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| Monitoraggio pressione pneumatic...altra segnalazione inside https://www.live2drive.net/forum3/viewtopic.php?f=33&t=13388 |
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| Autore: | Phaeton [ mar gen 12, 2010 8:07 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Monitoraggio pressione pneumatic...altra segnalazione inside |
Vi riporto quanto ho già scritto sul Forum Mercedes... sperando che qualcuno possa risolvere il mio dubbio. A mio padre è comparsa, sulla Classe C, un avviso che da quello che si ricorda lui e da quanto scritto sul libretto di istruzioni dovrebbe essere del tipo : " Esp guasto monitoraggio pneumatici recarsi in officina" o " Monitoraggio pneumatici guasto esp guasto". Sinceramente non so di preciso perchè io non ero in macchina quando è successo, io ho cercato ma non ho trovato nulla di preciso, sta di fatto che ricordandomi che la spia dell'esp può comparire in caso di perdita di pressione ho mandato mio padre a controllare la pressione dei pneumatici, dato che domani deve fare un viaggio lungo. Ora mi ha appena chiamato dicendomi che il messaggio è scomparso. Mi potete dare qualche delucidazione, considerando anche il fatto che domani deve partire, può essere pericoloso? Meglio che gli dia la mia macchina? |
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| Autore: | DiGiNeX [ mar gen 12, 2010 8:13 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Semplicemente, siccome i tedeschi sono dei culi, associano il monitoraggio della pressione al sensore di rotazione delle gomme. Il quale, ovviamente, è in comune con l'ESP. Se il sensore va K.O., vanno K.O. sia il controllo pressione, sia l'ESP. Molto probabilmente, gli cambieranno il rilevatore et amen. Se se la fida a girare senza ESP, non c'è nulla di pericoloso. 
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| Autore: | fritz287 [ mar gen 12, 2010 8:13 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
L'ESP si accorge che una ruota è sgonfia perché gira diversamente rispetto alle altre (diametro inferiore, a 100 all'ora anziché 1000 giri al minuto ne fa 1200 [numeri sparati a caso]) e te lo fa vedere sul CdB. Falle gonfiare e tornerà tutto normale 
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| Autore: | DiGiNeX [ mar gen 12, 2010 8:15 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
No. E' guasto. Se è guasto, è il sensore. Se rilevasse meno giri, direbbe "Controllare pressione blabblabbla". |
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| Autore: | Phaeton [ mar gen 12, 2010 8:20 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
A quanto mi ha detto appena ha "rimesso" in moto non è comparso più nulla. Io lo ho mandato subito a gonfiare le gomme, ora vediamo con che notizie torna, adesso il problema è che forse domani è il caso di dargli la MiTo. |
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| Autore: | fritz287 [ mar gen 12, 2010 8:23 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
@Digi: Mannò, la W204 fa tutto via ESP... prova ne sia il fatto che ce l'ha fatto col cambio estive/invernali; le invernali sono gomme diverse (gelatooo) su cerchi diversi.
Se s'è spento tutto io andrei tranquillo... poi non è che uno senza ESP muoia
Poi se vuoi farti una giornata girando in Mercedes, approfittane  Ma non vedo motivo per allarmarsi.
Dov'é che hai postato? In sez. Classe C non ti ho visto 
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| Autore: | DiGiNeX [ mar gen 12, 2010 8:25 pm ] |
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fritz287 ha scritto: @Digi: Mannò, la W204 fa tutto via ESP... prova ne sia il fatto che ce l'ha fatto col cambio estive/invernali; le invernali sono gomme diverse (gelatooo) su cerchi diversi. Appunto perché fa tutto via ESP. Quando esce "Monitoraggio Guasto; ESP guasto" è un sensore che s'è fatto un trip. Può essere o una lettura sfasata (spegni e riaccendi la macchina e torna tutto come nuovo) o un sensore che se ne va (e, allora, nei prossimi giorni ti tornerà l'avviso).
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| Autore: | Phaeton [ mar gen 12, 2010 8:26 pm ] |
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Beh ok ma con questo tempo meglio averlo... comunque ora vediamo il responso... ho postato su un topic malfunzionamento esp... o qualcosa del genere mi pare che c'erano molti post tuoi |
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| Autore: | DiGiNeX [ mar gen 12, 2010 8:27 pm ] |
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Phaeton ha scritto: Beh ok ma con questo tempo meglio averlo... comunque ora vediamo il responso... ho postato su un topic malfunzionamento esp... o qualcosa del genere mi pare che c'erano molti post tuoi Mi pare che l'avesse aperto proprio lui, perché il nonno, prendendo una buca, aveva fatto accendere l'ESP e s'era sballato un sensore.
E, spegnendo e riaccendendo, era tornato tutto a posto.
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| Autore: | fritz287 [ mar gen 12, 2010 8:30 pm ] |
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http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... ci#p177881 È tutto spiegato qui (Y) Magari manda un mp a "on the road"; nel caso non ti sapesse dare aiuto chiedi a "mercedesbenzmods"
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| Autore: | Phaeton [ mar gen 12, 2010 8:34 pm ] |
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Lo ho letto quel topic ( ed è lì che ho postato) ma io sinceramente ho capito che può essere tutto e niente, magari ho capito male io considera che è una giornata che studi biochimica e arrivati alle 20.34 si fa sentire! 
