Siamo per lo meno in 2

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acceleration gotta, gotta go faster
give me more speed
they say I'm crazy and I'm headed for disaster
give me more speed

Sì. Nei territori dei comuni con più di 50000 abitanti vale la regola spiegata dal Dan, a parte le tangenziali e alcune direttrici che portano alla fiera o ad alcuni parcheggi di interscambio. Da questo punto di vista io sarei anche fortunato, ora vivo in un comune sotto soglia dei 50000, lavoro e ipermercato ce l'ho entrambi lungo una di queste direttrici per cui una parte consistente del mio chilometraggio giornaliero la potrei comunque fare con una Euro0. Per recarmi ai turni 118 in Croce avrei comunque una deroga, e le uscite con gli amici si fanno di sera, fuori orario blocco, quindi in definitiva mi andrebbe anche bene. Però dovrei limitarmi a solo quello....

Il problema è che la Pianura Padana è una pozza di inquinamento a livelli indecorosi. E il traffico non è certo innocente per questa situazione.

Questo sicuramente Gigi. Ma i furgoni con targati ancora Tn (o Bo, o Ss o via dicendo) circolano senza alcun problema, la panda del pensionato no. E questo fa girare un po' i maroni

Perdonami ma non ho capito... Stai dicendo che il vincolo riguarda solo i residenti?

Magari erroneamente ho applicato altrove le regole che valgono da me.
Da me i mezzi commerciali sono esenti da qualsiasi blocco; ovvero puoi trovarti davanti il daily immatricolato nel 1985 che circola liberamente. Mi sembra siano esenti anche i mezzi non commerciali utilizzati per lavoro ( auto dei rappresentanti, ad esempio, ma quelli la cambiano spesso e quindi non dovrebbero esserci problemi). Viceversa qualsiasi mezzo privato, che sia di un residente o di un turista di passaggio, se rientra nella categorie bloccate non può circolare

Facciamo anche in 3

Allora è meglio che io stia zitto
A Trieste il blocco permanente è solo per le "non catalizzate" (quindi ante 1993) da lunedì a venerdi nelle ore centrali tipo 9-13 e 15-18 o giù di lì.
Dovrrei guardare su una delle poche superstiti tabelle ... perché in realtà non mi pare che se ne curi più nessuno. Le vecchie 500 (le originali) di sicuro sono Euro 0 eppure nessuno le ferma, idem 2cv e altre.
Probabilmente sono talmente poche che hanno lasciato andare in desuetudine la norma.
In caso di sformaento dei limiti di PM10 e qualche altra schifezza, per altro -nel nostro caso- non attribuibili alle auto, ma, prevalenetmente, all'impianto siderurgico che sorge in una zona periferica (e densamente popolata), si bloccano tutte da Euro 3 in giù, diesel o benzina non fa differenza, i pomeriggi dalle 15 alle 20, ma con molti esoneri (ad esempio se l'auto è occupata per almeno la metà + 1 dei posti può circolare, etc)

Per vendere il barattolo, prova a sentire Leolito. Non scherzo, questi cassonetti sono molto richiesti laggiù

Presente, 4!

C'è anche Noicompriamoauto, con una filiale a Bo.
Ne ho sentito parlar bene per quotazioni e pagamenti.

Mi informo., grazie dei consigli....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Piccolo aggiornamento.

Per pura curiosità siamo andati a vedere "de visu" 500X e Renegade....

Gli allestimenti TOP per entrambe, con 1.4 170cv benzina /Cambio automatico, pelle ,Xeno, Navi, cerchi 18", cazzi e mazzi e mille PACK, etc..etc..etc.... roba da 33mila una e 34 l'altra, per intenderci.

Ho pure provato la 500X integrale ma in versione automatica/diesel da 140cv e devo dire che l'auto si guida decisamente bene, posizione alta e comfort molto buono, nonostante la gommatura esosa...ma il motore pur ottimo in se, non mi ha entusiasmato particolarmente;

La 500 X è carina, ma alla fine della fiera, paradossalmente trovo più sensata la Renegade per quel LOOK da fuoristrada filologicamente corretto con il marchio...

Dipendesse da me non comprerei ne l'una ne l'altra......comunque sia.

