Live2Drive :: Problema candelette

AleXio_82 ha scritto:

Il problema è esattamente lo stesso del primo post di sto tizio :leggi

http://forum.quattroruote.it/posts/list/15671.page

Soluzione:

Ciao ragazzi, UDITE UDITE !!! dopo un'anno di tormenti ho risolto FINALMENTE il problema di fumosita' e di sobbalzamento del motore sui 1500 giri circa a freddo Il mio meccanico ha smontato tutto l'impianto di aspirazione (collettore e altri tubi vari) e indovinate che ha trovato? un sacco di M........dentro ,c'ero anchio, e non potete immaginare quanta fuliggine c'era sia nel collettore e altri tubi, e sia nel l'ingresso delle valvole di aspirazione , ecco il perche' di questi sintomi, perche' a freddo il motore ha bisogno di piu' aria a differenza di quando e caldo ,essendo che l'impianto di aspirazione e tutto otturato da questa schifezza crea una cattiva combustione per la poca aria in entrata e per le valvole di aspirazione incrostate che non chiudevono bene ,questo e quello che mi ha detto il capofficina.Dopo la pulizia e montaggio ,il mio meccanico con il motore in accellerazione ha ripulito con l'additivo "ROTHEN EVOLUZIONE CLEANER " per pulire le valvole di aspirazione perche' manualmente non ci si arriva a pulire.Ora il motore gira tondo tondo, e senza un filo di fumosita' che bellooooo !!!!! godoooooo!!!!!

:dub

TUTTI i multijet hanno bisogno di essere puliti per bene dopo un pò di km. Quello che scrive questo ragazzo è la sacrosanta verità: a tutte le macchine che ho in concessionario noi puliamo tutto il condotto di aspirazione, la valvola egr e il sensore di pressione assoluta. Fatto questo, la macchina vive una nuova giovinezza :ok

Paulein118 ha scritto:

Grazie Richi!

Prego, ma si scrive Ricky :ridi

Tra l'altro mi è venuto in mente che il meccanico che mi aveva sostituito le candelette mi aveva accennato a un problema del genere...
Poi ultimamente in effetti faccio brevi tratti, un paio di volte a settimana. La cosa è peggiorata probabilmente anche per questo motivo. Richi ( :allegria

) quanto possono chiedermi per un lavoro del genere secondo te?

Guarda che i magnagatti sono i vicentini :Diavolo4

AleXio_82 ha scritto:

Guarda che i magnagatti sono i vicentini :Diavolo4

per me siete solo terroni del nord :ridi

KriegsmarineIII ha scritto:

AleXio_82 ha scritto:

Guarda che i magnagatti sono i vicentini :Diavolo4

per me siete solo terroni del nord :ridi

l'italia intesa come nord-est, ce la può fare...a parte i friulani e veneti che hanno questo vizio di confinare con la jugoslavia...tutti mezzi zingari che suonano la fisarmonica nei loro accampamenti...poi anche i piemontesi falsi cortesi li togliamo...però l'italia, intesa come pura lombardia, ce la fa! :ridi

Il Basso di Genova ha scritto:

:fuoritema: :adminpower:

questi liguri si sa che sono diventati un pò terroni...il mare, il sole, e la focaccia unta, passami il pesto, facciamo un bagnetto...però a parte la liguria... :ridi

i cancellamenti di topic avranno anche "asfaltato il cazzo", ma continuare con l'ot dopo un richiamo di un mod non depone a vostro favore.
visto che non volete che si cancelli, al prossimo intervento OT, parte il warn.

edit: mi correggo, al prossimo intervento OT dopo un richiamo di un mod parte il warning, in qualsiasi topic

per una volta c'ha raGGione il mod... anche se ormai il topic è morto visto che la soluzione l'ho già data io :angelo

