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MessaggioInviato: ven mar 26, 2010 10:53 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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La Ford Focus RS500 debutterà nelle prossime settimane come serie a tiratura limitata della Focus RS attuale. Le ultime indiscrezioni riportano notizia di 500 esemplari, dotati innanzitutto di un power step del motore 5 cilindri 2,5 litri turbo portato a 350 Cv, oltre che di un nuovo alettone posteriore maggiorato. E’ stato reso noto anche l’indirizzo del sito ufficiale www.focusrs500.com, che al momento contiene solo un video teaser della vettura. Questa versione è con ogni probabilità quella che da tempo è stata anticipata come RS Clubsport.

La sigla RS500, precedentemente utilizzata per la versione più estrema della Sierra Cosworth che fu prodotta in serie limitata per l’omologazione nella categoria turismo nel 1987, non indicherà comunque una macchina da track day estrema: l’allestimento interno non dovrebbe subire modifiche e non saranno eliminato i sedili posteriori. Nessuna notizia, per ora, sul prezzo di listino nè sulla disponibilità sui vari mercati nazionali di quella che ha tutta l’aria di essere il canto del cigno per la Focus RS, in attesa della prossima generazione con propulsione ibrida.

(via: autoblog.it)

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ADORE IT. :amore

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MessaggioInviato: ven mar 26, 2010 11:30 pm 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
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Località: Bologna
.....un nuovo alettone posteriore maggiorato....



Verrà fuori una finezza...... :D

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: sab mar 27, 2010 12:00 am 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Ginevra
La Regina d'Inghilterra ha liberato il box della Daimler apposta :ridi

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MessaggioInviato: sab mar 27, 2010 12:45 am 
Chissà che guidabilità sopraffina :ridi


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MessaggioInviato: sab mar 27, 2010 2:44 am 
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Iscritto il: lun apr 09, 2007 11:58 pm
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Località: Albignano River 20060
fritz287 ha scritto:
....oltre che di un nuovo alettone posteriore maggiorato.


Immagine ????


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MessaggioInviato: sab mar 27, 2010 2:46 am 
ste cazzo di honda...:ridi


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MessaggioInviato: sab mar 27, 2010 9:20 am 
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Iscritto il: sab set 30, 2006 10:42 am
Messaggi: 3745
Località: milano
Crix ha scritto:
fritz287 ha scritto:
....oltre che di un nuovo alettone posteriore maggiorato.


Immagine ????


è stato staccato dalla puffa del balcone? :ridi


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MessaggioInviato: sab mar 27, 2010 7:26 pm 
a te invece quand'è che ti hanno asportato il cervello? :palm:


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MessaggioInviato: sab mar 27, 2010 7:37 pm 
Tra l'altro pare che la potenza reale della Focus, contrariamente a quanto accade per le concorrenti, sia inferiore al dichiarato.
Chissà se stavolta i CV ci saranno tutti...


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MessaggioInviato: sab mar 27, 2010 7:40 pm 
comunque potete dire quello che volete sui pentacilindrici, che sono motori zoppi, sbilanciati e incompleti, ma in quanto a sound...


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MessaggioInviato: sab mar 27, 2010 7:44 pm 
Blackblizzard ha scritto:
comunque potete dire quello che volete sui pentacilindrici, che sono motori zoppi, sbilanciati e incompleti, ma in quanto a sound...

Almeno quello...

:diablo


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MessaggioInviato: sab mar 27, 2010 7:45 pm 
Esperante ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
comunque potete dire quello che volete sui pentacilindrici, che sono motori zoppi, sbilanciati e incompleti, ma in quanto a sound...

Almeno quello...

:diablo


:incul3


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MessaggioInviato: sab mar 27, 2010 8:38 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
Messaggi: 25541
Località: Ginevra
Blackblizzard ha scritto:
comunque potete dire quello che volete sui pentacilindrici, che sono motori zoppi, sbilanciati e incompleti, ma in quanto a sound...


