So per certo che il 1.2 ed il 1.4 TSI vanno evitati come ebola , ma per esempio 1.8 e 2.0 TSI come vanno?
Polo, Golf, Leon.
No diesel, grazie.

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October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

Una volta il 2.0 tsi tendeva a bere olio come se andasse a miscela, non so se sia ancora così, Sull'1.8 non ho report

Anni 2010-2012 se non erro, causa fasce elastiche, notevoli spese di ripristino.
Magari DC ne sa qualcosa di più, lassù è un motore ben più diffuso di qua.

Bei maroni.

A quanti km succede?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Se parliamo dei 1.4 da 180/185cv, bevono più olio che benzina.

I 1.8 invece sono molto robusto, idem i 2.0 più recenti (da 2014 in avanti). Tra l’altro coi software revo prendono veramente tanti cavalli con pochi euri. Per dire, le s1 arrivano tranquillamente ad oltre 300cv..

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Direi o 1.8 T 150/192cv, oppure 2.0 T 200/211/241cv, la scelta sarà tra questi due motori, e tra Polo/Golf/Leon.
Non è per me ma per un conoscente.
Ho sempre consigliato a tutti se proprio dovete prendere una VAG il motore 2.0 T 200cv (che avevo sulla Golf V e non ha mai dato noie in quasi 40mila km percorsi in meno di 2 anni).
Mi dicono che anche le versioni successive da 211 e 241cv non hanno grossi problemi, così pare non essere ad esempio per il 265cv, ma li direi che siamo su potenze esagerate per chi deve farne uso quotidiano e ogni tanto un viaggio e qualche tirata tanto per.

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Il 1.2 TSI dal 2015 (credo) è stato completamente rivisto.

Ce l'ho sulla Polo, dopo 32.000 KM non è ancora scoppiato

Anzi, in extraurbano consuma anche molto poco e i 90CV sono più che sufficienti per la mole dell'auto.

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BMW E46 330Ci Cabrio "Dream"
VW Polo 1.2 TSI DSG CL "Perla"
Sym MaxiSym 400 ABS "Poltrona"
Subaru Forester 2.0i Bifuel "IlMegliodel4X4"

1.0 tsi 110 cv e 1.4 tsi 125cv come vanno?

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I problemi sul 1.4 erano sui primi twin charged e sul 180cv( sulla polo cdl mio amico hanno rifatto 2 volte il motore), infatti sul restyling hanno messo il 1.8.
Il 2.0 nelle varie declinazioni di potenza sulla Cupra non ne ho mai sentito parlare male.
Leon quale? La generazione della tua aziendale? O precedente?

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Oggi guardavo la Golf 7, non la Leon.
Queste:

https://www.autoscout24.it/annunci/volk ... c=listPage

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Il 1.4 125 dovrebbe essere affidabile. Sul 1.0 invece montato sull'Ibiza ho letto solo cose buone.

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