KriegsmarineIII ha scritto:

per una volta c'ha raGGione il mod... anche se ormai il topic è morto visto che la soluzione l'ho già data io :angelo

veramente la soluzione l'ha data alexio, se lo sapevi potevi dirlo prima :ridi

Autore:	Paulein118 [ gio ott 13, 2011 8:05 am ]
Oggetto del messaggio:
KriegsmarineIII ha scritto: AleXio_82 ha scritto: Il problema è esattamente lo stesso del primo post di sto tizio http://forum.quattroruote.it/posts/list/15671.page Soluzione: Ciao ragazzi, UDITE UDITE !!! dopo un'anno di tormenti ho risolto FINALMENTE il problema di fumosita' e di sobbalzamento del motore sui 1500 giri circa a freddo Il mio meccanico ha smontato tutto l'impianto di aspirazione (collettore e altri tubi vari) e indovinate che ha trovato? un sacco di M........dentro ,c'ero anchio, e non potete immaginare quanta fuliggine c'era sia nel collettore e altri tubi, e sia nel l'ingresso delle valvole di aspirazione , ecco il perche' di questi sintomi, perche' a freddo il motore ha bisogno di piu' aria a differenza di quando e caldo ,essendo che l'impianto di aspirazione e tutto otturato da questa schifezza crea una cattiva combustione per la poca aria in entrata e per le valvole di aspirazione incrostate che non chiudevono bene ,questo e quello che mi ha detto il capofficina.Dopo la pulizia e montaggio ,il mio meccanico con il motore in accellerazione ha ripulito con l'additivo "ROTHEN EVOLUZIONE CLEANER " per pulire le valvole di aspirazione perche' manualmente non ci si arriva a pulire.Ora il motore gira tondo tondo, e senza un filo di fumosita' che bellooooo !!!!! godoooooo!!!!! TUTTI i multijet hanno bisogno di essere puliti per bene dopo un pò di km. Quello che scrive questo ragazzo è la sacrosanta verità: a tutte le macchine che ho in concessionario noi puliamo tutto il condotto di aspirazione, la valvola egr e il sensore di pressione assoluta. Fatto questo, la macchina vive una nuova giovinezza dopo quanti km sarebbe meglio farlo? quanto viene a costare?

Autore:	KriegsmarineIII [ gio ott 13, 2011 8:12 am ]
Oggetto del messaggio:
se noti dei cali di prestazioni, soprattutto ai bassi regimi la senti legata, se dovesse cominciare a fare fumo... è ora di farlo. le auto che ho qui si inzozzano tutte perchè restano ferme a lungo e vengono solo spostate di tanto in tanto. vetture utilizzate per lunghi chilometraggi, come la usi tu, non dovrebbero avere problemi... comunque è un lavoro di 3-4 ore.

Autore:	Paulein118 [ gio ott 13, 2011 8:15 am ]
Oggetto del messaggio:
Grazie Richi!

Autore:	KriegsmarineIII [ gio ott 13, 2011 8:18 am ]
Oggetto del messaggio:
Paulein118 ha scritto: Grazie Richi! Prego, ma si scrive Ricky

Autore:	Paulein118 [ gio ott 13, 2011 8:21 am ]
Oggetto del messaggio:
KriegsmarineIII ha scritto: Paulein118 ha scritto: Grazie Richi! Prego, ma si scrive Ricky jawohl!!!

Live2Drive https://www.live2drive.net/forum3/

Problema candelette https://www.live2drive.net/forum3/viewtopic.php?f=35&t=15724	Pagina 2 di 2

Autore:	AleXio_82 [ gio ott 13, 2011 8:38 am ]
Oggetto del messaggio:
Tra l'altro mi è venuto in mente che il meccanico che mi aveva sostituito le candelette mi aveva accennato a un problema del genere... Poi ultimamente in effetti faccio brevi tratti, un paio di volte a settimana. La cosa è peggiorata probabilmente anche per questo motivo. Richi ( ) quanto possono chiedermi per un lavoro del genere secondo te?

Autore:	AleXio_82 [ gio ott 13, 2011 9:00 am ]
Oggetto del messaggio:
Guarda che i magnagatti sono i vicentini

Autore:	KriegsmarineIII [ gio ott 13, 2011 9:15 am ]
Oggetto del messaggio:
AleXio_82 ha scritto: Guarda che i magnagatti sono i vicentini per me siete solo terroni del nord

Autore:	AleXio_82 [ gio ott 13, 2011 9:17 am ]
Oggetto del messaggio:
Mavaccagare và

Autore:	Zerstorer [ gio ott 13, 2011 1:18 pm ]
Oggetto del messaggio:
KriegsmarineIII ha scritto: AleXio_82 ha scritto: Guarda che i magnagatti sono i vicentini per me siete solo terroni del nord l'italia intesa come nord-est, ce la può fare...a parte i friulani e veneti che hanno questo vizio di confinare con la jugoslavia...tutti mezzi zingari che suonano la fisarmonica nei loro accampamenti...poi anche i piemontesi falsi cortesi li togliamo...però l'italia, intesa come pura lombardia, ce la fa!