Quando hai ragggione, hai ragggione ma forte. :alastio:

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MessaggioInviato: sab mar 27, 2010 8:48 pm 
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Iscritto il: gio ago 24, 2006 3:22 pm
Messaggi: 3680
Esperante ha scritto:
Tra l'altro pare che la potenza reale della Focus, contrariamente a quanto accade per le concorrenti, sia inferiore al dichiarato.
Chissà se stavolta i CV ci saranno tutti...

Sembra che non sia mai stata rullata nessuna Focus con i cavalli dichiarati, sempre meno!


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MessaggioInviato: sab mar 27, 2010 11:00 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
Messaggi: 7579
luc@ ha scritto:
Esperante ha scritto:
Tra l'altro pare che la potenza reale della Focus, contrariamente a quanto accade per le concorrenti, sia inferiore al dichiarato.
Chissà se stavolta i CV ci saranno tutti...

Sembra che non sia mai stata rullata nessuna Focus con i cavalli dichiarati, sempre meno!
E' vero, quella testata da EVO nell'ultimo numero ne aveva 279.
E comunque, sempre quei bravi ragazzi di EVO, hanno preso una ST225hp standard, l'hanno dotata del kit Mountune, e ne hanno tirato fuori 260hp.
E in tutte le proveche hanno fatto la ST260 stava davanti alla RS.
nonostante la ST non avesse nessunRevoKnuckle, quaife etc etc.
Ricordo che la ST costa sui 28,000 euro mentre la RS costa circa 34,000.
E che il kit Mountune montato costa meno di 3,000 euro.

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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.


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MessaggioInviato: dom mar 28, 2010 5:42 pm 
Ciò non ha impedito alla Focus di vincere - seppur in modo discutibile - il confronto con la Megane.
Tutto questo per la precisione.

:D


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MessaggioInviato: dom mar 28, 2010 6:06 pm 
Esperante ha scritto:
Ciò non ha impedito alla Focus di vincere - seppur in modo discutibile - il confronto con la Megane.
Tutto questo per la precisione.

:D


non dirlo a Marco però :ridi


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MessaggioInviato: dom mar 28, 2010 10:03 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
Messaggi: 7579
Esperante ha scritto:
Ciò non ha impedito alla Focus di vincere - seppur in modo discutibile - il confronto con la Megane.
Tutto questo per la precisione.

:D
E ci mancava solo che perdesse contro una Mègane ... :mrgreen:

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MessaggioInviato: dom mar 28, 2010 11:08 pm 
Blackblizzard ha scritto:
Esperante ha scritto:
Ciò non ha impedito alla Focus di vincere - seppur in modo discutibile - il confronto con la Megane.
Tutto questo per la precisione.

:D


non dirlo a Marco però :ridi


Vorrei per l'occasione ricordare che la megane costa 29.000€ :ridi


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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 6:39 am 
Alastor ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
Esperante ha scritto:
Ciò non ha impedito alla Focus di vincere - seppur in modo discutibile - il confronto con la Megane.
Tutto questo per la precisione.

:D


non dirlo a Marco però :ridi


Vorrei per l'occasione ricordare che la megane costa 29.000€ :ridi


vorrei per l'occasione ricordarti, che per andare a Fanculonia la strada giàlassai. :ridi

sono o non sono dello stesso segmento? :okk
(senza contare che la Focus è infinitamente piu' bella)


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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 7:08 am 
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Oddio, bellezza.... Fai molto più aggressiva :okk

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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 9:33 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
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fritz287 ha scritto:
Oddio, bellezza.... Fai molto più aggressiva :okk
sei mai salito su una Mégane da 29.000 euro e sulla Focus RS da 34,000?
se ti dico che a parte i sedili gli interni della Mégane sono come la versione 1,5dci ci credi (contagiri giallo a parte)?

e comunque non capisco cosa c'entra la "bellezza" su auto da corsa con la targa omologate stradali.
in quel caso, come per Evo Lancer o Impreza la linea è funzione della efficienza meccanica e dell'aerodinamica.

