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MessaggioInviato: mer set 05, 2012 2:46 pm 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
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modus72 ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Temprone ha scritto:
thema 8.32...

Però quello della Thema era molto più bello.

Ovvio


non ha tutti i torti.....innanzitutto non era "solo" un labbro che si sollevava...ma una vera e propria "ala" che fuoriusciva dal baule con un movimento sinuoso e in posizione completamente aperta chiudeva comunque la vista sui manovellismi e leveraggi vari che tanto belli da vedere non sono...........

PS) Minuto 1:22

<object width="420" height="315"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7QH_3ftHmbk?version=3&amp;hl=it_IT"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/7QH_3ftHmbk?version=3&amp;hl=it_IT" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: mer set 05, 2012 2:53 pm 
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Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
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Concordo col Dannazzo; questa volta il nostro Fiattaro ha ragione. :wink: Tra l'altro, se non dico una pirlata, è stata la prima auto ad essere dotata di uno spoiler estraibile.

O sbaglio?

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) - Immagine
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MessaggioInviato: mer set 05, 2012 3:01 pm 
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Iscritto il: ven giu 15, 2012 3:25 pm
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Dannatio ha scritto:
modus72 ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Temprone ha scritto:
thema 8.32...

Però quello della Thema era molto più bello.

Ovvio


non ha tutti i torti.....innanzitutto non era "solo" un labbro che si sollevava...ma una vera e propria "ala" che fuoriusciva dal baule con un movimento sinuoso e in posizione completamente aperta chiudeva comunque la vista sui manovellismi e leveraggi vari che tanto belli da vedere non sono...........

PS) Minuto 1:22

<object width="420" height="315"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7QH_3ftHmbk?version=3&amp;hl=it_IT"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/7QH_3ftHmbk?version=3&amp;hl=it_IT" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

Grazie Dann! Qui sembra che dico sempre cose di parte. :?
DiGiNeX ha scritto:
Concordo col Dannazzo; questa volta il nostro Fiattaro ha ragione. :wink: Tra l'altro, se non dico una pirlata, è stata la prima auto ad essere dotata di uno spoiler estraibile.

O sbaglio?

Grazie! :wink:


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MessaggioInviato: mer set 05, 2012 3:07 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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Tra l'altro ho scoperto che ci sono in giro 8.32 tunizzate in maniera talmente barbara che al confronto la più scafandrata delle civic sembra un'opera d'arte. Stesso dicasi per le mondial...


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MessaggioInviato: mer set 05, 2012 3:10 pm 
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Iscritto il: ven giu 15, 2012 3:25 pm
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OT: nel video postato da Dann si vedono le Lancia del passato motorizzate Ferrari.
Ma la D50 di F1 in realtà, se ricordo bene, era motorizzata Lancia. Correva sotto le insegne della Ferrari che avera rilevato il materiale Lancia. Giusto?


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MessaggioInviato: mer set 05, 2012 3:14 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Maxetto ha scritto:
OT: nel video postato da Dann si vedono le Lancia del passato motorizzate Ferrari.
Ma la D50 di F1 in realtà, se ricordo bene, era motorizzata Lancia. Correva sotto le insegne della Ferrari che avera rilevato il materiale Lancia. Giusto?


però l'8.32 era un mezzo bagaglio.... Costava una fucilata (se non mi ricordo male 81 milioni di lire), andava di meno della Thema Turbo e come assetto faceva pietà.... però arrivare a scuola con quella era una figata!! :allegria (data a mio babbo come macchina aziendale per un paio di mesi nell'attesa della tempra :ridi =)


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MessaggioInviato: mer set 05, 2012 3:17 pm 
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Iscritto il: mer lug 14, 2010 6:17 pm
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DiGiNeX ha scritto:
Concordo col Dannazzo; questa volta il nostro Fiattaro ha ragione. :wink: Tra l'altro, se non dico una pirlata, è stata la prima auto ad essere dotata di uno spoiler estraibile.

O sbaglio?


E le 911?

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Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. (Legge di Murphy)


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MessaggioInviato: mer set 05, 2012 3:18 pm 
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Iscritto il: ven giu 15, 2012 3:25 pm
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Temprone ha scritto:
Maxetto ha scritto:
OT: nel video postato da Dann si vedono le Lancia del passato motorizzate Ferrari.
Ma la D50 di F1 in realtà, se ricordo bene, era motorizzata Lancia. Correva sotto le insegne della Ferrari che avera rilevato il materiale Lancia. Giusto?


però l'8.32 era un mezzo bagaglio.... Costava una fucilata (se non mi ricordo male 81 milioni di lire), andava di meno della Thema Turbo e come assetto faceva pietà.... però arrivare a scuola con quella era una figata!! :allegria (data a mio babbo come macchina aziendale per un paio di mesi nell'attesa della tempra :ridi =)

Però aveva gli ammortizzatori a controllo elettronico. :P
Certo che guardandola oggi fa sorridere.