Autore:	modus72 [ gio ott 13, 2011 2:11 pm ]
Oggetto del messaggio:
I veneti non confinano con la Jugoslavia

Autore:	KriegsmarineIII [ gio ott 13, 2011 3:32 pm ]
Oggetto del messaggio:
Zerstorer ha scritto: KriegsmarineIII ha scritto: AleXio_82 ha scritto: Guarda che i magnagatti sono i vicentini per me siete solo terroni del nord l'italia intesa come nord-est, ce la può fare...a parte i friulani e veneti che hanno questo vizio di confinare con la jugoslavia...tutti mezzi zingari che suonano la fisarmonica nei loro accampamenti...poi anche i piemontesi falsi cortesi li togliamo...però l'italia, intesa come pura lombardia, ce la fa! ammettiamo che ci fosse un deputato della lega gay...

Autore:	Il Basso di Genova [ gio ott 13, 2011 4:24 pm ]
Oggetto del messaggio:

Autore:	Zerstorer [ gio ott 13, 2011 4:38 pm ]
Oggetto del messaggio:
Il Basso di Genova ha scritto: :fuoritema: questi liguri si sa che sono diventati un pò terroni...il mare, il sole, e la focaccia unta, passami il pesto, facciamo un bagnetto...però a parte la liguria...

Autore:	AleXio_82 [ gio ott 13, 2011 6:41 pm ]
Oggetto del messaggio:
Finchè la macchina non è ok, la cosa non è risolta Oggi ha dormito all'aperto e finalmente ho potuto osservare il nuvolone all'accensione all'aria aperta. Una roba spropositata...sembra uno di quei vecchi autocarri anni 70. Poi però tutto bene, oggi andava da dio. Settimana prossima lo porto e vediamo che si decide di fare Credo pulizia aspirazione più chiusura egr

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Autore:	KriegsmarineIII [ gio ott 13, 2011 4:39 pm ]
Oggetto del messaggio:
Zerstorer ha scritto: Il Basso di Genova ha scritto: :fuoritema: questi liguri si sa che sono diventati un pò terroni...il mare, il sole, e la focaccia unta, passami il pesto, facciamo un bagnetto...però a parte la liguria... ahuahuahauhauhauhauahuhauhauhauhauahu

Autore:	ste79 [ gio ott 13, 2011 5:08 pm ]
Oggetto del messaggio:
i cancellamenti di topic avranno anche "asfaltato il cazzo", ma continuare con l'ot dopo un richiamo di un mod non depone a vostro favore. visto che non volete che si cancelli, al prossimo intervento OT, parte il warn. edit: mi correggo, al prossimo intervento OT dopo un richiamo di un mod parte il warning, in qualsiasi topic

Autore:	Zerstorer [ gio ott 13, 2011 5:11 pm ]
Oggetto del messaggio:
ste79 ha scritto: i cancellamenti di topic avranno anche "asfaltato il cazzo", ma continuare con l'ot dopo un richiamo di un mod non depone a vostro favore. visto che non volete che si cancelli, al prossimo intervento OT, parte il warn. edit: mi correggo, al prossimo intervento OT dopo un richiamo di un mod parte il warning, in qualsiasi topic vabè dai però il problema della macchina è stato risolto ormai...si potrà scherzare un pò.

Autore:	KriegsmarineIII [ gio ott 13, 2011 5:11 pm ]
Oggetto del messaggio:
per una volta c'ha raGGione il mod... anche se ormai il topic è morto visto che la soluzione l'ho già data io

Autore:	Zerstorer [ gio ott 13, 2011 5:14 pm ]
Oggetto del messaggio:
KriegsmarineIII ha scritto: per una volta c'ha raGGione il mod... anche se ormai il topic è morto visto che la soluzione l'ho già data io veramente la soluzione l'ha data alexio, se lo sapevi potevi dirlo prima