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| Autore: | fritz287 [ mar gen 12, 2010 8:47 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Ho già dato anche io con la biologia oggi, dev'essere decisamente quello...
Ripeto; per me non c'è alcun motivo per allarmarsi. Se poi a ruote gonfie ti rifà lo scherzone corri in MB, ma dubito. Se domani da te nevica e diluvia come dovrebbe qui, magari dà sí la Mito al babbo, ma altrimenti andrei tranquillissimamente con la C. Per il resto come vi trovate?
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| Autore: | Phaeton [ mar gen 12, 2010 9:19 pm ] |
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E' tornato dicendo che la spia è scomparsa.... quindi se la vede lui faccia come vuole tanto io quando lui parte dormo. Comunque mio padre è contentissimo, si trova benissimo di quella macchina è super entusiata. Io pure per quel poco che la prendo mi trovo discretamente ma avesse avuto un cambio manuale sarebbe stata tutta un'altra musica. |
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| Autore: | fritz287 [ mer gen 13, 2010 2:45 pm ] |
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Non ne ho mai provato uno, ma credo che i cambi manuali Mercedes siano come le testate VW... 
Comunque mi fa piacere sentire ciò  Anche noi, soddisfattissimi. =)
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| Autore: | Phaeton [ mer gen 13, 2010 2:57 pm ] |
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fritz287 ha scritto: Non ne ho mai provato uno, ma credo che i cambi manuali Mercedes siano come le testate VW...
Comunque mi fa piacere sentire ciò Anche noi, soddisfattissimi. =)Beh mi sembra difficile che sappiano fare gli automatici e non i manuali. Comunque io ho il Nag5 che è sicuramente affidabile...piacevole per chi non ha pretese, ma secondo me cioè quella macchina con questo cambio da la metà rispetto a quello che potrebbe dare. |
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| Autore: | DiGiNeX [ mer gen 13, 2010 3:06 pm ] |
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fritz287 ha scritto: Non ne ho mai provato uno, ma credo che i cambi manuali Mercedes siano come le testate VW... No, quelli sono i NAG5.
L'unico problema dei Manuali è che devi avere il polso di un maratoneta; tipo pluriomicida di gattini. Non so se mi spiego. 
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| Autore: | fritz287 [ mer gen 13, 2010 3:19 pm ] |
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Phaeton ha scritto: fritz287 ha scritto: Non ne ho mai provato uno, ma credo che i cambi manuali Mercedes siano come le testate VW... Comunque mi fa piacere sentire ciò Anche noi, soddisfattissimi. =)Beh mi sembra difficile che sappiano fare gli automatici e non i manuali. Comunque io ho il Nag5 che è sicuramente affidabile...piacevole per chi non ha pretese, ma secondo me cioè quella macchina con questo cambio da la metà rispetto a quello che potrebbe dare. Per come è votata al comfort, io l'avrei presa automatica anche potendo prendere il manuale...
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| Autore: | Phaeton [ mer gen 13, 2010 3:40 pm ] |
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DiGiNeX ha scritto: fritz287 ha scritto: Non ne ho mai provato uno, ma credo che i cambi manuali Mercedes siano come le testate VW... No, quelli sono i NAG5.L'unico problema dei Manuali è che devi avere il polso di un maratoneta; tipo pluriomicida di gattini. Non so se mi spiego. ..... addirittura.... io mi spaventavo più della frizione pesante! Io sinceramente con il Nag5 avrei preso il manuale, avesse avuto un buon automatico e io non avessi avuto 19 anni ci poteva stare. |
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| Autore: | Phaeton [ dom gen 24, 2010 10:04 am ] |
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Ieri mio padre mi ha raccontato di altre due segnalazioni, non mi sembra il caso aprire un altro topic dico qui. Mattina appena stava andando a lavoro gli compare una cosa del tipo " Stop Posteriore sinistro guasto" o una cosa simile. Arrivato a lavoro spegne la macchina ma incorocia un collega accende di nuovo la macchina e chiede di controllare a questo che dice che nessuno stop era guasto. Nel frattempo incontra un altro collega che ha una vecchia classe C e questo dice che deve cambiare lo stop perchè è normale hanno un sensore che permette comunque di funzionare. Va da un elettrauto e questo comunque gli dice che tutto funziona di ritornare se c'è qualcosa che non funziona. Ieri sera mi ha detto che gli è comparso l'avviso "Anabbagliente guasto" questo volta non spegne l'auto scende e realmente non funzionava, sta di fatto che spegnendo e riaccendendo tutto apposto. Ora a me sinceramente è venuto il dubbio possa essere un problema di centralina, nell'arco di una settimana tutte ste segnalazioni? Voi che ne pensate? |
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| Autore: | fritz287 [ dom gen 24, 2010 11:51 am ] |
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Boh... Secondo me a iniziare a mettere le mani in quelle cose si peggiora il tutto. Vedi un po'se ne appaiono altre... ;-) |
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| Autore: | Phaeton [ dom gen 24, 2010 12:42 pm ] |
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Leggevo sul club mercedes che potrebbe reggere il discorso della luce sostituiva, ma non mis piego com eè possibile che nello stesso giorno due cose diverse... cioè mi sembra poco normale... speriamo bene, anche perchè dove c'è di mezzo l'elettronica sono..... amari |
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