasche vorrei risparmiare un pò. Un mio amico ha sbagliato ad ordinare le sue gomme ed adesso ha li delle goodride della misura giusta x me. Con 140 le porto via... Ok Son cinesi ma il prezzo è basso e anche se ci faccio meno km che con le adrive il guadagno c'è. Che dite? Approfitto o fan proprio schifo ste gomme cinesi?

dipende da quello che cerchi...
non le conosco, ma non credo siano performanti come quelle delle marche più quotate..

prendile, mal che vada ci fai pochi km e quando avrai qualche cash in + prendi qualcosa di + serio

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

io ho le Kingstar sulla punto.
Andare non vanno male, sono persino più rotonde delle Pirelli Cinturicchio, però fanno cose strane a pieno carico.. non so se sia colpa della Punto, ma a pieno carico (in 5 più strumenti) avevano delle strane derive...

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

magari hanno spalle più cedevoli?

io son dell'idea di provarle...mi piace sperimentare. questo amico che me le venderebbe, ed un altro che conosco, le stanno usando. dicono che si trovan bene. solo che uno gira su una lybra sw e uno su una almera...

beh.. la lybra sw è un'ottima macchina dal punto di vista dinamico... se si trovano bene: perchè no?

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se sei uno che va tranquillo puoi anche provare. se invece non è così, con la sicurezza non si scherza.

bè, anche se mi metto io a mano a produrre uno pneumatico, lo faccio più rotondo delle pirelli... le pirelli (non so quelle di alta fascia, parlo di quelle di fascia normale) sono una schifezza senza precedenti... io non mi son MAI trovato bene... quindi direi che preferirei provare una cinese piuttosto.. vai tranquillo, mal che vada hai gomme migliori delle pirelli

ma non diciamo cagate dai

dico quel che credo... levate pzero nero, rosso e fascia alta insomma, le pirelli fanno cagare... a me si sono SEMPRE ovalizzate... e dico sempre! con michelin, continental, bridgestone, firestone, falken, hankook, mai successo... magari ci son quelle che duran di meno, quelle che duran di più, ma mai ovalizzate...

le P6 Cinturato che ho montato a Gennaio 2009 (!!!) si sono mangiate in 25'000 Km e per di più erano ovali.

Il gommarolo a cui mi sono rivolto questa volta (che mi ha dato le bbstone) mi ha detto che in genere le P.relli si ovalizzano facilimente e su macchine come l'edicola, non particolarmente risparmiose per le gomme, si mangiano in frettissima e si ovalizzano anche prima.
Ovalizzate a tal punto che l'usura sul battistrada non è uniforme!! in certi punti le gomme erano più consumate che in altri!!

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Non ho mai sentito tanti pareri discordanti come sulle gomme...

Per esperienza personale, le P7 che ho ora hanno più di 50.000km (compresa girata in pista), non sono ovali e si sono consumate bene. Non posso dire se sono il meglio in quanto tenuta o rumorosità perchè dovrei provarle con gomme diverse sulla stessa macchina, però...per il resto sono andate benissimo. Sono andato anche sulla neve qualche giorno fà e si sono comportante in maniera onorevole...

eh già... io son proprio passato dalle p2000 (ovalizzate), p3000 (ovalizzate) p6000 (ovalizzate)... e dico, sarà un caso (in questo caso 3...) tuttavia pirelli non mi vede più nemmeno dipinto... poi se van difese per qualche motivo ditemelo eh

io piuttosto che prendere delle gomme cinesi...........

io con pirelli mi trovo bene...ma alla fine basta prendere delle gomme di qualsiasi marca un po' conosciuta...

Comunque io devo ancora trovare la gomma con cui mi trovo bene.. le Bridge non sono male.. ma boh..!!

Forse le migliori di tutte quelle che io abbia mai avuto sono state le michelin Radial X 135/80R13 che ho montato a Modane dopo che me ne era esplosa una in un tunnel della Torino-Bardonecchia...
Le Marangoni le avevo cotte in 20'000 Km, ma lì aveva giocato l'impeto giovanile del neopatentato..

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La mia esperienza con le Pirelli va da un P6000 (montato su un Volvo 740 SW) a 2 treni di P7 (su Stilo MW) enon ho mai avuto problemi di ovalizzazione o simili.
Anzi sul Volvo hanno migliorato la tenuta sul bagnato di un fattore 10 rispetto alle Continental che erano montate prima.

