Complimentoni Cometa!

beh, come il mio tomtom di prima non noterò differenze

grazie Rob!!

2009 -80K- Sempre tagliandata in concessionario.

Euro 4 FAP quindi non penso rientri nel DieselGate.

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BMW E46 330Ci Cabrio "Dream"
VW Polo 1.2 TSI DSG CL "Perla"
Sym MaxiSym 400 ABS "Poltrona"
Subaru Forester 2.0i Bifuel "IlMegliodel4X4"

Grazie. Per esperienza di questi mesi, solo un concessionario e solo a fronte di un nuovo poteva pagartela più di 10.000 euro.
Un privato te ne avrebbe dati al massimo 8.000+passaggio, magari lo stesso privato disposto a dissanguarsi di 20-25 mila euro per una analoga alla tua e con 150.000 km, ma "fresca" (si fa per dire) del 2014
Il mercato attuale dell'usato è realmente "strano"

Complimenti cometa per la tua nuova auto che è molto bella.

Io non faccio testo perchè la 3er è a fine carriera e la spingono di più, ma a me ne hanno dati 7500 per la mia, e l'anno scorso, ad ottobre ( quindi auto con 8 anni e mezzo di vita e 130k km ) un rivenditore mi ha detto che lui me ne avrebbe dati 9k, ma da un privato avrei potuto tentare di prenderne 10k-11k, perchè l'auto era sottochilometrata ( oltre che tenuta benissimo). Poi tra il tentare e prenderne è un altro discorso, ma, imho, il dieselgate ha influito parecchio sulle quotazioni dell'A4 di Blacktouran, perchè sono quotazioni che hanno dato alla mia con un anno e 50-60k km in più della sua.

Grazie

Ma guarda un pò la tiguan, sei il terzo che conosco che passa da a4 2008 a tiguan...e qui.....si scriveva che la cosa se avviene e rarissima e avviene solo per mancanza di possibilità economiche
Nel 2008 auto media un pò di immagine per eccellenza a4 ora tiguan....come si diceva nel post vendite cambio dei tempi...
Ma l'hai presa a benzina?

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Il valore di Eurotax era 6100
A parte i soli 80K Km, le gomme nuove Continental, e quasi full Optional (manuale, non S-Line ma tutto il resto c'è), mi sembra una quotazione irreale.

Sui siti specialistici a meno di 11K Euro non si trova nulla con quei Km.

A 8000 non l'avrei mai venduta, mi dispiace per il privato, ma se mi offri solo 8000 Euro, forse è meglio pensare ad altro

Mi è capitato spesso anche con le moto, quando devi vendere trovi solo sciacalli, quando compri diventa un lingotto d'oro...
Stavolta è andata bene.

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Dovrebbe essere pieno dieselgate o dieslgate solo da E5?....ma alla fine quanto ti hanno dato? tiguan a benzina?

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L'alternativa era la Stelvio, ma costava un pò troppo
La Tiguan ha tutto ciò che serve, compreso il cruscotto digitale, e stai sotto i 40K
Cercavo un benzina, faccio meno di 10K Km all'anno, spesso città, cosa me ne faccio di un Diesel ?

Per il discorso delle possibilità economiche è tutto relativo... Ormai con le rate, ti puoi permettere di tutto....
Le cose che mi hanno dato più fastidio di Audi è che non è più perfetta come un tempo, quindi si rompe anche lei, e che ti fanno pagare qualsiasi cazzata vuoi mettere, se poi aggiungi che alla rivendita ti danno comunque due soldi, perchè spendere di più ?

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10K per l'usato.
Il modello lo vedi in firma.

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Anyway, vista oggi uguale alla tua, bianco perla, targata FF. Rende decisamente bene

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Eh sì ,anche quello è vero. Comunque meglio,ti rimane pulita sempre

Vogliamo parlare del settore offroad a 2 ruote? Ne potrei raccontare di meravigliose sull'acquirente medio che si palesa tramite Subito.it

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

@Cometa
Mi era sfuggito il colore straordinario ed originale che hai preso...
:)

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

ci sono solo 20 pagine in cui viene definito grigio UGII

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non posso aspettar l'Ateca...

Ho seguito un cammino già tracciato da altri

Ps: ha già detto tutto Billy

Ah ma allora siete una banda di stronzi.
Vi amo

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Trovata la prima barbonata eclattante rispetto alla precedente auto: il cassetto sotto il bracciolo non sembra essere climatizzato (nel senso che non ho trovato interruttori nel cassetto per attivare o disattivare la climatizzazione, mentre su quella di prima c'erano, e nel senso che a togliere un aggeggio dal cassetto poco fa, lo stesso mi sembrava caldo nonstante 15 minuti di viaggio a clima inserito.
Sciocchezze, direte voi, e ne convengo. Ma prima era climatizzato).

Altra cosa che non mi piace: non c'è un solo vano in cui riporre il telefono. Lo si può mattere nel cassetto o tenere in tasca, ma un posto dove metterlo non c'è. O, meglio, c'è, ed ha anche tappettino antiscivolo, ma è piccolo rispetto agli smartphone di adesso, col risultato che ad accelerata un po' decisa il telefono vola all'indietro.

Detto questo, ci ho fatto un 200 km nel w.e e ci sto prendendo la mano; confermo che l'auto è più imborghesita rispetto al modello precedente, ma anche più comoda e sicura. Sto facendo la mano sull'accoppiata motore e cambio ed è una bella accoppiata. Manca solo, come dicevo, un po' più di agilità per rendere l'auto perfetta, ma, probabilmente, ciò sarebbe andato a scapito della stabilità.

Una curiosità: in sport con gomme da 18 l'auto non è nemmeno tanto più rigida di quella di prima con gomme da 17, mi aspettavo decisamente una maggior rigidezza: a Monaco sanno sempre come si fanno le sospensioni; e come si fanno anche i freni, che pure su questa, come sulla precedente, sono semplicemente perfetti, sia come azione frenante che come progressività.

E comunque il veleggiare è una merda, mi domando come faccia a piacere.

Ma infatti non lo si fa certo per divertirsi.. lo si usa solo perché in certe situazioni di traffico, con un minimo di abitudine aiuta a consumare meno.
Ovviamente non appena c'è da Guidare un attimo il manettino sale almeno su confort e il veleggio non c'è più

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Infatti io lo uso in città ed un po' sui consumi la differenza si vede.
Il mio "come faccia a piacere" si riferisce a certe recensioni delle riviste che vertono sulla possibilità del mezzo di veleggiare a certe velocità come se fosse una figata, non a voi ;)

Io ho provato per 7 minuti la modalità A.......

7 minuti

7

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

credevo lo avessi detto a me che te lo consigliavo (appunto per ridurre i consumi)

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

che è veleggiare mo? :)

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non posso aspettar l'Ateca...

In città alal fine è comoda; di tutta la coppia ed i cavalli non se ne sente la necessità, e lasicare andare l'auto fino allo stop seguente permette in effetti di ridurre i consumi. Ovvio che per città intendo proprio città, non tangenziali cittadine, dove metto subito in sport ;)

Era così in generale

di fatto è una funzione che mette il cambio in folle se non stai accelerando o frenando (o "curvando troppo")

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

ad una certa velocità, qualsiasi , togli il piede dal gas e l'auto procede come se fosse in folle, senza avere la marcia inserita che fa da freno motore. In effetti è impressionante vedere quanto vada avanti senza fermarsi