Probabilmente però sarebbe andata senza tanti sbattimenti

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Credo che non resisterei a tutte queste noie.

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Penso di sì, e pure niente rigenerazioni ... solo abitacolo caldo, andamento lento, rottura di balle infinita ad ogni cambio stagionale di gomme e saltuariamente quando gli girava storto (TPMS inside), no navi integrato (dall'anno scorso ho preso a muovermi in posti non conosciuti ed è maledettamente comodo), no CarPlay (lo uso poco, ma quando devo usarlo è comodo), no panca posteriore 40-20-40 con sedute scorrevoli e schienale anteriore dx abbattibile (ho ripreso il mio secondo lavoro di traslocatore e ringrazio di avere queste comodità), no TS-MI-TS con un solo pieno ... non c'è rosa semza spine

Dimenticavo il panico ad ogni grandinata

Però effettivamente il Subarone un po' mi manca.

Si bhe alla fine conta dove sposti lo sguardo ...

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Se ti dico la procedura per resettare i TPMS sul Rav4.. nemmeno il più astruso degli ingegneri avrebbe potuto fare peggio (accedi alla schermata apposita, seleziona la voce, tieni premuto il tasto X per dieci secondi, ripeti per due volte, poi premi il tasto Y fino a che la spia non scompare, etc)

Peraltro, ogni set di ruote ha i suoi sensori che devono essere abbinati, e l'abbinamento va fatto in concessionaria, se no il sistema non li riconosce.
Ora, non so che problemi abbiano in Giappone coi TPMS, però...

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Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

In Giappone sono molto rigidi su tante cose e nelle logiche di gestione spesso danno il "meglio" di loro con soluzioni che a noi appaiono assai discutibili.

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Allora, sui TPMS attivi Subaru:

- Non sono autoregistranti come la maggior parte degli altri veicoli
- La memoria ha solo 4 posizioni, per cui ad ogni cambio stagionale devi passare in conce o da un gommista
- A fronte di tale complicaazione, ti aspetteresti che almeno fossero utili, cioè che indicassero il valore di pressioone in ogni pneumatico. Eh no, troppo facile, c'è solo una spia gialla che si accende se uno qualsiasi ha perso pressione, ma devi scoprire tu quale
- Almeno il funzionamento è impeccabile? Col kaiser, la spia si era accesa random a metà stagione, per due volte, ciascuna in una stagione diversa, e sono dovuto adare in conce a farmela spegnere (mai successo con il Renegade)
- Se per caso non monto i sensori sul treno invernale, posso sperare che dopo un tot di km la spia si spenga e non rompa le balle? No, l'unica soluzione trovata nel forum Subaru è stata quelle di metteer un pezzo di adesivo nero in corrispondenza della spia