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

pure io sul multiplonazzo sono al terzo treno di P6000, dopo un treno di Firestone Firehawk di primo equipaggiamento..

tutti e 3 i treni di pirelli han fatto dai 40k ai 45k km, anche col mio piedino, e non costano uno sproposito..
però dipende da quanto vuoi spendere e da quanto ti interessano le prestazioni che una gomma può dare

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io son curioso di provarle... finora ho provato yokohama, goodyear, bridgestone, continetal... le migliori secondo me di quelle provate le yokohama, peggiori, parimerito bridgestone e continetal, le prime si son scalinate, le altre delle pietre!

ogni tanto tiro...ma in autostrada sul drittto...non faccio certo rallye. ci provo e vediamo. al max l'anno prossimo le cambio e addio cinesi.

Diciamo che per quella cifra vale la pena di provarle...

Certo è che in commercio ci sono prodotti che fanno veramente schifo..

alla fine le ho prese...sono in garage che aspettano di essere montate.

domanda:
voi di solito come valutate quando cambiare le gomme? arrivate ai quei segnetti che ci sono nelle fenditure del pneumatico, che quando arrivano a filo del battistrada vuol dire che è ora o prima? o in base a quanto son vecchie le gomme, se non fate molti km/anno?
Io di solito cerco, naturalmente, di non scendere sotto i limiti di legge, e spesso le cambia prima.

Io le ho cambiate quando ormai ad ogni frenata anche normale entrava l'ABS... ero veramente alla frutta....
Erano dunlop di primo equipaggiamento e ci ho fatto 45k km.

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Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.

Fossi stato in te non le avrei prese... perchè rischiare la vita ad ogni frenata ?
I soldi spesi per le gomme non sono mai sprecati

Con 100 Euro in più prendevi delle gomme di marca premium e andavi sul sicuro.

E poi non mi sembra che hai fatto un grosso affare, su gommadiretto 4 Goodride costano poco più di 160 Euro, tu le hai pagate 140...
Mi sa che l'affare l'ha fatto il tuo amico...

Vai piano eh ?

Ciao.

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BMW E46 330Ci Cabrio "Dream"
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Sym MaxiSym 400 ABS "Poltrona"
Subaru Forester 2.0i Bifuel "IlMegliodel4X4"

le gomme son nuove...non è che potevo prenderle per un tozzo di pane...x prendere delle premium non bastano 240, a meno che nn vai di marche meno conosciute, ma cmq ottime (vredestein toyo coreane ecc)
poi...se van male, nessuna sorpresa, se van bene meglio no? sono ottimista, in fondo hanno l'omologazione europea. direte voi, non c'entra niente...forse, ma un minimo di sicurezza te la da...
rischiare la vita...mi sembra eccessivo, sono un tipo attento e difficilmente faccio cagate (o tirate...) e tengo sempre sotto controllo l'auto, gomme comprese.

per dire...un mio ex collega aveve delle dunlop su una 206gti...cambiate xché han fatto la bolla sula spalla. succede anche alle marche migliori di aver problemi.

Se aspettavo che le exalto andassero sotto i segnalatori d'usura le tenevo per l'eternità molte gomme a consumarsi del tutto non ci arrivano proprio ma ciò non vuol dire che tengano, perchè il battistrada comunque si è assottigliato e la mescola si indurisce: in generale personalmente quando mi rendo conto che in frenata sul bagnato hanno problemi le cambio.

Che misura sono?

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

195/65/r15

belin, 140 euro sono veramente pochi...

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Busonazzo chi legge!

appunto...proprio per il prezzo ho deciso di provare...e per la curiosità...

140 le gomme, 20 euro al cugino per il montaggio...e via.

ps...il cugino dice che le gomme se sono da equilibrare, son da fare quelle davanti, perchè son quelle che dan i problemi di vibrazione. io dico, le ho sempre fatte equilibrare tutte e 4, e poi cmq le devi far girare ogni tanto, tanto vale farle equilibrare subito no...

quando ho tirato giù le exalto settimana scorsa il gommista le guarda e mi fa: ma ci fai ancora 10mila km..

ti assicuro che, vuoi che avevano 6 anni e 50mila km, ma erano dei pietroni assurdi e sul bagnato non c'era da fidarsi.. però a vederle sembravano ancora belle..

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sì lo stesso valeva per le mie, ormai non tenevano più nulla da tempo, ma a vedersi il battistrada non era morto e avevano 53.000 km. Penso che a volerle consumare quelle gomme siano eterne.

Ma stiamo scherzando??