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MessaggioInviato: mer set 05, 2012 3:19 pm 
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Iscritto il: gio giu 29, 2006 5:19 am
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Zerstorer ha scritto:
Tra l'altro ho scoperto che ci sono in giro 8.32 tunizzate in maniera talmente barbara che al confronto la più scafandrata delle civic sembra un'opera d'arte. Stesso dicasi per le mondial...




Porcavacca, ho digitato "thema 8.32 tuning" su google immagini e mi e' venuta un'ernia allo stomaco. Roba che non digerirebbe neppure un filippino a Bucarest. Gesugiuseppemaria...

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Devonrex ha scritto:
Zerstorer ha scritto:
Tra l'altro ho scoperto che ci sono in giro 8.32 tunizzate in maniera talmente barbara che al confronto la più scafandrata delle civic sembra un'opera d'arte. Stesso dicasi per le mondial...




Porcavacca, ho digitato "thema 8.32 tuning" su google immagini e mi e' venuta un'ernia allo stomaco. Roba che non digerirebbe neppure un filippino a Bucarest. Gesugiuseppemaria...


ho fatto lo stesso errore!! :shock: :shock: :shock:


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Fred ha scritto:
E le 911?
Se non dico una cazzata, è arrivato con la 993 (quindi 1993); la Thema 8.32 è del 1986.

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Iscritto il: sab mag 26, 2007 3:49 pm
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Località: scer
Fred ha scritto:
DiGiNeX ha scritto:
Concordo col Dannazzo; questa volta il nostro Fiattaro ha ragione. :wink: Tra l'altro, se non dico una pirlata, è stata la prima auto ad essere dotata di uno spoiler estraibile.

O sbaglio?


E le 911?


Ho la netta sensazione che controllando bene scopriremmo che la Honda l'aveva già fatto nel 1934.

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind


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Alettone VTEC; sopra i 6.000 giri diventa un reattore. E la macchina FFUUUUUOOOWWSASSHJHJJJ.

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DiGiNeX ha scritto:
Alettone VTEC; sopra i 6.000 giri diventa un reattore. E la macchina FFUUUUUOOOWWSASSHJHJJJ.


quindi nella delorean di ritorno al futuro, Doc aveva swappato un VTEC?


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Le 88 miglia, nell'ultima marcia, corrispondevano al regime della variazione di fase.

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bitto ha scritto:
quindi nella delorean di ritorno al futuro, Doc aveva swappato un VTEC?


No.. altrimenti non avrebbe avuto problemi all'avviamento (ogni volta che Marty tenta di metterla in moto, succede qualche casino), non si sarebbe fatta raggiungere da un pullmino volkswagen.. Secondo me aveva sempre il PRV :sdentato Doc aveva swappato solo un po' di plutonio.. :okk

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Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8


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lelao ha scritto:
Fred ha scritto:
DiGiNeX ha scritto:
Concordo col Dannazzo; questa volta il nostro Fiattaro ha ragione. :wink: Tra l'altro, se non dico una pirlata, è stata la prima auto ad essere dotata di uno spoiler estraibile.

O sbaglio?


E le 911?


Ho la netta sensazione che controllando bene scopriremmo che la Honda l'aveva già fatto nel 1934.


:ridi :ridi :ridi :ridi

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"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"


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La A5 non ha lo spoiler, credo ce l'abbia solo la RS e la A7. Paragonarlo a quello della Thema mi sembra un po' troppo, anche solo per i vincoli di linea che ci sono sull'Audi.


2 anni dopo, anche la Corrado G60 aveva lo spoiler estraibile.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.


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Località: Bologna
Zebrone ha scritto:
La A5 non ha lo spoiler, credo ce l'abbia solo la RS e la A7. Paragonarlo a quello della Thema mi sembra un po' troppo, anche solo per i vincoli di linea che ci sono sull'Audi.


2 anni dopo, anche la Corrado G60 aveva lo spoiler estraibile.


Vero...la CORRADO (G60) la ebbe un mio amico, presa usata perchè nuova costava uno sproposito..... in effetti lo spoilerino era una specie di "labbro" che si sollevava verticalmente su due colonnine.....ed era decisamente brutto da vedere..... Però ricordo ancora che la macchina in se mi sembrò una figata atomica..... Segno evidente che non ne ho mai capito molto in generale..... ma all'epoca certamente poco o nulla! :ridi

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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