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Non per farmi gli affari vostri, ma vi permuterebbero l'X5, in caso? Per il resto piacicono entrambe anche a me, sono abbastanza d'accordo anche con le tue conclusioni. Domandina: ma il 170cv lo prendereste integrale? Perchè mi sa che tra il motore ed il cambio automatico abbia consumi "discreti" ;)

Si in linea di principio, ma alla fine della fiera è un oggetto che fanno fatica a quantificare per cui la quotazione da parte loro è in Stand By.....poi al solito se te lo vendi privatamente ci guadagni senza dubbio di più.

in 11 anni e rotti l'X5 ha fatto 150mila km. ed ultimamente viene usato ancora meno, anche la nuova verrebbe usata per il weekend e poco più.... per cui penso che il discorso benzina alla fine sia comunque più interessante.

Sul discorso integrale, mettiamola cosi: Una 500X la prenderei anche 2wd.... una JEEP a trazione anteriore, per quanto stiamo parlando di QUASI la stessa auto, mi ripugna il solo pensiero.

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Dan ma in sostituzione alla X5 che tipologia di auto vi serve, un suv/crossover?

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Io sono rimasto abbastanza deluso dalla Renegade: molto carina e accattivante ma ha un'autonomia ridicola e prestazioni oggettivamente scarse.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Roba dei miei genitori, Mio Babbo è da "uova e da latte" ( gli va bene più o meno tutto) Mia madre ha la fissa del fuoristrada/Suv.....

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Dipende anche dalla tipologia di clientela....Io con una 500X o una Renegade mi scasserei le balle in Tempo zero.... e difatti ho detto prima che non comprerei ne l'una ne l'altra....Ma per gente tranquilla e serena le vedo due ottime scelte.

La 2.0 Turbodiesel 140cv non va poi cosi pianino, eh?

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il 140 è un po' lesso.. secondo me la scelta migliore consumi/prestazioni è il 1.6 120 cavalli. Peccato per la mancanza del cambio automatico...
Comunque credo che sarà solo questione di tempo. Per ora abbiamo chiuso la faccenda con una up da poveri per mia suocera.. ma il cinquino segna 95K km e la 500X piace sempre di più alla moglie...

Provo a sentire se ci son news...

E proprio in virtù di questa sua preferenza, guida una Mini.

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

www.cierrelasertube.it

Oltretutto personalmente la caratterizzazione estetica City Look, alla fine la preferisco.

1.6 Lounge Verde met. con il suo cerchio da 18" raggi ed interni beige....

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Quello è COLPA di mio fratello....

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Se l'estetica non interessa, e cercate un'ottima auto tutto fare, visto anche il periodo "favorevole" io butterei un'occhio sulla Skoda Yeti.

5 posti comodi, un bel bagagliaio e se vi occorre c'è anche 4x4.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

toglietemi una curiosità... credete che con la storia del dieselgate entrate in concessionaria e vi regalano volkswagen, audi e skoda?? sul serio??

Per quanto riguarda la Yeti, a parità di dotazioni con una 500X, il prezzo è molto probabilmente più alto..
(ho guidato yeti che voi umani non immaginate... tipo Yeti da 35K )

Regalate no, ma valà che adesso abbasseranno un pò le orecchie per qualche mese...

Se riesco vado a fare una prova d'acquisto... ma ho molti dubbi al riguardo.

(per la cronaca: nuova astra, appena uscita, sconto secco di 3.500 euro e listini più bassi rispetto al modello precedente)

No, infatti l'ho anche scritto nell'altro post (mi sorprende che tu non l'abbia letto)

Di sicuro, con i chiari di luna attuali, la casa è più predisposta allo sconto verso il cliente, quello si (e sarebbe anche controproducente non farlo, IMHO).

Non metto in dubbio che uno Yeti 4x4 col 2.0 TDI arrivi a costare 35.000€...ma ci sono anche altre varianti e, visto il chilometraggio, potrebbero anche puntare sul TSI.

Poi io l'ho buttata li...tra un Renegade 1.6 multijet 2WD (che a me piace, tra l'altro) ed uno Yeti 1.6 TDI 2WD sinceramente (forse) prenderei la seconda.

Tra 500X e Renegade prenderei la seconda, mi piace di più.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Io ho guidato quella, da Catania a Roma, e mi è sembrata abbastanza lenta. Consumo medio 11 lt/100km

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Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.