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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 9:39 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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snoekie ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Oddio, bellezza.... Fai molto più aggressiva :okk
sei mai salito su una Mégane da 29.000 euro e sulla Focus RS da 34,000?
se ti dico che a parte i sedili gli interni della Mégane sono come la versione 1,5dci ci credi (contagiri giallo a parte)?

e comunque non capisco cosa c'entra la "bellezza" su auto da corsa con la targa omologate stradali.
in quel caso, come per Evo Lancer o Impreza la linea è funzione della efficienza meccanica e dell'aerodinamica.


Snù tranqiullo: fritz non tromba da un pò! Valuta le macchine in base al suono delle porte!!! :allegria

(si scherza ovviamente;)

comunque ne ho vista una ieri tornando da rimini: verde con cerchio nero. E' tamarra alla morte.. però mi piaceva! :allegria

(e soprattutto ha umiliato un 335i in accelerazione..)


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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 10:35 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
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Temprone ha scritto:
snoekie ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Oddio, bellezza.... Fai molto più aggressiva :okk
sei mai salito su una Mégane da 29.000 euro e sulla Focus RS da 34,000?
se ti dico che a parte i sedili gli interni della Mégane sono come la versione 1,5dci ci credi (contagiri giallo a parte)?

e comunque non capisco cosa c'entra la "bellezza" su auto da corsa con la targa omologate stradali.
in quel caso, come per Evo Lancer o Impreza la linea è funzione della efficienza meccanica e dell'aerodinamica.


Snù tranqiullo: fritz non tromba da un pò! Valuta le macchine in base al suono delle porte!!! :allegria

(si scherza ovviamente;)

comunque ne ho vista una ieri tornando da rimini: verde con cerchio nero. E' tamarra alla morte.. però mi piaceva! :allegria

(e soprattutto ha umiliato un 335i in accelerazione..)
sul dritto la RS è un fulmine, peccato ogni tanto ci siano delle curve..
già la ST non scaricava bene i suoi "miseri" 225hp, figuriamoci 280 o 304 ...

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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 2:56 pm 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
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Eccovi le foto dell'auto "da cerimonia". :ridi

Immagine Immagine Immagine Immagine Immagine Immagine Immagine Immagine Immagine Immagine Immagine Immagine


da Autopareri

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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 3:06 pm 
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snoekie ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Oddio, bellezza.... Fai molto più aggressiva :okk
sei mai salito su una Mégane da 29.000 euro e sulla Focus RS da 34,000?
se ti dico che a parte i sedili gli interni della Mégane sono come la versione 1,5dci ci credi (contagiri giallo a parte)?

e comunque non capisco cosa c'entra la "bellezza" su auto da corsa con la targa omologate stradali.
in quel caso, come per Evo Lancer o Impreza la linea è funzione della efficienza meccanica e dell'aerodinamica.


Non sono mai salito su nessuna delle due, comunque gli interni della Megane sono scandalosi, quelli Ford già mi piacciono di più.

Comunque sono d'accordo con te, in questo tipo di auto la bellezza è secondaria. :ok

La Focus a me non piace, la Mégane serie precedente era molto originale e mi piaceva per questo... la loro vera bellezza ritengo stia nella cattiveria :D

Nelle foto postate dal Dan io vi assicuro che me la porterei a casa così com'è, e ngulo alle portiere che tanto vi ossessionano :mrgreen: :Diavolo4 , ai volanti in radica o alle pinze gialle che stanno male coi sedili beige :sdentato

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Mi piace un casino! :shock:

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Località: Ginevra
È preoccupante, lo so... :shock:

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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 3:23 pm 
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Località: Monza
non male.. bello il colore!

i fari posteriori non mi piacciono.. ma come nn mi piacciono nella versione standard :buffo

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 3:33 pm 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
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Località: Bologna
ste79 ha scritto:
non male.. bello il colore!



C'è un piccolo LAPO in ognuno ...di Voi!! :ridi

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